Zusätzlich werden entlang der gesamten Tunnelstrecke die Borde vor allem gemäß der Vorgabe der EABT 80/100 und aufgrund von Forderungen des Brand- und Katastrophenschutzes mit einer Höhe von 3 cm im Vergleich zu vormals 25 cm behindertengerecht ausgebildet.
(Quelle: B2 Tunnel, Planänderungsverfahren, Erläuterungsbericht)
Fluchtwege im Tunnel barrierefrei
Ich vermute zwar, dass dieses kleine Detail die “Hardliner” nicht zu einem Meinungswechsel bringen wird, aber es zeigt doch, dass alles mögliche versucht wird, um den B 2 Tunnel noch sicherer zu machen.
Und wer jetzt gleich im Kopf an “Aber die Treppen!” denkt ...
... da die Rettungsstollen unter “Luftüberdruck” stehen und damit der mögliche Rauch immer nur im Tunnel verbleiben wird, ist im Brandfall das Erreichen der Rettungsstollen der sicherheitsrelevante bzw. lebensrettende Teil einer Flucht aus dem Tunnel.
Denn wenn jetzt hier irgendjemand unterstellt, dass auch die Treppen verraucht wären, würde der so oft geforderte parallele Rettungsstollen (der ja dann genauso verraucht sein würde) noch viel gefährlicher, da der Weg nach draußen um ein Vielfaches länger wäre.