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【ピストバイク悪質運転、動画サイト投稿機に摘発】 　ブレーキのない競技用自転車「ピストバイク」に乗り、公道で悪質な運転をしたとして、福岡県警中央署は１７日、福岡市中央区の飲食店の男性店員（２８）を道交法違反（信号無視、制動装置不良）容疑で福岡区検に書類送検する。 　自転車仲間の会社員（２８）が走行する様子を撮影し、インターネット上の動画投稿サイト「ユーチューブ」に公開したことから発覚した。 　捜査関係者によると、店員は２０１０年３月、福岡市中央区天神１の県道交差点でピストを運転し、信号を無視した疑い。店員は容疑を認め、「ピストを普及させたかった」と供述しているという。撮影した会社員も自転車で信号無視をした疑いがあり、任意で調べている。 　会社員は同年４月、動画をサイトに投稿。店員がピストに乗り、信号を無視したり、バックやウイリーをしたりしながら、車の間を縫うように走行する様子が映っていた。視聴者が県警に通報、画像から店員が特定された。 （2012年2月17日08時27分 読売新聞）

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【1308. Gray Trail】 簡単に言えば、道路法による道路や、農道、林道以外の全てのトレイルは他人の持ち物の土地な訳です。地主さんや土地管理者さん含めて、お金と引き換えに走って良いよ、という社会的制度的な合意（契約とルール）が成立しているところを、世間ではクローズドコースと呼んでいます。それ以外は全て「ひとんちの庭」なんです。持ち主さんが「ダメ」と言ってしまえばそこは走れません。 ですので、クローズドのコースと、税金で維持管理されている道路以外は、基本全て「灰色」なんです。灰色の濃さはところにより違いますが。全てはそこからものごとを考える必要があります。じゃあ、九州レイドシリーズのMTBラリーで走ってるトレイルはどうなの？ 答えの一つが、クロスランドラリーのルート上のとある場所に出現しました。スタッフも参加者もだれ一人予想もしなかった出来事が起きたんです。 { 「とれとればいく愛好会のみなさん ここに住む、小屋の仙人 も、クロスランドラリーを 応援しています。 頑張って下さーい。」 「疲れた方はお茶を。 仙人屋敷へどうぞ 右の家⇒」 } その日、スタッフと参加者のだれが言い出すともなく、「宇○宮カフェ」と名付けられたお家。 ラリーの日の通過許可を事前にいただけた、森の持ち主さんの自宅です。自宅横の激坂（これが半端じゃない激坂）を通過するライダーの一人一人にお母さんが声をかけて、呼び込まれてあったかい土間に入ったら熱い粉茶にキクイモや大根の漬け物、ゼンマイの煮物。勿論こんなことはスタッフもだれもお願いしていません。 「灰色」なトレイルとは何でしょうか。本当に社会的合意が成立した「ホワイト」が理想なんでしょうか。どんな合意が成立してお金を払っていても、マウンテンバイカーの為に存在する地域というものがある筈はなく、バイカーが地域に生きている人の暮らしに寄り添う気持ちを持ち続ける限りにおいて、「灰色」は実はバラ色ではないのでしょうか。 僕は看板を見て涙が出そうになりました。こんどまたあの猛烈な激坂を漕いで登って、お話ししに行こうと思います。 2012-02-21 00:06

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【自転車の一方通行規制開始　全国初、静岡の国道１号】 2012/2/14 10:17 　歩道を走る自転車同士の衝突や、自転車と歩行者の接触事故を防ごうと、静岡県公安委員会は14日、静岡市葵区の国道１号静清バイパスの一部歩道で、全国初となる自転車の本格的な一方通行規制を始めた。 　規制区間は、同バイパスの賤機山トンネル内を含む約800メートル。 　自転車は、幅員約２メートルの歩道のうち車道側の青色に舗装された幅約１メートルの通行帯を、車と同じ方向に走るよう規制され、違反すると３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金の対象となる。 　歩行者と自転車の事故などが多発しているのを受けた昨年の制度改正で、自転車を規制する新たな標識が認められるようになり、自転車の進行方向を示す矢印を書いた専用標識も設置。 　14日からバイパスの一部区間が４車線化され、これまで上り線側だけだった歩道が下り線側にも新設されるのに合わせての導入。同トンネル内の歩道利用者の大半は自転車で、自転車通学の高校生も多いため、安全走行できる環境づくりが課題だった。〔共同〕

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【自転車、初の一方通行規制…車と同じ方向に】 { 静清バイパスのトンネル入り口付近で始まった自転車の一方通行規制（１４日午前９時４３分、静岡市葵区で）＝佐々木紀明撮影 } 　静岡市葵区の国道１号バイパスのトンネルで１４日、自転車の一方通行規制が始まった。国土交通省によると、社会実験の実施例はあるが、本格的な導入は全国初。 　２本のトンネル内を自動車と同じ通行方向にした。住宅などが周囲にない好条件を生かした。規制区間以外でも、自転車の「車両意識」を広く根づかせる狙いもある。 　規制が始まったのは、賤機(しずはた)山トンネルを含む前後約８００メートル区間。周辺４・７キロ区間の４車線化、従来のトンネルに並行する新トンネルの開通に合わせて実施された。自動車が走る２車線の脇に、パネルで仕切られた幅２・５メートル程度の通路を設け、このうち幅１メートル部分を自転車用とした。路面は青く塗装されている。 　国交省静岡国道事務所によると、旧トンネルの歩道部分の利用者の９８％は自転車。うち６割が通学に使う中高生だ。過去５年間に事故の届け出はないものの、利用者からは「危ない」との声が寄せられていた。毎日自転車で通学しているという葵区与一の高校１年の男子生徒（１６）は「幅が狭く、他の自転車や歩行者にぶつかりそうになったことがある」と話す。 （2012年2月14日 読売新聞）

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asahi.com> マイタウン> 静岡> 記事 【きょうから全国初の自転車一方通行規制】 2012年02月14日 { 自転車が一方通行になる賤機山トンネル＝静岡市葵区大岩４丁目 } 　国道１号静清バイパスの「賤機山（しずはたやま）トンネル」（静岡市葵区）を含む区間で、１４日から自転車の一方通行規制が始まる。この区間を利用するのは自転車通学の高校生が中心で、混雑する登下校時の事故防止が目的。自転車の一方通行規制は昨年９月から導入されており、本格的な規制区間が出来るのは全国で初めて。 　規制は、静清バイパスの唐瀬インターチェンジ（ＩＣ）―羽鳥ＩＣ間（４．７キロ）が同日から４車線化するのに併せて実施。このうち賤機山トンネル（約５４０メートル）を含む区間（上り約７７０メートル、下り約７９０メートル）の歩道がそれぞれ一方通行になる。 　規制に伴い、路面は水色でカラー舗装され、トンネルの入り口付近には標識と立て看板が設置された。 　県警交通規制課によると、この区間が規制対象となったのは、トンネル内の歩道利用者の９８％が自転車だからだ。１日に約１５００台の自転車が通行し、約６割が学生。ほとんどは周辺の高校の生徒だという。 　歩道の幅は２～２．５メートル。過去５年で交通事故の届け出はないが、「危ない思いをしたことがある」という声は多かったという。逆走すれば道交法違反となり、３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金となる。 　こうした自転車の一方通行規制は１月、神奈川県警が「社会実験」として相模原市の市道で実施した。通勤通学で混雑する午前７時～同９時を規制した。付近住民にアンケートし、結果を検証して導入を検討するという。 　自転車の一方通行規制にあたっては、商店が並ぶ地域では客入りに影響したりして規制場所が限られる。 　県警は「今区間の規制で自転車同士の衝突の危険性が減ることを期待している」と話している。

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【銀輪の死角：自転車の一方通行規制を開始－－静岡・国道１号バイパス】 　静岡市葵区の国道１号「静清（せいしん）バイパス」で１４日、全国で初めて本格的な自転車の一方通行規制が始まった。対象区間で行われたセレモニーで住民、国道事務所、警察関係者らが「渡り初め」をした。 　規制区間は賤機山（しずはたやま）トンネルとその前後、計約８００メートル。逆走すると、３カ月以下の懲役か５万円以下の罰金の対象となる。 　これまでは上り線だけにあった歩道を歩行者と自転車が使っていたが、自転車の通行量が１日平均１５００台（１１年１１月）あった。車道の拡幅に合わせ、下り線にも歩道を設置。自転車用と歩行者用のエリアに分け、接触を防ぐようにした。規制区間を最初に渡った静岡市葵区の稲垣竹治さん（８１）は「危ないと思っていたので歓迎したい」と話した。【平塚雄太】 毎日新聞　2012年2月14日　東京夕刊

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2月14日 19時10分 【全国初 自転車の一方通行規制】 歩道での自転車事故を防ぐため、全国で初めて静岡市の国道の歩道で、自転車の進行方向を一方通行にする規制が始まりました。 １４日から規制が始まったのは、静岡市葵区の国道１号線の静清バイパスの貶機山トンネル内の歩道、およそ８００メートルの区間です。 警察によりますと、このトンネルは近くに複数の高校があるため平日は高校生を中心に１５００台ほどの自転車が利用し、上り線側だけにあった幅２メートル余りの歩道では「自転車同士で衝突しそうになった」などの声が寄せられていたということです。 道路の幅を広げる工事に伴って下り線側にも歩道が完成したことから、１４日から自転車は車と同じ方向のみに走行する一方通行の規制が実施されました。 違反した場合の罰則は、３か月以下の懲役か５万円以下の罰金です。 １４日は高校生の下校時刻に合わせて午後３時半から警察官が規制の実施を知らせるチラシを配ったり交通指導を行ったりしました。 歩道を自転車で通った高校の男子生徒は「家までの距離が遠くなり不便ですが、安全のことを考えるとしかたがありません」と話していました。 静岡県警察本部交通規制課の望月裕正規制指導官は「事故を防ぐために利用する方は一方通行をしっかり守ってほしい」と話しています。

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【全国初の自転車一方通行規制　静清バイパスの一部で１４日から】 2012年2月12日 { 全国初の自転車の一方通行規制が実施される「賤機山トンネル」＝静岡市葵区で } 　自転車がすれ違う際の接触事故を防ごうと、静岡市葵区の国道１号「静清バイパス」の一部区間で、１４日から自転車の一方通行規制が始まる。県警などによると、相模原市で１月から社会実験がスタートしているが、本格的な実施は全国で初めて。 　規制区間は、静清バイパス賤機（しずはた）山トンネル内を含む約８００メートル。１４日から静清バイパス唐瀬－羽鳥インターチェンジ（ＩＣ）間約４・７キロが４車線化され、これまで上り線側だけにしかなかった歩道が下り線側にも新設されるのに合わせて実施する。 　国土交通省静岡国道事務所によると、同トンネル内の歩道では通行者の約９８％が自転車を利用。１日平均約１５００台が通行し、通学の高校生らの自転車通行が多いことから、自転車同士の事故の危険性も課題だった。 　規制区間の歩道は幅約２メートルで、車道側の約１メートルが自転車用の通行帯。青色で舗装され、自転車の絵柄と進行方向を示す矢印を書いた標識も設置する。一方通行に違反すると、道交法に基づき、３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金となる。