#englishtuesday #rover800 #rover825tdi #1998 #BIXENTEF #2021shooting #TOURISME #carculture #englishcars #carjarger #articles Des origines japonaises Cette première mouture de 800 s’inspirait donc très largement de la Honda Legend de la même époque et rencontra un certain succès en Europe. Elle fut même vendue aux USA sous le nom de Sterling, mais avec moins de réussite il faut le dire. Alors qu’en 1990 Honda faisait évoluer sa Legend en un tout nouveau modèle, Rover décidait lui aussi de faire du neuf, mais avec du vieux. Délaissant la toute nouvelle plate-forme japonaise (il faut dire que les relations avec Honda devenaient de plus en plus difficiles), la nouvelle 800 préférait améliorer l’ancienne sous le nom de code R17 (rien à voir avec le coupé éponyme des années 70). Malgré un manque de moyens évident, les designers firent pourtant des merveilles. La toute nouvelle 800 paraissait tout aussi moderne que la récente Legend tout en renouant avec une certaine tradition so british : celle de la calandre. Les lignes adoucies transformaient le modèle R17 en une grande berline désirable alors que la XX, pourtant très proche, paraissait datée et carrée. Les phares plus doux, la calandre plus statutaire, les galbes un peu plus généreux suffisaient à changer radicalement alors qu’en dessous subsistait la même plate-forme. Disponible en 4 ou 5 portes, la Rover 800 se déclinait aussi en un élégant coupé totalement inédit. Difficile d’imaginer avec ce gros replâtrage qu’elle conservait aussi la cellule centrale de l’ancienne 800. Du luxe et des moteurs Au lancement, l’offre était des plus simples : 3 moteurs seulement étaient disponibles. Un 2 litres (820 Si) de 136 chevaux d’origine Rover, un 2,5 litres Diesel (825 D ou SD) de 118 chevaux d’origine italienne (VM Motori) et enfin un V6 de 2,7 litres et 189 chevaux (827 Si et SC) provenant directement du Japon. À l’intérieur, la 800 conservait tout le charme des anglaises, y compris dans ses finitions basses. La moquette y était épaisse, l’atmosphère chaleureuse et le cuir abondant (à partir de la finition Lux). En somme, Rover cultivait encore de façon habile ...... (à Nîmes) https://www.instagram.com/p/CWV6H6fIQ8O/?utm_medium=tumblr
