#samyn

[scorchedcandy]

Samael’s got a girlfriend

Her name is Talyn so the ship name being Samyn has me calling it Salmon

Censored bc I’m afraid

[velovelo]

A flying start to 2025 for MVDP 🏆

Mathieu Van der Poel wins Ename Samyn Classic in a reduced-bunch sprint in his first road race of the season.𝗥𝗲𝘀𝘂𝗹𝘁

1 Mathieu Van der Poel

2 Paul Magnier, same time

3 Emilien Jeannière

📸 Sprint Cycling

[detournementsmineurs]

"Sans Titre" bois et feuilles d'or de Fabrice Samyn (2012), "Crocifisso" céramiques de Lucio Fontana (1950-55), "Fred the Frog Rings the Bell" bois et métal de Martin Kippenberger (1990), "Christ with Shopping Bags" sérigraphie de Banksy (2004) et "Christa" bronze d'Edwina Sandys (1975) présentés à la conférence “L'Art Contemporain est-il Irréligieux ?“ par Paul Bernard-Nouraud - Historien d'Art - pour le cycle “Etre de son Temps : L'Art Contemporain Face à l'Epoque” de l'association Des Mots et Des Arts, février 2022.

[sixtensason]

Philippe Samyn & Partners, extension Behaeghel and Partners design studio, Brussel, 1986-89

[sixtensason]

Philippe Samyn & Partners, extension Behaeghel and Partners design studio, Brussel, 1986-

[denorteanorte]

El peronismo de Tigre quiere elegir autoridades en elecciones

En una comunicación, el Peronismo de Tigre expresó el “(…) más absoluto rechazo” a la decisión judicial que coloca al concejal local Luis Samyn Ducó, dirigente del Frente Renovador, como eventual presidente del Partido Justicialista local; y desplaza al peronista, Mario Zamora, postulante de la lista Celeste y Blanca Justicia Social. “Para los peronistas es muy claro que solo conduce el que gana…

El peronismo de Tigre quiere elegir autoridades en elecciones

[velo-up]

Ename Samyn Classic-2026 «Маленький Рубэ» в Валлонии: Мёйс вытащил спринт в Дуре, а Хагенес недотянул до мечты каких-то 600 метров

🚴‍♂️ «Брусчатка не спрашивает, кто ты; она просто проверяет, сколько в тебе терпения и насколько крепко ты держишь линию». Во вторник, когда после Opening Weekend ноги ещё гудят, а голова всё ещё живёт субботней и воскресной суетой, Валлония традиционно подбрасывает гонщикам ещё один экзамен - Ename Samyn Classic. Гонка выглядит «полуклассикой», но едет себя как полноценная: короткие подъёмы, серийные паве и финиш, где узкий коридор превращает спринт в драку за сантиметры. В 2026-м день получился особенно киношным: Пер Странд Хагенес уехал в соло и держал напряжение почти полчаса, однако на последнем километре его всё-таки догнали, а Йорди Мёйс использовал этот момент так хладнокровно, будто знал финал заранее — и выиграл спринт в Дуре. Исторический и географический контекст Ename Samyn Classic — гонка с характером и с памятью: она выросла из местной «шахтёрской» Валлонии, а в истории названий и маршрутов сохранила след тех времён, когда регион жил углём и тяжёлой промышленностью. Сам «Самын» уходит корнями в 1968 год и связан с именем Жозе Самына — первого победителя, чья трагическая гибель в гонке на следующий год стала причиной переименования соревнования в его честь. Едут здесь в провинции Эно, в районе, который бельгийцы знают как Боринаж — старый угледобывающий пояс вокруг Монса, где терриконы и индустриальные ландшафты долго были частью повседневности. Старт — в Куареньоне, финиш — в Дуре, городе, который сегодня многие ассоциируют не только с дорогами и холмами, но и с крупным летним фестивалем, приучившим местных к толпам и шуму — только в марте этот шум создаёт пелотон. Маршрут-2026 — 203,8 км и около 1850 м набора: первые 23,8 км относительно спокойные до первого прохождения финишной черты, затем — две большие петли по 35,2 км, а дальше гонка «закусывает удила», потому что начинается четырёхкратный местный круг 27,4 км, где один и тот же набор ловушек повторяется снова и снова, пока кто-то не треснет. Ключевые места этого круга — короткие подъёмы и паве, которые бьют не длиной, а частотой: Côte de la Roquette (600 м) и Côte des Nonnettes (300 м) — те самые «щёлчки» по ногам, после которых группа становится уже и злее. Rue de Belle Vue (паве, 500 м) — маленький, но очень «шумный» сектор, на котором велосипед начинает спорить с твоими руками. В дорожной «мозаике» встречаются и другие участки вроде Rue du Prés Bélem (1400 м) и Rue des Juifs (400 м) — они не всегда выглядят решающими на бумаге, но именно они добавляют усталости, которая потом вылезает в самый неподходящий момент. Не случайно гонку давно называют «маленьким Париж–Рубэ»: по данным справочных материалов, по ходу дистанции проходит порядка 16 брусчаточных секторов, и почти все они сконцентрированы именно в той части, где уже не до романтики. Как разыграли день Ранний отрыв: пятёрка, которой позволили жить — но не мечтать Гонка началась без долгих переговоров: в отрыв ушли пять гонщиков, и пелотон довольно быстро дал им «рабочий» коридор — преимущество держалось в районе минуты-двух, словно команды заранее договорились, что настоящая война начнётся на круге в Дуре. Погода при этом сыграла в сторону большого финала: день был сухим и солнечным, без того ветра, который обычно разбрасывает группу на эшелоны, а значит, к решающим секторам подъехало заметно больше людей, готовых бороться за позицию. Перелом за 75 км до финиша: «пелотон не догоняет — он перестраивается» В средней части гонки стало видно, что погоня не идеально организована: вместо ровного контроля начались попытки «перепрыгнуть» к отрыву, и в какой-то момент впереди образовалась уже не группа беглецов, а целый мини-пелотон, куда докатились сильные и опасные гонщики — настолько опасные, что за ними уже нельзя было просто «наблюдать». Так в голове гонки оказались, среди прочих, Пер Странд Хагенес и Пьетро Маттио, а также Джанни Вермеерш, Томаш Копечки, Алексис Ренар, Юго Паж, Альберто Бруттомессо, Матис Гризель — набор, который больше похож на стартовый лист финала, чем на случайный промежуточный эпизод.

Атака Хагенеса: соло на 30 км и игра нервов Когда до финиша оставалось около 30 км, Хагенес сделал ставку, которая обычно либо превращает тебя в героя дня, либо оставляет с пустыми руками: он ушёл в одиночку и начал «переписывать» гонку под себя. Соло выглядело особенно убедительно из-за ситуации позади: у Visma рядом оставались люди, которым было выгодно не превращать погоню в идеально смазанную машину, а спринтерские команды, наоборот, нервничали — потому что чем дольше «одиночка» впереди, тем больше шансов, что на последнем паве погоня рассыпется на индивидуальные попытки. Хагенес держался упрямо, и временами казалось, что он действительно «перетерпит» и выедет на финишную улицу уже победителем, однако концовка в Дуре — с техничными поворотами и короткой подъёмной прямой — потребовала от него ещё одного рывка, а этого рывка в ногах уже не осталось: его догнали примерно за 600 метров до линии. Спринт: коридор у барьеров и один правильный выбор После поимки Хагенеса спринт получился не «классическим поездом», а скорее сжатым взрывом из плотной толпы. Мёйс выбрал траекторию у барьеров, запустил ускорение так, будто финиш короче на сотню метров, и выиграл уверенно — Лауренц Рекс стал вторым, а Юго Офштеттер — третьим, причём борьба за подиум была настолько плотной, что решалась буквально по колёсам. Результаты Мужчины / Элита — Ename Samyn Classic (203,8 км) 🥇 Йорди Мёйс (Red Bull – BORA – hansgrohe) — 4:24:42 🥈 Лауренц Рекс (Soudal Quick-Step) — т/в 🥉 Юго Офштеттер (NSN Cycling Team) — т/в Йенте Бирманс (Cofidis) Лукаш Кубиш (Unibet Rose Rockets) Матис Гризель (Lotto–Intermarché) Матевж Говекар (Bahrain Victorious) Флориан Сенешаль (Alpecin–Premier Tech) Флориан Дофен (TotalEnergies) Стеффен Де Схёйтенер (Lotto–Intermarché) Реакция и цитаты Мёйс после финиша говорил о том, что победа была для него принципиальной после яркого Opening Weekend, и подчёркивал, что гонка получилась «жёсткой и очень техничной», особенно в последних поворотах, где каждый выкладывался до последнего, а решающим стал командный вклад и то, что у него «осталось чем ответить» в финале. Офштеттер, который не впервые оказывается в числе главных действующих лиц в Дуре, описал день как «странный и очень технический»: по его ощущениям, именно спокойная погода без ветра расширила круг претендентов, из-за чего финиш превратился в «густой» спринт, где важно было не столько начинать первым, сколько начать правильно — и он остался доволен тем, как сумел разложить ускорение, хотя признал, что Мёйс в этот раз был сильнее. Отдельной линией дня стала неудача Ваута ван Арта: примерно за 10 км до финиша он получил прокол заднего колеса и пережил два обмена велосипедами, после чего оказался в «ничейной зоне» и уже не смог вернуться в группу на спринт; сам он говорил, что на дороге внезапно оказались осколки стекла, что выглядело необычно на круге, который пелотон проезжал несколько раз, а в эмоциональном послевкусии прозвучала и мысль, что ситуация «пахнет саботажем», хотя он не утверждал, что это было направлено лично против него. Редакционный блок Velo-UP.ru Эта гонка получилась полезной именно своей «прямотой»: без ветрового рандома и без погодного кошмара, но с настоящей валлонийской механикой усталости, когда тебя добивает не один подъём, а их повторение, причём в одном и том же месте, по одному и тому же камню, пока мышцы не начинают спорить с мозгом. Для Мёйса победа звучит как ранневесенний сигнал: если спринтер способен выдержать четыре круга по Roquette/Nonnettes и не потеряться в техничной концовке, значит, он входит в сезон не «по результату», а по настоящей форме, и дальше его придётся учитывать не только в финишах, но и в тех днях, где выживают самые устойчивые. А Хагенес, даже проиграв финальный километр, оставил после себя более важное впечатление, чем место в протоколе: он показал, что поколение, выросшее уже на другой скорости велоспорта, готово брать на себя риск, и что «соло на 30 км» снова становится не фантазией, а реальным инструментом — просто инструментом, который требует идеального дня.

[sixtensason]

Philippe Samyn & Partners, house in the outskirts of Brussels, 1999-2007