Johann Sperl (German, 1840 – 1914)
Farmhouse in Kraiburg (Bauernhaus in Kraiburg), 1883
Oil on canvas, 43 × 32 cm

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Johann Sperl (German, 1840 – 1914)
Farmhouse in Kraiburg (Bauernhaus in Kraiburg), 1883
Oil on canvas, 43 × 32 cm
#classic ☕️ #liebling #besprechung #sperl #wien #vienna @vienna_austria @viennainsider @wien (helyszín: Café Sperl)
A skilled trade’s brand has to be tangible. It has to be the base for an atmospheric and authentic design, it has to tell a story.
Martina Sperl realized her life’s dream and opened an own upholstery workshop in Graz. The subtle Corporate Design deals with Sperl as a person and breathes fresh life into her furniture. It’s simply some kind of eternal beauty that she’s able to give to the things she's working with.
The website offers even more insights: Large images and film sequences create a vivid overall picture.
http://www.martinasperl.at/
Branding by moodley brand identity.
http://www.behance.net/gallery/Martina-Sperl-Branding/11136539
Beef tartar #instafood #food #sperl #wien #vienna #dinner
Die Bahn im Grüngürtel
Vom Jahrhundert-Bauwerk zur Jahrhundert-Bausünde
Viele Leondingerinnen und Leondinger erinnern sich noch an den Frühling 2003. Damals ist etwas passiert, was niemand für möglich gehalten hätte: Leondings Bürgermeister Sperl ließ die Wahrzeichen der Stadt Leonding in die Luft sprengen.
Die beiden Hochhäuser am Harter Plateau - Bausünden einer Ära, in der man die Bedeutung einer Stadt noch an der Höhe ihrer Häuser zu messen pflegte - wichen attraktiveren und architektonisch langlebigeren Wohnbauten.
Die Bahn durch den Grüngürtel ist eine noch viel größere Bausünde!
Mit der Verbauung des Grüngürtels durch eine Bahnstrecke wird eine über Jahrhunderte gewachsene Kulturlandschaft samt wertvollster Ackerböden vernichtet, eine Naturzone inmitten einer stark wachsenden Stadt für immer zerstört!
So eine „Jahrhundert-Bausünde“ wäre selbst durch Sprengung niemals mehr gutzumachen.