#superrandonneur

[akhil5343]

#superrandonneur . #brm600km #me #with #montrablues #finisher #kochikanyakumarikochi #finished #200 #300 #400 #600 #kilometros #brm #inthisyear #superrandonneur @aju_chirakkal #with a #montratrancepro #rideabikesavetheplanet #burnfatnotoil #paravurbikersclub (at Jawaharlal Nehru Stadium, Kochi)

[lifeandcultures]

East & west coasts 600 Audax #cycling #cyclingphotos #vegan #Audax #600km #coasttocoast #coast2coast #stravacycling #strava #superrandonneur #randonneur #RRTY (at Castleford)

[fatgirlonabicycle]

Yeah, it's an ugly patch, and it's no #pbp2015 or #superrandonneur but I'll happily make do with #randonneur 1000 for this year. #Audax #randonnée

[radl-rambo]

Paris, ich komme!

So, heute habe ich endlich die Vorregistrierung in eine Anmeldung umgewandelt. Ich starte Montag früh in der 84h-Gruppe. Man kann sich nämlich das Zeitlimit zusätzlich verschärfen, was aber nicht meine Motivation ist. Aus dem Zeitlimit ergibt sich nämlich auch die mögliche Startzeit und ich nehme die zusätzliche Nacht gerne mit!

Als letzte Feuerprobe für Mensch und Maschine steht morgen noch Karls 1000er an. Es ist zwar mein 25. Brevet (plus ein paar Zusatzveranstaltungen), trotzdem bin ich einigermaßen nervös. Blöderweise bin ich die letzten Wochen nicht ernsthaft zum Trainieren gekommen, aber ich hoffe es läuft trotzdem einigermaßen. Allzu sehr kaputt fahren darf ich mich nicht, schließlich will ich bei Chrissis 300 in einer Woche nicht der Bremsklotz sein.

[radl-rambo]

Qualifikation komplett

Da meine Vorbereitung dieses Jahr nicht so zielgerichtet war, wie in den letzten beiden Jahren (Tempo, Tempo, Tempo!), war ich mir bis zum 400er nicht so richtig über meinen Trainingszustand im Klaren. Da lief’s aber richtig gut, aber der Reihe nach:

Den 200er bin ich diesmal mit gemeinsam mit Christian in Südbayern gefahren, für ihn war es das erste offizielle Brevet. Die Strecke wurde kurzfristig um eine Kontrolle gekürzt, da ein heftiger Wintereinbruch die ursprüngliche Route heimgesucht hatte. Die Höchsttemperatur war an diesem Tag 6–7°C! Trotzdem und obwohl es leicht nieselte, fand ich es nicht übermäßig kalt. Für einen Neuling sicher nicht die besten Bedingungen, aber Christian fuhr die Strecke tapfer und in ordentlicher Zeit! Sein Training hat sich auf jeden Fall bezahlt gemacht. Im Nachhinein kamen mir allerdings Zweifel, ob der ACP vielleicht Probleme mit der zu kurzen Distanz machen würde. Doch irgendwann war dann auch die Homologationsnummer da, das einzig entscheidende für die Wertung und die finale Anmeldung für Paris-Brest-Paris.

Anstatt Geburtstag altersgemäß zu fahren, bin ich den 300er in Treuchtlingen gefahren, mit dem Anspruch morgens mit der Bahn anzureisen und abends wieder zurückzufahren. Ohne Thomas hätte ich das wohl nicht ganz geschafft, der mich netterweise bis zur vorletzten Kontrolle gezogen hatte. Ich musste permanent an Thomas die Lokomotive denken! Beim Radeln kommen einem schon manchmal ulkige Gedanken. Im Ziel war dann dank Brevetmutter Heidi sogar noch Zeit für ein Stück Kuchen mit Kerze und ein Ständchen.

Beim 400er lief es anfangs so gut, dass ich mich von Tobias, der einfach schon deutlich mehr Kilometer in den Beinen hatte (er ist vorher schon einen 600er und Belchen satt in einer erstklassigen Zeit gefahren), zur Unvernunft verleiten ließ. Wir hatten bis zur ersten Kontrolle nach 135 km etwa 100 Randonneure überholt, die bis zu 25 Minuten vor uns gestartet waren! Dann musste ich erst mal was essen und habe gelernt: Rhabarberkuchen vertrage ich beim Radfahren eher weniger. Danach bin ich dann doch lieber mein eigenes (langsameres) Tempo gefahren. Später traf ich wieder auf Thomas, mit dem ich das Ich-zieh-Dich-Du-ziehst-mich-Spiel wiederholte. Bei der Kontrolle bei Familie Loy wollte er dann aber partout den ganzen Senf aufessen. Das dauerte mir zu lang, also bin ich den letzen Stich über die Ludwigshöhe bei Weißenburg alleine gefahren.

Beim 600er war ich dann noch unvernünftiger und bin den ersten Anstieg noch schneller hochgedrückt, schließlich war Tobias auf Strava vor mir! Bis Prien (Bild) war eher Rückenwind angesagt und so habe ich auch wieder Thomas eingeholt mit dem ich bis Bad Tölz gemeinsam fuhr. Die Bedingungen waren tags und in der hereinbrechenden Nacht so gut (nicht zu warm, nicht zu kalt), dass ich das Gefühl hatte, die Nacht durchfahren zu können. Als dann aber zwischen Wessobrunn Landsberg der Regen ernsthaft anfing, überkam mich eine so heftige Müdigkeit, dass ich nur noch rumgeeiert bin und dankbar die nächste Bank für ein Nickerchen nutzte. Da ich aber schon ziemlich durchnässt war, war nach ein paar Minuten nicht mehr an Schlafen zu denken, ich fror. Also rappelte ich mich auf und da ... stand Thomas wieder vor der Tür! Gemeinsam ging es dann bis Landsberg, dort sammelten wir noch zwei Mitstreiter ein und es ging zügig durch den Niesel Richtung Norden. Ab der Donau ließ sich sogar wieder die Sonne blicken und so trudelten wir bei bestem Wetter zu viert in Treuchtlingen ein. Als Überraschung hat uns dort Karl höchstpersönlich empfangen, der krankheitsbedingt leider sein eigenes Brevet nicht mitfahren konnte.

Karl hat die Homologationsnummer schon veröffentlicht, damit darf ich offiziell nun auch in Paris starten (und mich fünffacher Superrandonneur nennen). Vorher gibt es aber noch eine Benefizradtour mit Christian nach Karlsruhe (dazu später noch mehr) und eins meiner Lieblingsbrevets, die 1000km bei Karl.

[radl-rambo]

Noch ein Radfahr-Blog?

Es gibt doch schon einige deutsche Radfahr(er)blogs. Warum denn noch einer?

Dazu muss ich etwas ausholen: 2010 habe ich das erste Mal von Randonneuren gehört. Damals las ich einen Bericht von einem, der so ähnlich dazu gekommen ist wie ich: Freude am Radfahren und das bei immer längeren Strecken. Genau wie dieser Jemand 2007 meldete ich mich 2011 zu meinem ersten 200er Brevet an und dachte, wenn das klappt, schaffe ich vielleicht auch 300 km. Schlussendlich bin ich dann auch den 1000er in Osterdorf gefahren, wäre auch für Paris-Brest-Paris qualifiziert gewesen, doch da kam der Familienurlaub in die Quere. Seitdem fahre ich jedes Jahr wenigstens die Superrandonneur-Serie (200, 300, 400 und 600km).

Jedenfalls hat mir der Bericht sehr geholfen. Damals gab es noch sehr wenig Informationen über die Randonneurszene und kaum Antworten auf die Fragen, die sich jeder Brevetneuling stellt: Wie sieht das optimale Rad aus? Welche Ausrüstung brauche ich? Wie bereite ich mich am besten vor?

Heute weiß ich: Es gibt auf diese Fragen viele Antworten und alles ist ein Prozess, es gibt immer etwas zu optimieren oder neues zu probieren. Da ich nun also das ganze Jahr über (na gut, hauptsächlich das Frühjahr) viele Stunden im Sattel sitze und mir dabei einiges durch den Kopf geht, was ich gerne niederschreiben möchte und da ich meine Erfahrung mit neuen (und alten) Randonneuren teilen möchte starte ich also in diesem P-B-P-Jahr meinen ersten Blog.