#tchiatura

[unknowntchiatura]

ჭიათურის ახალი საბაგირო გზა | Tchiatura New Ropeway

Part 3

©: Geo Stalk - Urbex In Georgia

[unknowntchiatura]

მიტოვებული ვაგონი ჭიათურაში | Abandoned Carriage in Tchiatura

სამგზავრო ვაგონი. დამზადებულია გერმანიაში, ამენდორფის ვაგონსამშენებლო ქარხანაში (VEB Waggonbau Ammendorf). არის სრულად გაძარცული და ერთი მხარე გრაფიტებით აქვს მოხატული. დგას ერთერთი საწარმოს ტერიტორიაზე, ქალაქის შესასვლელში Passenger carriage. Made in Ammerndorf Carrage factory, Germany. It is fully looted and has one side painted with graffiti. It stands on the territory of one of the enterprises, at the entrance of the city

©: Geo Stalk - მიტოვებული ადგილები

[unknowntchiatura]

 ჭიათურის პიონერთა სასახლე აშენდა მე-20 საუკუნის 60-იანი წლების დასაწყისში. არქიტექტორ ჩხეიძის სტანდარტული პროექტის მიხედვით. სულ საქართველოს ტერიტორიაზე 3 ესეთი შენობა იყო. ერთი ჭიათურაში, მეორე ტყიბულში და მესამე ტყვარჩელში. შენობაში ტარდებოდა სამეცნიერო და სამხატვრო წრეები. ტარდებოდა უამრავი ღონისძიებები და იყო მოწყობილი მუზეუმიც. შენობა 2007 წლამდე ფუნქციონირებდა, რის შემდეგ იგი სრულიად მიატოვეს. დროთა განმავლობაში იგი გაიძარცვა და ბუნებრივი მოვლენების ზემოქმედების შემდეგ დაზიანდა და გახდა ავარიული. 2014 წელს დაიწყო შენობის დემონტაჟი, რომელიც შეჩერებულ იქნა სამოქალაქო აქტივისტების მიერ. დღესდღეობით შენობის მცირე ნაწილია შემონახული, კერძოდ კოლონადა და პირველი სართულის ვესტიბიული. Pioneer Castle in Chiatura was built in first part of the 60s by a known Georgian Architect Chxeidze. In entirety of Georgia we can only find 3 similar buildings. They only exist in Chiatura, Tkhibuli and in Tkhvarcheli. The Pioneer castle hosted medical and art classes. It could also be considered as an event hall and also housed a museum. The building was functional till 2007, after which it was completely abandoned. As time passed, the Pioneer Castle was robbed. Due to having no repairs in a long time the building is now crumbling. In 2014 the building was going to be demolished, but civilian activists stopped the demolition. Today only a small part of the building remains. All that is left is the front pillars and parts of the first floor.

ფოტო ©: Geo Stalk - urbex in Georgia

[unknowntchiatura]

Tchiatura, Village Khreiti | ჭიათურა, სოფელი ხრეითი 

© მწვანე ზებრა (4K)

[unknowntchiatura]

საბაგირო "ცოფ - ავარიონი" | “TSOPH Factory – Avarioni" Ropeway

Part 2

©: Geo Stalk - Urbex In Georgia

[unknowntchiatura]

საბაგირო "ცოფ - ავარიონი" | “TSOPH Factory – Avarioni" Ropeway

ქანქარისებრი ტიპის ორბაგირიანი ორვაგონიანი საბაგირო გზა ცოფ - ავარიონი აშენდა 1971 წელს. მას რეაბილიტაცია სულ რამდენიმე წლის წინ ჩაუტარდა. იგი აკავშირებს ცოფის ქარხანას და ავარიონის დასახლებას. საბაგირო მოძრაობს 2,4 მ/წამში სიჩქარით. სამუშაო საათები არის დილის 7:30 დან ღამის 01:00 მდე. მისი თანამშრომლები მუშაობენ 2 ცვლაში. მანქანით აღნიშნული გზა საშუალოდ ნახევარ საათს შეადგენს. საბაგირო გზის სიგრძე შეადგენს 320 მეტრს. საბაგიროს ემსახურება ორი 4 კაციანი ვაგონი. მზიდი ბაგირის დიამეტრი შეადგენს 35,5 მმ, ხოლო წამყვანი ბაგირის დიამეტრი 12 მმ. ერთი მიმართულებით მგზავრობის დრო დაახლოებით 3 წუთს შეადგენს. ქვედა და ზედა სადგურებს შორის დონეთა სხვაობა 91 მეტრია. საბაგიროს ჰქონდა ორო გამწევი ბაგირი, რადგან ვაგონებს არ აქვთ მზიდ ბაგირზე დამჭერი საავარიო მუხრუჭი. დღესდღეობით გაჩერებულია ტექნიკური ინსპექტირების გამო. The two carriage ropeway “TSOPH - Avarioni” was built in 1971. It was renovated just a few years ago. It connects the TSOPH factory and the Avarioni settlement. The ropeway speed is 2.4 m/s. Working hours are 7:30 am to 1:00 pm. Its employees work in 2 shifts. The length of the ropeway is 320 meters. Passengers are served by two 4-person carriages. The diameter of the solid rope is 35,5 mm and the diameter of the leading rope is 12 mm. One-way travel time is about 3 minutes. The average car journey time is half an hour. The level difference between the lower and upper stations is 91 meters. Now days stopped due technical maintenance.

©: Geo Stalk - Urbex In Georgia

[unknowntchiatura]

ჭიათურის რკინიგზის სადგური | Tchiatura Railway Station

ჭიათურა - შორაპნის ვიწრო ლიანდაგიანი რკინიგზის მშენებლობა ჯერ კიდევ 1895 წელს დაიწყო. მოგვიანებით იგი ფართე ლიანდაგიანად გადაკეთდა. მანდ ჯერ სატვირთო, შემდეგ კი სამგზავრო მოძრაობა დაწესდა. მოგვიანებით 1976 წელს ქალაქის ცენტრში ახალი რკინიგზის სადგური აშენდა. მისი ფართობი 1200 კვადრატული მეტრია. შენობა არის 2 სართულიანი და მასში იყო განთავსებული სალაროები, მოსაცდელი დარბაზი, საპირფარეშოები, სადისპეჩერო, კაფე და სხვა. ჭიათურის რკინიგზის სადგური გაშუქებულიქნა ფილმში „მიდიოდა მატარებელი“. 2000 იანი წლების დასაწყისიდან შენობა პრაქტიკულად დაცარიელებულია და მის ბაქანზე მხოლოდ ორ ვაგონიანი, ქუთაისი-საჩხერეს მატარებელი ჩერდება. დღესდღეობით შენობა არის სრულიად მიტოვებული და ავარიული. The construction of the Chiatura-Shorapani narrow-gauge railway began in 1895. It was later converted into a board-gauge railway. First, the truck and then the passenger traffic were established on this railway. Later, in 1976, a new railway station was built in the center of the city. Its area is 1200 square meters. The building has 2 floors and it has cash offices, a waiting room, toilets, dispatcher room, a cafe and more. Chiatura Railway Station was shown in the film "The Train Was Going". Since the beginning of the 2000s, the building has been practically empty and only Kutaisi-Sachkhere train stops at its platform. Today, the building is completely abandoned and damaged.

©: Geo Stalk - Urbex In Georgia

[unknowntchiatura]

ჭიათურის თ. მაღრაძის სახ. სტადიონი|T. Maghradze Tchiatura Stadium

Part 2

©: Geo Stalk - Urbex In Georgia