1985 Chevy Elcamino Conquista 383stroker
Daishoji Temple
Inuyama City, Aichi Prefecture Japan🇯🇵

seen from Malaysia
seen from Russia
seen from Türkiye
seen from China
seen from China
seen from France
seen from South Korea
seen from China
seen from Pakistan

seen from United Kingdom

seen from United Kingdom
seen from China
seen from China
seen from China

seen from United Kingdom
seen from China

seen from Malaysia
seen from United States

seen from Türkiye
seen from United States
1985 Chevy Elcamino Conquista 383stroker
Daishoji Temple
Inuyama City, Aichi Prefecture Japan🇯🇵
⚙️ گیربکس های اتوماتیک GM - بخش سوم #THM350 این گیربکس اولین بار در ۱۹۶۹ روی خودروها نصب شد و دارای سه دنده جلو بود و از سال ۱۹۸۱ مدل جدید این گیربکس ها با کد ( #THM350-C ) بکار گرفته شد که دارای سیستم ( electronic lock-up converter ) و مجهز به توربین دارای ( Lock-Up ) جهت بهینه سازی مصرف سوخت در حالت رانندگی در اتوبان ( Cruise ) بوده است و از قطعه الکترونیکی در سمت چپ گیربکس قابل تشخیص است. این گیربکس در سال ۱۹۸۴ برای خودروهای سواری جای خود را به گیربکس ( #TH700R4 ) داد و برای تراک ها و دو دیفرانسیل ها تا ۱۹۸۶ در خط تولید ماند. این گیربکس دارای سیم سبقت بوده و دنده دهی بر اساس مبدل وکیوم ( Vacuum Modulator ) می باشد که به وکیوم موتور بواسطه لوله ای فلزی متصل است و با تنظیم پیچ روی آن می توان اینکه گیربکس هر دنده را زودتر یا دیرتر تعویض کند تنظیم کرد. ضرایب این گیربکس و تشخیص مدل گیربکس از طریق شکل ( Oil Pan ) در تصاویر پست قابل دستیابیست. #THM700R4 گیربکس ۷۰۰ با چهار دنده جلو از سال ۱۹۸۲ وارد تولیدات جنرال موتورز شد و در سال ۱۹۹۰ جای خود را به نمونه جدیدتر ( #4L60 ) داد و از ۱۹۹۲ نمونه ( #4L60E ) جایگزین نمونه قبلی شد و در نهایت در سال ۲۰۰۱ مدل ( #4L65E )معرفی شد که بهینه سازی شده مدل قبلی بود و مدل ( #4L70E )هم همانند همین مدل است با این تفاوت که یک سنسور سرعت در درون پمپ روغن گیربکس اضافه شده است. لازم به ذکر است اگر گیربکسی ازین نوع بدون پسوند ( E ) باشد تعویض دنده ها بصورت سنتی و با وکیوم گیربکس می باشد و اگر دارای این پسوند باشد تعویض دنده الکترونیکی و بواسطه دستور از ( ECU) موتور خودرو می باشد. در این گیربکس لوله های خنک کن در سمت راست بوده و لوله پایینی مسیر رفت به سیستم خنک کن و لوله بالایی مسیر بازگشت از آن است. گیربکس ۷۰۰ دارای شفت با ۲۷ خار بوده که از سال ۱۹۸۴ به جهت نصب روی موتور هشت سیلندر بلوک کوچک شورلت نمونه ۳۰ خار آن تولید شد. این گیربکس از آن جهت مشهور است که دارای چهار دنده جلو بوده و دنده چهارم آن ( OverDrive ) نامیده می شود که ضریبی زیر یک داشته و مناسب سفرهای طولانی و مصرف متعادل تر سوخت در حالت ( Cruise) می باشد. . . . #کارگروه_فنی_بلیزرسواران_ایران #blazersavaraniran_media #squarebodyiran_medi . . . #blazersavaraniran 🌟 @blazersavaraniran 🌟 (at Iran) https://www.instagram.com/p/CM7Xok_pXtE/?igshid=1l7rjp5qdrc49
Everything's just turning up side down at the moment. #forgottenstreetandstrip #chevrolet #s10 #sbc #305 #th700r4
Voodoo magic. #forgottenstreetandstrip #chevrolet #s10 #th700r4
One of these days (very soon ) I will remove all of the useless stuff from my truck. The back seats are nearly useless anyway. I need to make a weight reduction and replace some stuff with the performance version of it. I should replace the rear axle, transmission, front suspension, intake manifold, and maybe the EFI and ECU. #serious #gmctruck #gmcsonoma #262cubicinch #knfilters #th700r4
Here's a picture of the inside of my #gmcsonoma #gmctruck with an attempt of a #1990s filter #reyes #th700r4 #automatictransmission #262cubicinch #v6 #sunday #vintage #1992 Next year it will qualify for a classic license plate. #factorystock #oer (at Narvon, Pennsylvania)
The view from the second floor of the mansion #pennsylvania #lancastercounty #gmctruck #gmcsonoma #gasoline #v6 #262cubicinch #th700r4 #automatictransmission #rwd #projectvehicle (at Poole Forge)