Recharge à domicile avec 22 kW : est-ce une bonne option ?
Comprendre les options de recharge à domicile pour les véhicules électriques
Une grande partie des particuliers néerlandais n'ont pas accès à une recharge triphasée à domicile. Même si c'est possible, est-ce vraiment rentable ? Pour en savoir plus, consultez notre discussion détaillée sur la recharge à domicile avec 22 kW.
Différentes vitesses de recharge à domicile
Vous pouvez recharger votre véhicule électrique à domicile à différentes vitesses, en fonction de la source d'alimentation, de la capacité du chargeur et de la capacité de charge du véhicule. Voici les options de recharge à domicile les plus courantes :
Méthode de charge Puissance de sortie Autonomie estimée par heure Vitesse - Prise domestique ordinaire (Schuko) 2,3 kW ~15 km Lent - Point de charge monophasé 3,6 kW ~25 km Lent - Point de charge triphasé 11 kW ~75 km Rapide - Chargeur domestique 22 kW 22 kW ~150 km Le plus rapide.
Un chargeur domestique de 22 kW est le chargeur domestique le plus rapide disponible, mais tous les foyers ne sont pas équipés pour le gérer.
Pour atteindre cette vitesse de charge, le point de charge doit être adapté à la charge triphasée et utiliser une alimentation triphasée à ampérage élevé. De plus, la voiture elle-même doit être capable de gérer 22 kW. En savoir plus sur la vitesse de charge de 22 kW et les exigences.
Meilleures bornes de recharge à domicile
Alimentation électrique monophasée
La plupart des voitures électriques sont rechargées à domicile avec environ 7 kW (environ 50 km d'autonomie par heure) car de nombreuses maisons ont une alimentation électrique monophasée qui délivre un maximum de 3,6 kW à la voiture.
Cela signifie que la plupart des conducteurs de VE ne pourront pas recharger à domicile avec plus de 3,6 kW à moins de mettre à niveau le système électrique de leur maison.
La réalité des vitesses de charge
De plus, la grande majorité des voitures électriques ne peuvent de toute façon pas bénéficier d'un chargeur de VE de 22 kW. Votre voiture électrique détermine en fin de compte la vitesse de charge qu'elle acceptera.
Une borne de recharge domestique plus puissante ne signifie pas nécessairement que votre voiture se rechargera plus rapidement. Vous pouvez le comparer à un tunnel à une seule voie ; Peu importe le nombre de voitures que vous essayez d'y faire rentrer, il ne peut en gérer qu'un certain nombre à la fois.
Capacités de charge des voitures
Modèle de voiture Vitesse de charge CA maximale Vitesse de charge maximale avec chargeur de 22 kW. Tesla Model 3 11 kW 11 kW - Hyundai IONIQ 5 11 kW 11 kW - Nissan Leaf (Gen 1) 6,6 kW 3,6 kW. Lire aussi“ Borne de recharge triphasée 22 KW – 400V – 32A».
Par exemple, la Tesla Model 3 ou la Hyundai IONIQ 5 peuvent se charger avec 11 kW de courant alternatif. Si vous avez une connexion triphasée à la maison et un chargeur de VE domestique de 22 kW, une telle voiture électrique moderne se chargera à la vitesse la plus élevée pour ce modèle, soit 11 kW, même avec un chargeur de voiture de 22 kW.
Si vous avez une alimentation monophasée, la Tesla Model 3 se chargera à seulement 3,6 kW, quelle que soit la « vitesse » du point de charge.
Vitesses plus lentes pour certains VE
Certains VE ont une limite encore plus basse. La Nissan Leaf de première génération, par exemple, est limitée à une charge monophasée de 6,6 kW (qui était une mise à niveau optionnelle par rapport à la charge standard de 3,6 kW).
Cela signifie que même un chargeur domestique triphasé standard de 11 kW ne chargera « que » la Nissan Leaf d'origine avec un maximum de 3,6 kW, car la Nissan Leaf n'accepte que la monophasée.
Chaque voiture est différente, il est donc essentiel de vérifier auprès de votre concessionnaire ou de rechercher en ligne pour savoir à quelle vitesse elle peut être chargée à domicile. Pour des conseils plus détaillés, consultez notre article sur les options et les vitesses de charge. Passer d'une alimentation monophasée à une alimentation triphasée : un chargeur de 22 kW en vaut-il la peine ?
On peut discuter de la nécessité des chargeurs domestiques de 22 kW. De nombreuses maisons ne disposent pas d'une alimentation électrique triphasée, bien que le triphasé soit devenu la norme dans les maisons nouvellement construites.
La mise à niveau de votre connexion domestique monophasée vers une alimentation triphasée pourrait être bénéfique non seulement pour votre voiture électrique, mais aussi pour votre maison. Cette mise à niveau peut préparer votre maison à l'avenir pour la cuisson électrique, une pompe à chaleur et d'autres avancées.
Coûts de la mise à niveau vers le triphasé - Coût de l'option de mise à niveau Informations supplémentaires - Mise à niveau vers le triphasé 500 €+ Pour modifier votre armoire de compteurs - Charge à 11 kW Pas d'augmentation Pas de frais de stationnement supplémentaires - Charge à 22 kW 800 € par an Nécessite une augmentation du frais de stationnement
La mise à niveau de votre armoire de compteurs coûtera au moins 500 euros. Après la modification, vous pouvez charger à 11 kW sans augmenter votre charge fixe.
Cependant, si vous insistez pour charger avec 22 kW, vous devrez augmenter votre charge de stationnement, ce qui vous coûtera environ 800 euros par an. Vous trouverez plus d'informations sur les coûts et les avantages de la mise à niveau vers un chargeur de 22 kW.
Bornes de recharge à domicile de 22 kW
Un chargeur de 22 kW pour véhicule électrique à domicile est-il toujours nécessaire ?
Même si vous disposez déjà d'un chargeur triphasé et que vous pouvez charger votre voiture à une puissance plus élevée, par exemple 11 kW ou même 22 kW, les avantages sont limités car la charge a généralement lieu la nuit.
Pour la plupart des conducteurs qui chargent leur voiture pendant la nuit, par exemple, un chargeur de 3,6 kW et certainement un chargeur de 11 kW seront plus que suffisants. Lisez l'article sur « Chargeur domestique de 7,4 kW VS 22 kW - Quel est le bon choix pour vous ? » pour plus de détails.
Quand un chargeur de 22 kW à domicile vaut-il la peine ?
Si vous disposez déjà d'une alimentation électrique triphasée à la maison et d'une charge fixe en raison de la présence d'un équipement de soudage, par exemple, une borne de recharge triphasée de 22 kW est certainement une option.
Cependant, cela coûte un peu plus cher car le chargeur et l'installation sont tous deux plus coûteux. Le prix supplémentaire d'un chargeur de 22 kW par rapport à une borne de recharge de 11 kW n'est souvent que de 100 euros.
Avantages d'un chargeur de voiture électrique de 22 kW
La recharge avec 22 kW peut être utile si vous devez recharger plusieurs véhicules électriques. Par exemple, si votre foyer possède plusieurs voitures électriques, vous avez plus de possibilités de recharge. Un chargeur de 22 kW garantit que les véhicules électriques sont chargés plus rapidement, ce qui facilite le « partage » du chargeur.
