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POSTA CESKOSLOVENSKÁ
Jaroslav Benda HOLUBICE 1920/22 zkušobný výtlačok PRAGA 1968 SVETOVÁ VÝSTAVA POŠTOVÝCH ZNÁMOK
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POSTA CESKOSLOVENSKÁ
Jaroslav Benda HOLUBICE 1920/22 zkušobný výtlačok PRAGA 1968 SVETOVÁ VÝSTAVA POŠTOVÝCH ZNÁMOK
Der Škoda 100 (kurz Š100) sowie die stärker motorisierte Variante Škoda 110 (kurz Š110) ist ein Pkw von AZNP (Škoda), der ab 1969 das Modell Škoda 1000 MB/1100 MB ablöste. Die wesentliche Neuerung war die Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremsen vorn, hinzu kamen Veränderungen am äußeren Erscheinungsbild. . Obwohl der Vorgänger Škoda 1000 MB veraltet war, lehnte die damalige Regierung ein zeitgemäßes Fahrzeug mit Frontmotor und Heckantrieb ab. 1964 war eigens für den 1000 MB ein Werk gebaut worden, für ein neues Fahrzeug mit Frontmotor hätten umfangreiche Investitionen getätigt werden müssen. Dies erschien der Regierung aber unwirtschaftlich. . Motor und Fahrwerk des Š100 entsprechen weitgehend denen des Vorgängermodells. Der größte Unterschied besteht aus den Dunlop-Scheibenbremsen vorn und einer Zweikreisbremsanlage. Während der Produktion des 100/110 gab es mehrere Änderungen, die vor allem das Äußere betrafen. So wurden 1972 die vom 1000 MB bekannten Tankeinfüllstutzen an den vorderen Kotflügeln durch eine einfache Tankklappe ersetzt. Teilesätze wurden nach Neuseeland exportiert und dort zusammengebaut. Der 110 LS hatte wie der Škoda 110 R vier Scheinwerfer. Mit dem stärksten Motor erreichte er eine Geschwindigkeit von 140 km/h. Nach der staatlichen Preisliste kostete die Basisversion Standard im Jahr 1972 45.000 Kronen. . Der millionenste Škoda seit Eröffnung der neuen Produktionslinien im Stammwerk Mladá Boleslav wurde auf der Internationalen Maschinenbaumesse Brno 1973 vorgestellt. . Der Š100 wurde in großem Umfang von der Deutschen Demokratischen Republik importiert. Es sollen mehr als 142.000 Exemplare ins Land gekommen sein - allerdings ausschließlich in der Grundausführung. 1975 waren 10,6 % aller in der DDR zugelassenen Pkw Škodas, zu einem Großteil Škoda 100. Neu kostete der Wagen 15.870 Mark und war damit etwas billiger als der Wartburg. Die Fahrzeuge waren aufgrund ihres sparsamen Viertaktmotors beliebt.(via #Wikipedia) #Skoda #S100 #Auto #Kfz #PKW #AZNP #Tschechoslowakei #DDR #GDR #Ostalgie #EastGermany https://www.instagram.com/p/BjoXWNDnyOC/?igshid=1lcyxe9jrwb2t
Bambi🦌
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KLADNO - výškové obytné domy v Rozdělově. Po roce 1945 bylo bezprostřední okolí Kladna postaveno mnoho tisíc nových bytů pro pracující. Prvních 6 věžových staveb dalo základ vzniku nové třídy - Vítězné, která je pokračováním tř. Československé armády.
Foto Karel Stoll
Praha: NAKLADATELSTVI ORBIS
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KOŠICE – Makarenkova ulica
M 07-12196 199-79 3 58841 761
Bratislava: Slovenské Vydavatelstvo politickej literatúry
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KADAŇ – nové sídliště B
Prag: NAKLADATELSTVÍ ORBIS – PRAHA
Foto A. Miškovský
Briefmarke / Postage Stamp / Známka
Československo Mezinárodní rok míru 1986 Ausgabetag: 02.01.1986 Design: Karel Svolinský / Václav Fajt
Ansichtskarte / Vintage Postcard
HOTEL INTERNATIONAL PRAHA Praha 6 – Dejvice telefon 32 10 51
Praha: Nakladatelstvi (U 1437 00-879 3598)
Foto: Milan Racek