Otomobiller

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/12/hizli-ve-ofkeli-8-resmi-fragmani/7988

Hızlı ve Öfkeli 8 Resmi Fragmanı

Hızlı ve Öfkeli 8 Filminin yeni adı ile The Fate of the Furious resmi fragman videosu.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/10/60-saniye-filminin-kopru-sahnesi-gtaya-uyarlandi/7971

60 Saniye Filminin Köprü Sahnesi GTA'ya uyarlandı.

60 Saniye ( Gone In 60 Seconds), Scott Rosenberg’in yazdığı, Dominic Sena’nın yönettiği, başrollerini Nicolas Cage ve Angelina Jolie’nin üstlendiği, 2000 yılı yapımı olan filmde Nicolas Cage’in teslim etmesi gereken son araç mustang shelby elanor ile köprüye geldiğinde yol kapalıdır. Ve o dönemin en efsane sahnelerinden biri çekilir. Filmi izleyen herkesin hatırlayacağı sahne GTA5 ile neredeyse birebir olacak şekilde yeniden canlandırılmış.

   Grand Theft Auto 5 ile canlandırılan sahne

<iframe src=”http://videomatik.co/vm/media/embed/92240″ width=”100%”  height=”360″ frameborder=”0″ scrolling=”no” allowfullscreen></iframe>

Hatırlamak isteyenler için filmin orjinal sahnesi

<iframe src=”http://videomatik.co/vm/media/embed/92241″ width=”100%”  height=”360″ frameborder=”0″ scrolling=”no” allowfullscreen></iframe>

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/08/seat-cupra-20-yasinda-2/7960

Seat Cupra 20 Yaşında

SEAT, 1996 yılında, İbiza Kit Car ile iki litre kategorisinde Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazanmasının ardından yarış tutkusunu daha da ileriye taşımaya karar verdi. Bu tutku, tüketicilere gerçek bir spor otomobil performansına sahip yol otomobili sunmayı amaçlayan ve devrim niteliğinde bir girişim olan CUPRA konseptini hayata geçirdi

<!–more–> <p style=”text-align: center;”></p> 2016 yılında, yeni Leon CUPRA 290’ın tanıtımıyla eş zamanlı olarak bu konsept de 20. yılına giriyor. 192 beygir gücündeki İbiza CUPRA 1.8 TSI gibi CUPRA ailesinin bütün üyeleri; dinamik yol tutuşu, azami performans, çekici tasarım ve tüm bunların ötesinde sportifliği vurgulayan CUPRA formülüne sadık kalarak üretiliyor. SEAT Başkanı Luca de Meo’ya göre, “CUPRA konsepti şirket kimliğimizin ayrılmaz bir parçası olan sportif duruşla eş anlamlı hale geldi. CUPRA’da direksiyon başına geçen tüketiciler, üstün performansın keyfini çıkarıyor. Yıllar içerisinde bu konsepti ileriye taşıyan otomobiller, SEAT’ın verdiği sözü tutmayı başardığının en iyi kanıtı oldu ve ileride de böyle olmaya devam edecek.”

CUPRA konsepti, 20 yıllık dönem içerisindeki en büyük atılımını tarihi bir başarıyla yaptı. 18 Ekim 2014’te, SEAT pilotu Jordi Gené’nin kullandığı Leon CUPRA Performance Pack, Almanya’daki efsanevi Nürburgring Nordschleife yarış pistinde önden çekişli bir seri üretim otomobilinin o zamana kadarki en iyi derecesini elde etti. 7:58.44’lük bu performans, mekaniker, mühendis ve destek ekibinden oluşan yaklaşık 15 kişilik bir ekibin yoğun çalışmalarını da taçlandırmış oldu. Otomobilin gereksiz ağırlığın tamamı ortadan kaldırılarak, Leon Cupra, Tiegarten düzlüğünde saatte 242 kilometreye ulaştı. <p style=”text-align: center;”></p> SEAT ve CUPRA konsepti, yarış tarihinde iz bırakmaya devam etti. 2015 yılında bir Leon ST CUPRA, yine direksiyonda Jordi Gené ile Nürburgring’de 7:58.12 ile küçük kardeşine kıyasla çok daha hızlı bir şekilde tur aldı. <h3 style=”text-align: center;”><strong>Cupra 20.Yıl Videosu</strong></h3> <iframe src=”https://www.youtube.com/embed/TvQBT4kwJCk” width=”560″ height=”315″ frameborder=”0″ allowfullscreen=”allowfullscreen”></iframe>

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/08/seat-cupra-20-yasinda/7955

Seat Cupra 20 Yaşında

SEAT, 1996 yılında, İbiza Kit Car ile iki litre kategorisinde Dünya Ralli Şampiyonası’nı kazanmasının ardından yarış tutkusunu daha da ileriye taşımaya karar verdi. Bu tutku, tüketicilere gerçek bir spor otomobil performansına sahip yol otomobili sunmayı amaçlayan ve devrim niteliğinde bir girişim olan CUPRA konseptini hayata geçirdi

2016 yılında, yeni Leon CUPRA 290’ın tanıtımıyla eş zamanlı olarak bu konsept de 20. yılına giriyor. 192 beygir gücündeki İbiza CUPRA 1.8 TSI gibi CUPRA ailesinin bütün üyeleri; dinamik yol tutuşu, azami performans, çekici tasarım ve tüm bunların ötesinde sportifliği vurgulayan CUPRA formülüne sadık kalarak üretiliyor. SEAT Başkanı Luca de Meo’ya göre, “CUPRA konsepti şirket kimliğimizin ayrılmaz bir parçası olan sportif duruşla eş anlamlı hale geldi. CUPRA’da direksiyon başına geçen tüketiciler, üstün performansın keyfini çıkarıyor. Yıllar içerisinde bu konsepti ileriye taşıyan otomobiller, SEAT’ın verdiği sözü tutmayı başardığının en iyi kanıtı oldu ve ileride de böyle olmaya devam edecek.”

CUPRA konsepti, 20 yıllık dönem içerisindeki en büyük atılımını tarihi bir başarıyla yaptı. 18 Ekim 2014’te, SEAT pilotu Jordi Gené’nin kullandığı Leon CUPRA Performance Pack, Almanya’daki efsanevi Nürburgring Nordschleife yarış pistinde önden çekişli bir seri üretim otomobilinin o zamana kadarki en iyi derecesini elde etti. 7:58.44’lük bu performans, mekaniker, mühendis ve destek ekibinden oluşan yaklaşık 15 kişilik bir ekibin yoğun çalışmalarını da taçlandırmış oldu. Otomobilin gereksiz ağırlığın tamamı ortadan kaldırılarak, Leon Cupra, Tiegarten düzlüğünde saatte 242 kilometreye ulaştı.

SEAT ve CUPRA konsepti, yarış tarihinde iz bırakmaya devam etti. 2015 yılında bir Leon ST CUPRA, yine direksiyonda Jordi Gené ile Nürburgring’de 7:58.12 ile küçük kardeşine kıyasla çok daha hızlı bir şekilde tur aldı.

Cupra 20.Yıl Videosu

$bp("Brid_701566981870380903", "id":"4192", "video": "src" : "TvQBT4kwJCk", "poster":"https://i.ytimg.com/vi/TvQBT4kwJCk/hqdefault.jpg", "width":"560","height":"315");

İbiza CUPRA 2.0 16V 150 HP (1996 – İkinci nesil) CUPRA adını taşıyan ilk SEAT modeli, SEAT’ın İbiza Kit Car ile 2 litre kategorisinde Dünya Ralli Şampiyonası’nda kupayı kaldırmasını kutlamak amacıyla 1996 yılında piyasaya sunuldu. 150 HP gücüne sahip motorun kullanıldığı Kit Car, çekici tasarımı ve güçlendirilmiş sportifliğiyle dikkat çekmeyi başardı. 0’dan 100 km/s hıza 8,3 saniyede ulaşıyordu ve maksimum hızı da 216 km/s’ti. İbiza CUPRA 1.8 20VT 156 HP (2000 – İkinci nesil) SEAT, 0-100 km/s hızlanmasını 7,9 saniyede tamamlayan ve 218 km/s maksimum hıza sahip olan bu versiyonu 156 HP gücündeki motorla 2000 yılında piyasaya sundu. Farklı dış ve iç tasarımıyla dikkat çeken bu modeldeki en büyük yenilik, ilk kez bu sınıfta ESC (elektronik stabilite kontrolü) sisteminin kullanılması oldu. İbiza CUPRA R 1.8 20VT 180 HP (2000 – İkinci nesil) Bu model, showroom’lardaki yerini 2000 yılında aldı. Markanın motor sporları birimi SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk tüketici binek otomobili olmasından dolayı benzersizdi ve yalnızca 200 adet üretildi. Bu CUPRA versiyonu 180 HP güce ve 225 km/s maksimum hıza sahipti, ayrıca 0-100 km/s hızlanması yalnızca 7,2 saniye sürüyordu.

İbiza CUPRA 1.9 TDI 160 HP (2004 – Üçüncü nesil) 2004 yılında piyasaya sunulan İbiza CUPRA’nın dördüncü versiyonu, segmentinin en güçlü dizel modeli oldu ve kült otomobil mertebesine ulaştı. Bu yeni CUPRA, 160 HP gücündeki motoruyla en üst düzey performans sunarak, maksimum 220 km/s hıza ulaşıyor ve 0’dan 100 km/s’ye 7,6 saniyede çıkıyordu.

İbiza CUPRA 1.8 20VT 180 HP (2004 – Üçüncü nesil) 2004 yılında piyasaya sunulan bu versiyon, çok hızlı, yüksek istikrara sahip ve kullanımı kolay bir model oldu. 180 HP gücünde motora sahip olan bu model, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 7,3 saniyede ulaşarak sınıfının en hızlı otomobili oldu. Maksimum hızı da 230 km/s’ti.

İbiza CUPRA 1.4 TSI 180 HP (2009 – Dördüncü nesil) 2009 yılında satışa sunulan bu modelin en büyük özelliği yüksek performanslı 180 HP gücündeki benzinli turbo motor ve yedi vitesli DSG otomatik şanzıman oldu. Maksimum hızı 225 km/s olan modelin 0-100 km/s hızlanması ise 7,2 saniye sürüyordu.

İbiza CUPRA 1.8 TSI 192 HP (2015 – Dördüncü nesil) 2015 yılında sunulan bu en yeni İbiza CUPRA, SEAT’ın sportif özelliklerinin tamamını içinde barındırıyor. 192 HP güce sahip motor ile İbiza Cupra’nın 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi yalnızca 6,7 saniye ve maksimum hızı da saatte 235 kilometre.

Leon CUPRA 2.8 V6 4 204 HP (2000 – Birinci nesil) Bu model 2000 yılında piyasaya sunuldu ve SEAT için çok özel bir model haline geldi. Atmosferik V6 motora sahip ilk model, 200 beygir gücüne ulaşan ilk seri üretim modeli ve 6 ileri vitesli şanzımanın kullanıldığı ilk Leon oldu. 204 HP gücündeki olağanüstü güç üretimi sayesinde maksimum 235 km/s hıza ulaşabiliyor ve 0’dan 100 km/s hıza ise yalnızca 7,3 saniyede çıkıyordu. İç mekanda standart donanım olarak Recaro koltuklar kullanıldı. Leon CUPRA R 1.8 20VT 210 HP (2002 – Birinci nesil) 2002 yılında sunulan Leon CUPRA’nın ikinci versiyonu, SEAT Sport tarafından geliştirilen ilk Leon oldu ve döneminin en hızlı otomobillerinden biri olma özelliğini kazandı. Dört tekerlekten çekiş sistemini kullanmasıyla öne çıktı. 210 HP gücündeki motor sayesinde maksimum hızı 237 km/s ve 0-100 km/s hızlanma süresi ise 7,2 saniye olarak gerçekleşiyordu.

Leon CUPRA R 1.8 20VT 225 HP (2003 – Birinci nesil) 2003 yılında sunulan bu modelde 225 HP gücüne sahip 1.8 20 VT motor kullanıldı. Maksimum hızı 242 km/s ve 0-100 km/s hızlanma süresi ise 6,9 saniye. Leon CUPRA 2.0 TSI 240 HP (2006 – İkinci nesil) 240 HP gücüne sahip 2.0 TSI motorun 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 6,4 saniye, maksimum hızı da 250 km/s. CUPRA R’nin 2009 yılındaki lansmanına kadar en hızlı SEAT seri üretim modeli olma unvanını taşıdı. Leon CUPRA R 2.0 TSI 265 HP (2009 – İkinci nesil) Piyasaya sunulduğu 2009 yılında bu 265 HP gücündeki model, SEAT tarihinin en güçlüsü oldu. Özel tasarımı, geniş standart donanımı, XDS (elektronik diferansiyel kilidi) sayesinde mükemmel yol tutuşu, 250 km/s’lik maksimum hızı ve 0’dan 100 km/s hıza sadece 6,2 saniyede ulaşabilmesiyle tam bir spor otomobil karakteri taşıyordu. Leon CUPRA 2.0 TSI 265/280 HP (2014 – Üçüncü nesil) İlk etapta 265 ve 280 HP gücüne sahip versiyonlarla gelen üçüncü nesil Leon CUPRA, başarılı İspanyol kompakt serinin tartışmasız amiral gemisi oldu. Leon CUPRA’nın yüksek potansiyelinin arkasında, çift enjeksiyon, değişken valf zamanlaması, 2.0 TSI motor, DCC adaptif şasi kontrol, ön diferansiyel kilidi, progresif direksiyon, CUPRA Sürüş Profili ve standart full LED farlar gibi en gelişmiş teknolojiler yatıyor. Bunlara ek olarak DSG otomatik şanzıman seçeneği sunuluyor. Leon CUPRA 2.0 TSI 290 HP (2016 – Üçüncü nesil) İlave 10 HP gücü ve CUPRA modellerinin sportifliği, özellikleri ve performansına ek olarak yeni sportif egzoz sistemi ve daha geniş tork aralığı sayesinde Leon, özellikle de SEAT’ın bugüne kadarki en güçlü seri üretim modeli olmasıyla çekiciliğini devam ettiriyor.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/07/ac-schnitzer-mini-icin-modifiye-pakedi/7931

AC Schnitzer, Mini için Modifiye Pakedi

BMW Motorsiklet ve BMW Otomobillerinin yanı sıra Mini araçları konusundada modifiye uygulamaları yapan alman AC Schnitzer, Mini’ye uyguladığı yeni modifiye pakedini tanıttı.

Modelin en performanslı versiyonu John Cooper Works,üzerine yaptığı özel ECU (Engine Control Unite) yazılım çalışması ile 34 beygirlik artış sağlanarak 265 HP gücüne ulaşmış.Aracın Standart versiyonun gücü ise 136 HP’den 170 HP’ye, Modelin S versiyonu ise standart olarak 192 HP güç üretebilirken 235 HP maksimum güce ulaşabiliyor. Tabi bu paket sadece motor güncellemesi içermiyor. Yeni süspansiyon sistemi sayesinde yola daha iyi tutunduğu belirtilen otomobilde,215/ veya 225/35 lastik seçenekleri,Yeni 19 inçlik alaşım jantlar,uzaktan kumandalı spor egzoz kullanılan araçta dış kısımda da gerçekten çok beğendiğimizi söylediğimiz dokunuşlar mevcut.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/07/mercedesden-elektrikli-surucusuz-otobus/7911

Mercedes'den Elektrikli Sürücüsüz Otobüs

Sürücüsüz otomobil teknolojilerine hızla yatırım yapmaya devam eden Mercedes, bu kez sürücüsüz bir otobüs görücüye çıkardı. CityPilot adı verilen geleceğin otobüsü, şehir içinde toplu kullanıma hazır ilk sürücüsüz otobüs olarak dikkat çekiyor. Üstelik CityPilot, Amsterdam Schiphol Havalimanı’ndan Haarlem şehrine uzanan 20 kilometrelik ilk yolculuğunu da başarıyla tamamlamış durumda. 

<p style=”text-align: center;”></p>

Daimler grubunun “Future Bus” programı kapsamında geliştirilen CityPilot, Mercedes’in bir başka sürücüsüz özellikli Highway Pilot platformuna dayanıyor. GPS, radar ve onlarca kamerayla donatılan otobüs, trafik ışıklarını, yayaları ve yoldaki diğer engelleri algılayabiliyor. Doğrudan şehrin veri ağına bağlı olan otobüs, şehrin trafik bilgileriyle sürekli iletişim halinde geziyor. Yol çukurlarını da algılayabilen CityPilot, yolculara pürüzsüz bir deneyim sağlıyor.

Sürücüsüz desek de yasal zorunluluklardan dolayı otobüste şimdilik daima bir sürücü bulunmak zorunda. Ancak olağan dışı durumlar haricinde sürücünün neredeyse hiçbir müdahalesi bulunmuyor. Halihazırda şehir içinde toplu kullanıma hazır olsa da otobüsün bir müddet daha test aşamasında kalacağı belirtiliyor.

$bp("Brid_689272991625778865", "id":"4192", "video": "src" : "5PMf1bjBydo", "poster":"https://i.ytimg.com/vi/5PMf1bjBydo/hqdefault.jpg", "width":"560","height":"315");

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/07/kenan-sofuoglu-ucagin-kalkis-hizini-gecti/7901

KENAN SOFUOĞLU UÇAĞIN KALKIŞ HIZINI GEÇTİ

“TEK RAKİBİM THY” SÖZÜ GERÇEK OLDU

Ortalama bir yolcu uçağı (Boeing 737NG, Airbus A320-200) 140-180 knot arasında değişen bir hızda kalkış yapıyor. Km ye çevirdiğimizde 260 – 330 km/s) ediyor, Yani Kenan Sofuoğlu bir uçağın kalkış hızının neredeyse 2 kat daha hızlı. Milli motosikletçi Kenan Sofuoğlu, saate 400 kilometreyle Kawasaki H2R model motosikletle en yüksek hıza ulaşan isim oldu. Dünya Supersport Şampiyonası’nda lider konumda bulunan Kenan, Osmangazi Köprüsü’nün resmi açılışında planladıkları hız denemesini, hava koşulları nedeniyle daha önce yaptı.

H2R İLE YAPILAN EN YÜKSEK HIZ

Sofuoğlu, özel izinle hava koşullarının uygun olduğu günün erken saatlerinde Osmangazi Köprüsü’nden yaptığı geçişte Kawasaki H2R model motosikletiyle saatte 400 kilometre hıza ulaşmayı başardı. Kenan’ın ulaştığı hız, Dünya Supersport Şampiyonası’nda yarıştığı takımı Kawasaki tarafından H2R motosikletin ulaşabildiği en yüksek hız olarak onaylandı. Bu özel hız denemesinde 1,5 kilometrelik köprüyü 30 saniyenin altında geçen Kenan, Osmangazi Köprüsü’nün en hızlı geçişini de yapmış oldu. Sofuoğlu, yaptığı açıklamada, 4 ay süren bir çalışmanın ardından 400 kilometreye ulaşarak Kawasaki H2R motosikletiyle ulaşılabilecek en yüksek hıza çıktığını belirtti. Milli motosikletçi, Kawasaki’den geçen yıl bu motosikleti istediğinde en yüksek hızının 380 kilometre olduğunu belirttiklerini anlattı. Motosikleti modifiye etmeden ve orijinal ayarlarını koruyarak küçük değişiklikler yaptığını anlatan Kenan Sofuoğlu, şu ifadeleri kullandı: “En son yaptığım denemelerde 390 kilometre hıza kadar ulaşmıştım, bugün onu da aşarak 400 kilometre hıza ulaştım. Bu hız denemesini açılışta yapmayı planlamıştım ama hava koşullarının en uygun olduğu zaman dilimini yakalamamız gerekiyordu, o nedenle sabah 05.00’te yaptık.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/06/almanya-tarih-verdi-benzinli-otomobiller-resmen-yasaklaniyor/7894

Almanya tarih verdi: Benzinli otomobiller resmen yasaklanıyor

Geçtiğimiz günlerde Norveç’ten gelen benzinli otomobil yasağı haberi pek yankı uyandırmadı ancak artık devrede otomotiv sektörünün en büyük oyuncusu var. Almanya hükümeti, 2030 yılından itibaren yeni benzinli otomobil üretimine izin verilmeyeceğini resmen ilan etti.

Ülke çapında karbon dioksite karşı savaş açan hükümet, ilk neşteri otomotiv sektörüne vurdu. Hükümet yetkililerinin açıklamalarına göre, 2030 yılına kadar tüm otomobiller sıfır emisyon değerine sahip olmak zorunda. Bu da benzinli otomobillerin yasaklanması veya bir diğer deyişle elektrikli otomobillerin zorunlu hale gelmesi demek. BMW’nin elektrikli otomobil üretme konusunda artık söz sahibi olmaya başladığı, Daimler’in yeni elektrikli şasi mimarisini tanıttığı, Volkswagen’in kendini aklamak için yeni elektrikli konseptler sergilediği ülkede bu karar pek de sürpriz sayılmaz.

Ancak elektrikli otomobiller ülkede benzinli ve dizel otomobillerin yanında hala çok küçük bir azınlık konumunda. Trafiğe kayıtlı 130 bin hibrit ve 25 bin tamamen elektrikli otomobil bulunurken, 30 milyon benzinli ve 14,5 milyon dizel otomobil Almanya yollarını işgal etmeye devam ediyor. 2020 yılına kadar karbon emisyon değerini yüzde 40’a kadar düşürmeyi planlayan hükümet, bu uğurda elektrikli otomobil satışlarını artırmak için teşvik çalışmalarına başlayacak.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/05/turbo-yeniden-canlandi/7881

Turbo Yeniden Canlandı

Köklü otomobil firmaları daha önceden tutulan ancak üretilmeyen modelleri, yeniden üreterek, geçmişten bugüne geldikleri noktayı ölçerken hemde rakiplerine gözdağı niteliğinde konsept araçları ile kafa tutabiliyor. 100.yılında ürettiği next 100 isimli konseptinden sonra şimdide üretilişinin 50.yılı şerefine bmw 2002 modeline yeniden hayat verdi.

BMW 2002 Turbo modelinin özelliği ise markanın   avrupa’da ilk defa bu modelinde TURBO teknolojisini kullanmış olması. BMW 2002 Hommage adı ile tanıtılan aracın motoru ile ilgili teknik detaylar firma tarafından paylaşılmazken, daha çok görsel kısmı ön plana çıkarılmış. M renklerinin soft tonlarda kullanıldığını gördüğümüz araçta, altın rengi farlar dikkat çekiyor. Şişkin çamurlukları ve geniş hava tahliye delikleri ile oldukça sert bir görünüm oluşturulmuş.20 inchlik jantların, üst üste gelen farklı renk tonlarında çift yıldız deseni ise dikkat çekiyor.

BMW 2002 Hommage

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/05/aw/7852

aw

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/05/120-000-tlye-vip-kaplumbag/7603

120.000 TL’ye Vip Kaplumbağ

AA’nın haberine göre Sakarya’nın Adapazarı ilçesinde emlak ve inşaat işiyle uğraşan Ercan Tunca, 8 bin liraya aldığı “vosvos”u 112 bin lira harcayarak modifiye ettirdi.

Halk arasında “kaplumbağ” olarak bilinen 1974 model otomobili 8 bin liraya satın alan 38 yaşındaki Tunca, Çorum’da bir otomobil dizayn merkezinde, camından koltuklarına, direksiyonundan jantına ve motoruna kadar aracın her şeyini yeniletti.

Ön kısmındaki bagajında açılır kapanır masa platformu, tavla çekmecesi ve mini bir mutfak yapılan otomobilde, yeni teknoloji ürünü multimedya sistemi de yer aldı.

Tunca, yaptığı açıklamada, merak duyduğu otomobili ilk aldığı zaman uzun ömürlü kullanmayı istediği için baştan aşağıya yenilemeyi düşündüğünü söyledi.

İnternette araştırma yaptığını ve Çorum’da bir dizayn fabrikası sahibiyle tanıştığını ifade eden Tunca, “Araçta baştan aşağıya değişmeyen cıvata bile kalmadı. Bütün bu işlemler 2 senelik bir periyotta sürdü. Yurt dışından gelen parçaları oldu. Sonuç itibarıyla 10 gün önce aracımızı teslim aldık.” diye konuştu.

Tunca, 8 bin liraya aldığı araca 112 bin lira masraf yaptığını dile getirerek, “Kaporta ve daha sonra diğer boya işlemleri yapıldı. Kırmızı renk olmasını istedik, özel bir karışımla bu rengi yaptılar. Aracın iç aksamlarında görsellik olarak zenginlik katmak amacıyla diğer göstergeler monte edildi. Arabanın içine 3 televizyon konuldu. Kapılardaki camların çevirme kolu iptal edilerek, otomatik hale getirildi.” dedi.

Otomobilin içinde kullanılan derilerin yurt dışından getirildiğini anlatan Tunca, özellikle dikişli kısımların elle yapılarak hatasız monte edildiğini bildirdi.

Tunca, multimedya ve ses sisteminin araca uygun şekilde monte edildiğini, şu anda otomobili sıkıntısız kullandığını ifade etti.

Otomobilin bagaj kısmına çay ve kahve takımının yer aldığı mini bir mutfak platformu oluşturulduğunu kaydeden Tunca, “Bagajdan dışarıya uzanan masadaki tavla çekmecesiyle arkadaşlarımızla güzel vakit geçiriyoruz. Aracımı şu an için satmayı düşünmüyorum. Vosvos meraklıları benzersiz aracıma yoğun ilgi gösteriyor.” ifadelerini kullandı.

Vip Kaplumbağ Foto Galeri

var lightbox_transition = 'elastic'; var lightbox_speed = 800; var lightbox_fadeOut = 300; var lightbox_title = false; var lightbox_scalePhotos = true; var lightbox_scrolling = false; var lightbox_opacity = 0.201; var lightbox_open = false; var lightbox_returnFocus = true; var lightbox_trapFocus = true; var lightbox_fastIframe = true; var lightbox_preloading = true; var lightbox_overlayClose = true; var lightbox_escKey = false; var lightbox_arrowKey = false; var lightbox_loop = true; var lightbox_closeButton = true; var lightbox_previous = "previous"; var lightbox_next = "next"; var lightbox_close = "close"; var lightbox_html = false; var lightbox_photo = false; var lightbox_width = ''; var lightbox_height = ''; var lightbox_innerWidth = 'false'; var lightbox_innerHeight = 'false'; var lightbox_initialWidth = '300'; var lightbox_initialHeight = '100'; var maxwidth=jQuery(window).width(); if(maxwidth>768)maxwidth=768; var lightbox_maxWidth = maxwidth; var lightbox_maxHeight = 500; var lightbox_slideshow = false; var lightbox_slideshowSpeed = 2500; var lightbox_slideshowAuto = true; var lightbox_slideshowStart = "start slideshow"; var lightbox_slideshowStop = "stop slideshow"; var lightbox_fixed = true; var lightbox_top = false; var lightbox_bottom = false; var lightbox_left = false; var lightbox_right = false; var lightbox_reposition = false; var lightbox_retinaImage = true; var lightbox_retinaUrl = false; var lightbox_retinaSuffix = "@2x.$1"; jQuery(document).ready(function() jQuery("#huge_it_portfolio_content_33 a[href$='.jpg'], #huge_it_portfolio_content_33 a[href$='.png'], #huge_it_portfolio_content_33 a[href$='.gif']").addClass('group1'); // jQuery("#huge_it_portfolio_content_33 a").addClass('group1'); var group_count = 0; var groups = 33; jQuery(".portelement_33").each(function() group_count++; ); for(var i = 1; i <= group_count; i++) jQuery(".portfolio-group" + i+"-"+groups).pcolorbox(rel:'portfolio-group' + i+"-"+groups); jQuery(".portfolio-lightbox-group"+groups).pcolorbox(rel:"portfolio-lightbox-group"+groups); jQuery(".portfolio-lightbox a[href$='.png'],.portfolio-lightbox a[href$='.jpg'],.portfolio-lightbox a[href$='.gif'],.portfolio-lightbox a[href$='.jpeg']").addClass("portfolio-lightbox-group"); var groups = 33; var group_count_slider = 0; jQuery(".slider-content").each(function() group_count_slider++; ); var group_count_slider_clone = 0; jQuery(".portfolio-group-slider"+i).pcolorbox(rel:'portfolio-group-slider'+i); //jQuery(".group1").pcolorbox(rel:'group1'); for(var i = 1; i <= group_count_slider; i++) jQuery(".portfolio-group-slider_"+groups+"_"+i).pcolorbox(rel:'portfolio-group-slider_'+groups+"_"+i); jQuery("#main-slider_33 .clone a").removeClass(); jQuery(".pyoutube").pcolorbox(iframe:true, innerWidth:640, innerHeight:390); jQuery(".pvimeo").pcolorbox(iframe:true, innerWidth:640, innerHeight:390); jQuery(".callbacks").pcolorbox( onOpen:function() alert('onOpen: pcolorbox is about to open'); , onLoad:function() alert('onLoad: pcolorbox has started to load the targeted content'); , onComplete:function() alert('onComplete: pcolorbox has displayed the loaded content'); , onCleanup:function() alert('onCleanup: pcolorbox has begun the close process'); , onClosed:function() alert('onClosed: pcolorbox has completely closed'); ); jQuery('.non-retina').pcolorbox(rel:'group5', transition:'none') jQuery('.retina').pcolorbox(rel:'group5', transition:'none', retinaImage:true, retinaUrl:true); jQuery("#click").click(function() jQuery('#click').css("background-color":"#f00", "color":"#fff", "cursor":"inherit").text("Open this window again and this message will still be here."); return false; ); jQuery("huge_it_portfolio_filters_") jQuery("#huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a").click(function() jQuery("#huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li").removeClass("active"); jQuery(this).parent().addClass("active"); ); ); /***<add>***/ #huge_it_portfolio_content_33 display:none; #huge_it_portfolio_content_33 a border:none; .portelement_33 .play-icon.youtube-icon background: url(http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/play.youtube.png) center center no-repeat; background-size: 30% 30%; .portelement_33 .play-icon.vimeo-icon background: url(http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/play.vimeo.png) center center no-repeat; background-size: 30% 30%; .portelement_33 .play-icon position: absolute; top: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; .portelement_33 .dropdownable .play-icon display: none; .portelement_33 .add-H-relative position: relative; /******/ .portelement_33 background:#f7f7f7; max-width:275px !important; width:100%; margin: 5px; float: left; overflow: hidden; outline:none; border:1px solid #D0D0D0; .portelement_33.large, .variable-sizes .portelement_33.large, .variable-sizes .portelement_33.large.width2.height2 max-width: 275px; width: 100%; z-index: 10; .default-block_33 position:relative; max-width:273px !important; width: 100%; height:205px !important; .default-block_33 .image-block_33 margin:0px; padding:0px; line-height:0px; border-bottom:1px solid #D0D0D0; .default-block_33 img margin:0px !important; padding:0px !important; max-width:none !important; max-width:273px !important; width: 100%; height:160px !important; border-radius:0px; .default-block_33 .title-block_33 position:relative; display:block; height:35px; padding:10px 0px 0px 0px; max-width:275px !important; width: 100%; .default-block_33 .title-block_33 h3 position:relative; margin:0px !important; padding:0px 0px 0px 5px !important; max-width:245px !important; width: 70%; text-overflow: ellipsis; overflow: hidden; white-space:nowrap; font-weight:normal; color:#555555; font-size:15px !important; line-height:19px !important; .portelement_33 .title-block_33 .open-close-button width:20px; height:20px; display:block; position:absolute; top:13px; right:2%; background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/open-close.dark.png') left top no-repeat; z-index:5; cursor:pointer; opacity:0.33; .portelement_33:hover .title-block_33 .open-close-button opacity:1; .portelement_33.large .open-close-button background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/open-close.dark.png') left bottom no-repeat; .wd-portfolio-panel_33 position: absolute; display:block; width:265px !important; margin:0px 5px 0px 5px; padding:0px; text-align:left; top:205px; z-index:6; height:200px; .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33, .portelement_33 div.right-block .description-block_33 * position:relative; clear:both; .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 p,.wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 * text-align:justify; /*font-weight:normal;*/ font-size:14px; color:#5b5b5b; margin:0px; padding:0px; .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h1, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h2, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h3, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h4, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h5, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 h6, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 p, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 strong, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 span padding:2px !important; margin:0px !important; .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 ul, .wd-portfolio-panel_33 .description-block_33 li padding:2px 0px 2px 5px; margin:0px 0px 0px 8px; .wd-portfolio-panel_33 .thumbs-list_33 position:relative; clear:both; list-style:none; display:table; width:100%; padding:0px; margin:3px 0px 0px 0px; text-align:center; .wd-portfolio-panel_33 .thumbs-list_33 li display:inline-block; margin:0px 3px 0px 2px; .wd-portfolio-panel_33 .thumbs-list_33 li a display:block; width:75px; height:75px; opacity:0.7; display:table; .wd-portfolio-panel_33 .thumbs-list_33 li a:hover opacity:1; .wd-portfolio-panel_33 img margin:0px !important; padding:0px !important; display:table-cell; vertical-align:middle; width:75px !important; max-height:75px !important; width:100%; height:100%; .wd-portfolio-panel_33 > div position:relative; clear:both; padding-top:10px; margin-bottom:10px; background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/divider.line.png') center top repeat-x; .wd-portfolio-panel_33 .button-block padding-top:10px; margin-bottom:10px; .wd-portfolio-panel_33 .button-block a, .wd-portfolio-panel_33 .button-block a:link, .wd-portfolio-panel_33 .button-block a:visited padding:6px 12px; text-decoration:none; display:inline-block; font-size:14px; background:#e74c3c; color:#ffffff; .wd-portfolio-panel_33 .button-block a:hover, .wd-portfolio-panel_33 .button-block a:focus, .wd-portfolio-panel_33 .button-block a:active background:#df2e1b; color:#ffffff; text-decoration:none; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 position: relative; margin-left: 1%; overflow: hidden; margin-top: 5px; float: none; width: 100%; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul margin: 0px !important; padding: 0px !important; list-style: none; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul margin: 0px !important; padding: 0px !important; overflow: hidden; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul float: left; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li border-radius: 0px; list-style-type: none; margin: 0px !important; padding: 0; float:left !important;margin: 4px 8px 4px 0px !important;border: 1px solid #ccc; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li a background-color: #F7F7F7 !important; font-size:14px !important; color:#555555 !important; text-decoration: none; cursor: pointer; margin: 0px !important; display: block; padding:3px; /*#huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li:hover */ #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li a:hover background-color: #FF3845 !important; color:#ffffff !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 margin-top: 5px; float: left; width: 30%; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li list-style-type: none; border-bottom: 1px solid #ccc; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:visited font-size:14px !important; color:#555555 !important; background-color: #F7F7F7 !important; border-radius: 0px; padding: 3px; display: block; text-decoration: none; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:hover, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:focus, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:active color:#ffffff !important; background-color: #FF3845 !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a:link, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a:visited, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a:hover, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a:focus, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li.active a:active color:#ffffff !important; background-color: #FF3845 !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_33 section position:relative; display:block; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_container_33 #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 #sort-direction position: static; @media screen and (max-width: 768px) #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:visited font-size: 2vw !important; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li a font-size:2vw !important; @media screen and (max-width: 480px) #huge_it_portfolio_container_33 width:100%; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 float: left; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 #sort-by float: left; width: 100% !important; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 #sort-direction float: left; width: 100% !important; position: relative; padding-left: 31% !important; right: 31%; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:visited font-size: 3vw !important; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li a line-height: 3vw; font-size:3vw !important; @media screen and (max-width: 420px) #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_filters_33 ul li a:visited font-size: 4vw !important; #huge_it_portfolio_content_33 #huge_it_portfolio_options_33 ul li a font-size:4vw !important; @media screen and (max-width: 317px) .portelement_33 width:98%; margin: 1% !important; float: left; overflow: hidden; outline:none; border:1px solid #D0D0D0; .wd-portfolio-panel_33 width: 100% !important;

jQuery(function() jQuery('#huge_it_portfolio_content_33').css('display','block'); var defaultBlockHeight=160; var defaultBlockWidth=275; var $container = jQuery('#huge_it_portfolio_container_33'); jQuery(window).load(function() $container.hugeitmicro( filter: '*' ); ); // add randomish size classes $container.find('.portelement_33').each(function() var $this = jQuery(this), number = parseInt( $this.find('.number').text(), 10 ); //alert(number); if ( number % 7 % 2 === 1 ) $this.addClass('width2'); if ( number % 3 === 0 ) $this.addClass('height2'); ); $container.hugeitmicro( itemSelector : '.portelement_33', masonry : columnWidth : 275+20+2 , masonryHorizontal : rowHeight: 300+20 , cellsByRow : columnWidth : 300+20, rowHeight : 240 , cellsByColumn : columnWidth : 300+20, rowHeight : 240 , getSortData : symbol : function( $elem ) return $elem.attr('data-symbol'); , category : function( $elem ) return $elem.attr('data-category'); , number : function( $elem ) return parseInt( $elem.find('.number').text(), 10 ); , weight : function( $elem ) return parseFloat( $elem.find('.weight').text().replace( /[\(\)]/g, '') ); , id : function ( $elem ) return $elem.find('.id').text(); ); var $optionSets = jQuery('#huge_it_portfolio_options_33 .option-set'), $optionLinks = $optionSets.find('a'); $optionLinks.click(function() var $this = jQuery(this); if ( $this.hasClass('selected') ) return false; var $optionSet = $this.parents('.option-set'); $optionSet.find('.selected').removeClass('selected'); $this.addClass('selected'); var options = , key = $optionSet.attr('data-option-key'), value = $this.attr('data-option-value'); value = value === 'false' ? false : value; options[ key ] = value; if ( key === 'layoutMode' && typeof changeLayoutMode === 'function' ) changeLayoutMode( $this, options ) else $container.hugeitmicro( options ); return false; ); var isHorizontal = false; function changeLayoutMode( $link, options ) var wasHorizontal = isHorizontal; isHorizontal = $link.hasClass('horizontal'); if ( wasHorizontal !== isHorizontal ) var style = isHorizontal ? height: '75%', width: $container.width() : width: 'auto' ; $container.filter(':animated').stop(); $container.addClass('no-transition').css( style ); setTimeout(function() $container.removeClass('no-transition').hugeitmicro( options ); , 100 ) else $container.hugeitmicro( options ); $container.delegate( '.default-block_33.dropdownable', 'click', function()//console.log("delegate"); var strheight=0; jQuery(this).parents('.portelement_33').find('.wd-portfolio-panel_33 > div').each(function()//console.log("each"); strheight+=jQuery(this).outerHeight()+10; //alert(strheight); ) strheight+=205; if(jQuery(this).parents('.portelement_33').hasClass("large"))//console.log("hasclass"); jQuery(this).parents('.portelement_33').animate( height: "205px" , 300, function() jQuery(this).removeClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); ); jQuery(this).parents('.portelement_33').removeClass("active"); return false; jQuery(this).parents('.portelement_33').css(height:strheight); jQuery(this).parents('.portelement_33').addClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); jQuery(this).parents('.portelement_33').css(height:"205px"); //alert(strheight); jQuery(this).parents('.portelement_33').animate( height:strheight+"px", , 300,function() $container.hugeitmicro('reLayout');); return false; ); $container.delegate( '.title-block_33', 'click', function()//console.log("delegate"); var strheight=0; jQuery(this).parents('.portelement_33').find('.wd-portfolio-panel_33 > div').each(function()//console.log("each"); strheight+=jQuery(this).outerHeight()+10; //alert(strheight); ) strheight+=205; if(jQuery(this).parents('.portelement_33').hasClass("large"))//console.log("hasclass"); jQuery(this).parents('.portelement_33').animate( height: "205px" , 300, function() jQuery(this).removeClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); ); jQuery(this).parents('.portelement_33').removeClass("active"); return false; jQuery(this).parents('.portelement_33').css(height:strheight); jQuery(this).parents('.portelement_33').addClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); jQuery(this).parents('.portelement_33').css(height:"205px"); //alert(strheight); jQuery(this).parents('.portelement_33').animate( height:strheight+"px", , 300,function() $container.hugeitmicro('reLayout');); return false; ); var $sortBy = jQuery('#huge_it_portfolio_content_33 #sort-by'); jQuery('#huge_it_portfolio_content_33 #shuffle a').click(function() $container.hugeitmicro('shuffle'); $sortBy.find('.selected').removeClass('selected'); $sortBy.find('[data-option-value="random"]').addClass('selected'); return false; ); // bind filter on select change jQuery(document).ready(function() jQuery('#huge_it_portfolio_filters_33 ul li').click(function() $container.hugeitmicro( filter: filterValue ); ); var topmargin = jQuery("#huge_it_portfolio_options_33").height(); jQuery("#huge_it_portfolio_filters_33").css('margin-top':'5px'); ); jQuery(window).load(function() $container.hugeitmicro( filter: '*' ); ); );

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/04/paul-walkers-orange-supra-for-sale/7583

PAUL WALKER’s ORANGE SUPRA FOR SALE

We have always been fascinated by the astonishing vehicles that are used in the sequels of the hit franchise “Fast & Furious” and whenever one of them is up for sale, our eyes get wide opened! Well, today we will remind you of the orange Toyota Supra that was driven by the late star Paul Walker in one of the series in 2001, and yes, this hero car that left a remarkable and iconic scenes behind it, is coming up for auction.

2JZE engine, NOS and lovely bright orange paintwork are just a few of the features that make this car a one of its kind. However, having in mind the fact that Paul Walker (Brian O`Connor) used this monster to shoot the final race car scene with Vin Diesel (Dominic) where the dangerous jump over a railroad crossing occurs, we can conclude that this Toyota Super has an eternal value. Anyway, this Supra version is a non-turbo one of the Toyota`s classic straight-six and it can produce around 220 bhp. So, if you`re interested in it, get ready for a tough race at the auction days between 12-17 May. The expected sale price is up to $200.000!!!

At last, click on the video below to remind yourself of the epic scene with this Toyota Supra. Moreover,  follow this link if you want to get more auction details.

HIGHLIGHTS

– Stunt car in The Fast and The Furious in 2001 – Used throughout the movie including the final race scene – Built by Eddie Paul at The Shark Shop in El Segundo, California – 5-speed transmission – NOS/Holley Performance nitrous oxide bottles, not attached – APR wing – Roll cage – Bomex body kit – Stunt suspension – Sparco steering wheel – Fuel cell – Auto Meter speedometer, tachometer, oil, water and voltage gauges – Yokohama tires – Dazz wheels – Roadboy foglights – Modern Image graphics – Redline car key list with serial numbers of cars used in the movie – Detroit AutoRama March 2015 1st Place Class Winner

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/04/sifir-ford-taunus/7572

37 Yıl Sonra Aracını Odadan Çıkardı

Almanya’dan aldığı aracı evinin altındaki daire’de saklayan Samsun’un Vezirköprü İlçesi’nde yaşayan Bahattin Uysal ile ilgili haberimizi sizler ile paylşmıştık. (İlgili Haber)

Şimdi ise  Almanya’dan 1979 yılında ilçeye getirdiği ve binanın giriş katında muhafaza ettiği otomobilini bulunduğu yerden 37 yıl sonra çıkardı.

1970 yılında Almanya’ya giden ve bir süre sonra Ford Taunus marka otomobil alan Uysal, 1979’da Vezirköprü’ye geldi. İlçede arsa satın alıp ev yaptıran Uysal, Almanya’ya döneceği için otomobilini inşaatı devam eden apartmanın giriş katına bırakıp etrafını da duvarla örüyor. Daha sonra aracı kulanmaya kıyamayan araç sahibi. kendisine başka bir araç alıyor.

Aradan geçen 37 yılın ardından binada onarım yapmayı planlayan Uysal, evin giriş katında tuttuğu otomobilini çıkarmak amacıyla önce duvarları kırdırdı. Uysal, daha sonra çekici yardımıyla otomobilini başka bir garaja götürdü.

İlçede akaryakıt istasyonu bayisi bulunan Uysal, “Otomobilim ilk günkü gibi orijinal. Almanya’dan gelirken Kapıkule Gümrük Kapısı’ndan girerken pasaportumla tescil ettirdiğim plakaları da halen duruyor” Aracın 40.000 km de olduğunu, bundan sonra da aracını kullanmayı düşünmediğini, başka bir  garajta saklamaya devam edeceğini açıkladı.

Sıfır Ford Taunus 1979 Foto Galeri

var lightbox_transition = 'elastic'; var lightbox_speed = 800; var lightbox_fadeOut = 300; var lightbox_title = false; var lightbox_scalePhotos = true; var lightbox_scrolling = false; var lightbox_opacity = 0.201; var lightbox_open = false; var lightbox_returnFocus = true; var lightbox_trapFocus = true; var lightbox_fastIframe = true; var lightbox_preloading = true; var lightbox_overlayClose = true; var lightbox_escKey = false; var lightbox_arrowKey = false; var lightbox_loop = true; var lightbox_closeButton = true; var lightbox_previous = "previous"; var lightbox_next = "next"; var lightbox_close = "close"; var lightbox_html = false; var lightbox_photo = false; var lightbox_width = ''; var lightbox_height = ''; var lightbox_innerWidth = 'false'; var lightbox_innerHeight = 'false'; var lightbox_initialWidth = '300'; var lightbox_initialHeight = '100'; var maxwidth=jQuery(window).width(); if(maxwidth>768)maxwidth=768; var lightbox_maxWidth = maxwidth; var lightbox_maxHeight = 500; var lightbox_slideshow = false; var lightbox_slideshowSpeed = 2500; var lightbox_slideshowAuto = true; var lightbox_slideshowStart = "start slideshow"; var lightbox_slideshowStop = "stop slideshow"; var lightbox_fixed = true; var lightbox_top = false; var lightbox_bottom = false; var lightbox_left = false; var lightbox_right = false; var lightbox_reposition = false; var lightbox_retinaImage = true; var lightbox_retinaUrl = false; var lightbox_retinaSuffix = "@2x.$1"; jQuery(document).ready(function() jQuery("#huge_it_portfolio_content_31 a[href$='.jpg'], #huge_it_portfolio_content_31 a[href$='.png'], #huge_it_portfolio_content_31 a[href$='.gif']").addClass('group1'); // jQuery("#huge_it_portfolio_content_31 a").addClass('group1'); var group_count = 0; var groups = 31; jQuery(".portelement_31").each(function() group_count++; ); for(var i = 1; i <= group_count; i++) jQuery(".portfolio-group" + i+"-"+groups).pcolorbox(rel:'portfolio-group' + i+"-"+groups); jQuery(".portfolio-lightbox-group"+groups).pcolorbox(rel:"portfolio-lightbox-group"+groups); jQuery(".portfolio-lightbox a[href$='.png'],.portfolio-lightbox a[href$='.jpg'],.portfolio-lightbox a[href$='.gif'],.portfolio-lightbox a[href$='.jpeg']").addClass("portfolio-lightbox-group"); var groups = 31; var group_count_slider = 0; jQuery(".slider-content").each(function() group_count_slider++; ); var group_count_slider_clone = 0; jQuery(".portfolio-group-slider"+i).pcolorbox(rel:'portfolio-group-slider'+i); //jQuery(".group1").pcolorbox(rel:'group1'); for(var i = 1; i <= group_count_slider; i++) jQuery(".portfolio-group-slider_"+groups+"_"+i).pcolorbox(rel:'portfolio-group-slider_'+groups+"_"+i); jQuery("#main-slider_31 .clone a").removeClass(); jQuery(".pyoutube").pcolorbox(iframe:true, innerWidth:640, innerHeight:390); jQuery(".pvimeo").pcolorbox(iframe:true, innerWidth:640, innerHeight:390); jQuery(".callbacks").pcolorbox( onOpen:function() alert('onOpen: pcolorbox is about to open'); , onLoad:function() alert('onLoad: pcolorbox has started to load the targeted content'); , onComplete:function() alert('onComplete: pcolorbox has displayed the loaded content'); , onCleanup:function() alert('onCleanup: pcolorbox has begun the close process'); , onClosed:function() alert('onClosed: pcolorbox has completely closed'); ); jQuery('.non-retina').pcolorbox(rel:'group5', transition:'none') jQuery('.retina').pcolorbox(rel:'group5', transition:'none', retinaImage:true, retinaUrl:true); jQuery("#click").click(function() jQuery('#click').css("background-color":"#f00", "color":"#fff", "cursor":"inherit").text("Open this window again and this message will still be here."); return false; ); jQuery("huge_it_portfolio_filters_") jQuery("#huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a").click(function() jQuery("#huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li").removeClass("active"); jQuery(this).parent().addClass("active"); ); ); /***<add>***/ #huge_it_portfolio_content_31 display:none; #huge_it_portfolio_content_31 a border:none; .portelement_31 .play-icon.youtube-icon background: url(http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/play.youtube.png) center center no-repeat; background-size: 30% 30%; .portelement_31 .play-icon.vimeo-icon background: url(http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/play.vimeo.png) center center no-repeat; background-size: 30% 30%; .portelement_31 .play-icon position: absolute; top: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%; .portelement_31 .dropdownable .play-icon display: none; .portelement_31 .add-H-relative position: relative; /******/ .portelement_31 background:#f7f7f7; max-width:275px !important; width:100%; margin: 5px; float: left; overflow: hidden; outline:none; border:1px solid #D0D0D0; .portelement_31.large, .variable-sizes .portelement_31.large, .variable-sizes .portelement_31.large.width2.height2 max-width: 275px; width: 100%; z-index: 10; .default-block_31 position:relative; max-width:273px !important; width: 100%; height:205px !important; .default-block_31 .image-block_31 margin:0px; padding:0px; line-height:0px; border-bottom:1px solid #D0D0D0; .default-block_31 img margin:0px !important; padding:0px !important; max-width:none !important; max-width:273px !important; width: 100%; height:160px !important; border-radius:0px; .default-block_31 .title-block_31 position:relative; display:block; height:35px; padding:10px 0px 0px 0px; max-width:275px !important; width: 100%; .default-block_31 .title-block_31 h3 position:relative; margin:0px !important; padding:0px 0px 0px 5px !important; max-width:245px !important; width: 70%; text-overflow: ellipsis; overflow: hidden; white-space:nowrap; font-weight:normal; color:#555555; font-size:15px !important; line-height:19px !important; .portelement_31 .title-block_31 .open-close-button width:20px; height:20px; display:block; position:absolute; top:13px; right:2%; background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/open-close.dark.png') left top no-repeat; z-index:5; cursor:pointer; opacity:0.33; .portelement_31:hover .title-block_31 .open-close-button opacity:1; .portelement_31.large .open-close-button background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/open-close.dark.png') left bottom no-repeat; .wd-portfolio-panel_31 position: absolute; display:block; width:265px !important; margin:0px 5px 0px 5px; padding:0px; text-align:left; top:205px; z-index:6; height:200px; .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31, .portelement_31 div.right-block .description-block_31 * position:relative; clear:both; .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 p,.wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 * text-align:justify; /*font-weight:normal;*/ font-size:14px; color:#5b5b5b; margin:0px; padding:0px; .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h1, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h2, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h3, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h4, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h5, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 h6, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 p, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 strong, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 span padding:2px !important; margin:0px !important; .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 ul, .wd-portfolio-panel_31 .description-block_31 li padding:2px 0px 2px 5px; margin:0px 0px 0px 8px; .wd-portfolio-panel_31 .thumbs-list_31 position:relative; clear:both; list-style:none; display:table; width:100%; padding:0px; margin:3px 0px 0px 0px; text-align:center; .wd-portfolio-panel_31 .thumbs-list_31 li display:inline-block; margin:0px 3px 0px 2px; .wd-portfolio-panel_31 .thumbs-list_31 li a display:block; width:75px; height:75px; opacity:0.7; display:table; .wd-portfolio-panel_31 .thumbs-list_31 li a:hover opacity:1; .wd-portfolio-panel_31 img margin:0px !important; padding:0px !important; display:table-cell; vertical-align:middle; width:75px !important; max-height:75px !important; width:100%; height:100%; .wd-portfolio-panel_31 > div position:relative; clear:both; padding-top:10px; margin-bottom:10px; background:url('http://www.tekvites.com/wp-content/plugins/portfolio-gallery/Front_end/../images/divider.line.png') center top repeat-x; .wd-portfolio-panel_31 .button-block padding-top:10px; margin-bottom:10px; .wd-portfolio-panel_31 .button-block a, .wd-portfolio-panel_31 .button-block a:link, .wd-portfolio-panel_31 .button-block a:visited padding:6px 12px; text-decoration:none; display:inline-block; font-size:14px; background:#e74c3c; color:#ffffff; .wd-portfolio-panel_31 .button-block a:hover, .wd-portfolio-panel_31 .button-block a:focus, .wd-portfolio-panel_31 .button-block a:active background:#df2e1b; color:#ffffff; text-decoration:none; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 position: relative; margin-left: 1%; overflow: hidden; margin-top: 5px; float: none; width: 100%; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul margin: 0px !important; padding: 0px !important; list-style: none; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul margin: 0px !important; padding: 0px !important; overflow: hidden; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul float: left; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li border-radius: 0px; list-style-type: none; margin: 0px !important; padding: 0; float:left !important;margin: 4px 8px 4px 0px !important;border: 1px solid #ccc; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li a background-color: #F7F7F7 !important; font-size:14px !important; color:#555555 !important; text-decoration: none; cursor: pointer; margin: 0px !important; display: block; padding:3px; /*#huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li:hover */ #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li a:hover background-color: #FF3845 !important; color:#ffffff !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 margin-top: 5px; float: left; width: 30%; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li list-style-type: none; border-bottom: 1px solid #ccc; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:visited font-size:14px !important; color:#555555 !important; background-color: #F7F7F7 !important; border-radius: 0px; padding: 3px; display: block; text-decoration: none; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:hover, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:focus, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:active color:#ffffff !important; background-color: #FF3845 !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a:link, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a:visited, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a:hover, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a:focus, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li.active a:active color:#ffffff !important; background-color: #FF3845 !important; cursor: pointer; #huge_it_portfolio_content_31 section position:relative; display:block; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_container_31 #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 #sort-direction position: static; @media screen and (max-width: 768px) #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:visited font-size: 2vw !important; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li a font-size:2vw !important; @media screen and (max-width: 480px) #huge_it_portfolio_container_31 width:100%; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 float: left; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 #sort-by float: left; width: 100% !important; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 #sort-direction float: left; width: 100% !important; position: relative; padding-left: 31% !important; right: 31%; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:visited font-size: 3vw !important; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li a line-height: 3vw; font-size:3vw !important; @media screen and (max-width: 420px) #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:link, #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_filters_31 ul li a:visited font-size: 4vw !important; #huge_it_portfolio_content_31 #huge_it_portfolio_options_31 ul li a font-size:4vw !important; @media screen and (max-width: 317px) .portelement_31 width:98%; margin: 1% !important; float: left; overflow: hidden; outline:none; border:1px solid #D0D0D0; .wd-portfolio-panel_31 width: 100% !important;

jQuery(function() jQuery('#huge_it_portfolio_content_31').css('display','block'); var defaultBlockHeight=160; var defaultBlockWidth=275; var $container = jQuery('#huge_it_portfolio_container_31'); jQuery(window).load(function() $container.hugeitmicro( filter: '*' ); ); // add randomish size classes $container.find('.portelement_31').each(function() var $this = jQuery(this), number = parseInt( $this.find('.number').text(), 10 ); //alert(number); if ( number % 7 % 2 === 1 ) $this.addClass('width2'); if ( number % 3 === 0 ) $this.addClass('height2'); ); $container.hugeitmicro( itemSelector : '.portelement_31', masonry : columnWidth : 275+20+2 , masonryHorizontal : rowHeight: 300+20 , cellsByRow : columnWidth : 300+20, rowHeight : 240 , cellsByColumn : columnWidth : 300+20, rowHeight : 240 , getSortData : symbol : function( $elem ) return $elem.attr('data-symbol'); , category : function( $elem ) return $elem.attr('data-category'); , number : function( $elem ) return parseInt( $elem.find('.number').text(), 10 ); , weight : function( $elem ) return parseFloat( $elem.find('.weight').text().replace( /[\(\)]/g, '') ); , id : function ( $elem ) return $elem.find('.id').text(); ); var $optionSets = jQuery('#huge_it_portfolio_options_31 .option-set'), $optionLinks = $optionSets.find('a'); $optionLinks.click(function() var $this = jQuery(this); if ( $this.hasClass('selected') ) return false; var $optionSet = $this.parents('.option-set'); $optionSet.find('.selected').removeClass('selected'); $this.addClass('selected'); var options = , key = $optionSet.attr('data-option-key'), value = $this.attr('data-option-value'); value = value === 'false' ? false : value; options[ key ] = value; if ( key === 'layoutMode' && typeof changeLayoutMode === 'function' ) changeLayoutMode( $this, options ) else $container.hugeitmicro( options ); return false; ); var isHorizontal = false; function changeLayoutMode( $link, options ) var wasHorizontal = isHorizontal; isHorizontal = $link.hasClass('horizontal'); if ( wasHorizontal !== isHorizontal ) var style = isHorizontal ? height: '75%', width: $container.width() : width: 'auto' ; $container.filter(':animated').stop(); $container.addClass('no-transition').css( style ); setTimeout(function() $container.removeClass('no-transition').hugeitmicro( options ); , 100 ) else $container.hugeitmicro( options ); $container.delegate( '.default-block_31.dropdownable', 'click', function()//console.log("delegate"); var strheight=0; jQuery(this).parents('.portelement_31').find('.wd-portfolio-panel_31 > div').each(function()//console.log("each"); strheight+=jQuery(this).outerHeight()+10; //alert(strheight); ) strheight+=205; if(jQuery(this).parents('.portelement_31').hasClass("large"))//console.log("hasclass"); jQuery(this).parents('.portelement_31').animate( height: "205px" , 300, function() jQuery(this).removeClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); ); jQuery(this).parents('.portelement_31').removeClass("active"); return false; jQuery(this).parents('.portelement_31').css(height:strheight); jQuery(this).parents('.portelement_31').addClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); jQuery(this).parents('.portelement_31').css(height:"205px"); //alert(strheight); jQuery(this).parents('.portelement_31').animate( height:strheight+"px", , 300,function() $container.hugeitmicro('reLayout');); return false; ); $container.delegate( '.title-block_31', 'click', function()//console.log("delegate"); var strheight=0; jQuery(this).parents('.portelement_31').find('.wd-portfolio-panel_31 > div').each(function()//console.log("each"); strheight+=jQuery(this).outerHeight()+10; //alert(strheight); ) strheight+=205; if(jQuery(this).parents('.portelement_31').hasClass("large"))//console.log("hasclass"); jQuery(this).parents('.portelement_31').animate( height: "205px" , 300, function() jQuery(this).removeClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); ); jQuery(this).parents('.portelement_31').removeClass("active"); return false; jQuery(this).parents('.portelement_31').css(height:strheight); jQuery(this).parents('.portelement_31').addClass('large'); $container.hugeitmicro('reLayout'); jQuery(this).parents('.portelement_31').css(height:"205px"); //alert(strheight); jQuery(this).parents('.portelement_31').animate( height:strheight+"px", , 300,function() $container.hugeitmicro('reLayout');); return false; ); var $sortBy = jQuery('#huge_it_portfolio_content_31 #sort-by'); jQuery('#huge_it_portfolio_content_31 #shuffle a').click(function() $container.hugeitmicro('shuffle'); $sortBy.find('.selected').removeClass('selected'); $sortBy.find('[data-option-value="random"]').addClass('selected'); return false; ); // bind filter on select change jQuery(document).ready(function() jQuery('#huge_it_portfolio_filters_31 ul li').click(function() $container.hugeitmicro( filter: filterValue ); ); var topmargin = jQuery("#huge_it_portfolio_options_31").height(); jQuery("#huge_it_portfolio_filters_31").css('margin-top':'5px'); ); jQuery(window).load(function() $container.hugeitmicro( filter: '*' ); ); );

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/04/formula1-turkiyeye-geri-donuyor/7564

Formula1 Türkiye'ye Geri Dönüyor

125 milyon dolara 11 yıllığına İstanbul Park’ın işletmesini alan Vural Ak, “Ödediğimiz işletme bedeli ve yaptığımız 110 milyon TL ekstra yatırım 30 yıldan önce çıkmaz. Ama biz çürümekte olan milli serveti yeniden ekonomiye kazandırdık. Biz almasak ya bir AVM ya da outlet center olup ucuza don gömlek satarlardı” dedi. Ak, İstanbul’daki Formula 1 yarışlarının Ağustos 2017’de geri döneceğini de ifade etti.

İSTANBUL Park’ın işletmesini 2013 yılında 11 yıllığına 125 milyon dolara devralan Intercity’ nin sahibi Vural Ak, geçen 2 yılı değerlendirip, planlarını açıkladı. Pistin aylık kirası ve işletme maliyetinin 3 milyon Türk Lirasını geçtiğini söyleyen Ak, sadece pistten kazanarak bu bedeli karşılamanın imkansız olduğunu söyledi.

“Sabah dükkânı açtığımızda günlük 100 bin TL eksi ile açıyoruz ve bu 365 gün geçerli” diye konuşan Ak, pistteki yoğunluğun arttığını ve 2015 yılında 200 günün üzerinde kullanıldığını söylüyor. Ancak yoğunluğun artmasına rağmen maliyetin ancak önümüzdeki 3 yıl içinde çıkmaya başlayacağını ifade edildi

Vural Ak intercity

AĞUSTOS 2017’DE FORMULA DÖNÜYOR

Devletten destek alamadıkları için Formula 1’i çok istemelerine rağmen bugüne kadar Türkiye geri getirememenin üzüntüsünü yaşayan Vural Ak, ama bunun için çözüm yolunun bulduklarını aktardı. F1’in patronu Bernie Ecclestone ile bir kaç defa görüştüğünü aktaran Ak son durumla ilgili şunları söyledi: “Ecclestone de yarışın tekrar İstanbul’a gelmesini çok istiyor. Bu yarışın düzenlendiği şehir ve ülke en az 15 gün boyunca yaklaşık 1 milyar insanın önüne geliyor ve bahse konu oluyor. Bu kadar büyük bir reklam ve tanıtım başka bir vasıta ile yapılamaz. Özellikle son dönemde ülkemizde gerçekleşen olumsuz olayları sadece haber yapan dünyanın, bizi modern ve büyük spor ve kültür organizasyonlarıyla da anması eskisinden daha lazım hale geldi. Katar F1’e yıllık 90 milyon dolar diğer ülkeler ise 40 ila 60 milyon dolar verirken bizden istenen 25 milyon dolar. İstanbul’da 7 yıl boyunca yapılan yarışları bizzat gelerek seyreden yabancıların yaklaşık o hafta boyunca 100 milyon dolar harcadığı tespit edildi. Bu bedelin sadece KDV si bile bu işi geri getirmeye yeter. Çok zor bir hesap değil.” Bunun milli bir görev olduğunu devletten destek beklemek yerine birkaç büyük firmayla sponsorluk konusunda görüştüklerini kaydeden Ak, “Artık Türkiye 10 sene önceki Türkiye değil. Şirketler de büyüdü ekonomimiz de. Bu yükseklikte bir bütçeyi kaldırabilecek birçok firma var artık. Görüşmelerimiz bu çerçevede de sürüyor ve güzel gelişmeler var. Ağustos 2017 için Formula 1 takviminde yerimiz hazır” dedi.

PARA 30 YILDA DÖNER

Aylık 3 milyon TL kira ve genel işletme giderlerine ek olarak bugüne kadar 110 milyon TL’yi aşan ekstra yatırım yaptıklarını da belirten Ak, “Bu bahsettiğimiz işler için gerekli olanlar, pistin ve tesisin eskimiş ve bozulan yerlerinin revizyonu ve modernleşmesiydi. Henüz yatırım aşamasındayız önümüzdeki 30 senede çıkarırız inşallah” dedi. Amaçlarının İstanbul Park’ı Türkiye’nin otomobil ve motor sporları merkezi yapmak olduğunu hatırlatan Vural Ak şöyle devam etti: “Trafik terörüne çare olmak ve yeni geliştirilen araçları deneme ve geliştirme imkânı tanımak istiyorduk. Bunları başardık ve planladığımız gibi gidiyor. İstanbul Park aktiviteleri; pisti devraldığımız günden bu yana her ay bir hafta sonu herkese açık serbest kullanım günü yapıyoruz. İstediğiniz araçla gelip serbestçe gazlıyorsunuz. Biz tüm güvenlik önlemlerini sanki büyük biryarış varmış gibi alıyoruz tabi. Caddelerde tehlikeli araç kullanmayın gelin pistte gazlayın diyoruz ve ücreti son derece sembolik bir rakama indirdik. Sadece 100TL ödeyip bir seans boyunca dünyanın en iyi pistinde araç kullanıyorsunuz.

OTOMOBİL MERKEZİ OLDU

“O zamana kadar cebimizden ödemeye devam edeceğiz. Ama önemli değil. Bizim amacımız çürümekte olan bu milli serveti devralıp yeniden ekonomiye kazandırmak ve trafik kültürüne ve güvenliğine katkıda bulunmayı sağlamaktı. Bunu da başarıyoruz. Biz almasak diğer taliplilerden biri alsaydı burası da ya bir AVM ya da outlet center olup ucuza don gömlek satarlardı. Şimdi ise ilk yapıldığından çok daha güzel, tertemiz, içinde her gün yüzlerce kişinin çalıştığı çok büyük bir otomobil merkezi oldu ve her ay dünya çapında organizasyonlara ev sahipliği yapıyor. Ana kapıdan girdiğiniz anda başka bir dünyaya girmiş gibi oluyorsunuz. Burada gerçekleşen toplam ticaretten devletin milyarlarca TL vergi kazancı oluyor. Sonuçta olmayan yeni bir katma değer yaratmış oluyoruz. Bu da bize yeter.”

KİRALAMADA 50 BİN HEDEFİ

Vural Ak, Türkiye’nin en büyük filo kiralama şirketi olan Intercity’nin 2015 yılında 40 bin araçlık filoya yüzde 16’lık pazar payı ve 1 milyar TL’yi aşan ciroya ulaştığını belirterek, “2016’da öncelikli hedefimiz filo büyüklüğünü 50 bine getirmek. Yaklaşık 8 bin aracın kiradan geri döneceği 2016 yılında bu net büyümeyi sağlamak için 18 bin adet yeni araç alımı gerçekleştirmeyi hedefliyoruz. Ciromuz da 1.5 milyar TL’ye çıkacak” dedi. Genel olarak sektöre yeni giren ve pazar payını arttırmak isteyen firmaların uyguladıkları zararına satış (proje fiyatlama) politikalarının rekabet ortamını bozduğunu kaydeden Vural Ak, “Sürdürülemeyecek fiyat politikaları ile sadece günü kurtarmaya ve kısa vade pazar payı kapmaya çalışan bu şirketler aslında sektörümüze ciddi anlamda zarar veriyorlar” yorumunu yaptı.

  Istanbul Park Porsche ve AMG’nin merkezi

* Intercity Sürüş Akademisi Milli Eğitim Bakanlığın’ dan da onaylı tek sürüş okulu oldu. * İstanbul Park Oto Pazarı(IPOP) Burada 50 tane otomobil bayisi dükkân açtı ve her marka 2. el araçlarını burada satıyor. Ama aynı zamanda vatandaş da kendi aracını getirip diğer araçlarla beraber sergileyip, kendisi aracısız satabiliyor. Yaklaşık 4 bin araç her gün burada görülebiliyor. * Pistte 16 Nisan’ dan itibaren Renault Clio Kupası başlıyor. 50 tane genç kullanıcı sezon boyunca yarışacak. * Caterham Kupası ve Porsche GT3 kupaları Clio Kupası sonrası başlıyor. * Avrupa’nın en büyük Porsche Sürüş merkezi İstanbul Park’ta açıldı. * Mercedes ve AMG 23 Nisan’da İstanbul Park’ta merkez açıyor. * Intercity Istanbul Park Otomobil Müzesi: Resmi olarak otomobil müzesi geçtiğimiz aylarda açıldı ve otomobil tarihinin en ilginç örnekleri ve tarım tarihimizde en çok emeği geçmiş klasik traktörler sergileniyor.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/04/charlize-theron-hizli-ve-ofkeli-kadrosunda/7558

Charlize Theron Hızlı ve Öfkeli kadrosunda

Paul Walker’sız çekimleri devam eden Hızlı ve Öfkeli 8 (Fast8) filminde bir süredir dedikodu olarak konuşulan Charlize Theron’ un aileye katıldığı resmi olarak duyuruldu.

Fast And Furious filminin resmi twitter adresinden yapılan açıklamada. “Bizim ekip bir sonraki filmde en büyük düşman olarak karşı karşıya gelecek. Hızlı ailesine Charlize Theron hoş geldiniz.” metni ile duyurdu.

  Our crew will face its greatest adversary in our next film. Welcome Charlize Theron to the Fast family. 4.14.17. #F8 pic.twitter.com/6QIQz6UcWR

— Fast & Furious (@FastFurious) 7 Nisan 2016

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/03/sigortali-araclari-onaran-servislere-sertifika/7550

Sigortalı Araçları Onaran Servislere Sertifika

Sigortacılar, trafik sigortası ve kaskoda artan hasarları denetim altına almak amacıyla Türkiye Sigorta Birliği (TSB) çatışı altında Oto Yedek Parça ve Servis Sertifikasyon (OSEM) şirketini kurdu.

Böylece hem hasarlı araçların bakım ve onarımını yapan servisler denetim altına alınacak hem de tüketiciler tarafından yıllardır şikayet konusu olan eşdeğer parça sorunu da çözülecek.

Yeni uygulama hakkında HürriyetGazetesi’ne bilgi veren TSB GenelSekreter Yardımcısı Atilla Oksay, sigorta şirketlerinin trafik kazaları sonucu önemli rakamlarda hasar ödemesi yaptıklarını belirterek, yedek parça ve servis tedarikçilerinde yeterlilik standardının oluşmasının sağlanacağını söyledi.

ÖNCELİK TAMİRHANELERDE

Atilla Oksay, hasar maliyetlerini etkin kontrol etmek için bundan sonra oto bakım ve onarım servislerinin OSEM tarafından belgelendirileceğini ifade ederek, şunları söyledi:

“Sigorta şirketlerine hizmet veren anlaşmalı servisler için OSEM yeterlilik standardı oluşturularak, servislerin belgelendirilme süreci başlatıldı. Bu çerçevede, hasarlı araçların tamirini yapan servislerin, şartlara uygunluğu konusunda denetimi yapılacak. Şartlara sahip ya da gerekli şartları yerine getiren servislere OSEM tarafından 3 yıllığınasertifika verilecek. Böylece bu servisler sigortalı araçların onarımında yetkilendirilmiş olacak.”

YEDEK PARÇAYA ETİKETLİ TAKİP

Atilla Oksay, yeni uygulama ile hasarlı araçlarda kullanılacak yedek parçaların da denetim altına alınacağını vurgulayarak, “Yedek parçaların takibi için etiketleme modeli uygulanacak. Sertifikalı parçalar bu etiketler marifetiyle, parça tedariğinden servis onarımına kadarki süreçte kontrol altında tutulacak. Amaç, sertifikalı parçanın sigortalı araca takılıp, takılmadığının takibi. Yeni uygulama ile sertifikalı eşdeğer yedek parça takip sistemi kurularak, sigorta şirketlerinin kullanımına açılacak ve şirketler sertifikalı parçaların takibini yapacak. Böylece sigortalı müşterinin de memnuniyeti sağlanacak” dedi.

OTOMOTİVE DE KATKI SAĞLAYACAK

Hazine Müsteşar Yardımcısı Ahmet Genç, OSEM’in sigorta ve otomotiv sektörüne önemli katkılar sağlayacağını belirterek, şunları söyledi: “Sektörümüzün gelişimi için en iyiyi bulmak amacıyla Müsteşarlığımız; TSB, sigorta şirketleri ve sektörümüzün diğer paydaşları ile sıkı işbirliği içinde çalışıyor. OSEM’in, TSB tarafından sermaye konularak sektör için kurulan ilk anonim şirket olması dolayısıyla, misyonun çok önemli olduğunu düşünüyoruz.”

HİZMET KALİTESİ ARTAR

TSB Başkanı Ramazan Ülger, proje üzerinde üç yıldır çalıştıklarını belirterek, şunları söyledi: “Oto yedek parça ve servis sertifikasyonu konusunda Amerika, İngiltere, İspanyagibi önemli ülkelerdeki modeller incelendi. Bizim için en uygun modelin, sigorta sektörü tarafından bağımsız bir şirket kurulması olduğuna karar verildi. OSEM’den beklentimiz, oto branşında parça ve servis sertifikasyonu konularında sigorta şirketleri oto hasar birimlerinin maliyet yönetimine ve hizmet kalitesi ile müşteri memnuniyetine katkı sağlamasıdır.”

  EŞDEĞER PARÇALARI  TAKİP EDECEĞİZ

OSEM Yönetim Kurulu Başkanı Ceyhan Hancıoğlu, şunları söyledi: “OSEM, sigorta şirketlerinin oto branşında trafik kazaları sonucu oluşan maddi hasarın yönetimine ve kontrolüne yönelik destek verecek bir şirket olarak kuruldu. Şirketin temel konuları arasında; tedariği yapılan sertifikalı orjinale eşdeğer yedek parçanın takibini ve doğrulamasını yapmak ile eşdeğer yedek parça ve servis sertifikasyonu konusunda ilgililere hizmet üretmek bulunuyor.”

BU RAKAMLAR SİGORTACILARI  HAREKETE GEÇİRDİ

* 2015’te sigortalı; 685 otomobil, 288 bin kamyonet, 59 bin kamyon, 49 bin minibüskazaya karıştı. Kaza yapan araçların yüzde 80’iniden fazlasını otomobil ve kamyonet oluşturdu.

* Hasar onarımında kullanılan parçaların yüzde 56’sı 25 parçadan oluşuyor. Bu parçalar arasında da başı; ön-arka tampon, far, motor kaputu, ön çamurluk, ön-arka kapı, stop lambası çekiyor.

* Sigortacılar, orijinal parçaların fiyatlarının eşdeğer parçaya oranla yüzde 60 fazla olduğunu tespit etti.

* Sigortacılar hasar onarımında orijinal parça yerine sertifikalı eşdeğer parça ve logosuz orijinal parça kullanılması halinde yedek parça maliyetlerini yüzde 17 düşüreceklerini belirledi.

* Türkiye genelinde 68 bin 500 hasar onarım servisi bulunuyor. Bunlardan sadece 129’uTSE belgesine sahip.

[tekvites1]

New Post has been published on Tekvites.com

New Post has been published on http://www.tekvites.com/2016/03/1-pille-calisiyor-100-bin-kilometre-gidiyor/7544

1 pille çalışıyor, 100 bin kilometre gidiyor

Makine teknisyeni ve işadamı İsmail Arıca, geliştirdiği sistem sayesinde pillerin sürekli şarj olmasını sağladığını ve böylece Otomobillerin hiçbir yakıt almadan 100 bin kilometre yol gidebildiğini bildirdi.

Arıca, “Lityum pillerimizden elde ettiğimiz ilk hareket enerjisiyle, yaptığımız düzenekte ayarladığımız enerji giriş çıkışlarıyla motorumuz çalışıyor ve aynı zamanda enerji üretip pillerimizi dolduruyoruz” dedi.

İşyerindeki bir bölümde buluşları ve geliştirdiği sistemler üzerinde çalışmalarını sürdüren Makine Teknisyeni İsmail Arıca, Türkiye’de neden yerli otomobil yapılmadığını göz önüne alarak bu projeyi yapmaya karar verdiklerini söyledi. Arıca, şöyle dedi:

“Babam Ahmet Şahin Arıca , Almanya’da 25 yıl Mercedes fabrikasında şef teknisyen olarak çalıştı. Onun her Türkiye’ye gelişinde arabalar ve motorlar üzerine onunla görüşmeler yapardım ve hobi olarak başladım. İlk olarak benzin ve dizel yakıtlar üzerine çalışmalar yaptım. Daha sonra dünya piyasasında rekabet oluşabilmesi için elektrikli araca dönmeye karar verdim. Sonuçta ilk enerjimizi otomobil üzerinde yaptık. Enerjimizi oluşturduk. Bu çalışmalar sırasında birkaç buluş da yaptık. Evlerde, sanayide, elektriğin kullanıldığı her yerde, istediğimiz her yerde enerjimizi oluşturabiliyoruz. Bunu küçük bir baraj olarak düşünebiliriz. Güneş enerjisi ya da diğer alternatif enerjilerle hiçbir alakası yoktur. Bir havuz düşünün, bir havuzdan çıkan su miktarı, yukarıdan istediğimiz kadar üretebiliyoruz. Birçok mühendis arkadaşla bu konuda ters düştük. Ancak gelip projemizi incelediler, gördüler. Hepsi de tebrik etti, takdir etti.”

1 Pil ile 100.000 km

Geliştirdikleri sistemle ürettikleri AC (Alternatif akım) elektriği, DC (Doğrusal akım) elektriğe çevirdiklerini kaydeden Arıca, şunları söyledi:

“Şu anda bulmuş olduğumuz proje, yüksek katma değer sağlayan, ülkemizde geliştirilebilecek, en az 100 bin kişiye istihdam sağlayacak bir projedir. İnşallah milli gelirimizi de kişi başı 40 bin dolara çıkarabilecek bir çalışmadır bu. Vatanımıza, milletimize hayırlı uğurlu olsun. Lityum pillerimizden elde ettiğimiz ilk hareket enerjisiyle, yaptığımız düzenekte ayarladığımız enerji giriş çıkışlarıyla motorumuz çalışıyor ve aynı zamanda enerji üretip pillerimizi dolduruyoruz. Sistemin tek bir yerinden değil, birkaç yerinden enerji üretiyoruz. Ürettiğimiz bu enerjiyi de istediğimiz yerde kullanıyoruz. Bir evin ya da binanın elektrik ihtiyacını karşılayabiliyoruz, otomobilde kullanabiliyoruz. Bir otomobil, hiçbir benzin, mazot gibi yatık kullanmadan, 100 bin kilometre gidebiliyor. Bir otomobilin 100 bin kilometre gitmesi de sadece 5 bin TL’ye mal oluyor. Bu para da sadece lityum pillerin değişmesi için. Çünkü sürekli enerji alıp verdiği için pillerin ömrü bitiyor ve değişmesi gerekiyor. Tabii bu sistem, AR-GE çalışmalarıyla geliştirilebilir.”

  1 ŞARJLA, 100 BİN KİLOMETRE İsmail Arıca, şu anda üretilen ve piyasada kullanılan elektrikli (hibrid) araçların bir şarjla otomobilin 600-800 kilometre gidebildiğini vurgulayarak, ‘’Bizim sistemimizde ise otomobil, kendi pillerini sürekli şarj ettiği için, piller bitene kadar başka hiçbir şeye ihtiyaç duymadan gidebiliyor. Buluşumuz sayesinde amperi yüksek elektrik enerjisini çok rahat elde edebiliyoruz. Elde ettiğimiz elektrik enerjisini ölçtüğümüzde, 390 amper olarak ölçtük. Bunu 220’ye çevirebiliyoruz ve evlerde ya da sanayi tesislerinde her türlü elektrik ihtiyacımızı karşılayabiliyoruz. Bu buluşu, devletime, vatanıma, milletime hediye ediyorum. Bu çalışmaları yaparken, çok sayıda elektrik çarpmasına ve yaralanmalara maruz kaldık ancak yılmadık, çalıştık ve başardık” ifadelerini kullandı.