UNA ALTERNATIVA DE MOVILIDAD
Los autos híbridos podrían ser una opción para mejorar el medio ambiente en el planeta. Debido a sus características, un vehículo híbrido libera muchas menos sustancias tóxicas que podrían afectar a la atmósfera, en comparación a una unidad que utiliza gasolina pues al quemar el combustible para producir la energía que necesita crea un monóxido de carbono que se libera en la atmosfera.
Se denomina un vehículo híbrido a una unidad que genera energía eléctrica a través de una batería y alternativamente de un motor de combustión interna que mueve un generador, esto puede ser que también el motor impulse las ruedas de forma directa. En algunos casos, al frenar se puede recuperar la energía cinética convirtiéndola en energía eléctrica.
Una de las ventajas de los coches híbridos además del ahorro de combustible, es que al ser considerado una alternativa de movilidad que busca reducir las emisiones; la verificación, el pago de tenencia, Impuesto al Valor Agregado (IVA) así como el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN), no forman parte de sus requisitos.
A nivel internacional, los autos con este tipo de tecnología están generando un boom, sin embargo en México parcamente se analiza su implementación. No obstante, cabe mencionar que un estudio realizado por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), indica que tan sólo en el primer semestre, 2017, la comercialización fue de 6,473 autos, de los cuales 6,299 fueron vehículos híbridos y el resto, 174, fueron unidades eléctricas; incrementándose en un 40.2% la venta desde enero del año en curso. Destacando la Ciudad de México (CDMX) como el estado que más vehículos ha comercializado.
Recientemente, la marca Nissan anunció el lanzamiento en México de su primer vehículo híbrido a través del modelo X-Trail Hybrid, con el cual pretende competir con Toyota Prius. Las características de la SUV Nissan son que cuenta con motor MR20 de dos litros y cuatro cilindros lo cual ofrece una potencia de 140 caballos de fuerza que combinado con un motor eléctrico alcanza hasta 40 caballos de fuerza adicionales, además de una batería de iones de 35 kilowatts. La camioneta se encuentra en el mercado con un costo de 595 mil 700 pesos.
Debido a lo anterior, se realizó un análisis sobre la actividad de las marcas automotrices respecto a la promoción de sus modelos tanto híbridos como tradicionales en diferentes medios de comunicación tales como TV, Radio, Prensa y Redes Sociales. A continuación se muestra el resultado.
En radio, durante el mes de octubre, las marcas que más se anunciaron fueron: Chevrolet, Ford, Nissan y Renault. Asimismo, los tipos de autos que contenían dichos anuncios fueron: compactos, sedán, suv, crossover y pickup en las emisoras: Mix, Los 40 Principales, Beat 100.9, Siempre 88.9 y Radio Disney. Sin embargo no se detectó ningún anuncio que hiciera alusión a algún modelo híbrido o eléctrico.
Por su parte, las marcas que más se anunciaron en TV fueron: Chevrolet, KIA Motors, Nissan, Dodge y Ford con autos de tipo compacto, sedán, suv, crossover y pickup, en los canales de Las Estrellas, Azteca 13, Azteca 7, Canal 5 y Gala TV. Empero, no se identificaron anuncios referentes a los modelos híbridos o eléctricos.
En redes sociales el impacto de la publicidad de los autos alternativos respecto a los tradicionales, se mostró equitativo. Es decir, en Twitter y en Facebook, las marcas hicieron publicaciones en las que se identificaron tanto los modelos que funcionan a partir de gasolina y/o diésel y modelos híbridos o eléctricos.
En relación a los medios impresos, las marcas más anunciadas fueron: Nissan, Chevrolet, Ford, Volkswagen, Toyota, GMC, Subaru, KIA, Fiat, RAM, Renault, Suzuki, Lincoln, Jaguar, Peugeot, Mazda, BMW, Buick, Freightliner, Cadillac, Hyundai, Dodge, Audi y Mercedes Benz. Mientras que las marcas que menos anuncios tuvieron fueron Land Rover e I nfiniti.
Respecto a los autos híbridos, la marca alemana, Porsche anunció su modelo Cayenne 8 veces, el 20 de octubre en los periódicos El Financiero y El Economista, el 23 de octubre en El Economista, el 25 de octubre en El Financiero y El Economista, el 27 de octubre en El Milenio, y el 6 de noviembre en El Financiero y El Economista; y BMW publicó 5 anuncios de su Serie 5, de sus modelos 520iA, 530e y M550i, los días miércoles 18, 20 y 27 de octubre en El Economista, y el 18 y 25 de octubre en El Financiero.
Cabe mencionar que Zacua, primera marca mexicana de carros eléctricos, apareció una vez en un suplemento del diario Milenio el 27 de octubre bajo el slogan “Conoce la primera marca Mexicana”.
Sin embargo los nuevos modelos M2 y M3 de Zacua, son poco conocidas debido a la poca campaña que han realizado sus fabricantes, ya que solo han utilizado las redes sociales como Facebook y Twitter, dejando a un lado los medios electrónicos e impresos.
En conclusión, se podría decir que la mayor actividad que tuvo la industria automotriz en relación a los autos híbridos y eléctricos se concentró en redes sociales como Facebook y Twitter; y menos actividad en los medios electrónicos y prensa. En este sentido y tomando en cuenta que las redes sociales son hoy en día una herramienta imprescindible para los millennials, pues contribuyen a la consolidación y el desarrollo de su identidad; las marcas de autos le apuestan más a las publicaciones que serán vistas por los jóvenes del momento, los cuales se caracterizan por mostrar un perfil más fresco y preocupado por el medio ambiente que arriesgarse a los anuncios de medios tradicionales y viejos a los que dicho público no les presta la misma atención. Por lo tanto, la estrategia de marketing de las diferentes marcas automotrices y sus canales de comercialización, se tienen que ir adaptando a las generaciones, intereses y necesidades del momento.