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Suzuki Swift Sport. #Suzuki #Swift #Sport #car #coche #auto #compact #hatchback (en Madrid, Spain) https://www.instagram.com/p/BswNefHBVH9/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1tuqwe9bnqz65

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Mercedes X 350d 4Motion. Tracción total permanente, frenos de disco y suspensiones con muelles en las cuatro ruedas, diésel V6, reductora, bloqueo de los diferenciales central y trasero, cambio automático epicicloidal de siete relaciones, 1,1 toneladas de carga y 3,5 de remolque... Simplemente brutal. (en Cuenca, Spain) https://www.instagram.com/p/BrSrQEXBJFh/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=wx3j9y3u2a54

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BMW i8 Roadster. Es diferente a todo, y en sus entrañas no cabe más tecnología. #BMW #i8 #roadster #zeroemissions #eco #phev #plugin (en Madrid, Spain) https://www.instagram.com/p/BrFUQ-AA8Wi/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=ba1bg51yiqo0

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Mercedes-AMG G63 V8 Biturbo. No hay que buscarle una explicación; solo disfrutarlo. (en Madrid, Spain) https://www.instagram.com/p/BqnMsrhhLbe/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=hrhh7p08u78m

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Trabajar en sábado es una putada, y más cuando no puedes recuperar el día, pero con esta oficina se olvidan todos los problemas laborales. 🇬🇧 Working on Saturday is not the best case scenario, even more when you're not allowed to recover your spare time. But working in this office makes everything better. (en Erg Chebbi) https://www.instagram.com/p/BqSry8RBvu4/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=642ouia525hx

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Lo peor de esta época del año es no saber si el tiempo te dejará hacer fotos... https://www.instagram.com/p/Bp0yK0FhDBs/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=lcj9cnlhxlhb

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Ahora que las calzadas han sido invadidas por patinetes, pseudo-scooters, monociclos eléctricos y otros artefactos, estoy pensando muy seriamente reciclar uno de estos para ir a currar todos los días. 🇬🇧 Now that the roads have been invaded by scooters, pseudo-scooters, electric unicycles and other devices, I'm thinking very seriously about recycling one of these to go to work every day. (en Donostia-San Sebastián, Spain) https://www.instagram.com/p/BpeT2LlhS5x/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=11mxhtqfgusb5

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Abarth 131 réplica. #Abarth #131 #rally #classiccar #car #clásico #coche #auto #seat #cutout (en Ponferrada) https://www.instagram.com/p/BpO_z_8h2Xy/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=4sbg9nybuthy

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#Volkswagen #rline #vw #plate #b&w https://www.instagram.com/p/BpFd-_En517/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=10uf690f3okcr

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Audi Q8 https://www.instagram.com/p/BoINRftHL5U/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=1g8p1v3ft2xlo

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Aventura, naturaleza y offroad en un auténtico paraíso

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Con más de un siglo de historia, y casi la mitad de ella en números rojos, Aston Martin aúna glamour y prestaciones. El Vantage Coupé no es una excepción, pero su diseño rompe con décadas de inmovilismo. ¿Conseguirá cambiar el rumbo de la marca británica? Es difícil saberlo, pero cuesta pensar en un futuro carente de Aston Martin. #astonmartin #aston #martin #vantage #coupe #supercar #carhistory (en Madrid, Spain) https://www.instagram.com/p/BnZBNBGnBeK/?utm_source=ig_tumblr_share&igshid=ge3hhgfzdaqq

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Míralos bien porque dentro de un tiempo puede que no existan. Dejarán de existir cuando se desarrolle una frenada regenerativa capaz de aprovechar la totalidad de la energía cinética que se desperdicia en forma de calor durante las frenadas. Pero, hasta que ese momento llegue, es una gozada observar su diseño, sus dimensiones, sus perforaciones... #BMW #i8 #bmwi8 #brakes #ventilatedbrakes #regenerative #braking #phev #supercar #hybrid #electric (en Madrid, Spain)

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Lo vimos como concept car en 2003. Empezó a fabricarse tres años más tarde. Y en 2007 lo vi al detalle, en vivo, por primera vez, en el Audi Forum de Madrid, ya desaparecido. Por aquel entonces los teléfonos móviles aún no hacían fotos, pero yo ya llevaba siempre, a todas partes, una compacta con controles manuales, el mini-trípode y pilas de repuesto... En estos once años el mundo ha cambiado una enormidad, pero el Audi R8 sigue siendo el mismo. #Audi #audir8 #supercars #R8 #quattro (en Madrid, Spain)

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Si lo has oído al pie de una cuneta, recordarás que suena a algo diferente. Menos conocido, menos potente, menos glamuroso que el recientemente restaurado Golf de dos motores que quiso conquistar Pikes Peak, el Ibiza Bimotor sí tiene un palmarés del que mostrar orgullo. Este aparentemente inofensivo Ibiza "caja uno" monta dos propulsores transversales atmosféricos de 1,5 litros con sus correspondientes cambios; uno en su posición original y otro en el tren trasero. Ofrecía alrededor de 300 CV, y era, parece ser, casi inconducible, pero eso no impedía a Salvador Serviá volar con él en los rallys de tierra de nuestro campeonato nacional. #SeatIbiza #Seat #seatsport #ibizamki #ibiza #salvadorservia #Rally #rallylegend #rallycar #spainisdifferent

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Durante muchos años, este soberbio Bentley Mark VI permaneció aparcado en el mismo garaje en el que aparcábamos nuestro Citroën BX familiar. Yo no era consciente de la enorme importancia de este veterano, el primer modelo de la firma británica construido tras la II Guerra Mundial, fabricado en acero en su totalidad, carrozado por la propia Bentley. El Mark VI es también el iniciador de la saga Continental. ¿Sabes qué potencia tenía su motor? Tenía "la adecuada", según Bentley, que prefería no declararla porque, sencillamente, no era necesario ni elegante entrar en guerras de cifras con "otros" fabricantes. #Bentley #continental #markvi #classiccar #oldschool (en Madrid, Spain)

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Hace algo más de un año, hicimos más de 2.000 kilómetros por el sur de Inglaterra a bordo de esta carroza mágica. (en Polzeath)