arb0n @arb0n-blog - Tumblr Blog

Aracın Pert Olmasına Nasıl Karar Verilir?

Araçların başına gelebilecek en korkulu şeylerden birisi de ağır bir kazaya karışma durumu olarak gösterilmekte. Meydana gelen kaza durumlarında araç sahipleri ilk olarak araçlarındaki hasar durumunu incelemeye çalışmaktadır. Eğer aracın teknik donanımlarına zarar gelmedi ise sorunlar kasko tarafından halledilerek aracın eski görünümü kazandırılmaya çalışılmaktadır. Bazı durumlarda meydana gelen hasarlar aracın pert olmasına neden olmaktadır. Bir Aracın Pert Olmasına Nasıl Karar Verilir sorusunun cevabını verecek olursak; aracın kaza yapması durumunda eksperin hasarın tamir edilebilme masrafı ile aracın kazalı halinin satılması durumunda elde edilecek olan gelirin aracın güncel 2. El satış tutarı üzerine karşılaştırılması ile belirlenmektedir. Eğer aracın hasarlı halinin ücreti ile tamir bedelin ücreti 2. El değerinin üzerinde ise bu araç pert raporu alarak kişiye kasko ücreti verilir.

Kasko şirketleri, pert raporu verdiği bir aracı sanayi içerisinde yaptırarak aracın piyasa değerinin oldukça aşağısında satılmasına neden olmakta. Bu konu ile ilgili bir örnek verecek olursak; Bir kişi 100,000 TL değerindeki bir araca sahip. Bu aracın bir kazaya karışması durumunda 30,000 TL değerinde bir hasar durumu meydana geldiğini varsayalım. Eksper, yapmış olduğu çalışma durumunda aracın hasarlı haline 75,000 TL fiyat belirlediğini düşünelim. Bu durum sonucunda eğer araç sahibi onarım seçeneğini seçerse araç hasarlı olarak görünecek ve kasko şirketinin kasasından 30,000 TL gidecek. Eğer kasko şirketi aracı ağır hasarlı olarak kabul ederse kasasından kişiye 100,000 TL ödeyerek aracı belirlediği tutar olan 75,000 TL’den satmak durumunda kalır. Tamir yoluna giden araç yapılan hesaplamalara göre 5,000 TL değerinde kâr edecektir. Bu durumun kazanç zarar durumunu hesaplayan kasko şirketleri aracın ağır hasarlı olması durumunda dahi pert raporu vermeyeceğini hatırlatmak isteriz.

#Otomobil

Paspaslar Neden Koku Yapar? Paspas Kokusu Nasıl Giderilir?

Paspas, birçok kişiye göre araç içerisindeki önemi en az parçalar arasında yer almaktadır. Paspas bakımı yapılmadığı sürece araç içerisindeki kötü kokuların en temel kaynaklarından birisi olarak gösterilmekte. Hatta, birçok kişi ön ve yan camlardaki buğu nedenini araştırmasına karşın nedenini bulamamaktadır. Araç camlarının sürekli olarak buğu yapmasının da en temel nedenlerinden birisi paspaslar olduğunu söyleyebiliriz. Mevsimlere göre ideal ve kaliteli paspasın nasıl olması gerektiğini, paspas kullanımı sırasında dikkat edilmesi gereken noktalar şu şekildedir;

· Aracın iç ve dış yıkamaları sonucunda paspasların da yıkamasını gerçekleştirin. Paspasları kesinlikle ıslak koymayınız. Islak paspas koku oluşumuna neden olan en büyük etmendir. Eğer acil bir işiniz var ise nemli bir şekilde koyarak tüm camları açık olarak bırakın.

· Sabit bir paspas üzerine yoğunlaşmayın. Seçimlerinizi hem kışlık hem de yazlık olarak düzenleyin. Özellikle en ufak delinme ve yırtılma durumunda paspasın kesinlikle değişimini yapın.

· Seçim yapacağınız paspas kauçuk havuzlu olmasına dikkat edin. Kauçuk yapılı paspaslar, paspasın altına toz gitmesini önleyerek koku oluşumunu minimuma indirecektir.

· Seyahatler sırasında eğer paspaslarınıza en ufak bir içecek döküldü ise yolculuğunuz bitmeden aracınızı sağa çekerek suyun paspas altına geçmesini engelleyin. Aksi durumda içecek koku oluşumuna neden olacaktır.

· Belirli aralıklarla sert fırçalar ile paspasınızın temizliğini yapın. Bu durum, paspas üzerinde biriken tozun dışarı atılmasına katkı sağlayacaktır.

· Bagajlar içerisinde eğer sürekli sıvı ağırlıklı bir madde ya da nesne taşıyorsanız sürekli olarak havlu ya da bir bez ile altına koruma sağlayın.

Bu gibi önlemler araç içerisinde bulunan kokunun dağılmasına, paspas kokularının giderilmesine büyük oranda katkı sağlayacaktır.

#paspaslar neden koku yapar #paspas kokusu #Paspas #Otomobil

Araba Lastiği Ne Zaman Değiştirilmeli?

Araçlar içerisinde yıpranma payı en yüksek olan parçalar arasında yer alan lastikler, dikkat edilmemesi durumunda hem aracın hem de araç sahibinin ölümcül kazalar yaşamasına neden olabilmekte. Bu aşamada lastiğin kalitesi, kullanım durum ve süresinin de etkili olduğunu varsayarsak, hiçbir şekilde bilinmeyen markalara ait sıfır ya da ikinci lastik alımından uzak durulması gerektiğini hatırlatmak istiyoruz. Sürekli olarak aynı lastiğin kullanılmaması gerektiğini bilen sürücüler, Lastik değişim durumlarının hangi süreç içerisinde meydana geldiğini çok fazla bilmemektedir. Araba lastiği genel olarak mevsimsel durumlara göre değiştirildiğini, genel olarak yaşanılan bölgenin iklim ve hava durumuna göre değiştirilmektedir. Mevsimler haricicinde lastikte meydana gelen yaşlanma, yıpranma sürtünme kaynaklı durumlar değiştirilme sinyallerinin gözler önüne gelmesine neden olmakta. Zamanla aşınan lastikler, aracın hızlanma durumunda yoldan savrulmasına, ıslan ve nemli yollarda kaymasına, fren yapma durumunda istenilen performansın yerine getirilmemesine neden olur.

Lastik değiştirmek için ilk olarak ideal mevsim süresini beklemeniz gerekmekte. Kış ayları için ayrı alınması gereken lastikler yaz ve bahar aylarında kullanılmamalı, bahar ve yaz aylarında kullanılan lastikler kesinlikle kışın kullanılmamalıdır. Bununla birlikte mevsim dışı lastik değişim süresi de şu şekilde olmalıdır. Ölçümlerle lastik diş derinliği ölçülmeli, diş derinliği 1.6mm’in altına düşmüş ise hemen değişimleri yaptırmalısınız. Ortalama olarak uzmanlar lastik değişim durumunu lastik diş derinliğinin 3 mm’e düşmesi ile yapılması gerektiğinden bahsetmekteler. Lastik alımı sırasında ikinci el ya da çıkma olarak tabir edilen lastik türlerinden kesinlikle uzak durulması gerektiğinden bahsetmek istiyoruz. Bu tür lastiklerde aşınma ve diş derinlik oranında ciddi yükseklikler bulunması kaza oranlarının artmasına neden olabilmektedir. Güvenli bir sürüş ve seyahat için daha çok prestiji yüksek şirketlerden sıfır lastik almaya özen gösterin.

#Otomobil #lastik Değişim zamanı #Araç Lastiği ne zaman değiştirilmeli #Araba Lastiği Ne Zaman Değiştirilmeli?

Kasko ve Trafik Sigortası Arasındaki Farklar Nelerdir?

Kasko ve Trafik Sigortası Arasındaki Farklar Nelerdir?

Kış ayları tüm dünya genelinde araç kazalarının en çok gerçekleştiğini, bu ay içerisinde araçlar üzerinde genel olarak hasar kayıtlarının da arttığı aylar olarak karşımıza çıkmakta. Mevsimsel yağışlar, don, buzlanma gibi doğa olayları araçların kaza yapma olasılıklarını artırmasından dolayı araç sahipleri özellikle bu aylarda araçları için trafik sigortası ve kasko işlemlerine büyük oranda önem vermektedirler. Çoğu araç sürücüsü bilinçsiz olarak yaptırdığı bu işlemler hakkında bilgi sahibi olmadığını, sıklıkla birbirlerine karıştırdıkları görülmekte. Bu yazımızda araç sürücüleri için trafik sigortasının ve araç kasko hizmetlerinin ne anlama geldiklerinden bahsedeceğiz.

Trafik Sigortası Nedir?

Devlet tarafından araç sahiplerine zorunlu hale getirilen trafik sigortası, kişilerin diğer araçlara zarar vermesi durumunda maddi hasarı karşılayan bir güvence olarak gösterilmekte. Trafik sigortası kişinin kendi aracındaki hasarlardan ziyade zarar vermiş olduğu karşı aracın hasar durumları ile ilgilenmekte. Bu şekilde her iki tarafında maddi açıdan meydana gelebilecek olumsuzlukları halledebilmesi oldukça güzel bir güvence olduğunu araç sahiplerine hissettirebilmekte.

Kasko Nedir?

Trafik sigortasının zorunlu olduğunu dile getirirken kaskonun herhangi bir şekilde zorunlu olmadığını, bu seçeneğin tamamen araç sahiplerinin tercihlerine göre meydana geldiğini hatırlatmak istiyoruz. Kasko, araç sahiplerinin kaza başta olmak üzere başına herhangi bir durumda bela gelmesi durumunda tüm maddi hasarlarını kapsayan oldukça detaylı ve güvenli bir sistem olarak gösterilmekte. Zincirleme trafik kazaları dahil birçok duruma karşı güvence vermesi araç sahiplerinin yaptırmak istediği güvenceler arasında yer almakta.

Kasko ve Trafik Sigortası Arasındaki Farklar

Trafik sigortasının sorumluluğu tamamen kaza durumunda karşıdaki kişinin haklarını korumaktır. Kasko durumunda ise araç sahibinin haklarını korumakta.

Trafik sigortası kesinlikle zorunlu olup sigortasız trafiğe çıkılma durumunda araç sahibine büyük cezalar kesilerek aracın trafikten men edilmesine kadar giden bir süreç başlar. Kaskoda ise herhangi bir zorunluluk bulunmamakta.

Kasko istenilen zaman iptal edilebilir. Trafik sigortası ise sadece aracın satılması ya da perte çıkması durumunda iptal edilebilir.

#trafik sigortası nedir #sigorta nedir #Otomobil #kasko ve trafik sigortası arasındaki farklar #kasko nedir #kasko ile sigorta farkı

Kış Lastiği Alınırken Nelere Dikkat Edilmeli?

Kış ayları ile beraber karayollarında meydana gelen buzlanma, donma ve yüksek orandaki kar miktarı araçların kaza yapma olasılıklarını büyük oranda artırmakta. Kış aylarında standart olarak kullanılan lastikler kış aylarında büyük sıkıntılar çıkararak kaza oranının artmasına neden olmakta. Sürücülerin kış aylarında güvenli ve sağlıklı bir sürüş yaşamaları için geliştirilen kış lastiği ile ilgili bilgiler yazımızın devamında yer alacaktır.

Kış Lastiği Alımı Sırasında Nelere Dikkat Edilmelidir?

· Kış lastiği seçimi sırasında sahip olduğunuz araçlara uygun boyut ve ölçülerde lastik kullanılmalıdır. Bu öneriler, araç üreticisi şirket tarafından belirlenen standartlara uygun olmalıdır.

· Karda çekiş özelliği ile beraber ani frene dayanıklı, kuru ve ıslak yolda verim kaybetmeyecek türden olmalıdır.

· Alınacak kış lastiğin araca uygun olması durumunda başta sürüşten olanak sağlayan lastikler, yakıt tasarrufu başta olmak üzere birçok olanağı meydana getirebilmekte.

· Genelde araç sahipleri kış lastik alımını 2 adet ile sınırlandırarak itiş lastiklerine takmayı tercih etmektedir. Bu durum yine olumsuzluklar meydana getirerek araçların olumsuz etkilenmesine neden olabilmekte. Bu nedenle lastik seçimini tüm tekerlekler için olmalıdır.

· Kış lastik takımını kesinlikle hava sıcaklığı 7 derecenin altında iken yapılmalıdır. Bu sıcaklığın üzerinde kullanımları tam doğru değildir.

Kış Lastiklerine Zincir Takılır Mı?

Normal durumlarda kış lastiği kullanan kişiler zincir takma zorunluluğuna girmezler. Bazı durumlarda meydana gelen aşırı karlanma ya da aşırı buzlanma durumlarında kısıtlı mesafeler için zincir takımı sağlanabilir. Lastiklerde olduğu gibi zincir takımlarında da lastiklerin tamamına takılmalıdır. Kış aylarının tam ortasında iken çıkarılan bu lastikler daha çok mevsim sonucunda havanın 7 derece üstüne çıkması ile beraber çıkarılmalıdır.

#Otomobil #kış lastiği alınırken dikkat edilmesi gerekenler #Kış lastiği

İkinci El Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gereken 5 Önemli Adım

Dünya’nın birçok noktasında insanlar araç alımı yaparken en önemli unsuru bütçeye göre ayarlamaktadır. Bütçeye uygun araç bulan kişiler genel olarak aracın kusurlarına ya da herhangi bir arızasının bulunup bulunmadığını kontrol etmezler. Bunun nedeni daha çok dış görünüşe önem vermek ve bütçelerine uygun araç bulmaktan geçtiğini söyleyebiliriz. Bu yazımızda okuyucularımız için İkinci El Araba Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Bazı hususlar hakkında bilgi vererek bazı konulara değinmeye çalışacağız. Bazı durumlarda alınan araç piyasasının oldukça üstünde fiyata satın alınabiliyorken bazen de hasar kaydının işletilmemesi gibi durumlar meydana geliyor. Bu yazı, araç alımı sırasında kişilerin ne gibi huşular üzerine durmaları hakkında genel içeriklerden oluşacağını söylemek istiyoruz.

· İkinci El Araç Alımı sırasında var olan bütçenin tamamını araç alımı sırasında kullanmak ileride sizlere büyük sıkıntılar meydana getirebilir. Bütçenin tamamını araç alımına ayırmaktan ziyade bir miktarını kenara ayırmak sonrasında meydana gelebilecek devir işlemleri, sigorta işlemleri, vergi gibi konular sırasında elinizde nakit para bulunmasını sağlar. Her aracın kendisine has masrafları olduğunu unutmamak gerekiyor.

· Bütçeye göre araç seçmekten ziyade araca göre bütçe oluşturmak daha doğru bir adım olacaktır. Alınacak aracın sizlere ne gibi olumlu etkiler meydana getireceğini, ihtiyaçlarınızı tam olarak karşılayıp karşılamadığını sorgulamak tercihleriniz sırasında işlerinizi büyük oranda kolaylaştıracaktır.

· Alım yapmayı düşündüğünüz aracı satıcı ile iletişime geçmeden önce ii bir şekilde araştırma yapın. Aracın gerçek piyasa değerini birçok platform üzerinden sorgulatarak bu ticaretin sizin için karlı mı zararlı mı olduğunu öğrenin. Aksi durumda işlemler gerçekleştiğinde mutlu ya da mutsuz olmanın size herhangi bir katkısı olmayacaktır.

· Satıcı ile yapılacak görüşmede tüm detayları sorarak aracın kazası, hasarı, motor durumu, bakımlarının durumunu öğrenin. Almadan satıcının belirttiklerini teyit amacı ile bir ekspertize sokun.

· Aracı görmeden kesinlikle devir işlemleri, para transferi gibi işlemleri gerçekleştirmeyin. Birkaç tur test sürüşü yaparak size uygun olup olmadığını gözlemleyin.

#Otomobil #ikinci el araç #ikinci el araba alırken dikkat edilmesi gerekenler #araç alımı sırasında dikkat edilmesi gerekenler

Araçlarda Yakıt Tasarrufu Yapabilmenin 5 Yolu

Kış ayları ile beraber birçok kişi artan yakıt tüketimi sonunda ne gibi tasarruf önlemi alabilecekleri ile ilgili bilgiler araştırmaya başlamaktadır. Bu yazımızda hem yaz aylarında hem de kış aylarında geçerli olabilecek şekilde araçlar için Yakıt Tasarrufu yapabilmenin yollarından bahsedeceğiz. Son model araçlar bu konuda fabrika çıkış olarak olanaklar sağlamasına karşın ülkemizde bulunan yakıt fiyatlarının yüksek olması bu gibi önlemlerin geri planda kalmasına neden olabilmekte. Birazdan açıklayacağımız yöntemleri minimum dahi uygulamanız durumunda %10 oranında bir yakıt tasarrufu sağlanacağın söyleyebiliriz.

· Kış aylarında yakıt tüketimini artıran en büyük etmenlerden birisi de motorun ısınmasını beklemek olduğunu söyleyebiliriz. Bu duruma karşın aracı kapalı bir alanda bekletmek motor sıcaklığının düşmesini engelleyerek motor sıcaklığının korunmasına olanak sağlar. Sadece bu etmen dahi kış aylarında büyük tasarrufların sağlanmasına olanak sağlamakta.

· Kış ayalarında araçlar oldukça nazik ve duygusal bir hal alabiliyor. Özelikle kar yağışlarının yoğun bulunduğu günlerde araç üzerinde biriken her kar araç ağırlığını artırmakta. Bu durum, daha fazla yakıtın harcanmasına neden olmakta. Bu nedenle başta kar olmak üzere kış aylarında araç içerisinde bulunan tüm gereksiz eşyalar depo, kiler gibi alanlarına kaldırıldı.

· Yakıt Tasarrufu sağlayabilmek adına araç ekipmanlarına da önem vermek gerekiyor. Hava sıcaklığının düşmesi ile beraber araç lastiklerini değiştirmesi gereken araç sahipleri sadece bu etmen ile büyük tasarruflar sağlayabilir. Araca uygun seçilecek kar lastikleri daha güçlü tutuş sağlayarak yakıt tüketimlerini büyük oranda azaltmakta.

· Kış aylarında tasarruf yapmanın bir diğer yöntemi de sürüş taktiklerinde gizlidir. Kar dolu bir yola kesinlikle ilk siz girmemelisiniz. Kar dolu yolda ilerlemek, yolu açmak adına daha fazla güç harcayan arabalar yakıt tüketimlerini artırmakta. Bu nedenle en arkada olmak her zaman daha iyidir.

· Ani fren, ani kalkış, sürat yaz aylarından ziyade kış aylarında tüketicilerin en çok yakıt harcadığı bölümlerden birisidir. Trafik kurallarına uyarak hız limitlerine uygun gitmek yakıt tasarrufu sağlamakta.

#yakıt tasarrufu sağlamanın yolları #yakıt tasarrufu #Otomobil

Air Süspansiyon ve Coilover Nedir, Nasıl Çalışır, Avantajları ve Zararları Nelerdir?

Air Süspansiyon ve Coilover Nedir, Nasıl Çalışır, Avantajları ve Dezavantajları Nelerdir?

Air süspansiyon, aracın daha kolay dönüş yapabilmesini ve daha konforlu yolculuk yapabilmenizi sağlamak için geliştirilmiş bir sistemdir. Özellikle çoğu yerde yolların bozuk olması, bu sisteme daha fazla ihtiyaç duyulmasına sebep oluyor. Aracınızın hızı ne kadar yüksek olursa olsun, yere olan uzaklığı yakın olduğu sürece daha güvenli olacaktır. Ancak bazı durumlarda uygun olmayan parçaların kullanılması bazı kazaların ortaya çıkmasına sebep oluyor. Aynı zamanda bu sistemin dezavantajlarından birisi ise, daha sık kontrol gerektiriyor olmasıdır.

Coilever ise bu sistemlerde kullanılan ve aracın alçaltılması için kullanılan farklı bir yöntemdir. Amortisörler arasından en yüksek ayara sahiptir. Bu parçaların size sağlayacağı avantajlardan birisi aracınıza göre ayarlama imkânınız bulunmasıdır.

Air Süspansiyon Sisteminde Bulunan Parçalar

Yaylar: Bu sistemde 5 çeşit yay kullanılmaktadır. Bu yayların genel görevleri ise tekerlerin çukurlarda şasiden uzaklaşmasını, tümseklerde ise şasiye yaklaşmasını sağlayarak savrulma ve sarsıntı gibi durumları önlemektir.

Amortisörler: Bu parçalar yayların üstlendiği yükleri hafifleterek ters yöne iletirler. Bu amortisörler tek tesirli ve çift tesirli olmak üzere ikiye ayrılırlar. Tek tesirli olanlar sadece açma ya da kapama görevini yaparken, çift tesirli olanlar her ikisini de yapabilmektedir.

Askı Sistemleri: Bu sistem ve araçlar arasında bağlantıyı sağlayan sistemlerdir. Ön tekerler arasında bağlantı sağlayan sisteme ön askı sistemi, arka tekerler arasında bağlantı sağlayan sisteme ise arka askı sistemi denir. Bu askı sistemi sayesinde çukurlarda ve tümseklerde oluşan titremeyi en aza indirir.

Rotiller: Bu parçaların genel görevi tekerlerin ve bağlantıların sürekli olarak devam etmesini sağlamak ve bu bağlantının kesilmesini önlemektir. Bu parçalar aks başının salıncakları arasındaki bağlantıyı sağlar.

Denge çubukları: Tekerler arasındaki mesafenin daha kontrollü olmasına yardımcı olur.

#Otomobil #Coilover zararları #Coilover Nedir #Air Süspansiyon zararları #Air Süspansiyon

Araç Ruhsat Yenileme Ücreti 2017 - Yeni Ruhsat Çıkarma Ücreti 2017

Bu yazımızdan güncel 2017 yılı ruhsat çıkarma ve ruhsat yenileme ücretleri konusunda bilgi sahibi olabilirsiniz. Ayrıca muayene sayfası yenileme ücretleri, aracın benzinli sistemden LPg sistemine dönüştürülmesi sonrası ruhsat çıkarma ücretleri ve kayıp ruhsatın tekrar çıkarma ücretlerini bulabilirsiniz. Ruhsat yenileme ve öçıkarma konusunda sormak istediklerinizi yorum kısmından sorabilirsiniz. Çok kısa sürede dönüş yapılacaktır.

Ruhsat Yenileme ve Ruhsat Çıkarma Ücretleri 2017YENİ TESCİL İŞLEMLERİ Şoförler odasından nakil dosyası 1,25 TL Motorlu araç tescil belgesi 88,00 TL Motorlu araç trafik belgesi 117,00 TL

ARAÇLARIN LPG'Lİ SİSTEME VEYA LPG'Lİ SİSTEMİN BENZİNLİ SİSTEME DÖNÜŞMESİ DURUMUNDA

Motorlu araç tescil belgesi 88,00 TL

BELGELERİN ZAYİ EDİLMESİ VE ARAÇ ÜZERİNDE MEYDANA GELEN DEĞİŞİKLİK NEDENİYLE YAPILAN İŞLEMLERDE

Motorlu araç tescil belgesi 88,00 TL Motorlu araç tafik belgesi 117,00 TL

#ruhsat çıkarma ücreti #ruhsat yenileme ücreti #ruhsat #Otomobil

Eksantrik Kam Mili ve Konum Sensörü Nedir - Ne İşe Yarar - Arızası Nasıl Anlaşılır?

Eksantirik kam mili motorumuzun parçalarından birisidir. Kam mili konum sensörü ise kam milinin pozisyonunu belirleyerek elektronik kontrol ünitesine bildirir. Motor çalışır durumda iken kam milinin konumunu, üst ölü noktadan geldikleri anları, pistonların hareketlerini eksantrik kam mili konum sensörü belirler. Eski model otomobillerde bir adet eksantrik kam mili konum sensörü bulunur bu konum sensörü kam mili pozisyonunu bildirir yeni model otomobillerde ise iki tane eksantrik kam mili konum sensörü bulunur birincisi egzoz eksantrik milinin konumunu ve hızını hesaplar ikincisi ise eksantrik milinin konumunu ve hızını hesaplar.

Eksantrik kam mili konum sensörü supap kapağı üzerinde kam milinin uç kısmına yakın bir konumda, kam mili yataklarına yakın olacak şekilde konumlanacak yerlerde bulunabilir, eksantrik kam mili konum sensörü bazı otomobil marka ve modellerine göre yerleri değişiklik gösterebilir.

Eksantrik kam mili sensörü kam miline bağlı ve bu mille dönen bir sensör çarkından oluşmaktadır, bu sensör çarkındaki elementler bir voltaj üretir ve bu üretilen voltaj sayesinde sinyali kam mili eksantrik kam mili ünitesi tarafından alınır ve kam milinin konumu böylelikle hesaplanır.

Eksantrik kam mili sensörü bir arıza ile karşılaştıysa motor bir kereye mahsus olmak üzere çalışır fakat tekrar çalıştırılmak istenildiğinde motor çalışmaz. Eksantrik kam mili konum sensörü arızaları bağlantı kablolarındaki gevşeme ya da kısa devre nedeniyle oluşabilir, sensör çevreleri kir yağ pas gibi durumlarla da karşılaşmış olabilir.

#problem ve cozum #Otomobil #Eksantrik Kam Mili nedir #Eksantrik Kam Mili ne işe yarar #Eksantrik Kam Mili konum sensörü nedir #Eksantrik Kam Mili konum sensörü #Eksantrik Kam Mili

Kızdırma (Isıtma) Bujisi Nedir Arızası Nasıl Anlaşılır

Kızdırma (Isıtma) Bujisi Nedir Arızası Nasıl Anlaşılır; Buji hepimizin de bildiği üzere benzinle çalışan motorlarda ateşleme işini yapan parçacıktır. Kızdırma bujisi ise dizel motorlarda bulunur. Kızdırma bujisinin görevi ise motora emilen havayı 700-900 dereceye kadar bir sıcaklığa ulaştırıp ardından yakıt ve hava karışımını pistonlara iletir. Pistonlar hareket ederek aracımızı çalıştırmamıza yardım ederler. Yani kısaca özetlemek gerekirse kızdırma bujisi yakıt ve hava karışımını sıkıştırarak pistonlara püskürtür ve aracın tek marşta çalışmasını sağlar. Dizel motorlar benzinli motorlara göre daha faz güç ve çalışma sıcaklığı ihtiyacı olduğu için bunu kızdırma bujisi ile tamamlar.

Dizel motorlu araçlarda kızdırma bujileri kontak açıldığında devreye girer ve gösterge panelinde kızdırma bujisi ikaz lambası yanar. Kızdırma bujileri soğuk motoru, buji olmadığı için soğukken bile ısıtarak çalışmaya hazır hale getirir, marş basıldığında ise tek bir hareketle motor çalışır hale gelir.

Kızdırma Bujisi İkaz Lambası

Gösterge panelinde kızdırma bujisi lambası yanıyorsa marşa basılmaması gerekmektedir aksi takdirde araç çalışmaz ve akünüzün bitmesine sebep olabilir, ikaz ışığı söndükten sonra marşa basabilir ve motoru çalıştırabilirsiniz. Kızdırma bujilerinin çalışma süreleri motorun havanın soğukluğuna bağlı olarak değişmektedir. Genellikle 10-20 saniye kadar bir süre almaktadır.

Ön ısıtma sistemi parçaları şunlardır; kontak anahtarı, soğutma suyu , sıcaklık sensörü, gösterge panelinde kızdırma bujisi uyarı lambası, kızdırma bujileri, kontrol kutusu ve elektronik kontrol ünitesi olarak sıralanabilir. Kızdırma bujisinin çeşitleri ise şunlardır; standart çubuk tipi kızdırma bujileri, hızlı çalıştırma kızdırma bujileri, QGS çubuk tipi kızdırma bujileri ve kendiliğinden ayarlı çubuk tipi kızdırma bujileri.

Kızdırma Bujisi Arızalanırsa;

Kızdırma bujisi arızalanırsa yazın hiçbirşey hissetmezsiniz aracınız tek marşta çalışır ama kışın ve soğuk havalarda motorunuz gerekli çalışma sıcaklığına ulaşmadığı için çalışmayacak ve sizi baya zorlayacaktır. Aracınızı çalıştırmak için bir kaç marş yapmanız gerekecek bu durum ise aracınız birçok aksamına zarar vermesine neden olacaktır.

Kızdırma bujisi ile ilgili aşağıdaki konularda da sorularınız olursa yorum kısmından sorabilirsiniz. En kısa zamanda dönüş yapılacaktır.

kızdırma bujisi arızası

kızdırma bujisi yanıp sönüyor

kızdırma bujisi bozulursa ne olur

kızdırma bujisi değişimi

ısıtma bujisi yakıtı etkilermi

kızdırma bujisi nasıl sökülür

kızdırma bujisi neden arızalanır

ısıtma bujisi kırıldı

#ısıtma bujisi nedir #ısıtma bujisi arızası #Otomobil #kızdırma bujisi nedir #kızdırma bujisi arızası

Araç Ruhsat İşlemleri Nasıl Yapılır 2017-2018

Araç Ruhsat İşlemleri Nasıl Yapılır; İkinci el bir araç aldığınızda ilk önce araç hakkında araştırma yaparız, aracın kaza kaydı, otomobil hakkında özellikler, aracın daha önce kimler tarafından kullanıldığı, otomobilin yaşı bizler için önemli etkenlerdir, sıfır araç alımında ise daha çok seçilecek firma ve marka modeller ön plana çıkmaktadır. Ruhsat bir kişinin sahip olduğu aracın üzerine kayıt edilmesidir. Ruhsat işlemleri Türkiye Cumhuriyeti İçişleri Bakanlığına aittir. Fakat ruhsat devretmek, yenilemek işlemleri ise noterler tarafından yapılabilir.

Kanunlarımıza göre araç tescil işlemleri için gecikme zammı, vergi cezası ve trafik idari para cezası yaptırımı uygulanabilir. Araç satış işlemleri noterler aracılığıyla yapılır, notere satış işlemi için gitmeden önce noter için evraklar hazırlamak gerekmektedir. bu evraklar şunlardır; motorlu taşıtlar vergisi ve trafik cezası kontrolü, araç muayene sorgulama, zorunlu trafik sigortası kontrolü, adres kayıt sisteminde sorgulama gibi evraklardır bu evraklar satış işleminden önce tamamlanmalıdır eğer evraklarda eksiklik varsa giderilmelidir. Örneğin bazı durumlarda satan kişi aracını muayene yaptırmadan önce satamaz, ilk önce araca muayene yapılmalı, araç muayeneden geçmeli ve satış işlemi öyle yapılmalıdır.

Bazı belgeler internet üzerinden kolaylıkla çıkartılabilir, araç kimin üzerine kayıtlıysa o kişinin TC kimlik numarası ve bilgileri, aracın bilgileri ile sigorta, muayene gibi işlemler kısa bir sürede sorgulanabilir.

Evraklar tamamlandıktan evraklardaki eksiklikler giderildikten sonra, aracın eksiklikleri de tamamlanır ve araç satışa engel bir durum oluşturmayacak şeklide hazırlanır. Ardından alıcı ve satıcı ile noterde satış işlemi gerçekleştirilir.

Satış işlemi için noterde de yapılması gereken birkaç işlem vardır bunlar; noter atış gerekli belgelerin kontrolleri, alıcı ve satıcıların kimlik ve hukuki ehliyetlerinin kontrolü, aracın satış, devir ve tesciline engel bir durumu olup olmadığının kontrolü, satış sözleşmesinin hazırlanması, tarafların ve noterin sözleşmeyi imzalaması, satışın ve aynı anda tescil işleminin yapılması, yeni sahipler adına düzenlenmiş tescile ilişkin geçici belgenin düzenlenmesi, gerekli belgelerin alınması, varsa seferberlik görev emrinin alıcıya tebliğ edilmesi işlemleri tamamlandıktan sonra satış işleminiz gerçekleşmiş olacaktır.

#ruhsat işlemleri 2018 #ruhsat işlemleri 2017 #Otomobil #Araç Ruhsat İşlemleri Nasıl Yapılır 2017-2018 #araç ruhsat işlemleri #araba ruhsat işlemleri

Araca Uygun Motor Yağı Seçimi Nasıl Olmalıdır

Aracımıza uygun motor yağı birçok alternatif mevcuttur. Bunlardan uygununu bulmak için en önemlisi de aracın içerisindeki aracın içerisinde mevcut olması zorunlu el kitapçığına bakmaktır. Araca uygun spesifikasyon ve şartlarına eş bir şekilde motor yağları belirtilmiştir. Bunların performans seviyeleri gösterilir ve motor yağı çeşitlerine göre yağlama rehberleri üretilmiştir. Bu rehber daha iyi bir tercih ve kıyaslama yapmak için oluşturulmuş bir kolaylıktır. Araçların markasına göre ve seviyeler belirtilerek listeleme yapılmıştır. Önerilen, asgari olarak ve minimum koruma şeklinde bir kategoriyle karşılaşmak mümkündür.

Bu yağlama rehberi sayesinde yardım alabilirsiniz. Bunun haricinde servislere götürerek aracınızın marka modelini göstererek çok rahat bir şekilde bilgilendirilebilir ve işinizi halledebilirsiniz. Araç üreticileri aracın performans ve yapısına göre bu motor yağlarını belirlemiştir, bu tavsiye edilen önermelere uymadan yapılan seçimler araçta birçok arızaya ve aracın performansında düşmelere davetiye çıkarabilir. Hatta çok yüksek meblağlı hasarlara da yol açtığı görülmüştür.

Genellikle piyasada katkı malzemesi kullanma eğilimi bulunmaktadır. Motor yağlarıyla katkı malzemesi kullanılmaması önerilmektedir. Bunun sebebi ise katkı malzemeleri teflon bazlı olup yağ tutunamaz, aracı çalıştırdığınızda motor yağı gerekli noktalara ulaşmadığında homlama çizgileri ve pistonlar aşınır bu nedenle araçta motor yağı ile birlikte katkı maddesinin kullanımı önerilmemektedir.

Markası farklı motor yağlarını da bir arada kullanmak önerilmez ama çok zorda kalındığında birbirilerine karıştırılabilir. Bu durum motor yağını kalınlaştırıp performansını düşürecektir aynı zamanda tam sentetiğin vermiş olduğu özelliklerden de bazı konulardan ödün vermenize yol açacaktır. Bu yüzden tek markanın ürünü karıştırılmadan kullanılması tavsiye edilmektedir.

#Otomobil #motor yağı seçimi #motor yağı #hangi motor yağını kullanmalıyım #araca uygun motor yağı seçimi nasıl olmalıdır

Araba Hararet Lambası Neden Yanar - Arabada Hararet Neden Yükselir

Araba Hararet Lambası Neden Yanar - Arabada Hararet Neden Yükselir; Otomobillerde hararet ikaz ışığı iki bölümden oluşmaktadır. Sarı ve kırmızı renklerdirler. Yeni model araçlarda su seviyesinin eksik olmasıyla gösterge ibresinin yukarı doğru çıktığını görürüz. Sürücü ilk olarak kaputu açarak araçtaki su seviyesini kontrol etmelidir. Su seviyesi tamam ise yola devam ettiğinde sarı lambamız kırmızıya dönüşecek ve arabanın hareket etmemesi için ikaz ışığı yanacaktır.

Motordaki su yeterince devir daim edemediği zaman birçok sorundan kaynaklı olabilir. Genel olarak elektrik aksanında, fan motorunda, araç beyninde, termostat arızası, vantilatör kayışında gevşeklik ya da kopukluk, radyatörün içten veya dıştan tıkanması ile bunlarla bağlantılı olarak araç aşırı derecede ısındığı zaman ikaz lambası yandığı gibi araç hareket halindeyken ısınması gerekirken soğukluk yapıyorsa da hararet ikaz lambasıyanar. Eğer gerekli müdahale zamanında yapılmazsa motorda büyük sıkıntılar meydana gelebilir.

Hararet Göstergesinin Yanması Durumunda Ne Yapılmalıdır?

Öncelikle fan bağlantılarını ve noktalarını bunlarla beraber oksitlenmiş bağlantıları temizleyebilirsiniz. Bağlantılarda sıkıntı olmadığı halde çalışmıyorsa fan müşüründe arıza meydana gelmiş olabilir ve değiştirilmesi gerekir. Termostatın arızalı olup olmadığını anlamak içinse radyatör sıcaklığına bakarak soğuksa termostat açmamış olabilir ya da radyatörün su seviyesi eksik olabilir. Motoru belli bir süre çalıştırıp ısındığı halde radyatör boruları soğuksa termostat arızalanmıştır.

Antifriz değiştirme, devir daim pompası değiştirme gibi işlemler yakın zamanda gerçekleşmişse radyatör hava yapmışta olabilir. Bunun gibi hararet ikaz ışığının yanmasında birçok neden sayabiliriz ama eğer araba parçaları hakkında bilginiz yoksa aksatmadan en kısa zamanda yetkili servise gösterilmesini tavsiye ederiz. İhmalkârlık sonucunda ciddi manevi ve maddi zararla karşılaşmanız mümkün bir hale gelecektir.

#Otomobil #motorun hararet yapması #hararet lambası neden yanar #hararet lambası

Trafik Sigortası Gününden Önce Yapılırmı?

Trafik Sigortasını Gününden Önce Yenileme

Trafik sigortası trafikte yaşanabilecek hasar risklerine karşı yapılır ve amaç olası hasar meydana geldiğinde üçüncü kişileri maddi anlamda güvence altına almaktır. Trafik sigortalarının yaptırılması ve her yıl yenilenmesi kanuni bir zorunluluktur. Bu sebeple Trafik Sigortası, Zorunlu Sigorta olarak da anılmaktadır. Trafik Sigortası bulunmayan bir araçla trafiğe çıkılması durumunda cezai işlem uygulanır ve Trafik Sigortası yaptırma zorunluluğunuz işaretlenmiş biçimde devam ettiğinden sigortalama işlemi cezai işleme tabii tutulduktan sonra çok daha maaliyetli olmaktadır. Ayrıca trafik sigortası olmadan trafikte yakalanan araç otoparka çekilir ve sigorta yaptırılana kadar burada bekletilir. Aracın otoparkta beklediği her gün için ayrıca bir para ödemek durumunda kalırsınız. Yani trafik cezanıza ek olarak bir de otopark bedeli eklenir.

Bir Yıl Dolmadan Trafik Sigortanızı Yenileyin!

Trafik sigortanızı tam bir yıl dolduğu anda yenilemek zorunda değilsiniz. Her yıl yenilenme zorunluluğu olan trafik sigortasını bir yıl bitmeden yenilemek isteyebilirsiniz. Bu durum yeni bir yıl başlangıcı olarak düşünülür ve aynı yıl içinde iki kez sigorta yapmış olarak algılanmazsınız. Mevcut trafik sigortanız devam ederken yaptırmış olduğunuz yeni trafik sigortası bir sonraki yılın sigortası olarak sayılır ve mecvut trafik sigortanızın yılı dolmadan yeni bir yıl için trafik sigortası yaptırıyor olmanız trafik sigortası maddi bedeli açısından size avantaj olarak geri döner.

Trafik sigortası olmadan trafiğe çıkmanın cezası olduğu kadar, vaktinden önce yenilenen trafik sigortalarının da çok daha uygun fiyatlandırılmalar gibi ödülleri vardır. Yani kısaca trafik sigortanızı ne kadar erken sürede yaptırırsanız o kadar avantajlı durumda olursunuz. Zira şirketler trafik sigortası yaptırım süresinde gecikme durumunda, her otuz gün için %5 zamlı prim uygulamaktadırlar. Vaktinden önce, yani mevcut trafik sigortasının yılı dolmadan yaptırılan trafik sigortası yaptırıldığı günden itibaren başlatılmaz. Yeni bir yılın trafik sigortasının başlangıç süresi, mevcut trafik sigortasının bitiş günü olarak kaydedilir ve mevcut trafik sigortası bittiği an devreye girer.

#Trafik Sigortası Gününden Önce Yapılırmı #trafik sigortası #tafik sigortası yenileme #Otomobil

Araba Motor Arızaları ve Nedenleri Nelerdir

Motor Arızaları ve Nedenleri;Motorun arızalanmasında birçok sebep vardır ve tespiti bir hayli zordur. Biz sık rastlanan arızaları sizlerle paylaşacağız. Sırayla saymak gerekirse:

Motoru çalıştırmak için marşa basıldığında çalışmıyorsa

Motor ilk harekete geçerken zorlanıyor veya duraksıyorsa

Marş devri düşük seviyelerde ise

Motorun güç seviyesi düşük ise

Motorda vuruntu varsa

Motorda tekleme varsa

Düzensiz çalışıyorsa

Egzozdan duman fazla çıkıyorsa

Motor fazla ısınıyorsa

Yağ basıncı düşük veya yüksek

Kompresyon zayıfsa ve

Karter basıncı yüksekse

Büyük ihtimalle motorda sıkıntı var demektir.Böyle durumlarda alınması gereken birkaç husus mevcuttur. Eğer motor marşa basıldığında çalışmıyorsa akaryakıt boruları veya süzgeçler tıkalı olabilir. Bu durumda yapılacak şey borularsa boruları süzgeçlerse süzgeçleri temizlemek. Yakıt filtresi tıkalıysa filtre elemanları değiştirilir ve havası alınır. Enjektöre yakıt gelmiyorsa ya enjektörün bakıma ihtiyacı vardır ya da yanlış tip soğuk çalıştırma tertibatı takılmıştır. Bu durumda ise tertibatı doğru şekilde takmak gerekir. Yakıt deposundaki hava delikleri tıkalıysa ve yakıt otomatiği yeterli miktarda yakıt göndermiyorsa delikleri temizleyerek pompanın yakıt akışı kontrol edilir.

Marş devri düşükse akü şarjsız kalmış olabilir şarja bağlanır ya da yeni aküyle değiştirilir. Motorun gücü düşükse yakıt kalitesi düşük seviyededir daha kaliteli yakıtlar almaya özen gösterilmesi gerekir. Pompa motora yeterli yakıt depolamıyorsa gaz ve gaz teli bağlantıları kontrol edilmelidir. Motorda vuruntu varsa büyük ihtimalle piston supaba çarpmaktadır. Bu durumda ise supap ayarlarını, piston yüksekliğini veya silindir kapağını sathı ile supap derinliğini kontrol ediniz. Egzozdan fazla duman çıkması durumlarında ise yakıt pompasının püskürtme zaman ayarı ayarlanmamış olabilir ayarlamanız gerekmektedir. Motorun fazla ısındığı durumlarda ise termostat arızalıysa değiştirilir, radyatörün dışı kirli olma ihtimaline karşı ise temizlenmesi gerekir.

#Otomobil #motorun fazla ısınması #motorda vuruntu #motorda tekleme #motor arızaları #motor arıza çözümleri #motor arıza nedenleri #basit motor arızaları

Aracım Çok Yakıyor: Yakıttan Nasıl Tasarruf Edilir?

Yakıttan Nasıl Tasarruf Edilir

Genellikle benzinli arabalarda sıkıntı yaşadığımız yakıtın çok fazla yakması sorunu için yapmamız gereken birçok önlemle bunu biraz daha aza indirebiliriz. Fakat bazı araçlarda ne yapılırsa yapılsın yine çok yakma gibi bir problemle karşılaşabilmemiz mümkün bunun içinde son zamanlarda genelde LPG kullanımı yaygınlaşmış durumda ama ben LPG ‘li araç fazla tavsiye etmiyorum diyorsanız araç alırken ortalama kilometre hesabı yaparak gelecekte ne kadar benzinle idare edebileceğinizi hesaplayabilirsiniz. Gelelim yakıttan tasarruf sağlayabilmek adına kendi çabalarımız ile yapabileceğimiz hususlara.

Araçlarımızı yüksek devirlerde kullanıyoruz çünkü eskiden beri bildiğimiz bir yanlış var araçlarımızı ne kadar devirle kullanırsak motoru o kadar verimli olur mantığı aslında bu bilgi tamamen yanlış diyebiliriz. Artık araçlarımız bu son dönem teknolojisiyle yakıt ekonomisine uygun olarak üretilmektedir. Dizel araçlarda 2000 devir, benzinlilerde ise 2500 devir uygun vites değiştirme aralığıdır. Bu şu demek aracımızı en kısa sürede en düşük devirle en yüksek vitese ulaştırdığımızda aracı verimli bir şekilde kullandığımızı söyleyebiliriz. Bunun aksi bir durumda ise yakıt tüketimi olduğu seviyeden daha yüksek seviyelerde yakmaya başlayacaktır.

Yakın takip yaparak yani mesafeyi korumayarak ve sürekli şerit değiştirme durumlarında da yakıt tüketimi artacaktır. Bir diğer önemli konu ise lastik havalarının yeterince şişmemiş olmasıdır. Lastiklerdeki düşük havalar sürtünmeyi arttıracağı için aracımız ilerlemekte zorlanacaktır ve bu durumda da yakıt normalden fazla yakmaya başlayacaktır. Bizim tavsiyemiz bu konuda arabanızda hava saati bulundurmanızdır. Çok cüzi fiyatlara bulabileceğiniz bu alet ile haftalık kontroller yapabilirsiniz.

Son olarak aracın yakıt sistemindeki enjektör, enjektör pompası , yakıt pompası ve benzin filtresi gibi detaylar eskimiş ve bakımları için geç kalınmışsa yakıt tüketimi konusunda sorun oluşturabilir. Bu yüzden rutin bakımlarını geciktirmemek isabetli olacaktır.

#Yakıttan Nasıl Tasarruf Edilir #yakıt tüketimi #yakıt #Otomobil #aracım çok yakıyor

Trending Blogs

Recently Viewed Blogs

arb0n