Seit einem Vierteljahrhundert erfindet sich der Actros immer wieder neu: Von jeher in Sachen Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, ZuverlĂ€ssigkeit oder Komfort und seit neuestem auch beim Thema ElektromobilitĂ€t. Mit inzwischen fĂŒnf Actros-Generationen ist der Premium-Lkw fĂŒr den Fernverkehr und den schweren Verteilerverkehr weltweit unterwegs. Mit fortwĂ€hrenden Innovationen hat der Mercedes-Benz Actros seit 1996 immer wieder neue MaĂstĂ€be gesetzt. Zahlreiche technische Meilensteine wie der erste selbststĂ€ndig auf Hindernisse bremsende Notbremsassistent, der Abbiege-Assistent oder das Assistenzsystem fĂŒr teilautomatisiertes Fahren (Level 2) feierten im Actros ihre Premiere. Anfang Oktober 2021 startete die Serienproduktion des neuen eActros mit vollelektrischem Antrieb fĂŒr den schweren Verteilerverkehr. Andreas von Wallfeld, Leiter Marketing, Vertrieb & Services von Mercedes-Benz Lkw: âSeit einem Vierteljahrhundert ist der Actros nun schon das Flaggschiff unserer Produktpalette. Weltweit ĂŒber 1,4 Millionen verkaufte Fahrzeuge dieser Premium-Baureihe sind ein deutlicher Beleg fĂŒr die hohe Kundenzufriedenheit.â Stuttgart â Kraftstoffeffizienz, FahrzeugverfĂŒgbarkeit, Komfort sowie Sicherheit fĂŒr den Fahrer und alle weiteren Verkehrsteilnehmer sind fĂŒr Transportunternehmer ganz zentrale Faktoren bei der Entscheidung fĂŒr das optimale Fahrzeug fĂŒr ihren Fuhrpark. Eigens fĂŒr den Fernverkehr wie auch den schweren Verteilerverkehr ging dabei Mercedes-Benz vor 25 Jahren mit dem Actros an den Start. Dessen erste Generation, 1996 zum 100. Geburtstag des 1896 von Gottlieb Daimler erfundenen Lkw auf den Markt gebracht, markierte den Start einer Baureihe, die bis heute zur Spitze in ihrem Segment zĂ€hlt. âSeit einem Vierteljahrhundert ist der Actros nun schon das Flaggschiff unserer Produktpaletteâ, sagt Andreas von Wallfeld, Leiter Marketing, Vertrieb & Services von Mercedes-Benz Lkw. âWeltweit ĂŒber 1,4 Millionen verkaufte Fahrzeuge dieser Premium-Baureihe sind ein deutlicher Beleg fĂŒr die hohe Kundenzufriedenheitâ, so von Wallfeld weiter. Auch die Auszeichnung jeder Actros-Generation zum âInternational Truck of the Yearâ durch Nutzfahrzeugjournalisten aus ganz Europa belegen den auĂerordentlichen Erfolg dieses Modells. Nach den Jury-Regeln wird der Titel jĂ€hrlich an den Lkw vergeben, der den gröĂten Beitrag zu Innovationen fĂŒr den StraĂentransport hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Emissionen, Sicherheit, Fahrbarkeit und Komfort geliefert hat. Neue MaĂstĂ€be gesetzt Seit 1996 ist es der Anspruch jeder Actros-Generation, insbesondere in Sachen Sicherheit, Verbrauchsoptimierung, Vernetzung und Komfort eine Vorreiterrolle einzunehmen. GlĂ€nzte der Actros 1 unter anderem mit dem elektronischen Bremssystem EBS, einer vollautomatisierten Schaltung, CAN-Bus und Megaspace-Kabine mit ebenem Boden, zĂ€hlten im Actros 2 Abstandsregeltempomat, Notbremsassistent Active Brake Assist, Spurhalte-Assistent, Powershift-Getriebe und ein neues Stauraumkonzept zu den Highlights. Der Actros 3 ĂŒberzeugte durch Features wie Licht- und Regensensoren sowie den weiterentwickelten Notbremsassistenten Active Brake Assist und das ĂŒberarbeitete Powershift-Getriebe, bevor dann der Actros 4 mit der neuen Motorengeneration in Euro VI, dem GPS-Tempomaten Predictive Powertrain Control, nochmals ĂŒberarbeitetem Powershift, ebenfalls weiterentwickeltem Active Brake Assist 4 mit FuĂgĂ€ngererkennung sowie Abbiege-Assistent ganz neue MaĂstĂ€be setzte. Der neue Actros â Weltpremiere mal vier Mit gleich vier Weltpremieren wartet schlieĂlich der seit 2018 erhĂ€ltliche Actros 5 auf. So ging mit dem Active Drive Assist (ADA) das weltweit erste Assistenzsystem fĂŒr teilautomatisiertes Fahren (Level 2) in Serie. Der ADA unterstĂŒtzt unter bestimmten Voraussetzungen den Fahrer aktiv bei der LĂ€ngs- und QuerfĂŒhrung des Lkw und kann automatisiert Abstand halten, beschleunigen sowie lenken, sofern die dazu notwendigen Systembedingungen wie etwa ein ausreichender Kurvenradius oder deutlich sichtbare Fahrbahnmarkierungen gegeben sind. Noch mehr Schutz fĂŒr FuĂgĂ€nger bietet der Notbremsassistent Active Brake Assist 5, der auf sich bewegende Personen nun auch mit einer Vollbremsung reagieren kann. Erstmalig wurden an einem Lkw auĂerdem die AuĂenspiegel abgeschafft. Stattdessen verfĂŒgt der neue Actros serienmĂ€Ăig ĂŒber die Mirror Cam. Die vierte Weltpremiere betrifft schlieĂlich den Arbeitsplatz der Lkw-Fahrer: Das Multimedia-Cockpit im neuen Actros besteht aus zwei groĂen Farbdisplays â dem PrimĂ€rfarbdisplay hinter dem Lenkrad und dem SekundĂ€rdisplay, das als Touchscreen ausgefĂŒhrt ist. Seit Juni 2021 bietet die jĂŒngste Actros-Generation als Ausstattungsoption auĂerdem den Active Drive Assist der zweiten Generation (ADA 2). Die darin enthaltene Teilfunktion des Emergency Stop Assist ist dazu in der Lage, einen Nothalt einzuleiten, wenn trotz optischer und akustischer Warnung das Lenkrad vom Fahrer nicht mehr gefĂŒhrt wird. Dazu kommt ebenfalls seit Juni 2021 als Ausstattungsoption der Active Sideguard Assist. Der verbesserte Abbiege-Assistent kann den Fahrer nicht mehr nur vor auf der Beifahrerseite befindlichen und sich bewegenden Radfahrern oder FuĂgĂ€ngern warnen, sondern bis zu einer eigenen Abbiegegeschwindigkeit von 20 km/h auch eine automatisierte Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs einleiten, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert. AushĂ€ngeschild der jĂŒngsten Actros-Generation ist der seit diesem Jahr erhĂ€ltliche Actros L unter anderem mit verbesserter Kabinen-SchalldĂ€mmung, komfortablem Raumangebot, nochmals weiter optimierter Sitzposition und optional erhĂ€ltlichen neu designten LED-Scheinwerfern. Sondermodelle mit âWowâ-Effekt FĂŒr innovationsliebende BerufskraftÂfahrer und selbstfahrende Transportunternehmer, deren Lkw ihr Zuhause ist und die Wert auf individuellen Stil und hohen Komfort legen, hat Mercedes-Benz Trucks neben den Serienmodellen regelmĂ€Ăig auch limitierte Sondermodelle des Actros ins Portfolio aufgenommen â ob die Actros Editionen Black Liner und White Liner, die Edition 1 oder erst im vergangenen Jahr die Edition 2. Mit zusĂ€tzlichen UmfĂ€ngen im Interieur und Exterieur sowie speziellen Designelementen bekamen die Fahrzeuge dabei stets einen ganz unverwechselbaren Charakter mit einem hohen Wiedererkennungswert. Der eActros: Charged & Ready Eine neue Ăra wurde bei Mercedes-Benz Trucks schlieĂlich 2021 mit dem eActros eingelĂ€utet. Der Ende Juni 2021 der Weltöffentlichkeit prĂ€sentierte erste elektrische Serien-Lkw mit Stern ist speziell fĂŒr den schweren Verteilerverkehr konzipiert. Technologisches HerzstĂŒck ist die Antriebseinheit mit zwei integrierten Elektromotoren samt Zwei-Gang-Getriebe. Die beiden Motoren sorgen fĂŒr einen eindrucksvollen Fahrkomfort und eine hohe Fahrdynamik, zugleich erlaubt der leise und lokal emissionsfreie elektrische Antrieb auch Nachtanlieferungen sowie die Einfahrt in InnenstĂ€dte, in denen es Dieselfahrverbote gibt. Der eActros ist ein klares Bekenntnis von Mercedes-Benz Trucks zum lokal CO2-neutralen StraĂengĂŒtertransport. https://autoverkauf-ankauf.de/