Красота по Запорожски... Реставрация автомобиля Запорожец 1970 г.в: ЗАЗ-966

if i look back, i am lost
$LAYYYTER
Sweet Seals For You, Always
🪼
No title available
One Nice Bug Per Day
YOU ARE THE REASON

祝日 / Permanent Vacation

izzy's playlists!
"I'm Dorothy Gale from Kansas"
todays bird
PUT YOUR BEARD IN MY MOUTH
will byers stan first human second
d e v o n
noise dept.
Peter Solarz
Cosimo Galluzzi
he wasn't even looking at me and he found me

tannertan36

No title available

seen from United States

seen from Türkiye
seen from United States
seen from Türkiye

seen from United States
seen from Brazil
seen from United Kingdom

seen from Türkiye
seen from Brazil
seen from Jordan
seen from Argentina

seen from Canada

seen from United States
seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from United States
seen from United States
seen from United States
seen from United States
@avtozazdesign
Красота по Запорожски... Реставрация автомобиля Запорожец 1970 г.в: ЗАЗ-966
Ещё один проект на базе Запорожца
Встреча антикваров....
Это не черепаха))))
Хот-ЗАЗ_-наверно ОЧЕНЬ быстрый...
Дизайнцентр.Уголок модельщика.
Авто ЗАЗ перевозка кузовов.Старый молодого везёт))))
Запорожский автомобильный завод известен своими заднемоторными малолитражками по всему миру.
Автомобили марки «Запорожец» выделялись не только компоновкой силового агрегата, но и типом кузова «двухдверный седан», V-образным четырёхцилиндровым карбюраторным двигателем с воздушным охлаждением, независимой подвеской всех колёс, а также автономным бензиновым отопителем салона.
Специально для внутризаводской эксплуатации Запорожский автозавод делал развозные пикапы на базе автомобилей с забракованными кузовами.
Такие «грузовички» не казались особо функциональными, однако с целью увеличения ассортимента производитель решил выпускать пикапы серийно, для свободной продажи.
С 1990 года на советском рынке появился новый автомобиль ЗАЗ-968МП, который был создан на базе стандартного «Запорожца» ЗАЗ-968М. Для создания пикапа у «Ушастого» отрезали заднюю часть крыши, а между двухместным салоном и мотором с задней компоновкой оборудовали небольшой грузовой отсек.
Технически ЗАЗ-968МП ничем не отличался от обычного «Запорожца». Под его капотом располагалась V-образная бензиновая «четвёрка» с рабочим объёмом 1,2 литра и отдачей в 45 лошадиных сил, которая сочеталась с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Впрочем, эксплуатировать ЗАЗ-968МП оказалось не слишком удобно. Из-за двигателя в заднем свесе не представлялось возможным увеличить скромный объём грузового отделения, а отсутствие откидного борта или дверей усложняли погрузку и разгрузку.
Так, в 1994 году производство самобытных запорожских пикапов прекратилось. За это время завод выпустил 2,5 тысячи экземпляров.
Источник:
Версия Инфо
Рисунки художников-конструкторов завода “Коммунар” ЗАЗ.
17 марта серийное производство заз-1103 " Славута ", а 15 апреля по всей сети СП " Автозаз-daewoo " началась продажа " Славуты
ЗАЗаГонки
Такси на приколе....ЗАЗ Таврия 1103.
Интересная модель!
1960 г. Москва.
Сегодня ночью, 25 ноября, умер Почетный гражданин Запорожья Степан Иванович Кравчун, многолетний генеральный директор Запорожского автомобильного завода Степан Иванович Кравчун родился 9 апреля 1936 года в селе Тарасовка Пологовского района Запорожской области в крестьянской семье.С именем Степана Ивановича Кравчуна связывают автозавод «Коммунар, а также футбольную команду „Торпедо“. Это при нем в Советском Союзе начали выпускать изящные, по тем временам, новые автомобили — „Таврии“. И при нем же в Запорожье появилась футбольная команда „Торпедо“, выступавшая вместе с „Металлургом“ в высшей лиге – две команды от одного города на всесоюзный чемпионат высшего футбольного дивизиона! Причем, „Торпедо“ на своем поле никогда не проигрывало тогдашнему гранду – киевскому «Динамо».С 1997 года Степан Иванович возглавлял компанию «Прогресс», которая тоже была связана с автомобильной отраслью.Награды С.И.Кравчуна: ордена Трудового Красного Знамени, Октябрьской революции, Почетный знак Президента Украины (1993). Почётный гражданин г. Запорожья (2005).
Годы производства: 1957-1959 Производитель оригинала: КИМ/МЗМА/АЗЛК Производитель модели: ICV Масштаб: 1:43 Москвич 444
Годы производства: 1960 – 1969 Производитель оригинала: ЗАЗ Производитель модели: DeAgostini Масштаб: 1:43 ЗАЗ 965