Bremer Wege

Parke nicht auf unseren Wegen – eure sind breit genug!

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Winterstraße, Kreuzung Eickedorfer Straße

Rechts rücksichtsloses Gehwegparken (ein einzelner Mensch passt gerade so durch -- bis er/sie am Rückspiegel aneckt); links wird der Gehweg und der deutlich erkennbare Fahrstreifen für Rad Fahrende zugeparkt.

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Eickedorfer Straße (westlicher Teil)

Der Gehweg ist auf seiner gesamten Länge wie selbstverständlich zugeparkt. Es bleiben 50-70cm Breite zum Durchlaufen -- das ist menschenverachtend. Das Ausmaß der Rücksichtslosigkeit wird auch deutlich durch den Größenvergleich mit der Frau mit Rollator im oberen Bild; sie passt gerade so durch, ohne an irgendwelchen herausstehenden Blechteilen anzuecken.

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Dieselbe Bushaltestelle (Bei den drei Pfählen, Peterswerder).

Rechts neben dem Lieferwagen bleibt wirklich nichts mehr vom ohnehin schmalen Gehweg übrig.

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Bushaltestelle Bei den drei Pfählen, Peterswerder.

Eine Backfirma parkt hier regelmäßig ihren Lieferwagen im Bereich der Bushaltestelle, blockiert dabei den Gehweg fast vollständig und versperrt für zu Fuß Gehende den Zugang zur Querung sowie die Sicht auf die Straße. Rechts um die Ecke sind ein paar Meter weiter legale Parklücken auf der Fahrbahn, die zum Liefern genutzt und notfalls per behördlichem Antrag zu Lieferzonen erklärt werden könnten.

Für uns ein klares Beispiel dafür, dass viele Maschinenlenker ihre eigene Bequemlichkeit über die grundlegenden Rechte ihrer Mitmenschen (Bewegungsfreiheit, keinen unnötigen Gefahren ausgesetzt zu sein) stellen.

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Außer der Schleifmühle, Kreuzung Schwachhauser Heerstraße

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Fedelhören, Ostteil

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Fedelhören, Westteil, Nähe Rembertiring

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Kohlhökerstraße, Ecke Rutenstraße.

Man sieht, wie zwei Personen auf dem verbleibenden Meter Gehweg versetzt hintereinander laufen müssen, während für leere Autos, die genug Platz auf der Fahrbahn hätten, illegal ein Meter Gehwegbreite in Anspruch genommen wird.

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Kohlhökerstraße, ein Stück weiter ostwärts

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Kohlhökerstraße, Ecke Vasmerstraße.

Wenn also auf der Fahrbahn das Parken verboten ist, stellt man sein Kraftfahrzeug eben routinemäßig auf dem Gehweg ab. Dazu fallen uns nur vier Dinge ein: §1(2) StVO,  §2 (1) StVO, §12 (4) StVO, Führerschein abgeben und zur Nachschulung.

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Hamburger Straße, Haltestelle Nienburger Straße stadtauswärts

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Vielleicht wird das helfen…

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Ich hoffe, dass es hilft -- bin aber skeptisch: zwei Leute klingt wie ein Tropfen auf den heißen Stein, und bisher verwarnen ja Kontrolleure überwiegend diejenigen, die ihre Parkgebühr nicht zahlen (zumindest scheint das in Bremen der Fall zu sein). Ich finde es unangabracht, dass das Geld (Kosten und Einnahmen) im Artikel so im Vordergrund steht und die durch das Zuparken von Geh- und Radwegen unerträglich eingeschränkte Lebensqualität nicht mal in einem Nebensatz Platz findet.

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Friedrich-Karl-Straße, Eisenbahnbrücke

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Friedrich-Karl-Straße, Kreuzung Am Hulsberg. So blockiert man effektiv Gehweg, Radweg und einen Grünstreifen gleichzeitig.

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Dieselbe Stelle. Kleintransporter blockiert nicht nur zum Laden beide Wege, sondern anscheinend ganztägig. Und wie man sieht, ist genug Platz zum Parken auf der Fahrbahn da.

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Verdunstraße, bei Kreuzung Saarlauterner Straße

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Verdunstraße, nordwärts, kurz vor Kurfürstenallee. Mercedes blockiert dort seit Wochen regelmäßig morgens den Radweg. Fahrer behauptet allen Ernstes, er habe Erlaubnis der Polizei. Polizei widerspricht dem auf Nachfrage. Im Umkreis von 25m (5 Autolängen) sind fast immer legale Parklücken frei.

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