Csajok a motoron

Motorcycle related journalist from 1995, living in Budapest, Hungary. Owner and director of the one and only community portal for women riders in Hungary from 2006. Riding a 2006 Harley-Davidson FLHX Street Glide. Mom from 2012. Motoros csaj 1995 óta, a Csajokamotoron.hu igazgatója 2006 óta, Harley tulajdonos 2011 óta, anyuka 2012 óta. 

[csajokamotoron]

Yamaha MT 09 Y-AMT 2026 – Az út császára - VIDEÓVAL!!!

A Yahama az MT 09 modellcsaládot, az ezzel együtt debütáló CP3-as blokkot 2014-ben mutatta be. Azóta az MT 09 már számtalan nagyobb generációfrissítést átélt. Jelenleg, 2024-től a 4. generációnál tartunk. Természetesen minden generációval csak egyre jobban finomították a motort, évről-évre az aktuális újdonságokat, technológiákat pakolták bele a motorba. Talán ezzel a 4. Read the full article

[csajokamotoron]

Motoros védő harang fekete kereszttel

A hagyomány szerint a motoros védőharangot egy barát, lehetőleg egy motoros barát ajándékozza, és a motor legalacsonyabb pontjára kell felakasztani, hogy megvédjen a motorrontó koboldoktól. Jótékony hatása mellett mindig emlékeztetni fog minket arra, hogy van olyan motoros barátunk, aki törődik velünk. Minden alkalommal, amikor a csengőre nézünk vagy meghalljuk a hangját, a barátunkra emlékszünk majd, így nem történhet semmi bajunk az úton. Ha kíváncsi vagy a motoros védő harang legendájára, olvasd el a Csajok a motoron oldalon! 3,5x2,5 cm-es csengettyű 3,5 cm átmérőjű kulcskarikával, domború fekete kereszttel és angyalszárnyakkal mindkét oldalán. Extra haszon, hogy a megvásárlásával te is a Csajok a motoron közösségét erősíted majd. A termék felszerelése és használata A motoros védőharangot úgy kell felszerelni, hogy menet közben ne érhessen hozzá az útfelülethez, a kerékhez, a lánchoz, a fékhez, a kipufogóhoz, illetve más mozgó, forró vagy a terméket károsító alkatrészhez. A vásárló köteles a rögzítés biztonságosságát és a lánc, illetve a rögzítőelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni. Sérült, deformálódott, meglazult vagy jelentősen elkopott rögzítéssel a termék nem használható tovább. Nem minősül hibás teljesítésnek az olyan meghibásodás, amely bizonyíthatóan nem rendeltetésszerű használatból, helytelen felszerelésből, külső mechanikai behatásból, balesetből, túlterhelésből, az útfelülettel vagy a motorkerékpár mozgó, illetve forró alkatrészével történő érintkezésből, valamint a szükséges ellenőrzés vagy karbantartás elmulasztásából ered. Ez a rendelkezés nem korlátozza a fogyasztót jogszabály alapján megillető kellékszavatossági jogokat. Read the full article

[csajokamotoron]

„Anyaként motorozni? Hát nem félsz?” – Miért kell még mindig magyarázkodniuk a motoros anyáknak?

„Mi lesz a gyerekeiddel, ha elesel?” „Anyaként ezt nem engedheted meg magadnak.” „Most komolyan motorozni akarsz? Ebben a korban?” - Ha nőként motorozol, jó eséllyel már hallottál hasonló mondatokat. Read the full article

[csajokamotoron]

Drónt is tölt, szinte hangtalan, és akár aknamezőn is áthaladhat: bemutatták az ukránok különleges elektromos motorját

Az elektromos motorkerékpárok fejlődése eddig főként a városi közlekedésről, a környezetvédelemről vagy a sportmotorokról szólt. Ukrajnában azonban egészen más célra fejlesztettek egy új modellt: a MUL.E nevű elektromos motorkerékpárt, amelyet a védelmi minisztérium hivatalosan is rendszeresített. Bár a jármű katonai felhasználásra készült, több olyan műszaki megoldást is alkalmaz, amely később akár a civil motorokon is megjelenhet. Read the full article

[csajokamotoron]

Bömci - Azon nem csodálkozik senki, hogy ennyi évesen ülök motorra

Azon sem csodálkozik senki, hogy ennyi évesen ülök motorra, mert megszokták már a 14 év alatt, hogy motorozom. Ebből 12-t robogón.

Először a lakótelepi srácok motorjaival mentem 13 évesen. Aztán évekig szünet. Mígnem 36 éves koromban találkoztam az akkori párommal, aki motoros volt.

Amikor először invitált, hogy üljek a háta mögé, nemet mondtam. Másodszorra gondolkodás nélkül felpattantam. Rengeteget csavarogtunk.

[csajokamotoron]

A Waze végre a motorosokra is gondolt: érkezik az AI-alapú Motoros mód

A Waze számos újdonságot jelentett be, amelyek között a motorosok számára talán a legizgalmasabb a vadonatúj Motorcycle Mode, vagyis a motoros navigációs mód. Az új funkció mesterséges intelligenciát használ, hogy a kétkerekűek számára is ideális útvonalakat tervezzen. Read the full article

[csajokamotoron]

Megújult a 2027-es KTM 790 DUKE: élesebb dizájn, új futómű és modernebb elektronika

A KTM bemutatta a 2027-es 790 DUKE modellt, amely ugyan továbbra is a már jól ismert 799 köbcentis kéthengeres LC8c erőforrást használja, de számos ponton átdolgozták. Az osztrák gyártó célja az volt, hogy még precízebb kezelhetőséget, modernebb elektronikát és sportosabb megjelenést kínáljon a középkategóriás naked motor rajongóinak. Read the full article

[csajokamotoron]

Nem a köbcenti dönti el: így válassz motort a testmagasságodhoz

Motorvásárlás előtt ezért érdemes olyan helyen is körülnézni, ahol egymás mellett több különböző márkájú és kategóriájú motorra rá lehet ülni. A nagytarcsai motoPro bemutatótermében többféle használt motor között lehet összehasonlítani az üléspozíciót, a méreteket és azt a bizonyos első érzést. Mert az adatlap sok mindent elárul – azt viszont nem, hogy neked kényelmes lesz-e a motor. Nemrég egy 185 centi magas férfi kért tőlem tanácsot, mert egy Yamaha XV 535 Viragón gondolkodott. Read the full article

[csajokamotoron]

Szárnyal a magyar motorpiac: 40 százalékkal több új motort helyeztek forgalomba

Alaposan felpörgött a magyar motorpiac 2026 első hét hónapjában. Január és július között összesen 6758 új motort helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 40,7 százalékos növekedést jelent 2025 azonos időszakához képest. Ráadásul a tavalyi teljes éves mennyiség 91,7 százalékát már július végére sikerült elérni. A DATAHOUSE Kft. Read the full article

[csajokamotoron]

Hová és hogyan rögzítsd a motoros védőharangot, hogy ne veszítsd el?

A motoros védőharangot a hagyomány szerint a motorkerékpár legalacsonyabb pontjára kell felakasztani. Állítólag így tudja a leghamarabb elkapni az úton ólálkodó gonosz gremlineket, vagyis azokat a képzeletbeli, rosszindulatú kis lényeket, amelyek műszaki hibákat és balszerencsét okoznak a motorosoknak. De van egy ennél fontosabb szabály is: olyan helyre kerüljön a csengő, ahol biztonságosan rögzíthető. Hiába szerelnéd fel ugyanis „szabályosan” alacsonyra a motoros védőharangot, ha hozzáérhet a kipufogóhoz, beleakadhat egy mozgó alkatrészbe, leérhet kanyarodáskor vagy néhány száz kilométer után egyszerűen lerázza magáról a motor. A védőharang szimbolikus ajándék, nem a motorkerékpár gyári tartozéka. Éppen ezért nincs minden motortípuson ugyanaz a tökéletes hely a számára. Nem mindig a legalacsonyabb pont a legjobb A legenda szerint minél közelebb van a védőharang az úthoz, annál hatékonyabban végzi a dolgát. Ezt azonban nem érdemes szó szerint venni, ha a motor kialakítása nem teszi lehetővé a biztonságos felszerelést. Először keress egy stabil, fix rögzítési pontot a vázon vagy egy olyan tartóelemen, amely nem mozog a futóművel, a kormánnyal vagy az oldaltámasszal együtt. A védőharang ne kerüljön: - a lánc, a szíj vagy a kardánhajtás közelébe; - a kerék, a féktárcsa vagy más forgó alkatrész mellé; - a kipufogóhoz vagy más erősen felmelegedő részhez; - fékcsőhöz, elektromos vezetékhez vagy bowdenhez; - az oldaltámasz rugójára; - olyan helyre, ahol kanyarban vagy egy bukkanón leérhet; - olyan alkatrészre, amelynek a szabad mozgását akadályozhatja. A védőharangnak legyen elegendő helye ahhoz, hogy mozoghasson és csilingelhessen, de ne tudjon nekiütődni egy sérülékeny vagy forró alkatrésznek. Mivel rögzítsd a védőharangot? A haranghoz adott lánc vagy karika önmagában nem jelenti azt, hogy minden motoron és minden rögzítési ponton megfelelő lesz. A motor folyamatos rezgése, az úthibák, a víz, a sár és az időjárás mind igénybe veszik a rögzítést. Olyan fémkarikát, láncot vagy erre készült tartót válassz, amely: - megfelelően záródik; - nem tud magától szétnyílni; - nem rozsdásodik könnyen; - nem feszül meg a motor mozgása közben; - és elég erős ahhoz, hogy ellenálljon a folyamatos rezgésnek. A műanyag kábelkötegelő gyors megoldásnak tűnhet, de a hő, az UV-sugárzás és az időjárás hatására rideggé válhat. Emiatt állandó rögzítésként nem feltétlenül ez a legjobb választás. Arra is figyelj, hogy ne csak maga a harang legyen erős. A rögzítés mindig annyira megbízható, mint annak a leggyengébb eleme. Lehet az a vékony láncszem, egy könnyen szétnyíló karika vagy egy rosszul megválasztott rögzítési pont. Felszerelés után ellenőrizd a motor mozgását Mielőtt elindulsz, nézd meg, mi történik a haranggal akkor, amikor a motor különböző alkatrészei elmozdulnak. Mozgasd meg a kormányt mindkét irányba, hajtsd ki és csukd vissza az oldaltámaszt, majd óvatosan nyomd össze a futóművet, amennyire álló helyzetben lehetséges. Ellenőrizd, hogy a harang és a rögzítése semmibe nem akad bele. Ezután kézzel húzd meg a rögzítést. Nem teljes erőből kell megtépni – a gremlinvadászatot nem szükséges erőemelő-versennyel kezdeni –, de egy határozott próbát ki kell bírnia. Ha nem találsz egyértelműen biztonságos helyet, kérj segítséget egy motoros ismerőstől, hátha együtt többre mentek. Néhány motortípuson egyszerűen nincs alul olyan szabad rögzítési pont, ahová kockázat nélkül fel lehetne akasztani. Nem elég egyszer felszerelni A védőharang rögzítését rendszeresen ellenőrizni kell. Érdemes ránézni a szezon elején, hosszabb túra előtt, motormosás után, illetve akkor is, ha szokatlan csörgést vagy zörgést hallasz. Ellenőrizd, hogy: - nem nyílt-e szét a rögzítőkarika; - nem kopott-e el valamelyik láncszem; - nem kezdett-e rozsdásodni a rögzítés; - nem dörzsöl-e vezetéket, csövet vagy fényezett alkatrészt; - nem lazult-e meg a kiválasztott rögzítési pont; - megvan-e még a megfelelő távolság a mozgó és forró alkatrészektől. Ha kopást, repedést vagy deformálódást látsz, ne várd meg, amíg a harang menet közben elveszik. Cseréld ki a rögzítést! A védőharang nem örök életű alkatrész Bármilyen gondosan szereljük fel, a motor rezgése és az időjárás folyamatosan dolgozik rajta. Ezért nem lehet garantálni, hogy egy harang vagy annak rögzítése soha nem sérül meg és nem szakad le. A védőharang elsősorban jelkép: azt üzeni, hogy valaki gondolt rád, és azt szeretné, hogy minden motorozásból épségben érj haza. A felszerelése után azonban ugyanúgy figyelmet igényel, mint minden más, utólag a motorra helyezett kiegészítő. A legenda szerint az a legjobb, ha attól kapod, aki fontos neked, és ő is akasztja fel a motorodra. A biztonság kedvéért azért nem árt, ha közben valamelyikőtök azt is megnézi, mire kerül az a karika. A legenda arról is beszél, hogy ha menet közben elveszíted a védőharangot, az annak a jele, hogy beteljesítette a feladatát, megvédett valamitől. Neked hol van a védőharang a motorodon? Időnként ellenőrzöd a rögzítését, vagy most jutott eszedbe először, hogy talán nem ártana? Read the full article

[csajokamotoron]

BMW R1300RS – A legsportosabb boxer - VIDEÓVAL!!!

A BMW régóta építi már a boxer blokkjait különböző felépítésű motorjaikba. Van boxer köré épített naked, túra, adventure és az RS, ami a sport kategóriát képviseli. Korábbi modellek ebből is voltak, 1100-tól egészen a mostani, 1300 ccm-ig tépegetett felfele a BMW a boxer blokkal. Kinézetét tekintve pont annyit változott amennyit kellett, kicsit morcosabb fejidom, kicsit változtattak az idomokon, de megőrizte azt a sportos jegyét, ami korábban is volt. Read the full article

[csajokamotoron]

Erősödik az európai motorkerékpár-piac: közel 17 százalékkal nőtt a forgalomba helyezések száma

Jól indult 2026 az európai motorkerékpár-piacon. Az év első hat hónapjában 636 490 új motorkerékpárt helyeztek forgalomba az öt legnagyobb európai piacon, ami 16,8 százalékos növekedést jelent 2025 azonos időszakához képest. Az Európai Motorkerékpár-gyártók Szövetsége, vagyis az ACEM adatai szerint 2025 első felében még 545 127 új motorkerékpárt regisztráltak Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban és az Egyesült Királyságban. Read the full article

[csajokamotoron]

Hány telefont kell még feláldozni? – CPMC X6 motoros CarPlay rendszer teszt

Na, valljuk be... hányan motorozunk úgy, hogy a telefon ott feszít a kormányon? Én is így csináltam egészen idáig. A különbség csak annyi, hogy én közben sikeresen három telefont is offoltam. Read the full article

[csajokamotoron]

Bömci - Azon nem csodálkozik senki, hogy ennyi évesen ülök motorra

Azon sem csodálkozik senki, hogy ennyi évesen ülök motorra, mert megszokták már a 14 év alatt, hogy motorozom. Ebből 12-t robogón.

Először a lakótelepi srácok motorjaival mentem 13 évesen. Aztán évekig szünet. Mígnem 36 éves koromban találkoztam az akkori párommal, aki motoros volt.

Amikor először invitált, hogy üljek a háta mögé, nemet mondtam. Másodszorra gondolkodás nélkül felpattantam. Rengeteget csavarogtunk.

[csajokamotoron]

A lányok: A női motorosok képes történelme

Ők voltak azok az úttörők, akik kiélték a kalandokról, a függetlenségről, és a szabadságról szőtt álmaikat az úton. A női motorosok.

A korai években, 1905-1955 között a pilótanők és más férfias szakmát/hobbit űző kortársaik mellett a női motorosok csupán 1-2 %-át tették ki a motorkerékpár piacnak, szemben a mai 10-12 százalékkal. Azonban ezek a merész, független lányok taposták ki az utat nekünk, a XXI.

[csajokamotoron]

Motoros védő harang motoros mintával

Motoros mintás csengő – apró kiegészítő nagy hanggal Ez a különleges, motoros mintás csengő nemcsak figyelemfelkeltő, hanem igazi egyedi darab is. Legyen szó motoros bulikról, ajándékozásról vagy akár saját gyűjteményed kiegészítéséről, garantáltan mosolyt csal az arcokra. 1,5x2 cm-es csengettyű 57 cm-es, rozsdamentes lánccal, Egyedi, domború motorkerékpár minta a csengő oldalán Tartós fém kivitel, tiszta csilingelő hanggal Motoros ajándéknak, kulcstartóra, dísznek vagy akár otthoni dekorációnak is tökéletes. Akár nyakláncként is viselhető. 💡 Tipp: Ha valami apró, de mégis emlékezetes ajándékot keresel motoros barátodnak, ez a csengő biztosan telitalálat lesz! Ha kíváncsi vagy a védőharang legendájára, olvasd el a Csajok a motoron oldalon! Extra haszon, hogy a megvásárlásával te is a Csajok a motoron közösségét erősíted majd.     A termék felszerelése és használata A motoros védőharangot úgy kell felszerelni, hogy menet közben ne érhessen hozzá az útfelülethez, a kerékhez, a lánchoz, a fékhez, a kipufogóhoz, illetve más mozgó, forró vagy a terméket károsító alkatrészhez. A vásárló köteles a rögzítés biztonságosságát és a lánc, illetve a rögzítőelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni. Sérült, deformálódott, meglazult vagy jelentősen elkopott rögzítéssel a termék nem használható tovább. Nem minősül hibás teljesítésnek az olyan meghibásodás, amely bizonyíthatóan nem rendeltetésszerű használatból, helytelen felszerelésből, külső mechanikai behatásból, balesetből, túlterhelésből, az útfelülettel vagy a motorkerékpár mozgó, illetve forró alkatrészével történő érintkezésből, valamint a szükséges ellenőrzés vagy karbantartás elmulasztásából ered. Ez a rendelkezés nem korlátozza a fogyasztót jogszabály alapján megillető kellékszavatossági jogokat. Read the full article

[csajokamotoron]

Lady Rider motoros védő harang - guardian bell - ezüst rózsával

Lady Rider motoros védőharang – női motorosok talizmánja A „Lady Rider” feliratú motoros védőharang tökéletes kiegészítő minden motorozó nő számára, aki hisz a szabadságban és a motoros hagyományok erejében. A védőharang legendája szerint elűzi a balszerencsét és megóvja a motorost az úton leselkedő rossz szellemektől. Ez a stílusos, nőies darab nemcsak szerencsét hoz, hanem büszkén jelzi: te egy igazi Lady Rider vagy! Masszív, tartós fém 3x2 cm-es csengettyű 50 cm-es, rozsdamentes lánccal, „Lady Rider” gravírozott felirat domború rózsa motívummal Kulcstartónak, láncra vagy közvetlenül a motorra is rögzíthető Tökéletes ajándék női motorosoknak 💡 A hagyomány szerint a védőharang igazi ereje akkor válik teljessé, ha ajándékba adják – így ha megleped vele motoros barátnődet, nemcsak emlékezetes, hanem szerencsét hozó ajándékot adhatsz. Ha kíváncsi vagy a motoros védő harang vagyis a guardian bell legendájára, olvasd el a Csajok a motoron oldalon! Extra haszon, hogy a megvásárlásával te is a Csajok a motoron közösségét erősíted majd.     A termék felszerelése és használata A motoros védőharangot úgy kell felszerelni, hogy menet közben ne érhessen hozzá az útfelülethez, a kerékhez, a lánchoz, a fékhez, a kipufogóhoz, illetve más mozgó, forró vagy a terméket károsító alkatrészhez. A vásárló köteles a rögzítés biztonságosságát és a lánc, illetve a rögzítőelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni. Sérült, deformálódott, meglazult vagy jelentősen elkopott rögzítéssel a termék nem használható tovább. Nem minősül hibás teljesítésnek az olyan meghibásodás, amely bizonyíthatóan nem rendeltetésszerű használatból, helytelen felszerelésből, külső mechanikai behatásból, balesetből, túlterhelésből, az útfelülettel vagy a motorkerékpár mozgó, illetve forró alkatrészével történő érintkezésből, valamint a szükséges ellenőrzés vagy karbantartás elmulasztásából ered. Ez a rendelkezés nem korlátozza a fogyasztót jogszabály alapján megillető kellékszavatossági jogokat. Read the full article