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Le week-end prochain, le FIAERC prendra la route de l’Irlande pour le Circuit of Ireland Rally. Robert Consani y sera présent au volant d’une inédite DS3 R5 qu’il pilotera pour la première fois en course. Un rendu des plus efficaces, réalisé par l’agence Gaazmaster.
Quand le style a rendez-vous avec la F1, Hackett London est partenaire de Williams F1 Team. Rien de bien révolutionnaire dans ce clip, si ce n’est que la part belle est faite au cool. Un truc qui vous devriez aimer, vous les nostalgiques du cool. Les images y sont bien faites, avec une lenteur tout relative et une photographie jolie. La bande son est elle essentielle... A écouter un peu fort. Baby... <3
A une époque, la F1 avait de la classe. Peut être en a-t-elle retrouvé avec ce clip.
Paolo Andreucci, octuple champion d'Italie des rallyes, à l'assaut de l'Etna au volant de la 208 T16 R5 !
#TITANAK : roman photo d'un weekend peu ordinaire du côté de chez Ford MSport.
À découvrir, l'incroyable collection de Steve Perez: Lancia Stratos, Audi quattro Porsche 911, Ford Focus WRC et consorts. http://www.autocult.fr/2015/steve-perez-la-collection-hors-normes-rally-cars-wrc/ …
Nom de dieu qu'elle est belle. La voici la voilà, la ORECA 05 LM P2 arrive. Après bien des attentes, après bien des envies, la structure multi-tâches du sport auto français revient avec une LM P2 bien bâtie. Si le ramage se rapport au plumage, la 05 pourrait bien voler dans les plumes de ses concurrentes.
Plus d'infos : http://www.oreca.fr/la-nouvelle-oreca-05-lm-p2-le-futur-en-tete/
YUMMY !
Après bien des kilomètres parcourus avec la Yaris par monts et par vaux, Toyota a enfin officialisé son programme WRC, ce matin au Japon. Un programme qui débutera en 2017 après encore deux ans de d'essais et de développement. Pour cela, la firme japonaise a recruté trois pilotes : l'expérimenté Sébastien Sarrazin, pilote Toyota en Endurance, le vétéran Sébastien Lindholm et le jeune pilote espoir français Eric Camilli.
#WelcomeBackToyota, donc.
En résumé :
- Polo WRC : nouvelle livrée 2015 - une livrée exclusive 2015, qui change radicalement - Red Bull encore plus présent que parle passé - les pilotes VW ne changent pas : Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen- nouveauté technique : la palette de changement de vitesses passe derrière volant
Mercredi 7 janvier, 10:58, MSport dévoile sur Facebook la livrée 2015 de sa Ford Fiesta WRC. Aux couleurs blanches, bleues et noires, elle est inspirée par les Ford Escort RS 1800 MKII 1979 de Hannu Mikkola et la Ford Sierra RS Cosworth de Colin McRae en 1989. Jolie !
Salut !
Hier, je parlais de la livrée de la DS3 WRC. Cette fois, c'est au tour de la Hyundai i20 WRC d'avoir mes faveurs.
Ici, pas grand chose à dire, si ce n'est que la déco est la même que l'an dernier, avec une variante au niveau de la calandre et des feux avants : des liserés oranges sont apparus. On note aussi l'arrivée des partenaires Hyundai Mobis, Hyundai WIA et Hyundai Steel, trois entités du groupe industriel Hyundai.
Hier aussi, a été nommé le troisième pilote Hyundai : le battave Kevin Abbring rejoint donc le Belge Thierry Neuville et l'Espagne Dani Sordo.
A bientôt les p'tits loups !
Salut !
En ce matin humide du 13 janvier 2015, Citroën Racing a dévoilé la livrée 2015 de sa DS3 WRC. Le thème blanc/rouge/or déjà vu ces dernières années reste le même, avec une variante graphique : beaucoup de triangles apparaissent dans la déco, il faut avouer, c'est plutôt joli.
Le hic vient du "60" situé sur les flancs arrières de la DS3. Ils sont présents pour célébrer le soixantenaire de la Citroën DS, apparue au Salon de Paris 1955. Si l'idée est bonne, l'application de cette idée l'est beaucoup moins. On ne comprend pas ce 60. Dommage.
A noter l'apparition des partenaires Sparco et Certina, bonne chose. Ce dernier apparaitra sur la trappe à air, située sur le toit, en haut du pare-brise. Le logo noir et vert de l'horloger suisse entrainera une suppression des drapeaux des équipages. C'est bien dommage.
A bientôt les p'tits loups. Dino.
Bouge toi d'là que je me pousse ! (ou presque)
Vu que OverBlog ne veut plus de moi, je reviens ici. Je ne publierai pas souvent mais je publierai. J'en avais assez de rester dans mon coin sans vous :-) A bientôt, Dino