Eu Fixeiro

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A Olívia chegou assim, bem acabadinha. Nessa galeria, da pra ver mais detalhes dela. O guidão e a mesa que são de inox, mas estão bem velhos e sujos. As manoplas e as manetes nem se falam. Por mais que seja um quadro monark, ela veio com uma mesa Caloi, me parece da sprint. Todo mundo que não conhece confunde com a Caloi 10 só por conta da mesa (até eu mesmo confundi no início). As ferraduras de freio me pareceu Alhonga, não consegui identificar devido ao desgaste. Também não sei se é original dela. O cambio traseiro foi trocado, esse me parece mais atual, por mais que está bem destruído. Acho que as catracas são originais não consegui identificar marca. Não sei bem se o pé de vela é original. Pelo que pesquisei o quadro me parece muito com a monark 10 “super 10″, o pé de vela dela era monobloco mas o design das coroas eram diferentes, não sei se foi trocado. Os passadores me parecem originais e de aço, não identifiquei marca alguma, estão extremamente sujos. Os dois cubos são iguais, se são originais, é uma boa pergunta! O suporte para garrafinha com certeza não é original. O selim era o pior, estava horrivelmente duro e desgastado, não conseguia anda um quilômetro com ele. As rodas me pareceram originais da época ainda, a marca dos pneus nem eram conhecidas. Os demais não tem nada de especial. Agora aguardem o post da reforma!

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A chegada da Olívia

Logo quando chegou a Olívia já me deu bastante trabalho. Há peguei em um domingo, não tive como já deixa-la numa bicicletaria para dar uma geral. Estava usável, tinha tudo de uma bicicleta, mas tudo bastante velho, sujo e esquecido. Passei em um posto para encher o pneu, mas isso só funcionou até um certo ponto. A câmara estava furada e não durou muito para o pneu voltar a ficar murcho.

Não tinha uma peça que poderia chamar de conservada. Tudo bastante enferrujado, sujo e algumas pequenas coisas quebradas e desgastadas, mas os rolamentos me pareciam bons, a direção estável, as marchas funcionavam e os passadores estavam em dia, por mais que o desgaste já os corroía.

[GALERIA COM MAIS FOTOS]

Minha ideia é realmente fazer uma fixa e a primeira coisa que fiz foi retirar o maior nível de peças inúteis dela, para ficar pelo menos como o projeto de uma (e talvez um pouco mais bonitinha). Claro que peças mais complicadas eu não consegui tirar, não sou nenhum mecânico de bicicletas, o que tinha era apenas força de criatividade e noção de desmontagem.

A chegada da Olívia from tlucasb on Vimeo.

O resultado “final” foi esse, afinal, muita coisa iria mudar nela. Principalmente o design que ainda estou muito indeciso.

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EPISÓDIO PILOTO

Não sei bem contar quando foi que decidi ter uma bicicleta. Havia visto algumas fixas na internet, mas não posso dizer que foi o ponta pé para começar um projeto, prefiro contar de quando desencadeou a ideia de comprar uma bike, que foi mais que uma ideia, foi uma necessidade...

Comecei a trabalhar em uma agencia de webmídia que não é tão distante de onde moro. Pelo menos achei mais próximo que a empresa antecessora que trabalhava, mas não cheguei quilometrar a distancia. Tenho a entrada, horário de almoço e volta para casa, e por quatro vezes ao dia passava pela catraca de ônibus. Isso já estava me dando aos nervos porque perdia muito tempo nas idas e vindas, além de me cansar quase como se estivesse vindo andando (quase). No horário de almoço era o que mais chateava, tenho duas horas corridas de almoço, que por sinal dá para fazer bastante coisa, mas no meu caso saia ás 12h00 pegava o ônibus 12h15/25 chegava em casa ás 12h40/50 e tinha que voltar para o ponto as 13h30, no máximo, para conseguir chegar ás 14h00. Resultado, só tinha tempo para chegar em casa, almoçar e voltar. Só de ler já dá para ficar cansado, não é?! No percurso dessas idas e vindas observada as ciclovias que tinha no caminho, então, porque não aproveita-las?! Daí veio a ideia da bicicleta como meio de transporte para o trabalho.

Todo mundo que me conhece sabe, eu vou sempre preferir coisas que sejam antigas. Adoro a ideia de conservar aquilo que algum dia já foi muito valorizado. Minha busca iniciou por alguma speed 10 (bicicletas de corrida, ou seilá como chamam) dos anos 70. O grande problema é que bicicletas antigas assim, ou serão bem caras ou bem esquecidas, e no meu caso, só teria como conseguir a bem esquecida. Tive sorte de encontrar uma nem tão “ferro velho” nem tão restaurada, conseguia pedalar com ela. Estava mediana, mas precisava de uma boa reforma e como era essa a minha ideia mesmo, então, iniciei o projeto de criação. Sei que nesse período vou ter muitas oscilações de qual vai ser o resultado final dela, ainda estou em dúvida se conservo completamente original ou se transformo nessas fixas hispters’, mas até lá veremos a ajuda dela para me deslocar de casa para o trabalho até que a morte nos separe.

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Prefácio

“Pedalar uma bicicleta é o segundo passo depois de aprende a andar, é como se fosse uma escadinha de conquistas que vamos criando no decorrer da vida”

Meu nome é Lucas, aprendi andar de bicicleta aos 5/6 anos de idade. A linha do tempo de bicicletas na minha vida começou com a que ganhei de natal (pelo menos é o que lembro, tenho que confirmar isso com meus pais). Era temática do batman’ (disso eu tenho certeza! Haha’). Lembro que não levei muito tempo para aprender usar sem as rodinhas auxiliares. Bem depois dela ganhei uma maiorzinha’, aro 20. Desta vez de presente de aniversário. Meu pai me levou para escolher como se fosse para um primo, ele comprou na minha frente e eu nem percebi! Mais tarde, a febre dos modelos BMX se espalhava no meio dos garotos. Meu pai me levou em uma bicicletaría e transformou ela todinha em BMX. A bicicleta aro 20 camuflada azul, havia se transformado em uma BMX prata com rodas azuis. “Como ser grato ao meu pai por sempre fazer meus gostos”. Passei um bom tempo com ela e por algum motivo que não me lembro qual, a vendi. Tempos mais tarde meu pai chegou com uma bicicleta em casa, não tinha nada de especial e já estava bem usada, mas ela foi a nossa bicicleta por um bom tempo. Ia para o trabalho, escola, saia com os amigos, ela foi a bicicleta da minha pré-adolescência. Também foi minha primeira bicicleta a ser roubada. Para deixar claro e não assustar ninguém, ela estava presa a um poste enquanto trabalhava e nesse período (de dias até), a levaram.

Muito tempo passou. Ficar andando de carro, moto e ônibus me fez esquecer os bons tempos da bicicleta. Não só eu, mas várias pessoas da cidade, tanto que bicicletarias se modernizaram e migraram para oficinas de moto. Hoje, por alegria do destino, praticar exercícios de bicicleta está em alta na cidade. É bem comum ver grupos noturnos de pedal e é nesse bom período que surgiu a necessidade de voltar a andar de bicicleta. Não por influência ou pela tendência, mas assim como na fotografia e na música, sou movido pela essência das coisas. É nessa linha do tempo que a Olívia surgiu. Pela necessidade de um transporte rápido e barato e pelo desejo de manter a essa linha do tempo presente na minha história.

“Aqui se inicia um projeto por quem tem amor em conservar e manter a tradição e a essência de se mover ao vento observando do nascer do sol ao crepúsculo e o que a cidade tem a oferecer sem a correria dos automóveis motorizados”