aviofobie, hoe ontwikkel je dat?
Ik ben 31 en ik vond het wel eens tijd om te vliegen. Tot voor kort maakte ik mezelf wijs dat ik niet vloog vanwege het milieu, de romantiek van het reizen of omdat het niet echt sneller zou zijn. De echte reden was echter vooral dat ik het nogal spannend vond.
Mijn eerste vlucht was geen succes. Binnen een kwartier stond ik weer naast het vliegtuig. Technical problem - nothing that serious, volgens de Finse piloot toen we net goed en wel in de lucht hingen. Het zal wel. Voor iemand die gemakkelijk vliegangst kan ontwikkelen is elk probleem serieus.
Binnen een uur waren we van toestel gewisseld en taxieden we wederom naar de startbaan. Ditmaal was het vertrek wel definitief en al vlot vlogen we over de archipel van Zuid-Finland. Een adembenemend mooi gezicht. Ook het wolkendek in de richting van Åland was schitterend. Helaas ontnam datzelfde wolkendek me vervolgens het zicht op de bewoonde wereld. Ongeveer tot boven Nederland...
Lukte het bij het zien van het moois op de grond nog goed om niet na te gaan denken over wat er mis kon gaan, bij gebrek aan uitzicht kon ik eens goed gaan zitten voor een portie irrationele vliegangst. Kleine aanleidingen waren voor mijn overalerte hersenen voldoende om rampscenario’s te ontwikkelen. Ik zat erbij, keek ernaar en probeerde uit alle macht mezelf af te leiden. Een greep uit mijn associaties en verwoede pogingen om positief te blijven denken.
Waarom moet dat jochie nou springen terwijl hij staat te wachten voor de wc? Straks flikkert door een noodlottige samenloop van omstandigheden – die de mensen van Aircrash Investigation feilloos bloot zullen leggen - de bodem uit dit vliegtuig. Als Lotte dit later doet, moet ik me waarschijnlijk inhouden om niet boos te worden.
En waarom kijkt de stewardess alsof ze op gloeiend hete kolen zit? Is die steward altijd zo correct, vriendelijk en opvallend dienstbaar of heeft dat alles van doen met de smak die we straks gaan maken? Lachend ten ondergaan heet dat.
Goh, grappig dat ik met shuffle op mijn mp3 speler terechtkom bij 'Pulled under at 2000 meters a second' van Anathema. Geen goede soundtrack als je bang bent om neer te gaan. Even doorskippen. Waarom skipt dat ding nou steeds naar van die rare titels of artiesten die jong gestorven zijn?
Waarom hebben we bij het online inchecken eigenlijk gekozen voor stoelen vlak bij de staart? Bij een crash met overlevingskansen zijn de passagiers die bij de staart zitten er vaak het ernstigst aan toe. Of heb ik dat nou verkeerd onthouden?
Gelukkig, een gat in de wolken. Een eiland. Het zou Terschelling kunnen zijn want die slenken lijken wel wat op die van de Bosplaat. Als we dan al neerstorten, dan vind ik Terschelling een goede optie. Ik kom er erg graag alleen liever niet op deze manier. Oh nee, aan het beton op het strand te zien zitten we nog boven de Duitse eilanden.
Weer die bewolking. Wel een grappig gezicht, hoe buien er van bovenaf uitzien. Verdomme. Komt er nou rook uit de motor? Zou ook condens kunnen zijn natuurlijk. Of een flard van een wolk.
Wederom een blik op aarde. Nederlandse polders, ik gok de Wieringermeerpolder. Eiland met vuurtoren aan de rand van de polder: Urk. We zijn dus boven de Noordoostpolder. Dan moet ik vanaf hier ook de Ketelbrug, de A6 en misschien zelfs de centrale van Lelystad kunnen zien. Dat klopt, ze zijn allemaal af te vinken. Dan zal Schiphol ook wel niet ver zijn. Qua vliegtijd dan. Als ik hetzelfde stuk nog zou moeten rijden, dan ben ik nog wel een klein uurtje bezig.
Waarom lijkt het alsof we slippen in de lucht? Ik krijg dezelfde achtbaankriebel in mijn maag als bij de start alleen lijk ik nu even los te komen van mijn stoel. Zit de riem goed vast? Ja, die heb ik net al drie keer gecheckt dus daar ligt het niet aan. Aan de anderen te zien is het vast normaal dat de motoren afwisselend janken, huilen en helemaal niks lijken te doen. Rustig voor je uit staren, dat doen de anderen ook.
Almere-Buiten ziet er vanuit de lucht minder doods uit dan ik verwacht had. Weer zo’n knik in de vlucht. Is dit nu ‘stallen’? Hopelijk heeft de piloot het ook door. Jammer dat de ‘fasten your seatbelt’ lampjes al branden en de cabincrew al zit, anders had ik het even kunnen laten checken.
Baggerschuiten bij Pampus. Kijkt de bemanning nu verbaasd alsof we wat hebben laten vallen of lijkt dat maar zo? Aan mijn kant hangen alle motoren nog. Op twee van de vier kunnen we het ook halen. Weer een wolk. Ik zie IJburg. Het zou wat zijn: Bijlmerramp en IJburgcatastrofe. Laten we dat maar niet doen.
Verhip, we vliegen nu al langs de Bosbaan, dus dan was dat stukje Amsterdam vlak ervoor Buitenveldert. Dus daar zingt Frans Halsema over. Is de MacDrek naast de Buitenveldertbaan al te zien? Shit, we hangen scheef boven de baan. Nou ja, zo dicht boven de grond is de klap nog wel hard maar vast ook wel te overleven.
Uiteindelijk ben ik (natuurlijk) veilig geland. En al snel overheersten toch vooral de mooie herinneringen. Een beetje spannend zal ik altijd wel blijven vinden. Mocht het echt te bont worden, dan haal ik gewoon weer de oude (drog)redenen waarom ik niet vlieg van stal.
A technical problem. Nothing that serious.