Sähköpyöräilystä lisää matkailua?
Liikenne- ja viestintäministeriö on ehdottanut 400€ tukea sähköavusteisen polkupyörän hankkimiseen. Tavoitteena on kunnianhimoisesti lisätä kävelyn ja pyöräilyn kulkutapaosuutta 30% vuoteen 2030 mennessä. Voisin hyvin kuvitella, että sähköpyörällä autottomat päiväretket Imatran ja Lappeenrannan välillä voisivat hyvinkin lisääntyä. Matkaa Lappeenrannan keskusta Imatrankosken kuohuja ihailemaan on lähemmäs 40 km, joka on edullisempien akkujen äärirajoilla (tai jopa yli). Se kuinka pitkälle sähköavusteisella pyörällä pääsee yhdellä latauksella riippuu myös siitä kuinka paljon itse polkee avustavan ominaisuuden lisäksi. Oletan, että suurin osa sähköpolkypyörän hankkijoista hankkii edullisimman hintaluokan laitteita, jolloin edestakainen matka Lappeenrannan ja Imatran välillä vaatii välilatauksen.
Tarvitsemme julkisia latauspisteitä, jotta pyöräilijät uskoltaisivat lähteä kauemmaksi, kuin yhdellä latauksella pystyy kulkemaan edestakaisin.
Ehdotankin, että Lappeenrannan ja Imatran kaupungit lähtevät miettimään yhdessä paikallisten yrittäjien kanssa, kuinka sähköpyöräilyturismi saadaan osaksi arkipäivää. Sähköpyöräturistinhan luulisi olevan loistava asiakas, koska 3-4 tunnin pikalataus jättää hyvin aikaa tutustua paikallisiin kauppoihin ja ravintoloihin.
Muistilistaksi:
Sähköturvallisia pistokkeita (maksullisia tai maksuttomia) keskeisille paikoille, joista on helppo kävellä ympärillä oleviin kohteisiin.
Turvallinen lukituspiste pyörälle
Tiedoitus! Miten käyttäjät löytävät latauspaikat? Saadaanko ne osaksi eri karttapalveluita? Vai onko meillä löydä webbisivu, josta löytyy Suomen latauspisteet, kuten autojen kanssa on jo yritetty (jonka kartta ei ainakaan minulla toiminut, kun sitä yritin käyttää)
Ylläpito, ylläpito ja ylläpito - iloinen turisti muuttuu hyvin äkkiä happamaksi, jos luvattua palvelua ei olekaan enää olemassa.
ps. mielelläni pysähtyisin leipomomyymälässä Joutsenossa ja ehkäpä myös mansikoita mutustelemassa keskustassa.
