Unterwegs weltweit

...mit einer Kawasaki Ninja, Opel Vectra, oder mit meiner geschätzten Honda 125 CBR

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Ein paar kleine Stadtspaziergänge musste ich auch in Budapest unternehmen. Heute ist es sonnig und warm. Schade, dass ich im Osten nicht dieses Wetter hatte. Aber somit bleibt für nächstes Jahr natürlich noch etwas neues zum Anschauen.

Nachher wird es wieder Heim gehen. Der Urlaub war sehr entspannend und die rumänischen Karpaten etwas ganz neues für mich.

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200 Kilometer war ich noch in Rumänien unterwegs, dann war die Grenze zu Ungarn in Kürze erledigt. Es gab eine unerwartete Alkoholkontrolle, mit einem sehr unzuverlässig aussehendem Gerät. Mich wundert, warum das gerade an der Grenze zu Rumänien gemacht wird.

Nach Budapest lotste mich Google Maps über eine seltsame Umleitungsstrecke am Stau vorbei und die neue Schnellstraße hat es dauernd verwirrt. Ständig wollte es, dass ich irgendwo abbiege oder ins Feld fahre.

Meistens hatte ich Glück und ich konnte dem Regen davon fahren, aber sehr erfreulich ist das Wetter nicht. Immerhin ist der Abend in Budapest bisher trocken geblieben.

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Der letzte Blick auf die Karpaten, jetzt wird es hügeliger. Die Strecken waren mit der 125er super zum Fahren. Viele Verkehrsteilnehmer sind bergauf so geschlichen, dass ich damit auch noch überholt habe! Besonders verängstigt sind die Autofahrer, wenn die Straße etwas schlechter wird. Zum Beispiel weil sie stellenweise abgeschliffen ist, oder der Asphalt fehlt, da wird auf 10kmh runter gebremst, wenn nicht ausgewichen werden kann. Die müssten alle einmal ein Wochenende in die ukrainischen Karpaten fahren, dann wissen sie wann man wirklich so langsam fahren muss.

In Dej habe ich diese gruselige Industrieruine gesehen, sie hat mich fasziniert. Laut Google Maps eine Cellulose-Fabrik??Wahnsinn wie die Metallteile verrotten und herabfallen. Mich würde interessieren, wie der Turm betoniert wurde. Man kann klar die Fugen erkennen, die fortgesetzt aber nicht parallel verlaufen. Ich glaube da könnte man ein 10 Minuten Mystery Video für Youtube produzieren.

Danach bin ich zügig bis Klausenburg gefahren. Zügig ist relativ. Immerhin musste ich öfters zur Seite fahren, weil ich mit 100kmh im Ortsgebiet zu langsam für andere Verkehrsteilnehmer fuhr! Meist reiht sich Ortsgebiet an Ortsgebiet. Die Häuser stehen weiter weg von der Straße und Fußgänger gibt es kaum. Überholt wird sowieso meist überall, egal ob Sperrlinien existieren, Schilder dies verbieten oder Gegenverkehr naht.

Jetzt warte ich im Restaurant auf mein Abendessen. Ich habe nur eine ganz kleine Runde zu Fuß gemacht. Eine Kirche steht gegenüber vom Hotel, das in einer Wohngegend liegt. Geparkt wird überall, das Motorrad steht ums Eck am Gehsteig. Nachher werfe ich mich zur Entspannung in den Swimming Pool!

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Heute hat sich die Sonne durchgesetzt, ein kleiner Stadtrundgang ist sich doch noch ausgegangen. Danach Weiterfahrt nach Vatra Dornei. Wie gut, dass ich die Strecke nicht bei Regen gefahren bin. Sie verfügt über zahlreiche Baustellen ohne befestigte Straße. Die Landschaft ist schön und die Strecke wenig befahren.

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Heute kann ich nur wenige Bilder präsentieren, zum einen bin ich viel gefahren und zum anderen war das Wetter teils verregnet. Ich bin gegen halb 10 in Kamjianez Podilskyj losgefahren, war gegen Mittag an der Grenze zu Rumänien und war erst um 19 Uhr in Kreuzburg an der Bistritz. Die Grenze war gar kein Problem, ich denke der Übergang hat etwa 30 Minuten benötigt.

Die Landschaft war bereits in der Ukraine hügelig und die geraden Straßen eine Freude für die 125er, weil man bergab ordentlich beschleunigen konnte. Erst in Rumänien sorgten die Karpaten für kurvige Strecken, aber leider Regnete es da mehrmals und hinzu kam der teilweise grausliche Straßenzustand oder riesige Ölspuren, die ein zügiges Fahren verhinderten. Im allgemeinen sind die Hauptstraßen Rumäniens Tip Top, was man von der Ukraine nicht behaupten kann. Dauernd könnte man hier zu einem Kloster abzweigen, also für Kirchenhistoriker die ideale Gegend.

Kaum in Kreuzburg angekommen, begann es auch schon zu regnen. Um den Frust zu mindern habe ich wenigstens ein anständiges Hotel ausgesucht. Das Zimmer im 7.Stock ist recht groß und bietet Aussicht auf die Stadt. Meinen Hunger stille ich jetzt in der Hotelbar. Morgen soll es nicht regnen und ich hoffe doch noch etwas von der Stadt ansehen zu können.

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Das heutige Tagesziel habe ich erreicht, die Festung in Kamjanez Podilskyj. Wegen dem Wetter war es nur ein kleines Vergnügen heute unterwegs zu sein. Immerhin ist das Hotelzimmer im 7.Stock mit Balkon und Ausblick, es gibt sogar einen englischsprachigen Fernsehsender. Bis auf die Festung hat die Stadt auch nichts bemerkenswertes zu bieten. Morgen wird es wohl Richtung Rumänien weiter gehen.

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Chernivtsi habe ich am Vormittag verlassen. Die Stadt ist damit beschäftigt Touristen anzulocken und man investiert in die Infrastruktur. Eine nette Abwechslung waren die Bodenmarkierungen vor Kreuzungen, die Fußgänger erinnern nicht auf das Telefon zu schauen oder die Kinder an die Hand zu nehmen. Auch eine Ladestation für Telefone habe ich in einer Sitzbank integriert entdeckt, die mit Solarpanel funktioniert.

Der erste Zwischenhalt war die Festung in Khotyn, am rechten Ufer der Dnjestr. Sie wurde im 15.Jhdt erbaut, der höchste Turm ist etwa 40 Meter hoch. Sie ist in gutem Zustand und wurde wohl daher auch viele Male als Filmkulisse genutzt.

Nun bin ich in Kamjanez Podilsky angekommen. Leider ist das Wetter heute verregnet und daher wird das Sightseeing nur sehr kurz ausfallen.

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Heute konnte ich viel in Chernivtsi ansehen, ich habe den Tag gut ausgenützt. Nach dem Bahnhof kam ich an einem sowjetischen Panzer vorbei, der angeblich seit 1944 dort steht. Weiter ging es an dem Schiff-Haus (ähnlich dem Iron Building in New York) zu einer Kirche die verdrehte Türme hat. Zwischendurch sieht man dann nette Häuser, das übernächste ist das Deutsche-Haus. Der Mann in der Touristeninformation meinte, dass Juden die Stadt finanziert, Österreicher den Stil vorgegeben und lokale Handwerker das ganze umgesetzt haben; schließlich wollten dann auch deutsche Finanziers ein deutsches Haus bauen.

Schließlich der Höhepunkt für alle Monarchisten, die Kaiser Franz Joseph Statue.

Weiters die Hauptsynagoge, danach das ehemalige Hotel Bristol und zuletzt der türkische Platz. Der den Namen einem Brunnen zu verdanken hat, dessen Wasser für ein türkisches Bad genutzt wurde. Hier sollen sich angeblich auch verliebte Pärchen treffen, aber abgesehen von den Tauben beim turteln war niemand zu sehen, und gesprudelt hat auch nichts....

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Jetzt hat sich das Bloggen etwas verzögert, weil es geregnet hatte und ich in ein Restaurant geflüchtet bin. Dort wurde ich, bei der Frage ob noch Plätze am Tisch frei sind, gleich wieder in ein Gespräch mit einem Ukrainer verwickelt, der mir erklärte, dass sein Sohn Englisch lernt und sein Bruder in Frankreich lebt. Kurz darauf tauchte sein Bruder auf und sprach mich auf Französisch an, worauf ich in Englisch antwortete und wir schließlich Deutsch sprachen, weil er in Deutschland studiert hatte.

Nun denn der Tag sah in der Früh sonnig aus, das Frühstück im Hotel war in Ordnung. Mittlerweile bin ich drauf gekommen, dass man unter Hotel hier meistens ein Haus mit mehreren vermieteten Zimmern versteht, wo die ganze Zeit eine Person herum spaziert oder beim Eingang sitzt! Das Service nennt man 24h Rezeption. Als Kaffee-Bar bezeichnet man eine 10qm Räumlichkeit mit zwei Tischen und Küchengeräten, dort wurde auch das Frühstück serviert.

Die Stadt lässt sich vom Baustil her mit Bukarest, Wien oder Budapest vergleichen, nur eben in viel kleinerem Maßstab! In der Touristeninfo sprach der freundliche Mitarbeiter sogar Englisch und gab mir zahlreiche Tipps für einen Stadtspaziergang. Los ging es... Das große Bild zeigt den Theaterplatz aus dem 18/19.Jhdt, wobei als einzigartige Ausgestaltung das Absenken des Bodens um 2 Meter betrachtet werden kann. Angeblich hat man dies weltweit nirgendwo in gleicher Weise bei der Gestaltung von innerstädtischen Plätzen vorgenommen.

Das nächste Bild zeigt die Universität, meine weitere Route führte mich zum Bahnhof, in dessen Nähe ein alter Straßenbahnwagon aufgestellt wurde. Zu meinem Entsetzen verstand ich jetzt, was der Mitarbeiter in der Touristeninfo erklärte. In den Wagon wurden halt einfach moderne Fenster aus Kunstoff eingebaut! Aber am Foto kann man das eh nicht so gut erkennen.

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Die Fahrt war heute wie erwartet ein anstrengender Marathon. 300km ukrainische Straßen in allen Zuständen, dazu noch viel Verkehr. Ich war etwa 8 Stunden unterwegs. Jetzt raste ich einmal den morgigen Tag in Chernivtsi.

Die ersten zwei Bilder zeigen die Grenze zu Rumänien. Diese geht entlang der Theiß. Meistens ist direkt neben der Straße Stacheldraht. Einmal konnte ich einen ungehinderten Blick nach Rumänien machen. Alle Kilometer steht auch zumindest ein Soldat in sehr gut deckender, grüner Tarnuniform am Straßenrand.

Nachdem man, abgesehen von den leicht verbesserungswürdigen Straßenzuständen, eher von sehr langsamen Fahrzeugen aufgehalten wurde, habe ich es schließlich zu einem geografischen Mittelpunkt Europas geschafft. Dort findet man auch einen Österreichisch-Ungarischen Referenzstein. Vielleicht kennt sich da jemand besser aus und kann mir Informationen geben, oder den lateinischen Text entziffern.

Danach glaubte ich auf der Strecke die Hoverla zu sehen, den höchsten Berg der Ukraine mit 2061 Metern Höhe. Zumindest passte die Blickrichtung und mein Geographieverständnis.

Bevor sich die Karpaten zu Ende neigten, zweigte ich nach Worochta ab. Dort gibt es eine historische Bahnbrücke aus der k.u.k. Zeit zu bestaunen. Ich muss aber zugeben, dass mir die bemalte Bahnbrücke besser gefallen hat.

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In Mukachevo bin ich ohne es zu wissen in ein georgisches Restaurant gegangen. Ich probierte zwei Speisen, einmal Chinkaly sowie irgendeinen Pizzateig mit Käse und Ei. Abgesehen von ersterem, wo es eine komplizierte bebilderte Anleitung am Tisch gab, wie man es nicht isst; war ich recht zurfrieden mit der Auswahl. Die Chinkaly muss man irgendwie mit den Händen öffnen, mit der Zunge aussaugen oder wie auch immer...jedenfalls sagte die Kellnerin "Do not eat this" und deutete immer auf den Teig der darum gewickelt war. So hab ich halt die Käsefüllung gegessen. Nocheinmal werde ich die Chinkaly nicht bestellen...

In Mukachevo gab es eine nett gestaltete Fußgängerzone, die bin ich mit Tankrucksack und daran befestigten Helm abmarschiert. Ein Pensionist sprach mich an und meinte, dass es sehr heiß sein müsste unter dem Gewand. Kalt war mir nicht, aber derzeit sind die Temperaturen nicht so hoch. Das grüne Haus war das Rathaus, die Türe war offen und neugierig wie ich bin, wollte ich den Innenhof ansehen. Leider hielt mich ein älterer Herr mit strengem Blick auf der mir nachlaufen musste. Obwohl ich erklärte nur den Garten sehen zu wollen, durfte ich nicht weiter. Ich ging wieder und hörte, wie die Türe gleich zugeschmissen wurde... So leicht käme man mit den Leuten ins Gespräch, wenn man mehr verstehen und sprechen könnte.

Dann entdeckte ich noch ein unscheinbares Gebäude. Das weiße Haus, war das Palais des Fürsten Rakoczi. Ich glaube jetzt ist es eine Schule??

Das eine Monument ist dem Cyril und Methodicus gewidmet. Anhand der Schreibtafel deute ich, dass es mit dem Cyril in Verbindung steht, der die Kyrillische Schrift erfunden hat?

Schließlich war der Abschluss des Tagesausflugs wieder in Khust. Wobei einige Kilometer Baustelle auf der Straße die Fahrt verzögerten, dort war der Fahrbahnbelag einfach großteils abgetragen worden, teilweise war nur mehr Schotter vorhanden. Man kann damit rechnen, dass in den nächsten Monaten einmal wieder eine ordentliche Asphaltschicht darauf kommt.

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Heute habe ich sehr lange geschlafen, nachdem ich bis Mitternacht den Abend im Restaurant des Hotels ausklingen ließ. Gestern gab es am Abend noch ein heftiges Gewitter, sodass gegenüber auf den Stronleitungen die funken flogen. Es wunderte mich, dass nur der Fernsehempfang über Stunden hinweg ausgefallen ist und nicht der Strom. Hauptsache das mobile Internet hat funktioniert!

Die Straße vor dem Hotel ist für ein paar Meter eine gatschige Angelegenheit. Aber die Hauptstraße ist dann frisch Asphaltiert. Ich bin gen Norden gefahren. Ursprünglich wollte ich in den Nationalpark nordöstlich, aber ich bin dann westlich Abgezweigt und eine Runde via Mukachevo gefahren. Ich wollte nämlich nicht die grauslichen Straßen zwei Mal fahren. Dazu fehlte mir dann die Motivation, ich glaube ich brauche ohnedies viel Geduld, wenn ich Morgen nach Chernivtsi weiter fahre...

Jetzt habe ich sogar noch ein wenig Zeit um einen Spaziergang in Mukachevo zu unternehmen.

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Am Nachmittag war eine kleine Stadtbesichtigung in Khust angesagt. Ich war sehr überrascht, in welch gutem Zustand die Stadt ist. Das Zentrum bietet eine nett gestaltete Fußgängerzone. Hier gibt es viele Kriegsdenkmäler, dieses ist eines davon. Der GAZ war ein exotisches Auto am Platz.

Von der Fußgängerzone musste man einen beschwerlichen kilometerlangen Fußweg erdulden um auf den Hausberg zu kommen, wo die Ruinen einer Burg die Landschaft zieren. Hinter den Bergen (bei der Fahne) befindet sich bereits Rumänien, davor ist die Theiß.

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Den Vormittag habe ich noch für einen Spaziergang genutzt, zu Mittag habe ich dann ausgecheckt und die Fahrt nach Khust angetreten. Nachdem ich die Strecke via Mukachevo schon kenne, bin ich über Tschop und Whynoradyv der ungarischen Grenze entlang gefahren.

Die Bilder zeigen ein paar weniger aufregende Impressionen der Reise. Das Foto mit dem Kunstwerk ist eine Busstation, von der Bank sind nur mehr die Betonstützen übrig geblieben. Das Bahnhofsgebäude in Tschop sieht dagegen besser aus.

Nach drei Stunden Fahrt bin ich nun in Khust angekommen. Englisch scheint man hier weder im Hotel noch im Restaurant zu sprechen, gut dass ich zumindest ein wenig ukrainisch sprechen kann.

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Jetzt bin ich wieder mit der kleinen Honda unterwegs. Freitags bin ich aus Wien abgefahren, heute Samstag von Banska Bystrica bis Uzhhorod. Das passieren der Grenze in Ubl'a hat dieses Mal nur 35 Minuten gedauert, die Bürokratie war sogleich erledigt. Ich bleibe nur eine Nacht es geht Morgen weiter nach Khust.

In Uzhhorod hat sich einiges verändert. Der Hauptplatz und die Promenade an der Uzh wurden erneuert. Hinter dem Hotel gibt es keine Baustelle mehr, sondern einen schönen Parkplatz. Die Stadt verändert sich, sogar am Samstag sind die fleißigen Handwerker der Stadt unterwegs. Am Foto ist zu sehen, wie einer den Mistkübel fest schraubt, während der andere die Ausführung genau kontrolliert.

Auch der Bankomat hat diesmal funktioniert und Geld ausgegeben. Das Telefon konnte ich jetzt ebenso mit Guthaben an einem Automaten aufladen.

Auch wenn ich das Dritte Mal hier bin kann ich noch neues entdecken. Auf letzterem Bild ist ein interessantes Detail ausfindig zu machen. An der Hauswand, wo sonst Reklame hängt, kann man tatsächlich noch ein großes Bildnis von Lenin erkennen.

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Heute war der Tag verregnet...wir haben aber unter anderem Google und Youtube besucht, ehe ich am Flughafen abgesetzt wurde. Für mich endet heute der Aufenthalt in den USA. Am besten hat mir der Besuch der Nationalparks gefallen. Es war für mich auch faszinierend, dass ich so viele unterschiedliche Landschaften in einer relativen Nähe zueinander bestaunen konnte. San Francisco war doch auch die schönste Stadt, meiner Meinung nach. Sie hat viele Grünflächen und doch auch einige historische Gebäude zu bieten. Ich kann sagen, dass der gestrige Besuch ein toller Abschluss meiner Reise war!

Im Duty Free Shop habe ich leider keinen günstigen Wein aus Kalifornien finden können...

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Besondere Erwähnung findet das Ferry Terminal am Ende der Market Street. Unser Architekt merkte an, dass man das Gebäude mit der Turmuhr genau dort platzierte, um diese von weitem zu Sehen und damit genau zu zeigen wo die Stadt anfängt oder endet. Man stelle sich die Stadt ohne Hochhäuser vor! Aber man kann den Turm auch heute noch auf den Fotos erkennen.

Fehler in der Stadtplanung konnten trotz Widerstandes behoben werden, denn nicht immer war das Ferry Terminal so schön in Szene zu sehen wie heute. Auf den Beiden Luftaufnahmen ist zu sehen, dass von den 1950er Jahren bis in die 1990er Jahre ein Highway aus Beton direkt an der Promenade gestanden hat. Ursprünglich hätte der Highway die Oakland Bay Bridge mit der Golden Gate Bridge verbinden sollen. Es sei laut unserem Architekten besonders schwierig solche Konstruktionen, wenn sie einmal vorhanden sind, wieder aus einer Stadt zu entfernen, da sich die Bevölkerung daran gewöhnt und einen Nutzen daraus gezogen hat. Der verantwortliche Politiker für den Abriss des Highways hat auch in Folge damit die Wiederwahl verloren.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/California_State_Route_480

Und auch mehr Beton ist mittlerweile dem Grün gewichen. So wurde das Busterminal umgebaut und am Dach mit einem Garten gestaltet. Derzeit ist es aber geschlossen...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Transbay_Transit_Center

Das vorletzte Bild ist auch interessant. Da der Verkehr in den USA enorm ist, wird es mittlerweile notwendig alternativen zum Auto anzubieten. Zum einen findet man öfters Radwege vor. Sogar auf der Autobahn stand ein Schild, das auf Radfahrer aufmerksam machte. Andererseits gibt es eigene Spuren für Fahrgemeinschaften. Bei dem Bild kann man einen Sammelpunkt sehen um spontan eine Fahrgemeinschaft zu bilden. Die Tafeln zeigen das Ziel an, wo die Fahrt hinführt...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Slugging