Oke, semua orang butuh makan dan untuk beberapa orang cara untuk bisa makan adalah harus nyari uang dulu makanya harus kerja. Oh ya anak-anak sekolahan juga anggap saja sedang bekerja untuk masa depannya nanti...untuk beneran kerja. Karena untuk dapat uang itu sulit usaha tiap orang macam-macam bentuknya. Masalahnya (kayanya sih) untuk ketempat kerja harus ada perpindahan badan. Untuk pindah badan minimal pake kendaraan (entah umum atau pribadi). Untuk bisa pake kendaraan harus ada infrastrukturnya entah jalan atau rel, tapi karena bicara Bandung berarti fokus ke jalan aja ya. Kalau misalnya ada pilihan (abaikan dulu faktor macet, dll) antara untuk kerja harus nyetir sendiri sama kemudahan tinggal duduk tunggu nyampe tempat kerja, enak yang mana? Saya bukan pengguna angkot yang rutin tapi hampir setengah tahun ini kalau keluar diusahain pake angkot/bis damri. Pun, sebenarnya sadar kalau angkot masih banyak kurangnya. Apalagi kalau dibanding-banding dengan transport online, atau malah kendaraan pribadi masing-masing mungkin? Bahwa angkot secara fisiknya juga pelayanannya plus segala masalah belakang layarnya (ini cerita lain hari) itu nyata ada walaupun tidak bisa di generalisasikan (toh ada aja angkot yang taat aturan, bersih, ga seenak jidat). Bahwa dari sisi customer, di industri transportasi kota Bandung, tentu ingin serba ‘lebih’(lebih murah, lebih nyaman, lebih cepat). Tapi, saya tidak setuju kalau ada yang menyebutkan kejadian kemarin di Bandung yang mana jalanan lengang itu sebab-akibat angkot Bandung unjuk rasa makanya tidak beroperasi seharian. Bahkan sampai ada yang minta ke kang Ridwan Kamil, di laga pertwitteran, kalau Angkot hapusin aja soalnya terbukti no angkot=no macet (wkwkwk padahal di jembatan pasupati malem2 macet tuh sampe ke gebang tol pasteur). Kayaknya kalau ada percobaan sehari tanpa kendaraan pribadi dan yang ada Cuma angkot+bis umum bakal engga macet juga sih. Semua orang kemana-mana pake angkot, angkot penuh, no ngetem no lama dijalan dan no macet. Tau kan ya kenapa angkot bikin macet? Ya karena mereka nyari penumpang! Terus kalau bener hari itu no macet, bakal ada yang ngajuin hapuskan kepemilikan kendaraan pribadi engga ya? Betapa orang-orang enjoy Bandung yang ga ada angkotnya kemarin. Sambil naik kendaraan pribadi (atau pas udah sampe tujuan) terus ngetweet. Kalau angkotnya emang beneran dihapusin, dan semua orang beli kendaraan pribadi buat mindahin badan, paling ga akan sampe 8 tahun ngomel2 ke pemerintah kalau jalanan macet, lagi. Sekarang, saya pun bukanlah die hard-angkoters. Tapi esensi angkot sebagai transportasi publik itu yang saya suka. Udah mah tinggal duduk, bisa main hp, bisa baca-baca, bisa tidur terus nyampe deh. Kebayang kalau udah ada transportasi masal yang mumpuni kan? Buat apa pake kendaraan pribadi buat kerja? PS: semoga ngerti maksud tulisan ini wk. Kode ieu teh untuk siapapun yang berkepentingan agar supaya : 1. Kalau angkot harus dibenahi, diremajakan, agar penumpang bisa nyaman. 2. Tambahin lagi spot berenti angkot/bus di daerah non-tengah kota. Jadi konsisten kalau naik turun di situ. Ga ada lagi protes ngetem2an sembarangan, meureun. 3. Sugan weh, lebih baik terlambat dari pada tidak, ketika saya sudah tua (tentu tidak jomblo) kemana-mana bisa pake kereta dalem kota. Agar supados supaya tidak sering-sering jalan-jalan keluar negeri cuma buat foto sama kereta. Mending foto sama si dia. Sekian.
kianamaiart
izzy806
germansingergirl