MotoGP

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MotoGP für Anfänger

Ablauf und Reglements

Warum wird eigentlich von Donnerstag bis Samstag schon gefahren obwohl das Rennen erst am Sonntag ist? Und wer entscheidet von welcher Position die Fahrer am Renntag starten? Das sind für mich ganz selbstverständliche Dinge aber wie ich vor kurzem herausgefunden habe herrscht hier doch noch Ungewissheit bei den nicht Motorsport-Fans. Aber don’t fear, nach diesem Post sollte zu mindest ein wenig Klarheit herrschen. Der Ablauf ist eigentlich nicht schwer zu verstehen und bleibt für jedes Rennen gleich, für die Startaufstellung wird nich Reise nach Jerusalem oder Schere-Stein-Papier gespielt, es folgt alles einem System. Aber eins nach dem Anderen. Es gibt vier  freie Trainings oder auch Free Practice (FP) genannt in den Trainings werden verschiedenste Einstellungen am Motorrad getestet und alles auf die Bedingungen der Strecke und auch des Wetters, angepasst. Die ersten beiden Trainings (FP1 und FP2), finden am Freitag meist am Vormittag und Nachmittag statt, FP3 und FP4 dann am Samstag. Das Qualifying wird im Anschluss von FP3 und FP4 gefahren, hier wird gegen die Zeit gefahren , also der Fahrer der eine Runde am schnellsten fährt steht auf Startplatz eins (Pole-Position). Es spielt jedoch keine Rolle ob du 10 Runden gefahren bist oder nur eine gezählt wird die Schnellste Runde. Jetzt wird es aber ein bisschen tricky da das Qualifying auch in zwei Einheiten geteilt wird in Q1 und Q2. Jedes der Beiden dauert 15 Minuten aber wer ist jetzt in Q1 und wer in Q2? Eigentlich ist es ganz einfach die besten 10 Fahrer aus FP1, FP2 und FP3 ziehen direkt ins Q2 ein, die Übrigen Fahren das Q1, wobei sich hier die besten 2 Fahrer noch für das Q1 qualifizieren können und dort dann rein theoretisch auch um die Pole-Position kämpfen können. Alle anderen Fahrer von Q1 reihen sich dann ab Platz 13 ein. (Dies gilt aber nur für die MotoGP, Moto2 und Moto3 fahren alle in einem Qualifying) Dem Qualifying folg dann das Rennen welches am Sonntag gefahren wird.

Nun da wir endlich im Rennen sind beschäftigen wir uns mit dem Reglements im Rennbetrieb. Die mit wahrscheinlich spannendsten Rennen sind die Flag to Flag rennen, aber was heißt dass? Flag to Flag Rennen finden statt wenn ein Wetterumschwung stattfindet, d.h. wenn es zu Beginn des Rennens noch trocken ist wird das Rennen auch als solches gestartet, fängt es dann an zu Regnen, wird den Fahrern eine weiße Flagge gezeigt. Das bedeutet sie dürfen in die Box kommen dürfen und auf das (hoffentlich schon fertig vorbereitete) Bike mit den Regenreifen und entsprechendem Setup Wechsel können. Dabei gibt es keinen Regelung ob, in welcher Reihenfolge oder wann die Fahrer ihr Motorradwechseln und genau deswegen sind Flag to Flag Rennen auch so spannend denn wenn sich jemand verschätzt und zu spät zum Wechsel kommt wird er sich wahrscheinlich ganz hinten wieder finden. Aber auch umgekehrt, wenn ein Fahrer zum Beispiel nicht wechselt weil er glaubt das dass Wetter sich wieder Bessert, alle anderen aber wechseln, dann ist er plötzlich ganz vorne und ist das Wetter dann wirklich wieder besser fahren alle anderen auf Regenreifen und haben darum auch einen klaren Nachteil. Interessant für den Zuschauer sind auch die Bikewechsel selbst, Valentino Rossi zum Beispiel steigt einfach von einem Motorrad auf das andere, während Marc Marquez von einem zum Anderen springt.

Das war jetzt etwas viel Input, darum mache ich mit dem Reglement das nächste Mal weiter, ich hoffe der Irrgarten der MotoGP ist wieder ein bisschen klarer geworden und falls ihr das neu erworbene Wissen gleich festigen wollt empfehle ich spätesten am Sonntag beim Grand Prix von Argentinien einzuschalten.

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MotoGP für Anfänger.

Die Teams & Unterschied MotoGP, WSBK

Da MotoGP immer populärer wird, jedoch noch nicht jeder mit der Materie vertraut zu sein scheint, versuche ich in den nächsten paar Blog-Posts einige Fragen zu klären und einen kurzen Einblick in die Welt des Motorradsports zu geben. Um ehrlich zu sein, gilt dieser Post vor allem meinen Freunden die immer noch “MotorGP” anstelle von “MotoGP” sagen. Also, die MotoGP ist ein riesiger Themenbereich mit unzähligen Regeln und Teams, ich werde vor allem die Punkte erklären die man brauch um gut informiert sein erstes Rennen verfolgen zu können. Heute widme ich mich den Teams.

Die MotoGP ist die Königsklasse des Motorradsportes, daneben gibt es auch noch die World Super Bike (WSBK). Der Unterschied ist, dass in der WSBK Motorräder gefahren werden welche sehr nahe an den Bikes sind die du auch auf der Straße fahren kannst. In der MotoGP sind die Motorräder rein für die Rennstrecke gemacht, also mit aerodynamischer Verkleidung etc. Zu de Teams: es gibt so genannte Werksteams und private Teams. Hierbei liegt der Unterschied, wie der Name schon sagt, darin dass Werksteams direkt vom jeweiligen Werk das Equipment bekommen, es ist also speziell auf den Fahrer zugeschnitten und sie bekommen den Neusten (besten) Motor etc. Honda, Yamaha, Ducati, KTM sind zum Beispiel solche Teams. Diese oben genannten großen Firmen beliefern auch die privaten Teams, diese sind von privat Personen geführte Teams mit, zu meist dem Vorjahres Motorrädern, der Werksteams. Um zu verdeutlichen was ich meine hier ein Beispiel: Tech3 ist ein französisches Team hat jedoch keine eigenen Firma und bekommt das Vorjahres Motorrad von Yamaha.  Da diese Teams also meist nicht am Besten ausgestattet sind oder die aktuellste Ausrüstung haben, sind sie auch nicht so konkurrenzfähig wie die Werksteam. Normalerweise sind also so die Machtverhältnisse, jedoch kommt es immer öfter vor das auch Fahrer von privaten Teams am Podium stehen. Dies wird, sofern die eigenen Werksfahrer schlechter sind als der Privaten, nicht gerne in den Werken gesehen. Wenn du also ein ambitionierter Rennfahrer bist, willst du immer in ein Werksteam da man sich dort nach den Bedürfnissen des Fahrers richten kann!

Aus Österreichischer Sicht ist vor allem KTM interessant, das Team ist erst 2017 in die MotoGP eingestiegen und hatte bereits im Rookiejahr eine sensationelle Saison mit P9 als beste Platzierung. Dies ist vor allem deswegen so erstaunlich weil MotoGP Teams normalerweise über Jahren hinweg Daten über die verschiedenen Rennstrecken sammeln. Das heisst je mehr Erfahrung man hat umso besser, man weiss schon über die Strecke bescheid welches SetUp man bei welchen Bedingungen braucht wie die Reifen reagieren usw. Und KTM kam mit Null Erfahrungen und schlug sich, zur Überraschung von allen, erstaunlich gut!

Das wars mit dem ersten Teil, beim Nächstenmal will ich euch ein bisschen über das Reglement der MotoGP erzählen! 

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Sepang Test 2018

Die ersten Tests für die Saison 2018 sind vorbei und lassen einiges an Gesprächsstoff über!

Von bereits gestarteten Vertragsverhandlungen, über die Rookie-Überraschung Takaaki Nakagami, bis hin zum Sturz von Pol Espargaro war in Malaysia wieder so einiges los. Leider startete Monster Yamaha Tech 3 ohne Jonas Folger in die neue Saison. Jonas gab  zuvor bekannt, dass er sich über die Winterpause leider nicht so erholt hatte wie gehofft und mit schweren Herzen seiner Gesundheit den Vortritt lies, um hoffentlich bald wieder komplett genesen zurück zu kommen!

Am ersten Tag der neuen Saison überzeugten Dani Pedrosa mit einer Zeit von 1:59.427, gleich gefolgt von den Ducatis von Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Danilo Petrucci und einen Jack Miller auf platz 5 der sich sichtlich wohl fühlt auf seinem neuen Bike. Damit war er auch schneller als Valentino Rossi (P6) und Marc Marquez (P7). Aus dem restlichen Feld stechen die beiden KTMs hervor mit Pol Espargaro auf Platzt 10 und Bradley Smith auf 17 aber die wahrscheinlich größte Überraschung an Tag 1 war Takaaki Nakagami. Mit seiner LCR Honda fuhr er auf einen soliden 12. Platz und lässt damit den Favoriten unter den Rookies, Franko Morbidelli (P18), weit hinter sich!

Maverick Vinales und Valentino Rossi sicherten sich die Spitzte an Tag 2 , was alle Valentino Rossi Fans glücklich stimmt denn The Doctor gab vergangene Saison bekannt, dass sofern sein Bike konkurrenzfähig ist, nichts gegen eine Vertragsverlängerung nach 2018 spricht! Apropos Vertragsverhandlungen, bereits schon vor der eigentlichen Saison gab Maverick Vinales bekannt bis 2020 bei Movistar Yamaha zu bleiben. Schon komisch jetzt schon über Verträge zu reden, wo doch letztes Jahr die Verhandlungen vor der Sommerpause zum Teil schon abgeschlossen wurden, und das war für viele schon sehr Früh! Auf Platz 3 machte es sich LCR Honda Fahrer Cal Crutchlow bequem, gefolgt von Jorge Lorenzo. Pol Espargaro landete als bester KTM Fahrer auf Platzt 14, Stürzte jedoch schwer und konnte so an Tag 3 nichtmehr antreten, jedoch schätze er sich glücklich nach einem so heftigen Sturz keine ernsthaften Verletzungen davon getragen zu haben.

Was uns schon zu Tag 3 bringt, die ersten 13 Fahrer befanden sich alle innerhalb von einer Sekunde, 2018 wird also bestimmt nicht weniger spannend als die vergangenen Saison! Ducati hat über den Winter alles daran gesetzt das Bike so Jorge-Lorenzo-Fähig wie möglich zu machen, und sein erster Platz an Tag drei zeigt, dass der plan funktioniert hat . Team Kollege Andrea Dovizioso befand sich auf Platz 4, dazwischen Dani Pedrosa (P2) und Cal Crutchlow (P3). Doch die Ducati scheint generell zu funktionieren denn auch Jack Miller überzeugte mit Platz 5. Valentino Rossi konnte seine Leistung vom Vortag nichtmehr abrufen und reihte sich hinter Marc Marquez auf Platz 8 ein. Am Letzten Tag des Test gab auch Alex Rins ein Lebenszeichen von sich und schob sich vor Marquez auf den sechsten Rang.

Abschließend lässt sich zusammenfassen, dass KTM eine erstaunliche Entwicklung hinter sich hat im vergleich zum Vorjahres-Test haben sie sich um gut eine Sekunden verbessert und das österreichische Unternehmen scheint sich immer weiter zu verbessern! Honda scheint sich noch mit dem Aero-Packet herum zu schlagen und bei Ducati stellt sich im Fall von Jorge Lorenzo die Frage: schafft er nur eine Schnelle Runde oder kann er den Speed auch über eine Renndistanz halten? Fest steht, dass die Rennstrecke in Sepang nicht unbedingt die beste Gelegenheit ist um die Bikes für ein „normales“ Rennen zu testen. Welcher Rookie nun letztendlich überzeugen wird dass wird sich erst im Laufe der Saison herausstellen, leicht wird es mit Sicherheit nicht für die Drei denn eines steht bereits jetzt schon fest: das Fahrerfeld der Saison 2018 wird wieder extrem eng zusammen geschoben sein wenn man die Zeiten des Letzten Tests als Richtwert nehmen darf! Was die Teams aus Malaysia mitnehmen wird sich schon am 16. Februar zeigen wenn am Buriram United International Circuit die Motoren erneut heulen werden.

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Final Showdown in Valencia

Die MotoGP-Saison 2017 hat aufgehört wie sie angefangen hat, mit Spannung pur bis zu Schluss!

Dieses Wochenenden erwarteten wir einen spektakulären Start, mit Marc Marques auf Pole und hinter ihm Johann Zarco und Andrea Iannone, und ein mindestens so spektakuläres rennen im Kampf um den Titel zwischen Marc Marquez und Andrea Dovizioso.

Aber es ein eher ruhiger start zu sein, ruhig in MotoGP-2017-umständen, genauso ruhig wie die erste Hälfte des Rennens.

Marc Marquez führte vor seinem Teamkollegen (und in diesem Rennen Bodyguard) Dani Pedrosa, hinter ihm Johann Zarco, der nicht eine Sekunde daran dachte hinter den beiden zu bleiben. Marc Marquez wollte, um seinen Titel zu sichern, natürlich nichts riskieren und lies Johann Zarco, nach einem Blick über die Schulter überholen, der wiederum lies sich das Angebot nicht entgehen und übernahm die Führung.

Hinter Marquez noch immer Dani Pedrosa der ihm den Rücken freihielt. Apropos Rücken freihalten, Jorge Lorenzo (Marquez’s spanischer Amigo) machte auch eine top Job und hielt seinen eigenen Teamkollegen Andrea Dovizioso auf rang 5 in Schach. Nicht einmal die Nachricht von Ducati an Jorge Lorenzo, auf sein Virtuelles-Dashboard, brachte ihn dazu seinen Teamkollegen vorbei zu lassen und ihm die Möglichkeit zu geben, um den WM-Titel mit kämpfen zu können. Jorge Lorenzo war wohl nicht der Meinung dass Mapping acht die richtige Wahl wäre.

In der siebten Runde kam die Spannung zurück an die wir uns alle schon so Gewöhnt haben, Marc Marquez zeigte uns einmal mehr einen unglaublichen Save, als er in der ersten kurve fast zu Sturz kam.

Nur einige Augenblicke später stürzte Jorge Lorenzo, gleich gefolgt von seinem Teamkollegen Andrea Dovizioso der seine Nerven, so schien es, durch die angespannte Situation mit Jorge Lorenzo, und sein Bike in den Kies schmiss.

Damit war Marc Marquez auf Rang drei mit dem Titel in seiner Tasche. Vor ihm lieferten sich Zarco und Pedrosa ein ein Überholmanöver nach dem anderen. Der Spannenden Kampf zwischen den Tech3 Fahrer und dem Spanier in den letzten drei Runden, schien auch an den Nerven von Marquez zu nagen der in der letzten Runde noch einmal fast zu stürze kam. Dani kam als verdienter Sieger aus dem Kampf hervor, gefolgt von Zarco auf Platz zwei gefolgt von Marquez.

Die zwei Yamaha Werksfahrer Valentino Rossi und Maverick Vinales hatten das ganze Wochenende zu kämpfen, Platz 5 für Valentino und nur Platz 12 für Maverick Vinales. Die Beiden würden sich wohl ihr 2016 Bike zurück wünschen, dieses fuhr nämlich Johann Zarco auf das Podium.

Weil Aleix Espagaro stürzte, wurde KTM fünfter in der Konstrukteur Weltmeisterschaft und überholte Aprilia, und das alles in der Rookie-Saison von KTM!

Hiermit natürlich Gratulation an Marc Marques für seine WM-Titel, und für seinen Sportsgeist den er Zeigte als er in seinem Interview Andrea Dovizioso und dem gesamten Ducati Team zu deren Arbeit gratulierte.

KTM hatte nicht nur in der MotoGP etwas zu Jubeln sondern auch in der Moto2, wo zum dritten mal in Folge ein Doppel-Podium erfuhren, mit Miguel Oliveira als Sieger und Brad Binder auf Platz drei. Was zuerst aussah wie ein Kampf zwischen Alex Marquez und Franco Morbidelli wurde bald ein Kampf zwischen KTM und Estrella Galicia, die beiden KTM Fahrer kämpften sich das ganze Rennen durch und können letztendlich ihre Stärke unter beweis stellen.

In der Moto3 wurden wir natürlich auch nicht enttäuscht! Jorge Martin schaffe es seinen ersten Sieg einzufahrenden und das auch noch vor heimischen Publikum, hinter ihm Joan Mir der durch einen kleinen Zwischenfall einmal weit gehen musste und sich erst wieder zurück an die Spitze kämpfen musste. Auf platz drei landete Marcos Ramirez.

Wir schauen auf eine unglaubliche Saison 2017 zurück und freuen uns bereits auf die Nächste! Aber nach diesem Saison-Finale haben wir genug Adrenalin übrig um die langen vier Monate des Wartens zu überleben, bis am 18. März wenn die MotoGP Saison in Katar wieder startet.

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Final Showdown in Valencia

The 2017 MotoGP season ended as the whole season had been, thrilling until the end!

We were expecting a tense start of Marc Marquez, Johann Zarco, and Andrea Iannone and a tough fight for the world title between Andrea Dovizioso and Marc Marquez. But it was a quiet calm one in MotoGP-2017-conditions, like the first part of the race. Marc Marquez leading in front of his teammate (and Bodyguard for this race) Dani Pedrosa and behind him Johann Zarco who wasn't even thinking about to stay behind them. Marc Marquez didn't want to risk anything, made a quick look over his shoulder and let Zarco pass, he took advance of the moment and headed up to take the lead. Behind Marc Marquez, still keeping his back, Dani Pedrosa. Oh and talking about Bodyguards, Jorge Lorenzo (Marquez Spanish amigo) also did a good job holding his teammate Andrea Dovizioso back in place five. Even the message, sent from the Ducati box to Lorenzo Virtual-Dashboard didn't force him to let his teammate pass and allow him to fight for de Championship.  It seemed like Jorge Lorenzo wasn't convinced about using mapping eight that time. In lap seven we got the tension back which we are already used to, Marc Marquez showing us once again an unbelievable save as he almost crashed in turn one. Just a few moments later Jorge Lorenzo crashed out following his teammate Andrea Dovizioso, his nerves couldn’t resist that intense situation with Lorenzo and he threw his nerves and his bike in the dust. That left Marc Marquez in third place with his sixth world title in his pocket. In front of him Dani Pedrosa and Johann Zarco where battling for the victory. A thrilling fight between the Tech3 rider and the Spaniard through the last three laps, which also seemed to affect the nerves of Marc Marques, who had another almost-crash at the final lap. Dani went out as a well-deserved winner of the battle, taking the victory, behind him Zarco followed by Marquez.                                                                                                               So huge congrats to Marc Marquez for winning the World title and showing real sportsmanship by congratulating Dovizioso and the whole Ducati team in his interview afterward. The two factory Yamaha riders Valentino Rossi and Maverick Vinales seemed to struggle with their bikes throughout the whole Weekend, P5 for Valentino and only P12 for Maverick. These two will possibly wish back their 2016 bike which Johann Zarco drove to the podium. Because of Aleix Espagaro crashing out, KTM went up to place 5 in the Constructors Championship in front of Aprilia, and that all in their rookie season!                                      

KTM had something else to cheer about that weekend, in Moto2 they received another double Podium with Miguel Oliveria in the first place and Brad Binder in third place. What first seemed to be a battle between Alex Marquez (P5) and Franco Morbidelli (P2) turned out to be a fight between KTM and Estrella Galicia, the two KTM riders fought through all the race and managed to demonstrate their power again.

In Moto3 we didn't get disappointed either! Jorge Martin managed to win his first race in front of his home crowd followed by Joan Mir who had to fight back to the front after a small incident and Marcos Ramirez in third place.

So we look back at an incredible season 2017 and are already looking forward to what will happen in the upcoming season. But after this season finale, we've got enough adrenaline left to survive these long four months of waiting until the 18th of March when the MotoGP Season 2018 gets started in Qatar!

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Phillip island never disappoints us.

What on earth is happening in this 2017 MotoGP season?!

But let me start from the beginning, with a highly motivated Jack Miller. With a rocket-like start, the local hero entered as the leader into the first corner.  Unfortunately, his lead didn't last long but he gave the Aussie fans enough to cheer about this Sunday! He kept fighting in the top group until the end and had some very good battles with big names like Valentino Rossi, Marc Marquez, Maverick Vinales and more.

With not one single minute to relax the race continued with the leading group consisting of about six riders (!!). That meant a lot of heavy battles! How heavy? Well, you just had to look at battle scars of the leathers and the bikes in the Parc-ferme, which looked like they've been driving a rally. Most of the damage was caused by the, probably too enthusiastic, Johann Zarco. The Frenchman had no concerns bumping into other riders like Valentino and Marc, at high speed! The fight continued until the last few laps, with lots of overtakes to be done, but finally, Marc Marques (P1) managed to get the lead and opened a little gap! Behind him, the podium fight continued between Valentino Rossi (P2) and Johann Zarco (P4) and later on Maverick Vinales (P3) joining them. What about the championship? Well, everything looks like a win for Marc Marquez, Andrea Dovizioso just finished in 13th after he ran wide in turn 1 at the beginning of the race, and fell back to P20. It was, in general, a weekend to forget about for Ducati, with Jorge Lorenzo on P15. After such an intense race you expected some exhausted faces in the Parc-Ferme but not in the MotoGP. Marc Marquez, with a huge smile all over, explained how much he enjoyed the battles. Meanwhile, Valentino Rosse came to the conclusion, to be competitive "you just have to be more stupid" than the other riders. It should also be mentioned that the doctor drove with a broken leg and an injured shoulder!

Also not to forget about are the KTMs of Pol Espagaro and Bradley Smith, who did an amazing job through all the weekend. Considering that it's the rookie year of the Austrian Factory their progress is unbelievable fast! Finishing in front of all Ducatis in P9 for Pol and P10 for Bradley there is really nothing to be ashamed about. The next Grand Prix to be held in Malaysia will be something very different for the whole team because of the heat and the track where they've never been before, as Mike Leitner the team manager says. The progress in MotoGP isn't the only remarkable performance of KTM this weekend. With the double podium of Miguel Oliveira (P1) and Brad Binder (P2), they received also their first victory in Moto2.....in their rookie season!

So in conclusion, a very intense race, in MotoGP as well as in Moto2 and Moto3 where Joan Mir managed to win the Championship already this weekend. Getting up that early was definitely worth it!

Looking forward to Malaysia next week, and a crazy MotoGP season 2017!

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Better later than never!

I know I’m late because the Austrian GP was on 13th of August but better later than never!

I already went to Spielberg at Thursday and stayed there the whole Weekend, of course! The atmosphere was absolutely amazing! Watching all my heroes on their bikes was just breathtaking and I totally went crazy when I heard the bikes for the first time, since a year, live again.

Sunday came and I was prepared with my Valentino Rossi shirt, my VR 46 cap and my VR 46 Flag on the official Valentino Rossi Fan Stand. I guess you see where this was going to end up but at that moment, 30min before the MotoGP race I was full of hope and joy.  So the race started and after the first few laps it got pretty quiet at the official Valentino Rossi Fan Stand. After a few riders overtook him the hope was gone. The frustration increased as Jorge Lorenzo and Johann Zarco managed to get pass him. So he got to the 7th place and seemed save there so we focused on the incredible battle wich took place at the front.

Insane, that’s probably the word that describes the Race best and everyone who'd been there or had watched it will agree with me for sure! Those last laps were so intense and thrilling and really showed once again why the MotoGP gets more and more fans everywhere around the world!

As Marc Marcquez tried in the very last corner at the very last lap to overtake Andrea Dovizioso and how he fight back and left him no chance, that was literally a masterpiece!

So concluding, the Austrian GP was definitely one of the greatest and this last lap will be one to remember that’s for sure!

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Fragezeichen bei Yamaha in Barcelona

Kopfschütteln bei Valentino Rossi und Ratlose Blicke von Kollege Maverick Vinales, so lässt sich dass Rennwochenende in Barcelona für Yamaha zusammenfassen.

Schon in den Trainings zeichnete sich der Abwärtstrend der Yamaha Piloten an. Beste Position in der Startaufstellung  hatte nämlich Jonas Folger (Tech 3) mit seiner privaten Yamaha auf Platz 8. Naja vielleicht hätte Yamaha in Barcelona doch mal testen sollen?

Eines steht fest, leicht war dieses Wochenende für keinen der Fahrer, so klagten beinahe alle über Reifenprobleme wegen der heissen Temperaturen und folglich zu wenig Grip.

Einer der recht gut mit den schwierigen Bedingungen zurecht gekommen ist war Dani Pedrosa der sich die Pole Position sicher, vor Jorge Lorenzo (Ducati) und der Überraschung Danilo Petrucci (OCTO Pramac Racing).Die Ducati funktionierte auf der Strecke auch wesentlich besser als die Yamaha und Jorge Lorenzo konnte wieder Selbstvertrauen tanken, er ließ im Qualifying nicht nur seinen Kollegen und Mugello Sieger Andrea Dovizioso hinter sich, sonder war im Grid auch vor Marc Marquez der von Platz 4 aus Startete.

Apropos Marc Marquez, der betrieb nämlich dieses Wochenende intensive Kiesbett Forschung, mit gleich 4 Stürzen im Repsol Honda Team keine Langeweile auf.

Vinales und Rossi mussten beide durch Q1 wo Rossi den ernüchternden 13 Platz ergatterte, Maverick schaffte es in Q2, Startete aber auch lediglich von Platz 9.

Im Rennen ging es heiss her und dass nicht nur wegen Streckentemperaturen um die 50°, nach einigen Runden zeigte sich die Ducati stark während alle anderen mit den Reifen zu kämpfen hatten. Andrea Dovizioso fuhr so seine zweiten Sieg in Folge ein und Petrucci war bis zu seinem Sturz auch konkurrenzfähig, auch Jorge Lorenzo kämpfte sich wieder zurück und ging so als zufriedener vierter aus dem Rennen.

Die Beiden Rookies Johann Zarco und Jonas Folger waren mit den Plätzen 5 und 6 die Besten Yamahas und Liesen somit Valentino Rossi (Platz 8) und Maverick Vinales (Platz 10) einfach hinter sich. Sturz Meister Marc Marquez fuhr in seinem Heim Grand Prix den zweiten Platz ein und Teamkollege Dani Pedrosa den dritten Rang, am Podium konnte man ihre Freude darüber nicht übersehen.

Alles in Allem ein wirklich kurioses Wochenende mit einigen Überraschungen, was wohl Assen für uns bereit hält? Das wäre der nächste Halt der MotoGP, sicherlich mit kühleren Temperaturen, aber keineswegs weniger Spannend!

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Vinales der neue Marquez?

Wird Maverick Vinales der neue Marc Marquez?

Der 22 jährige Spanier Maverick Vinales wird dieses Jahr der neue Teamkollege von Valentino Rossi im Movistar Yamaha Team, noch ist er uns sympatisch....noch!

Die Geschichte kommt uns doch bekannt vor! Ein junger talentierter Spanier der für den Altmeister Valentino Rossi eine echte konkurrenz im Kampf um den WM-Titel darstellt, müssen wir uns denn schon wieder entscheiden ? Hoffentlich nicht, denn auch trotz den zahlreichen Parallelen zwischen Marquez und Maverick wirkt Vinales im Großen und Ganzen weniger aggressiv am Bike als sein Landsmann, aber die Lage kann sich, erfahrungsgemäß, schnell ändern...

Alex Hofmanns Artikel, im Motorsport total,stimmt jedoch positiv, das Motto laut Hofmann heißt demnach "Alle gegen Marquez", und mit diesem Motto in der neuen Saison würde ich leben können!

Auch wenn wir mit vielen Ungewissheiten in die neue Saison starten ist uns eines garantiert: die MotoGP Saison 2017 wird auf keinen Fall langweilig!

Wir warten gespannt auf die neue Saison, und den Auftakt in Katar! -Lage 19 Tage.