Dacia Duster @mydaciaduster - Tumblr Blog

Duster – ulubiony SUV Polaków

Od chwili wprowadzenia Dustera na rynek, Dacia notuje postępujący wzrost sprzedaży. Okazuje się, że sukces koncernu to przede wszystkim zasługa Dustera, który w zeszłym roku wybił się na szóste miejsce w rankingu dziesięciu najlepiej sprzedających się aut w Polsce. Dlaczego Duster tak podoba się Polakom? Czyżby to idealne auto na polskie drogi?

Jeśli zapytamy przeciętnego właściciela Dustera, czy kupiłby to auto jeszcze raz, odpowiedź zazwyczaj jest twierdząca. Bezkonkurencyjna w swoim segmencie cena, spore wymiary i komfort jazdy to najczęściej wskazywane przez naszych rodaków zalety kompaktowego SUV-a Dacii. Dla oszczędnych ważny jest fakt, że choć model dostępny jest także w wersji z bogatszym wyposażeniem, to podstawowe jest całkiem wygodne – np. tapicerka w bazowej wersji wygląda porządnie i jest bardzo wytrzymała – nic na niej nie widać, nawet po kilku latach użytkowania. Do tego bardzo ustawny bagażnik, a także przestronne i funkcjonalne, porządnie wyciszone wnętrze. To bardzo ważne, bo w końcu my – Polacy lubimy podróżować z rodziną.

Wszystko prawda, jednak nie zapominajmy, że większość atutów modelu wykaże dopiero jazda próbna. Dacia Duster może mieć pod maską turbodoładowany benzynowy TCe125, 125 KM, albo wysokoprężne dCi 90 i 110 – i to głównie pomruk diesli wzburza polską krew, szczególnie gdy ma 4X4. Zalety tego napędu poznałem sam w czasie ulewy. Dociskając pedał gazu, czułem jak auto wprowadza do akcji tylne koła – reakcja była natychmiastowa. W żadnym samochodzie nie czułbym się bezpieczniej.

Duster ma też idealne na nasze warunki zawieszenie, które charakteryzują sprężyny o długim skoku, odpowiednia sztywność i dobre zestrojenie. Polaków przyciąga też zawsze wysoki prześwit – gwarancja, że nie zostawimy zawieszenia w koleinach podczas wakacyjnej eskapady na Mazury. W końcu lubimy rodzinne wypady dwa razy do roku, nie mówiąc już o skrywanej w duszy mieszczuchów ułańskiej fantazji i nadziei na off roadową przygodę.

Czteronapędowy Duster daje nam taką możliwość – w końcu jak był testowany na piaskach Sahary, to świetnie radzi sobie również na polnych drogach pod Augustowem. Tym bardziej, że certyfikaty Eco 2 gwarantują, że nie zagrozimy unikalnej przyrodzie Doliny Rospudy.

Dacia Duster Celebration

Dacia świętuje dziesięciolecie wielkiego powrotu, czyli podbicia rynku europejskiego. Z tej okazji już niedługo będziemy podziwiać Dustera w zupełnie nowej odsłonie. Zapowiada się ciekawie: nowa ekskluzywna stylistyka, jeszcze bogatsze wyposażenie oraz nowy system multimediów i nawigacji. W nowej serii ̶ Celebration projektanci dopieścili szczegóły. Zadbali o obudowy lusterek bocznych, obręcze kół w eleganckim kolorze ciemnoszary metalik. Komfort podwyższa kierownica pokryta skórą, efektowne wstawki w tapicerce, na pasach i na dywanikach. Silniki w wersji Celebration nie różnią się od tych obecnych dotychczas. Duster ma opcję 4X2 lub 4x4. Znajdzie się też miejsce na ukłon w stronę tradycji. Jako że Dacię kojarzy się zawsze z kolorem niebieskim, seria Celebration wprowadza Niebieski Cosmos – nasycony, ale bardzo elegancki – jako kolor nadwozia, dyskretnie obecny również we wnętrzu.

Milionowy Duster

Dostępny już w stu krajach, produkowany w czterech fabrykach, Duster podbija świat. Po czterech latach powstało już milion aut tego modelu. Pamiątkowy egzemplarz trafił z taśmy produkcyjnej w fabryce Renault w Kurydybie prosto w ręce szczęśliwego nabywcy z Brazylii. Duster jest prawdziwym kosmopolitą. Nie utożsamia się nawet z marką, bo można go kupić jako model Dacii lub Renault. Sprawdza się w trudnym terenie, na śniegu Syberii i na piaskach Bliskiego Wschodu. A wersja z kierownicą po prawej stronie podbija Indie. Dzięki korzystnemu stosunkowi ceny do jakości Duster stał się bestsellerem Renault. Jeśli tak dalej pójdzie, niedługo z taśmy zjedzie dwumilionowy samochód. A tymczasem: Wszystkiego najlepszego, Duster!

Nowa Dacia Duster Blackstorm

Dacia wprowadza do swojej oferty nową wersję modelu Duster, która inspirowana jest lotnictwem. Blackstorm (bo tak nazwany został nowy Duster) cechuje się topowym wyposażeniem i kilkoma dodatkowymi, unikalnymi elementami.

Na drzwiach i klapie bagażnika umieszczono grafiki przywodzące na myśl wysokościomierz, a lusterka polakierowano na żółto by odróżnić je wyraźniej od reszty pojazdu. Cały Duster Blackstorm dostępny jest w jednym z czterech kolorów: Platine Grey, Pearlescent Black, Comete Grey i Glacier White. Samochód wyposażono w większe, 16 calowe alufelgi, zmieniono progi na bardziej agresywne, przyciemniono szyby, a końcówka wydechu zyskała chromowaną nakąłdkę podkreślającą sportowy charakter nowego Dustera.

Wnętrze Dacii Duster Blackstorm również doczekało się motywacji inspirowanych awioniką. Fotele i kierownica zostały udekorowane grafiką wysokościomierza, a dywaniki i fotele zyskały żółte akcenty korespondujące z kolorem lusterek.

Duster Blackstorm może być wyposażony w jeden z dwóch silników. Do wyboru klienta oddane zostają jednostka benzynowa o pojemności 1.6 litra i 105 KM oraz silnik diesla 1.5 dCi dysponujący 110 KM.

Oczywiście Dacia Duster Blackstorm będzie odpowiednio droższa od standardowej wersji, jednak wciąż będzie atrakcyjnym wyborem finansowym w tej klasie pojazdów. Nowy Duster dostępny jest w wariancie 4x2 i 4x4. Najmniej zapłacimy za wersję 4x2 z silnikiem benzynowym. Jej cena to 54 400zł. Za benzynowy wariant 4x4 trzeba będzie zapłacić 61 900zł. Ta sama wersja z dieslem uszczupli nasze konto o 71 900zł.

Nie wiem jak Waszym zdaniem, ale moim nowa Dacia Duster Blackstorm wygląda rewelacyjnie!

Dacia Duster nadjeżdża w wersji Pickup!

Już wielu niezależnych tunerów przerabiało Dacię Duster w ten sposób. W Internecie widzieliśmy nie jedną bardziej lub mniej udaną prób wcielenia takiego pomysłu w życie.

Teraz jednak amatorskie zdjęcia z Rumunii pokazują nam całkiem udaną i dobrze złożoną konstrukcję tego typu. Istnieje wielkie prawdopodobieństwo, że jest to prawdziwy nowy model rumuńskiej firmy, który został uchwycony na zdjęciu w mniej lub bardziej kontrolowany sposób.

Jeśli tak jest w rzeczywistości, to już wkrótce wszyscy fani Dacii, lubujący się w samochodach dla profesjonalistów, będą mogli nabyć nowy model pickupa, zbudowany na bazie Dustera.

Znawcy twierdzą, że samochód może zostać zaprezentowany na tegorocznym salonie samochodowym w Paryżu.

Ekskluywny Duster

Zastanawialiście się kiedyś jak wyglądałaby luksusowa Dacia Duster? Nie? Otóż w Indiach znalazł się ktoś kto nie tylko się zastanawiał, ale postanowił też wcielić swoje przemyślenia w czyn!

Indyjski tuner zakupił najtańszą wersję Dacii Duster i przerobił ją na luksusowego SUVa. Pojazd nazwany teraz DC Duster zyskał skórzane siedzenia, drewniane wykończenia, elektrycznie dopasowywane siedzenia i telewizor wraz z bogatym zestawem audio dla pasażera.

Dodatkowo Hindus zmienił przód Dustera upodabniając go trochę do samochodu KIT z serialu Knight Rider. Myślicie, że David Hasselhoff przesiadłby się teraz na Dacie Duster?

Kredyt standardowy na nową Dacię

Wielu z tych którzy zdecydowali się zakup nowej Dacii Duster zastanawia się jak najlepiej sfinansować to przedsięwzięcie. Od lat wiadomo, że gotówka nie jest niezbędna do takiej transakcji, może ją zastąpić kredyt lub pożyczka. Teraz nie trzeba się po nie nawet udawać do banku – wystarczy wizyta w salonie Dacii. Postanowiliśmy przybliżyć dziś proces zaciągania kredytu standardowego na Dacię Duster. Zacznijmy od tego, że raty miesięczne kredytu udzielonego Wam w salonie Dacii są automatycznie dopasowywane do waszego przychodu a także uzależnione od wpłaty własnej i okresu na który zaciągnięty zostanie kredyt. Kredyt standardowy polega na klasycznej spłacie comiesięcznych rat, a liczba miesięcy przez które będziecie go spłacać jest zależna od Was. Może to być nawet do 96 miesięcy. Dodatkowo w parze z kredytem idzie ubezpieczenie „RCI Bezpieczny Kredyt” a także z góry finansowana opłata przygotowawcza.

W kwestii formalności, których nikt z nas nie lubi, Dacia postanowiła uprościć proces tak by był wygodny dla zainteresowanego. Do zawarcia umowy kredytowej wystarczy dowód tożsamości, może być to także paszport, tudzież prawo jazdy oraz standardowe potwierdzenie miesięcznych zarobków oraz wykaz średnich dochodów za ostatnie 3 miesiące. Jeśli zaś bierzemy kredyt na firmę, musimy przygotować prawo jazdy lub dowód tożsamości reprezentantów spółki oraz znowu standardowy dokument potwierdzający wysokość dochodów. Dodatkowo potrzebne są takie dane jak REGON, NIP, KRS lub wpis do ewidencji działalności gospodarczej. Co ciekawe w ofercie Dacii, a właściwie ofercie RCI Banque, który jest rzeczywistą instytucją kredytową, kredytem możemy także objąć wyposażenie dodatkowe, które wybieramy sobie przy zakupie samochodu a także ubezpieczenie komunikacyjne, ubezpieczenie utraty wartości pojazdu i przedłużoną gwarancję Formuła Non Stop. Więcej informacji udzielą Wam Autoryzowani Partnerzy Dacii, którzy są upoważnieni do zawarcia umowy kredytowej z zainteresowanymi klientami.

Dacia Duster - Podsumowanie zdolności terenowych.

Dacia Duster traktowany jest na rynku jako samochód terenowy, regułą jest więc testowanie jego terenowych zdolności, a także ciągłe porównywanie go do innych aut, które świetnie radzą sobie z każdą nawierzchnią. Co więc czyni Dacię Duster konkurencyjną terenówką, poza oczywistym atutem niskiej ceny?

Przez specjalistów, Dacia Duster określana jest jako „prawdziwe auto 4x4”. Już w zamyśle projektantów Dacii, Duster miał być przestronnym, lecz lekkim autem, które dzięki swojej kompaktowości będzie niezwykle dynamiczne. Ta dynamika, wspierana przez 6-biegowa skrzynię mechaniczną z krótkim pierwszym przełożeniem pomaga pokonać standardowe nierówności nawierzchni. Te atuty pozwalają Dacii Duster na bezproblemowe utrzymanie się na zjeździe i równie łatwe ruszanie pod górę – nawet przy dużym obciążeniu. Wymienione zalety mają swoje przełożenie na rzeczywiste doświadczenie w czasie jazdy tym samochodem. Wielokrotnie podkreślane było, że nie jest to samochód który zniewala wyposażeniem wnętrz czy ilością gadżetów, których wartość i popularność rośnie w zastraszający sposób ostatnimi laty. Dacia Duster to w zamyśle samochód, który daje nam szerokie możliwości podróżowania po różnorodnym terenie, jest wyposażony w funkcje, które pozwalają mu radzić sobie w sprawny i bezpieczny sposób z niedogodnościami terenu i to tyle, ale czy to tyle to nie jest czasem wszystko czego potrzebujemy? Nie wolno zapominać jak świetnie Dacia Duster sprawdził się podczas rajdu Gazel 2013 po saharyjskiej pustyni, zapewniając sobie miejsce na podium w kategorii crossoverów.

Swoja terenową sprawność, Dacia Duster demonstruje także w innych aspektach swojego wyposażenia. Siadając za kierownicą w tym aucie nie mamy wątpliwości, że jesteśmy w samochodzie terenowym. Pierwsze, co rzuca się nam w oczy to podwyższona pozycja za kierownicą, dzięki której prowadzenie a przede wszystkim widoczność jest znacznie ułatwiona. Na dobrych drogach Dacia Daster jest najbardziej funkcjonalna w trybie 4x2, gdzie napęd przeniesiony zostaje na przednie koła, także ze względu na optymalizacje zużycia paliwa. Watro również wspomnieć o dwóch ryba Dacii Daster – „Auto” i „Lock”. Ten pierwszy służy automatycznemu rozdzieleniu momentu obrotowego na przednią jak i tylną oś, dzięki temu auto nie tylko lepiej trzyma się drogi ale także napęd jest efektywnie wykorzystany. Drugi zaś, przeznaczony jest do wyjątkowo trudnych nawierzchni jak piasek, błoto czy wyraźne nierówności. Pozawala on równomiernie rozdzielić moment obrotowy na obie osi – przednią i tylną a tym samym na wszystkie 4 koła. W tym momencie Dacia Duster staje się prawdziwie terenowym autem i dodatkowe jego walory, takie jak wysoki kąt natarcia (29,3°), zejścia (34,9°) oraz duży prześwit (21 cm) czynią go pogromcą nieutwardzonych nawierzchni i ukazują godne podziwu terenowe zdolności.