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Roco 74085 ÖBB “railjet” Bmpvz Abteilwagen mit Familienzone

最近予想外に入線ラッシュ(といっても買ってるのは私なんですけど…)で、記事が追いついていない状況です。頑張って追いつきたい。

Economy客車、Family Zone付きです。

どの辺がFamily Zoneかというと、車端部のここ。子供にアニメや映画を見せるスペースだそうで。階段状のところに座る感じでしょうか。狭いなぁ…昔のDBのkinderlandと比べると雲泥の差です。

外からほとんど見えない割に座席の造形がいい出来です。人形載せる意欲が湧きます。

車体にもFamily Zoneの文字が。ÖBB の列車なのに、どうしてドイツ語表記(familienzone)の方が小さいのかしら。

自転車を乗せるスペース。見えないのにやたら作り込んでます。メルクリンのEp V IC客車では逆に、自転車置き場はよく見える部分なのに再現なしだからなぁ…

客室内の荷物棚、クリアパーツでこちらも良くできている。でも外からはあんまり見え(以下略

こちらの妻面、貫通幌がありません。ミスではなく、機関車がつながる側だからです…別付パーツ用の穴が空いていますがつけたら落としそう。

簡単ながら結構いい造形の内装を持ち合わせている一方、暗くて外からは見えにくいという残念な状況です。LED照明の抵抗、変えてやろうか…

#roco #railjet #familienzone #abteilwagen

43660 Bvmkz 856.0 Abteilwagen

Ep. V IC客車群のうち、区分室2等客車です。先述の食堂車と一緒に入ってきました。

2等客車ですが、窓が9枚なので元1等車。台車はFIAT。気になったので調べてみたら、改造の大元はAvmz 106、あのLufthansa Airport Expressの1等客車でした。なので、製造数も3両と少なく、もはや珍車。数年前にメルクリンから客車列車LHAEが出ていましたが、なるほどその金型の流用か…？と邪推した次第。(touristikzugにも使われているし)

これまで紹介したIC客車と比較すると、特に変わったところはないですが、区分室内に大きなテーブルが配置されており、他車との相違になっています。人形載せるのが大変そうですが、テーブル上にもモノを置けば色々見せ場がありそうです。

台車はFIAT台車 Y 0270 S。

メルクリンの製品案内にはBvmkz 856とのみ書かれていますが、車番(73 80 84-90 900-6)からすると、856.0です。(900〜902の3輌が856.0、910〜912の3輌が856.1)

これで我が家のIC客車は5輌目。そろそろレイアウトには乗り切らなくなってきました。プラットホームを曲線部まで延長するか？？悩ましくも楽しい気分です。

#märklin #43660 #Bvmkz856 #abteilwagen

43751 Avmz 108.1 Intercity Abteilwagen, DB AG

続々と発売されているEp.V IC客車群の中から、1等区分室客車を紹介します。元を辿ると、1977年より導入されたEurofima客車のAvmz 207 であり、気密化及び尾灯改造のAvmz 107を経て、このAvmz 108.1に至ります。実車はさらに近代化改修(IC mod)されてAvmmz 106になっています。近代化改修前ということで、行き先表示は電光掲示板でなく、プラグドア窓にあるサボになります。