#ag300

[edamamesan]

いつペーパークラフト化できるか分かりませんが、ディーゼル版のag300もちまちま制作を進めています。フロントオーバーハング、全長、リアの形状、搭載エンジンなど、製造時期によってかなりのバリエーションがあるようです。

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AG300（1枚目）と2代目AG500（2枚目）の運転席側の比較。AG300では床を下げた分収まりきらなかった何かが、窓のない部分に配置されているんでしょうか。

AG500は、AG300の車体がベースになっています。ウインカーとヘッドライトの間が間延びしています。

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久しぶりに新作作り始めました。手前が新作のノンステップ仕様AG300、奥2台はワンステップのAG500です。

全部同じに見えるでしょうが、誰が何と言おうと新作です。

ところでこのAG300は、標準仕様より300mmほど短い様子。同時期に製造された他事業者のものと比べたら、どうも最後部のピラーの見え方が違うようなので、リアオーバーハングが短いと推測しました。ネット上に画像が充実していることに感謝です。

最後部にドアを設置するかしないかで、わざわざ長さを変えていたんでしょうか。de lijnの特別仕様は他車種でも見られまして、van hoolの仕様対応力の高さを感じます。

[edamamesan]

同じag500でも、フロントガラスの大きさが違うようです。ノンステップのag300（全高が100mmほど低い）と共用なのかもしれません。

ちなみにフロントガラスは大きく湾曲したものも存在し、ツーステップのag700などで使用されています。

その辺もいつか作れたら…

[edamamesan]

ノンステップのag300、ワンステップのag500などをモデル化しようと思います（真ん中）。デザインの変遷が分かるよう3世代並べてみました。流線形を受け継ぎつつも、徐々に箱型に近づいていますね。

[1ntodarkness]

毎週火曜に聴いてる、オーディオギャラクシーの300回公開生放送@レガージェに参戦✌️ Enjo-G様の声と、水道橋博士様が、突然、出没して、大感激💕💕💕 (画像は水道橋博士の🕶が、ラムライダーを装着してる時のタイプ) #ag300 #audiogalaxy #水道橋博士 #えんじょうじ #enjog