Babetta projekt pt. 3
Olajcsere a hajtásnak.
Volt olaj a műhelyben, ami kifejezetten automata váltóba való. Lévén, hogy a mopedem hajtómű házában valószínűleg nincs olyan erőhatás, ami kifogna bármelyik olajon, megítélésem szerint jót öntöttem bele.
A mellékelt ábrán a leengedett régi olaj látható.
A mai terv kiterjedt a világításra is. Leszereltem az első fényszórót (haha, lámpa lesz az) és kibeleztem.
A lámpatest szemcseszórása következett, ahol bekövetkezett a baj...
A revétlenítő olyan sok szemcsét zúdított a lámpatestre, hogy annak alakhűsége sajnos elment. Kalapáccsal korrekcióztam de a lakatos képességeim nem biztos, hogy felnőttek a feladathoz. Tartok tőle, hogy vacakul fog kinézni, de aggodalomra semmi ok, mert ha minden kötél szakad, akkor van egy “B” tervem a probléma orvoslására. Azért letüsszentettem ilyen nagyjából pirosra, ami inkább narancs. Szépérzékű látogatóim valószínűleg kiszúrják a harmóniát az esőelvezető csatorna és a lámpatest között.
Még előző héten aranykezű Geri a kipufogót vette kezelés alá.
Igen, elvágta olyan ~20°-ban. Szerintem kifejezetten kívánatos. A leömlő pedig fekete lett és rövidebb. Nem kell annak annyira belelógnia a végdobba...
Amiben nincs fojtás, emiatt mély a hangja, viszont hangos. Valamit beledobunk, ami ugyan nem gyári, de attól még tompít.
Az ülésre a hét eleji beszerző körutam során beszereztem egy új huzatot, fényszóróhoz (haha) búrát és az első teleszkóphoz harangokat (kotyog egy kicsit, jót fog tenni a futásnak). Ma beröffentettük, de fennakadt az úszó, így kicsit meg kellett kocogtatni a karbit csavarhúzóval (szigorúan a gumírozott markolattal), mert egy pillanat alatt megszívta magát benzinnel. Ja és már majdnem megvan az alapjárat, csak közben dolgunk akadt, úgyhogy a finomhangolás, ma (is) elmaradt. Kövi héten az lesz (?) az első dolgunk.