#bikesharing

[amineyar]

BikeRadar app UI/UX

[tinyeyescomics]

I took the photo last summer in Beijing, when bike-sharing was at its height. There were a dozen startups putting millions of bikes into different cities in China. The usage of bicycles has been continuously declining (while car sales increasing) since 1986 when 63% people took bicycles as the primary way of commute(now about 20%). The bike-sharing vague has encouraged more people to use bikes again(more than 3% growth since its beginning), but at the same time, the lack of control has lead to a monstrous quantity that largely exceeds the demand of people. Early this year the government has carried out regulations to ensure a healthier development of bike-sharing. 🚲🚲🚲

[thenewblackstudio-blog]

The future of commuting isn’t maybe in the current bike sharing format. #bikesharing #future #commuting #china #beijing photo credits: @dncabchkg (at Beijing, China)

[bauzeitgeist]

“Bike-sharing graveyard” in Xiamen, China; “a monument to the industry’s arrogance.” Photos by Chen Zixiang from this Guardian article.

[techniktagebuch]

3.5.2017

Leihradfahren in der Zukunft

Ich bin nach der Arbeit in Köln in einem Restaurant verabredet und überlege, ob ich nicht vielleicht mit dem Fahrrad dorthin fahren kann. Mein eigenes Fahrrad steht zwar in Essen in unserem Keller, aber es gibt ja Leihräder.

Leihräder kenne ich schon aus Essen, da heißt der Dienst “Metropolradruhr” und man kann an Radstationen ein Rad ausleihen, damit rumfahren und dann an derselben oder einer anderen Station wieder abgeben. Abgeschlossen sind die Fahrräder mit normalen Zahlenschlössern, den Code bekommt man als SMS. Allerdings habe ich bislang die Räder immer per Anruf ausgeliehen, die passende App habe ich noch nicht ausprobiert.

Fahrradausleihen in Köln ist aber anders, es ist wie in der Zukunft. Es gibt zwar auch Radstationen, man darf die Räder aber an jeder Haltestelle oder größeren Straßenkreuzung abgeben. Dementsprechend stehen die Fahrräder auch überall rum. Als ich nachmittags nachgucke, stehen direkt vorm Bürogebäude zwei Räder und ich freue mich schon, das wird einfach. Der Dienst heißt hier zwar anders, nämlich “KVB-Rad”, dahinter steckt aber der gleiche Anbieter wie hinter den Essener Leihrädern, nämlich nextbike, ich brauche also kein neues Kundenkonto anlegen. Die App hatte ich mir zu irgendeinem Zeitpunkt schon installiert, auch das muss ich also nicht mehr machen.

Als Feierabend ist, ist das Wetter zwar bescheiden, aber es regnet nicht in Strömen, also mache ich mich auf die Suche nach einem Fahrrad. Die Fahrräder direkt vor dem Büro sind jetzt weg. Ich sehe zwar ein Rad, das auf der Karte in der App nicht auftaucht, als ich es über die App ausleihen will, erscheint aber ein “Unbekannter Fehler”. Ich suche also das nächste Rad. Dafür muss ich erst drei Minuten in die falsche Richtung laufen und hoffe die ganze Zeit, dass die Daten auch aktuell sind und da tatsächlich auch ein Fahrrad steht und ich nicht umsonst in die falsche Richtung laufe.

Tatsächlich steht da aber ein Rad an einer Bushaltestelle. Ich gebe die Radnummer in die App rein, erhalte den Code (in der App und per SMS) und gebe ihn auf dem Touchpad am Rad ein. Dann kann ich das Schloss aufmachen, verstaue meine Tasche auf dem Gepäckträger und fahre los.

Am Zielort stelle ich das Rad an einer nach meinem Verständnis ausreichend großen Kreuzung ab, stecke das Schloss ein und bestätige auf dem Touchpad, dass ich das Fahrrad wieder abgeben will. Dann muss ich eine ganze Weile beim Rad stehen bleiben, weil da “Bitte warten” steht und ich ja doch gerne eine Bestätigung hätte, dass ich das Rad abgegeben habe. Dann leuchtet das grüne Lämpchen neben “verfügbar” und es wird “Transfer Files” angezeigt. Der Ausleihvorgang ist damit wohl beendet.

Leihradfahren in der Zukunft funktioniert erfreulich problemlos. Nur das Radfahren selber ist eigentlich wie immer.

(Anne Schüßler)

[amineyar]

Third presentation slide item design for BikeRadar APP/API to present services & how it works.

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[electricvehiclesworld]

Bike-sharing is rising fast with e-bikes, subsidies & new city mobility data trends in 2025.

Bike Sharing Statistics - Updated [2025]

Explore the latest bike sharing statistics in this blog, providing a concise overview of the current year's trends and insights into the dyn

[mobecinnovation]

Transforming Urban Mobility: The Impact of Micro-Mobility Solutions 🚴‍♂️⚡

Imagine a city where traffic congestion is a thing of the past, and getting from point A to B is not only quick but also eco-friendly. 🌍

Micro-mobility is more than just a buzzword—it's the future of urban transportation. 🚗➡️🚴‍♂️

From e-scooters to bike-sharing programs, these innovations are redefining how we navigate cities. But there’s more to the story… 😲

How does Mobec fit into this picture? 🚀 With our Mobec Smart 5 charging scooter, we’re not just keeping you moving—we’re driving a sustainable mobility revolution. 🌱⚡

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