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Dämmpflicht
„…Styropor: Die Befürworter argumentieren hier gerne damit, dass der Stoff als Dämmmaterial in einer Konstruktion verbaut ist und somit keine Schadstoffe in die Raumluft können. Dies muss jedoch differenziert werden, zum einen gibt es Verarbeiter, die damit Tag für Tag arbeiten und diesen Schadstoffausdünstungen ausgesetzt sind, zum anderen ist keine Baukonstruktion wirklich so dicht, dass keine…
Freitag, 13. Dezember ist bundesweiter Rauchmeldertag
„…Am Freitag, 13. Dezember 2024 ist wieder bundesweiter Rauchmeldertag. Auch dieses Jahr thematisiert der Aktionstag die lebensrettende Bedeutung von Rauchmeldern und das richtige Verhalten im Brandfall. Im Ernstfall geht es um Sekunden ‒ um 120 Sekunden! Dieses Zeitfenster muss reichen, um sich bei einem Hausbrand vor den tödlichen Rauchgasen in Sicherheit zu bringen. Das richtige Verhalten im…
Wichtige Abtrennungen im Brandfall: Feuerschutzschlüsse in Gebäuden
„…Feuerschutzabschlüsse im Inneren von Gebäuden dienen dazu, im Fall eines Brandes die Ausbreitung von Feuer und Rauch zu verhindern. In der täglichen Baupraxis stellt dabei der zulassungskonforme Einbau eine besondere Herausforderung dar. Aufgrund der vielen Ansprüche, die an Türen in modernen Gebäuden gestellt werden, sind eine frühzeitige Planung, insbesondere von Türen mit Anforderungen an…
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Holztreppen mit maximaler Brandsicherheit (F30)
„…Holztreppen sind die beliebteste Treppenart. Doch die wenigsten erfüllen die erhöhten brandtechnischen Anforderungen (F30) in gewerblich und öffentlich genutzten Gebäuden oder wenn bspw. bei einer Penthouse-Wohnung kein zweiter Fluchtweg vorhanden ist. Das gilt für den Neubau wie für An-, Umbauten und Aufstockungen und für alle Baustoffe. Treppenmeister hat nun zwei Holztreppenmodelle…
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Dämmpflicht
„…Styropor: Die Befürworter argumentieren hier gerne damit, dass der Stoff als Dämmmaterial in einer Konstruktion verbaut ist und somit keine Schadstoffe in die Raumluft können. Dies muss jedoch differenziert werden, zum einen gibt es Verarbeiter, die damit Tag für Tag arbeiten und diesen Schadstoffausdünstungen ausgesetzt sind, zum anderen ist keine Baukonstruktion wirklich so dicht, dass keine…
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Für Elektro-Pkw sehen österreichische Materialforscher kein besonderes Risiko in Straßentunneln, E-Nutzfahrzeuge sehen sie allerdings kritisch.
Tunnel und E-Autos ...
(Quelle: https://www.heise.de/news/Brandversuche-mit-E-Autos-im-Tunnel-mit-gemischtem-Ergebnis-6215181.html)
Mein Fazit: Ein Brandfall im Tunnel ist immer zu vermeiden, aber von der Feuerwehr in fast allen Fällen handhabbar.
Mit Lösch- und Kühlwasser, das bei brennenden Akkus anfällt, muss vorsichtig umgegangen werden, haben Forscher in der Schweiz bisher ermittelt.
B 2 Tunnel: Eine Löschanlage für die Zukunft?
(Quelle: https://www.heise.de/newsticker/meldung/Schweizer-untersuchen-Risiken-von-Elektroauto-Braenden-in-Tunneln-4880435.html)
Wenn ich da lese, dass noch Forschungsarbeit notwendig ist und über eine Nachrüstung von Hochdruckwassernebelanlagen nachgedacht wird, könnte frau/man ja fast behaupten, dass ein B 2 Tunnel mit Löschanlage dann schon für die Zukunft vorbereitet ist ...
B 2 Tunnel: Im Brandfall immer sinnvoll ...
Was soll ich davon halten, wenn eine Stellungnahme im Rahmen des Planänderungsverfahren fordert, auf das Lüftungsbauwerk zu verzichten und zur Begründung laut einer Veröffentlichung offensichtlich ausschließlich das Thema Schadstoffe vorbringt und kein Wort zur zweiten Aufgabe im Falle eines Brands im Tunnel erwähnt?
Ich stelle mal jetzt eigene Vermutungen an:
Ohne das Lüftungsbauwerk sind andere Bürger im Brandfall vom austretenden Rauch betroffen und es möchte richtigerweise das Prinzip “nur nicht vor meiner Haustür” vermieden werden.
Es gibt keine sachlichen Argumente, die gegen den Nutzen des Lüftungsbauwerks im Brandfall sprechen.
Und wenn ich schon so oft gehört habe, dass im Brandfall der Rauch das Gefährliche ist und es wichtig ist, dass möglichst wenig Rauch im Tunnel verbleibt, erscheint es mir durchaus sinnvoll, den Rauch über möglichst kurze Distanzen zu den Austrittsstellen zu befördern. Und mit dem Lüftungsbauwerk “in der Mitte” werden diese Wege im Mittel um 50% reduziert.
Ist damit der Tunnel mit einem Lüftungsbauwerk nicht sicherer, als ohne?
