#cybercab

[elonmusk-sxblog]

Cybercab with no steering wheel or pedals driving around Austin

[dogtoenail]

>It's 3am in 2027 & you need a ride home from the club

>You use your phone to summon a Tesla Cybercab even though you think Musk is a twat

>Elons AI GROK begins its perusal of your online activities

>Robotaxi quickly slides up, its door silently swings up, you enter, door swings shut with a firm *click*

>Cybercab swiftly accelerates you away

>GROK has finished with your online activities analysis. Displeasure

>The dash screen suddenly lights up, displays & scrolls each & every post you ever disparaged Elon online. Ever. Anywhere. All the way back. Fullscreen.

>Now the dash screen displays a flashing GIF of Elon wagging his index finger, saying "shame shame shame. Shame on you hater." Elon is wearing his stupid huge black cowboy hat. Grinning. Idiot

>The Cybercab then whiplash accelerates to max. Disables windows & doors. Aircon stops. Auto initiates a Catastrophic Battery Overload. The Robotaxi heats up incredibly fast. Your seatbelt retracts violently, pinning you down.

>Dashboard Elon maniacally cackles and giggles onscreen while you fry. Your demise is dashcam livestreamed to Elons phone for his amusement. Elon gets quite erect while intently watching. Real hard

>Your cooking is over quickly. Livestream ends as dashcam melts. Elon etches yet another victory line on his bedroom wall, then he kinda jumps for some reason

>Tesla releases its standard 'Oopsie software glitch' statement in response. The world yawns

>A new Cybercab exits the factory and rolls out into the world

[readandwriteclub]

Elon: "If Trump Loses I’m F7cked"

Okay, tumblr -- let's make sure this happens! ...you know what to do!

[readandwriteclub]

Lucky blessing; reblog to shake Leon!

This is the blessing of Elon, reblog in the next 60 seconds of seeing this to receive a blessing pouring forth!!!

[wigoutlet]

[tefidacom]

Tesla Cybercab теперь убирает себя сам: робот-пылесос нового уровня!

Илон Маск показал, как будет выглядеть идеальный сервис: робот-манипулятор, который чистит салон такси быстрее и тщательнее человека.

Как это работает:

✅ Пока машина на зарядке, ловкий манипулятор пылесосит кресла, протирает пыль и выкидывает мусор.

✅ Робот легко достает мелочевку из самых труднодоступных щелей.

✅ Тесты уже вовсю идут в Техасе и Калифорнии. Полноценный запуск — уже в 2025 году.

Будущее беспилотников — это не только езда без рук, но и чистота без участия людей.

📌 Похоже, традиционным мойкам пора напрячься.

https://t.me/tefidacom

[fuckedcompany]

Teslas Robotaxi-Wette: Das Cybercab rollt – doch der Rückstand auf Waymo ist riesig

Tesla macht Ernst und schickt sein visionäres Cybercab auf die Straßen von Austin. Das Besondere: Das Fahrzeug kommt komplett ohne Lenkrad und Pedale aus. Während Elon Musk damit den Markt revolutionieren will, stellt sich die Tech-Welt die Frage: Erleben wir gerade einen historischen Durchbruch oder nur den nächsten cleveren Musk-Hype?

Aktuell rollt die Serienversion des zweisitzigen Robotaxis durch den texanischen Verkehr – gesteuert rein vom Tesla-Autopiloten. Ganz ohne Absicherung geht es aber noch nicht: Auf dem Beifahrersitz fährt ein Ingenieur mit, der im Notfall eingreifen kann. Dass Tesla den Sprung vom Prototypen auf die Straße genau jetzt wagt, ist kein Zufall. Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA plant, noch dieses Jahr die Pflicht für Bremspedale bei vollautonomen Autos abzuschaffen. Eine regulatorische Hürde weniger für Tesla.

Kameras gegen Laser-Radar: Ein riskantes Duell

Der technologische Ansatz unterscheidet Tesla fundamental vom aktuellen Marktführer Waymo:

Teslas Strategie: Setzt radikal und ausschließlich auf Kameras. Keine teuren Laser-Radare (LiDAR), keine Zusatzsensoren. Das ist entweder geniales Cost-Engineering oder gefährlicher Geiz.

Waymos Strategie: Der Google-Ableger nutzt die volle Sensor-Suite und fährt damit bereits extrem erfolgreich in sechs US-Städten.

Der nackte Zahlenvergleich zeigt den gigantischen Vorsprung von Waymo: Das Unternehmen hat sein Volumen im vergangenen Jahr auf 15 Millionen Fahrten verdreifacht und wickelt aktuell rund 400.000 bezahlte Trips pro Woche ab. Tesla hingegen startet in Austin gerade erst mit einer „begrenzten Zahl von Autos“. Von Musks Versprechen eines flächendeckenden Robotaxi-Netzes ist Tesla Lichtjahre entfernt. Auch der Plan, das Cybercab vor 2027 an Privatkunden zu verkaufen, wirft massive Fragen auf.

Das Notfall-Dilemma: Was, wenn das Cybercab streikt?

Eine der spannendsten und bisher ungeklärten Fragen lautet: Was passiert, wenn ein lenkradloses Auto mitten auf einer Kreuzung den Geist aufgibt?

Im kommerziellen Robotaxi-Betrieb kann Tesla die Fahrzeuge per Fernsteuerung aus einem Kontrollzentrum manövrieren. Aber wie sieht die Lösung für Privatkäufer aus? Müssen diese ihr 30.000-Dollar-Auto im Ernstfall per Touchscreen aus der Gefahrenzone steuern? Oder gibt es ein mobiles Notfall-Steuergerät zum Anstöpseln? Tesla schweigt sich dazu bisher aus.

Der Tesla-Vorteil: Trotz aller Fragezeichen hat Tesla ein Ass im Ärmel. Während Waymo Fahrzeuge von Jaguar oder Zeekr einkaufen muss, produziert Tesla Hardware und Software komplett aus einer Hand. Das verspricht langfristig enorme Kostenvorteile – vorausgesetzt, die reine Kamera-Navigation erweist sich als absolut zuverlässig.

Show vs. Realität Die Realität sieht so aus: Tesla wird in nächster Zeit ein paar hundert Cybercabs in ausgewählten Städten testen, während Waymo bereits Kurs auf 20 Märkte nimmt. Für Anleger und Tech-Begeisterte bedeutet das: Man sollte sich von den spektakulären, lenkradlosen Showfahrten nicht blenden lassen. Die entscheidende Frage ist aktuell nicht, ob Tesla die Technologie in den Griff bekommt – sondern ob Elon Musk seine ambitionierten Zeitpläne dieses Mal auch nur ansatzweise einhalten kann. Die Wettquoten dafür stehen eher schlecht.

[bucksramblings]

Tesla Cybercab