Arriva la nuova versione della SID dedicata totalmente ad un utilizzo XC, accentuando l’aspetto tipicamente race della forcella stessa.
Nuova forcella, nuovo disegno con escursione massima di 100 mm. La scelta è stata mirata al fine di discostarla maggiormente dalla sorella Reba e ottimizzare gli aspetti di rigidezza e peso della nuova SID.
Anche l’idraulica è stata rivista e dedicata all’utilizzo cross country con nuova curva di compressione e idraulica.
Vediamo nel dettaglio i singoli aspetti della nuova RockShox SID.
Nuovo Chassis con steli da 32mm di lunghezza ridotta essendo l’escursione massima fissata a 100mm. Nuova posizione delle boccole che si trovano sulla parte superiore della forcella e foderi a sezione cava nella parte inferiore.
La cartuccia dell’idraulica e dell’aria sono di dimensioni ridotte per risparmiare peso rispetto alle versioni precedenti. La versione race si ferma a 1366 g.
Nuovi piedini compatibili con i Torque Caps, il nuovo sistema di RockShox che garantisce una superfici di appoggio maggiorata tra mozzo e forcella, quindi maggiore rigidità.
Perno passante da 15 mm con Maxle Stealth.
Le versioni disponibili saranno :27,5″ (100×15); 27,5″+ (Boost 110×15), 29″ (100×15) e 27,5″+/29″ (Boost 110×15).
La testa della nuova SID in versione World Cup è in fibra di carbonio per una precisione di guida elevata.
La nuova cartuccia Charger prevede un nuovo sistema di blocco totale. La cartuccia deriva dalla sorella Pike rivista per adattarla alla destinazione d’uso.
Troviamo una cartuccia sigillata per totale isolamento di olio dall’aria, eliminando fenomeni di emulsione.
Il blocco totale è un sistema che è stato spesso richiesto dagli utenti e dai pro-rider, riuscendo adesso a fornire un lockout forte senza compromettere la sicurezza del rider.
La forcella prevede un andamento della curva di compressione abbastanza progressivo con assorbimento buono dei piccoli urti e sostegno sugli impatti di grossa entità.
Volume della camera d’aria regolabile tramite i Bottomless Token di Rockshock.
La nuova RockShox SID sarà disponibile in 4 versioni differenti, vediamole dalla World Cup alla RL
SID World Cup: testa in fibra di carbonio, cartuccia Charger, escursione 100mm, molla Solo Air.
Prezzo: €1255-1336
Peso: 1366g
SID RLC: cartuccia Charger , testa in alluminio.
Prezzo: €922-998
Peso: 1530g
SID XX: chassis della RLC , testa in alluminio, idraulica Motion Control™ XX con Rebound e regolazione del bloccaggio da remoto
Prezzo: €922
Peso: 1572g
SID RL: versione OEM,chassis e camera aria delle versioni superiori, idraulica Motion Control DNA con Rebound e regolazione del bloccaggio
Peso: 1523g
Per maggiori informazioni SRAM.
[TECH] Nuova RockShox SID: nata per l’XC Arriva la nuova versione della SID dedicata totalmente ad un utilizzo XC, accentuando l'aspetto tipicamente race della forcella stessa.
