#hknd

[lailoken]

When you say acolyte of the spider- what does that mean? If it's too personal that's ok! I'm just very curious as I've never heard of anything like it.

It’s simply a way to refer to an initiate of the Wyrding Weaver, known in my tradition as the Old Spider.

[ricos1161]

Nicaragua Canal Bogged Down

Nicaragua Canal Bogged Down

The first infrastructure works for the Nicaragua canal began in the rural area of Brito in Rivas department, 112 km south of Managua, in December 2014, with reparations of dirt roads for land transport. But since then, the infrastructure works have come to a standstill. Credit: Ramón Villareal/IPS

TODAY NICARAGUA (IPS) – Nearly three years after Nicaragua granted a 50-year concession to the…

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[qmediaworld]

Nicaragua Canal Bogged Down

Nicaragua Canal Bogged Down

The first infrastructure works for the Nicaragua canal began in the rural area of Brito in Rivas department, 112 km south of Managua, in December 2014, with reparations of dirt roads for land transport. But since then, the infrastructure works have come to a standstill. Credit: Ramón Villareal/IPS

TODAY NICARAGUA (IPS) – Nearly three years after Nicaragua granted a 50-year concession to the…

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[mirrorontheworld]

Le projet du Nicaragua de construire un « nouveau canal de Panama » risque de peser sur les peuples indigènes et l'environnement

[ourquantumleap]

the nicaraguan canal.

although it’s not a new proposition - a canal was mooted as far back as the 1700s - this time around, the potential for irreversible damage to this beautiful country is far greater. this article in the guardian gives a great but disturbing overview on the potential destruction - environmental and personal - the canal will bring. what it doesn’t mention is that hknd, the chinese firm in charge, are under no obligation whatsoever to construct the canal ie. they can sit on this project for 50 years with no recourse. they are also under no obligation to employ nicaraguans in its construction.

we fell in love with the amazing people, incredible landscapes and unbelievable wildlife of nicaragua. it’s so sad to think that many of the places we visited will be destroyed. many of the people we got to know will be displaced, and animals endangered.

nicaragua is a poor and little-visited country. do poor people not matter? and can destroying our environment in this day and age really be progress? once it’s gone, it’s gone forever.

[nada-para-siempre]

Un nuevo canal de Panamá en Nicaragua

Desde la fundación de Nicaragua han habido varias naciones interesadas en construir este paso entre océanos, pero hasta ahora nunca se había avanzado tanto en la materia. Fue interesante escuchar a la gente de la región hablando en contra del proyecto, aunque no vi ninguna pancarta o mensaje en las calles; la protesta es a través de las redes sociales, según me dijeron.

Resumen

Lo que ha pasado es que el presidente de izquierdas, el sandinista Daniel Ortega, firmo un acuerdo para la construcción del canal con la empresa china HKND, a espaldas de los nicaragüenses. En el acuerdo se entregan amplias concesiones por los próximos 50 años para construir la vía acuática y todas las facilidades de levantar obras auxiliares como puertos, carreteras y aeropuertos. Se entrega el derecho a la expropiación de terrenos y no se da ninguna garantía de que se creen puestos de trabajos para los propios nicaragüenses. A esto se suma que todavía no se entrega un estudio del impacto ambiental.

Lo que se sabe es que su construcción implicaría atravesar 278 kilómetros de selva virgen y la mayor reserva de agua dulce de Centroamérica, el lago Nicaragua. Dañaría costa, humedales, bosques y afectaría a especies vulnerables o en peligro de extinción, y lógicamente, implicaría el traslado de miles de campesinos y comunidades indígenas. Además, una vez terminado el canal, se correría el riesgo de derrames de petróleo en el lago.

Todo esto, mientras el gobierno populista de Ortega calcula un crecimiento económico del 15% para este año y la gente de otras regiones dicen: "tontos los de la zona de Rivas, esto es progreso para el país", por negarse al mega proyecto.

Se supone que su construcción tiene un 83.1% de aprobación, según el diario ”La voz del Sandinismo“, pero es un porcentaje difícil de creer ya que no hay prensa libre en el país.

Impresiones recogidas

En Rivas la gente es escéptica, me aseguraron que no tendrían mas trabajo aparte del de esclavo en la construcción a un sueldo mínimo. Me dijeron que en Nicaragua no hay suficientes profesionales capacitados para otros cargos que llegarían a ocupar los chinos.

Ortega no me da ninguna confianza, regala gallinas y planchas de zinc a las familias mas pobres e instala wifi en las plazas para ganar la simpatía de la gente, que lógicamente se traduce en impuestos mas altos. "Esas son sus soluciones. Son pobres de espíritu y no tienen sensibilidad los que se dejan comprar así", me dice el encargado del hostal de Moyogalpa.

También me cuentan sobre el lema del gobierno, "Nuestro norte es el sur", apelando a la buena relación que tiene Ortega con el gobierno de Venezuela, que se jacta de tener ventaja respecto al precio del petróleo que compra Nicaragua a ese país, aunque luego no se vea reflejado. También parece haber intereses personales de por medio.  

Lo que yo vi, tanto en el sur como en el norte, es que la gente en Nicaragua es muy pobre y muchos viven casi en la miseria. El guía que tuve para subir al volcán Concepción, un joven de 30 años muy amistoso y contrario al canal, me dijo: "Si no hay comida, la gente aquí puede ir al lago a pescar, cazar iguanas o armadillos. Con el lago limpio al menos puedes encontrar tu propia comida".

Un amigo nicaragüense me dice que la gente en el país todavía es muy simple y vive en contacto con la naturaleza: casas con menos que lo básico en que viven personas, perros y chanchos todos juntos en la tierra y entre la basura.

Mi impresión es que aunque el canal podría ser bueno, el gobierno ha sido tan poco transparente con el proyecto que da miedo que todo termine mal hecho, sobre todo porque su construcción parece atender especialmente a los intereses económicos de las corporaciones aliadas a la familia del presidente.

[renderasbusiness-blog]

Nicaragua construye un canal, como el de Panamá, por u$s 50.000 millones

Nicaragua construye un canal, como el de Panamá, por u$s 50.000 millones

Nicaragua y el multimillonario chino Wang Jing han iniciado formalmente el trabajo del canal de 50 mil millones de dólares que cruzara la nación centroamericana.

  El megaproyecto ha planteado cuestiones internacionales acerca de si alguna vez se terminará, quién realmente lo está financiando, y por qué.

Una fiesta cuidadosamente orquestada se celebró en la plaza principal de Managua, festejando…

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[newstfionline]

Rising anger as Nicaragua canal to break ground

By Peter Orsi, Associated Press, Dec. 21, 2014

RIO GRANDE, Nicaragua (AP)--As a conscripted soldier during the Contra War of the 1980s, Esteban Ruiz used to flee from battles because he didn’t want to have to kill anyone. But now, as the 47-year-old farmer prepares to fight for his land, Ruiz insists, “I’m not going to run.”

Ruiz’s property on the banks of Nicaragua’s Rio Grande sits in the path of a $50 billion transoceanic waterway set to break ground on Monday.

Nicaraguan officials will start building access roads on state-owned land as the first step in creating a canal expected to rival that of Panama--a project supporters say will directly employ 50,000 people and dramatically boost the country’s GDP.

Farmers like Ruiz insist they’ll fight “until the last breath” to protect their land. Whether or not landowners do actually take up arms, Nicaragua’s government insists it is determined to push through.

The project is slated to open a huge waterway over what is now the town of Rio Grande, an evangelical-dominated community of 2,000 people with only a dirt road amid fields of corn, beans, banana and sorghum. Everything within 10 kilometers (6 miles) would be subject to expropriation.

But the project, which opponents call President Daniel Ortega’s pipe dream, is provoking growing anger.

Many complain Ortega is giving too much away to HKND, the Hong Kong-based company set to develop and operate it. Landowners fear they’ll be displaced without fair compensation. Environmentalists accuse the government of ram-rodding past mandated reviews and ignoring the threat that cargo traffic will pose to Lake Nicaragua, the country’s main source of fresh water.

Projected to span some 173 miles (278 kilometers) between the Caribbean and the Pacific, the canal would be the realization of a dream that has been studied and discarded multiple times since the early 1800s. Backers say it would lift many out of poverty in the Western Hemisphere’s second-poorest country.

Despite the lavish promises of the canal’s backers, many remain unconvinced it will ever get built. Some point to Nicaragua’s history of failing to come through on infrastructure projects, such as a joint mega-refinery project with Venezuela that was announced in 2007 but never realized.

An AP investigation last year found that HKND, which has no experience in canal-building or any project of this magnitude, had a poor track record, with enterprises failing to get off the ground in some 20 countries. (Its projects in China do appear to have been successful, however.)

Moreover, it’s not clear that the company has met its stated goal of raising some $8 billion in initial financing.