#ipiranga

[saopauloantiga]

Ônibus da Companhia Transportadora Paulista em seu ponto diante do Museu do Ipiranga em fotografia de 1973.

[bugsandwhatever]

Tw: dead animals

Heyy!!!

First post on this community, I just wanted to show some cool bugs and stuff I saw on a Museum here in Brazil! Pretty cool, right!!!

[d4rkvoid]

Museu do Ipiranga

Ipiranga, São Paulo - Brasil

11/01/2025

[flyeong]

[luzzdosol]

[cidraman]

A Guerra dos Farrapos. Comix Zone - 2022.

[jordao-syasmin]

Museu do Ipiranga - São Paulo.

02.05.2023

Fotografia: Yasmin Jordão

[claudiosuenaga]

Supermercado Honda em 1975

O supermercado Honda na Av. do Cursino nº 521, Jardim da Saúde, zona Sudeste de São Paulo, em foto de março de 1975 que me foi gentilmente enviada por Flávio Honda, filho do dono deste estabelecimento que tanto marcou minha vida, já que ia com minha mãe fazer compras lá e passava defronte para ir à escola, o igualmente saudoso Antônio Alcântara Machado. No local hoje, totalmente modificado, funciona o Sanzaru, loja de produtos orientais pertencente à mesma família. Que bons tempos aqueles.

Recordações boas de uma São Paulo mais simples e calma. O Jardim da Saúde começou a ser formado em 1921 com a união de duas glebas de terra de cerca de 700 mil metros quadrados cada. A primeira ficava onde é hoje a Avenida Bosque da Saúde e pertencia a Oscar Rodrigues e Horácio de Melo. A segunda gleba foi comprada em 1938 por Paulo de Almeida Barbosa, Diogo de Toledo Lara e Antônio Toledo Lara Filho. O planejamento para a transformação das terras em bairro teve como base desenhos da Companhia City sendo idealizados pelo arquiteto e urbanista Jorge Macedo Vieira. A região teve um crescimento rápido graças ao transporte que facilitava o acesso ao centro. A primeira linha de bondes foi formada em 1925. A linha 30 saía do início da Av. Bosque da Saúde com a Av. Jabaquara, em uma antiga parada chamada Primeira Sessão, hoje Praça da Árvore. Entre os anos de 1950 e 1960, com o crescimento da industrialização em São Paulo, a região foi considerada de localização privilegiada. Não ficava muito distante do centro e era de fácil acesso à região correspondente ao ABC Paulista, que recebia boa parte das montadoras de veículos.