Chevelle 1977 avec moteur suralimenté, noir, entrée dramatique au salon de l'auto
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Chevelle 1977 avec moteur suralimenté, noir, entrée dramatique au salon de l'auto
HONMAKSAN Engine Reconditioning Machine Industry Trade Co.
Mobil: +90 542 239 0401 (whatsapp, viber, skype)
Tel: +90 332 239 0401
Fax: +90 332 239 1268
Email: [email protected]
Web: www.honmaksan.com.tr
Adress: K.O.S.B T. Ziyaettin Cad. 13. Sok. No: 35 (Konya/Turkey)
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Hi;
Since the begining of Honing machinery production in 1988, today HONMAKSAN company which is based on a land area of 20 000m2 with its factory build on 13 000 m2, has become a leading brand in Engine Reconditioning Manufacturing sector.
Honmaksan Company has upgraded its production range of all kinds of Engine Reconditioning Machines in 1988 starting with Valve replacement and overhaul upto Hydraulic Workshop Presses of capacity between 20-500 tons that are widely used in more than 115 countries worldwide. HONMAKSAN machines have been exported to global markets of Europe, Asia, Middle East, Africa, Australia, as well as many other countries of the world, including North and South America hence contributing to the country's economy.
Great convenience to its customers after sales technical service preserves HONMAKSAN integrity and pride while full customer satisfaction has made it the most prominent company in machinery sector. The company has also managed to venture in European Market through exhibitons and became successful as a result of the presence of certified documents such as ISO 9001-2000, Certificate of Conformity with European safety norms CE.
HONMAKSAN production range includes;
• Crankshafts grinding machines,
• Cylinder boring machines,
• Honing machines,
• Line boring machines,
• Connecting rods boring machine,
• Surface grinding machine,
• Valve seat boring machine,
• Engine block and valve grinding machines,
• Lever machines in the bar bushing,
• Valve socket processing benches,
• And the cover cracked engine block test benches,
• Hydraulic workshop presses (20 tons to 500 tons), “c” type eccentric presses,
• Drum and brake disc lathe machines,
• Diesel pump control equipment,
• Valve grinding machine,
• Water compressive washer,
• Auto vehicle, truck vehicle,
• Universal lathe,
• Vertical drills,
• Service equipment,
• Air compressors,
• Engine parts and equipments (crankshaft, engine block, cylinder head, head gasket, cylinder head cover, camshaft pulley, camshaft, camshaft sprocket, cam cover, cam lobe, cam follower, spark plug, valve, valve spring, connecting rods, piston, piston rings, pin piston cylinder block, valve retainer, intake and exhaust valve, oil pump, alternator, rod connecting)
• Brake parts; ( brake drum, brake disc or rotors, brake pad, brake shoe, brake caliper, brake spring )
• Various machine tool attachments and other special machines.
HONMAKSAN founded since 1988, reflecting the production of innovations in technology has brought success and provided a stable growth in machinery industry. Today HONMAKSAN has contributed alot on improving Turkish Industries and economy through great support of professionalism, quality and reliability of the adopting firms, educational programs, affordable price sales with timely delivery and after sales services to consumers. Establishment of a stronger technology also directly contributes to the highly technological production in machinery sector. HONMAKSAN yesterday's quality assurance has become in today's success...
Sincerely,
Yusuf METIN
Sales Manager
Mobil: +90 542 239 0401 (whatsapp,viber)
Adress: K.O.S.B T. Ziyaettin Cad. 13. Sok. No: 35 (Konya/Turkey)
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Fax: +90 332 239 1268
Email: [email protected]
Web: www.honmaksan.com.tr
PERSONNAGE | Fernand Forest : inventeur de génie loin des honneurs ➽ https://bit.ly/Fernand-Forest Considéré comme le père du moteur à explosion, inventeur de la roue de bicyclette à rayons tangents, Fernand Forest connut le sort de nombre de scientifiques dont le génie désintéressé fut à l’origine d’outils ingénieux exploités par les industriels
Harley Davidson 1944
Harley Davidson 1944 du débarquement en Normandie Posted by auteur-normand on 2021-07-31 19:50:01 Tagged: , moto , moteur , libération , D Day , 1944 , Normandy , GI , américains , soldat , transmition , histoire , patrimoine , débarquement , Compiègnes , 50 Manche Normandie , France Read the full article
GENTLEMEN DRIVER
LINOGRABADO sobre papel 300grs (serie de 30 ejemplares en rojo). jrG Motor
2022
Ce qui m’intéresse — mon moteur —, c’est la notion d’échec. C’est le principe même de l’écriture : tu fais une page et tu retravailles ; si tu retravailles c’est que tu as d’abord échoué. Mais tu ne peux pas penser atteindre la perfection. Le langage est trop poreux, trop fracturé. Je pense à cette phrase de Beckett que je ressasse — au point de lasser certains peut-être : « Échouer. Échouer encore. Échouer mieux. » Pour moi, c’est ce qui définit la littérature. On sait qu’on échoue à déjouer les lieux communs qu’on entend chaque jour dans le langage quotidien. Mais il faut en avoir conscience et travailler l’échec, que ce soit en prose ou en poésie. On ne peut pas désirer la perfection ; il faut que ça reste, comment dire… sale. Genet écrit une langue sublime, glorieuse, mais c’est une langue sale, frottée, raclée, en raison de son vécu notamment, c’est de la littérature de rastaquouère, de racleur de cuir. Il faut se méfier de la tentation de faire une langue trop belle, tout comme une langue trop réelle. D’une manière ou d’une autre, écrire relèvera toujours de l’échec — à chacun la charge de forger le sien.
Claro, fin de l’entretien publié ce jour sur le site de Ballast
On continue la série de mes ancien véhicule avec mon pocket quad qui était très cool mais qui et devenu une voiture télécommandée au 1/3 ( je pence d'ailleurs refaire a peu près le même projet pour la chaîne youtube ) #pocketquad #pocketbike #bike #bikelife #moto #moteur #théiarob #theia #garage #mecanique #rc #rccar#youtube https://www.instagram.com/p/CeVYmuytwUG/?igshid=NGJjMDIxMWI=