México no es un país que se caracterice por tener nieve… a veces en invierno hay por ahí un par de días muy fríos que hacen escarcha pero no tanto como para llamarlo nieve. Sin embargo, la experiencia de manejar estos vehículos Sidewinder es espectacular y más en lugares donde la temporada invernal dura varios meses. Por ello, Estados Unidos y Canadá son el principal punto de ventas para Yamaha Motor.
Yamaha acaba de lanzar un nuevo Sidewinder con motor turbocargado Génesis de 998ccy una potencia de 180Hp. ¿Pueden imaginarse esta potencia enviada a una cadena del eje trasero cuya tracción es brutal? Todo esto se traduce en diversión pura.
Se dice que los orígenes de las motonieves como vehículo se basan en los prototipos de trineos motorizados que fueron fabricados en Norteamérica y Europa alrededor del año 1910.
El Sidewinder toma la delantera como el nuevo buque insignia de Yamaha en el apartado de las motos de nieve, y está disponible en versiones: Trail, Crossover, Montaña, 2-up Touring utilitario y Youth y la marca los llama R-TX LE, R-TX SE, L-TX LE, L-TX SE, B-TX SE, S-TX 137 DX, sin olvidar el M-TX 162 SE; todos ellos pueden funcionar en las condiciones de camino más agresivas. Son aptos para usarse sobre caminos sinuosos y donde de igual manera, la potencia te permite disfrutar de la aventura.
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En el corazón de la Sidewinder vive el impresionante motor Génesis 998 Turbo de cuatro tiempos, -del cual se deriva el del Side by side deportivo YXZ 1000 R que anteriormente manejamos en Motorette.mx y del cual podrás ver la prueba de manejo aquí– cuenta con una serie de nuevas tecnologías y elementos de diseño únicos, incluyendo un nuevo cuerpo de aceleración para eliminar el odioso turbo lag y su poder lo convierte en el nuevo “Rey de la nieve” entre las motos de producción. La entrega de esos 180Hp es brutal pero a la vez es suave, progresiva y le da a los clientes la tranquilidad y fiabilidad han llegado a esperar de Yamaha.
Un dato interesante… cada Sidewinder viene con un gran número de opciones de configuración para asegurar un ajuste perfecto para cada estilo de conducción y preferencias de los clientes. Como lo dijimos antes, tal vez México no es el país perfecto para tener uno pero quienes viajan con frecuencia buscando la nieve seguramente se divertirían mucho con este gran juguete.
Yamaha Sidewinder Turbo: rey de la nieve México no es un país que se caracterice por tener nieve... a veces en invierno hay por ahí un par de días muy fríos que hacen escarcha pero no tanto como para llamarlo nieve.