#nuclear ship

[a-ship-a-day]

NS Savannah

(Nuclear Ship) - Launched 1959

First ever nuclear powered cargo ship!

[patgavin]

NS (Nuclear Ship) Savannah

New Gate Ave., Canton, Baltimore, Md

[danismm]

Artwork by Roy Kerswill.

[patgavin]

Explore Baltimore episode 14 is up!

[rightnewshp]

चीन: दुनिया का पहला थोरियम से चलने वाला परमाणु कंटेनर जहाज, 14,000 कंटेनर ले जाने की क्षमता

World News: चीन ने एक क्रांतिकारी परमाणु ऊर्जा से चलने वाले मालवाहक जहाज का डिजाइन पेश किया है। यह जहाज 14,000 कंटेनर ले जाने में सक्षम होगा और पारंपरिक यूरेनियम के बजाय थोरियम नामक धातु से संचालित होगा। थोरियम को लंबे समय से एक साफ और सुरक्षित परमाणु विकल्प माना जाता रहा है। यह डिजाइन चीन की बढ़ती तकनीकी महत्वाकांक्षाओं को दर्शाता है। जियांगन शिपबिल्डिंग ग्रुप के मुख्य इंजीनियर हू केई ने इस…

चीन: दुनिया का पहला थोरियम से चलने वाला परमाणु कंटेनर जहाज, 14,000 कंटेनर ले जाने की क्षमता

[aajkesamachar2026]

चीन: दुनिया का पहला थोरियम से चलने वाला परमाणु कंटेनर जहाज, 14,000 कंटेनर ले जाने की क्षमता

World News: चीन ने एक क्रांतिकारी परमाणु ऊर्जा से चलने वाले मालवाहक जहाज का डिजाइन पेश किया है। यह जहाज 14,000 कंटेनर ले जाने में सक्षम होगा और पारंपरिक यूरेनियम के बजाय थोरियम नामक धातु से संचालित होगा। थोरियम को लंबे समय से एक साफ और सुरक्षित परमाणु विकल्प माना जाता रहा है। यह डिजाइन चीन की बढ़ती तकनीकी महत्वाकांक्षाओं को दर्शाता है। जियांगन शिपबिल्डिंग ग्रुप के मुख्य इंजीनियर हू केई ने इस…

चीन: दुनिया का पहला थोरियम से चलने वाला परमाणु कंटेनर जहाज, 14,000 कंटेनर ले जाने की क्षमता

[justapixelthing]

This is an early xmas gift from my fiance.

So I mentioned before how I'm a huge nerd for historical passenger ships and this is a ultra rare model of the nuclear ship Savannah, the worlds first and only nuclear passenger and cargo ship. It was only active in the 60s and this model was actually made in the 60s too and all others of that kind are either found in auctions or in museums (often in worse conditions).

And now I have one!

The box it came with is original too.

[man-and-atom]

This is not quite what we usually mean by “emissions-free shipping with atomic power”.

“Nuclear Electric” was the holding company, formed after the sudden privatization of the UK electricity supply industry under the Thatcher government, for the nuclear power stations (except for Calder Hall and Chapelcross, which had long been owned by British Nuclear Fuels Limited). The AGR stations, and the lone PWR, Sizewell B, were later sold off to Electricité de France, while the Magnox stations were transferred to “Magnox Ltd” and ultimately to the Nuclear Decommissioning Authority.

Unfortunately, none of the AGR stations has more than a few years of service life left, because of graphite degradation. The failure to procure replacements in a timely manner (along with the decline of the North Sea gas fields) already has Britain scrambling to meet its electricity needs.