seen from Brazil
seen from Singapore
seen from South Korea
seen from Australia
seen from China
seen from Belarus
seen from Finland
seen from China
seen from Germany
seen from T1
seen from China
seen from Singapore
seen from United States
seen from Netherlands
seen from United States
seen from United States
seen from Netherlands
seen from China
seen from Türkiye
seen from Finland
Kovács Gergely polgármester azt írta, a szerződést felmondták, és vizsgálják az esetleges jogérvényesítési lehetőségeket.
Hegyvidék kutyapártos polgármestere, Kovács Gergely közölte, hogy öt év alatt 150 millió forintot bukott a XII. kerület a kiszabott parkolási bírságok miatt, mert bár 2020 és 2024 között összesen 562 millió forint követelést érvényesített a kerület, de a követekések kezelési költsége 712 millió forint volt.
Éves BKK-bérlet jár annak, aki garázsban tartja az autóját a II. kerület fizetős részén, ami elég sok kérdést vet fel.
Rossz iranybol kozelitik meg a kerdest, igazabol addig kellene emelni a parkolasi engedely arat, amig van ra kereslet.
A város Manhattan autóforgalmát próbálta csökkenteni a díj bevezetésével, az eredmények már néhány hét alatt érezhetőek voltak.
De hogy ezt így hogy? Az elnök rendelkezhet egy város parkolási rendjéről, nem a város polgármestere?
1500-zal kevesebb engedélyt kértek most, mint tavaly év elején.
"Korábban mindenki két autót tarthatott ingyen az utcán, ehhez képest idén 18-30 ezer forintot kérnek éves szinten az első parkolási engedélyért, a másodikért pedig ennél is többet."
Nagyon helyes. És ez tulajdonképpen semmi: havi 2000 forintról beszélünk, ami egy parkolóházi havi bérlethez képest semmiség. De már ennyitől is kevesebb a közterület rablás autóval.
Mi lehet a jó megoldás?
A tavaly ősszel bevezetett parkolási rendszer a belsőbb kerületekben csökkentette a káoszt. Így viszont a külvárosból és az agglomerációból
Megnéztük reggel, napközben és este is – nagyon úgy tűnik, hogy az autók számához képest elenyésző mennyiségű P+R parkolót sokan valóban tar
Nahát, akkor mégsem úgy lehet az autóforgalmat visszaszorítani, hogy még több autós infrastruktúrát építünk ki?
"Reggel 6 és 22 óra között alkalmanként 350 forintért, éjszaka – azaz 22 órától reggel 6 óráig – pedig óránként 105 forintért lehet parkolni az M1-es, M7-es közös, város felé vezető szakasza mellett lévő kelenföldi és őrmezői P+R parkolókban. A majdnem 1500 autónak helyet adó Őrmező P1, P2 valamint az Etele tér P1, P2 névre keresztelt parkolókat az M4-es metró beruházás keretében alakították ki. A projektet az Európai Unió támogatta, melynek feltétele az volt, hogy a parkolók öt éven át térítésmentesen üzemeljenek.
A Magyar Közút oldalán arról írnak, hogy a díjfizetés bevezetésével ezen parkolók teljes egészében P+R funkciót tudnak majd betölteni, és megszűnhet a hosszútávú, nem P+R jellegű parkolás jelensége, és könnyebb lesz parkolóhelyhez jutni."
Szeptember 5-től lép életbe az új, egységes rendszer, négy zónával.
Jé, nem előző nap jelentik be?
