#problempunkte

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Ein Überblick der “Rad-Problempunkte” - die Innenstadt

(Quelle: Verkehrsentwicklungsplan VEP Starnberg, 2016-2019)

Als Ergänzung vom Beitrag von Vorgestern noch der Ausschnitt aus dem VEP für den Bereich der Innenstadt. Im Wesentlichen fehlen die Radverkehrsanlagen auf den Hauptsammelstraßen in Starnberg, die zwar mittlerweile teilweise bereits der Stadt Starnberg gehören, die Übergabe leider immer noch nicht ganz abgeschlossen ist. 

Ich baue darauf, dass es da dieses Jahr eine finale Entscheidung bzw. Einigung gibt, so dass die schon länger vorhandenen Planungen für diese Straßen Stück für Stück in den nächsten Jahren umgesetzt werden können.

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Ein Überblick der “Rad-Problempunkte”

(Quelle: Verkehrsentwicklungsplan VEP Starnberg, 2016-2019)

Auch wenn immer durchaus lange Berichte sind, sind es am Ende eher grafisch aufbereiteten und zusammengefassten Ergebnisse, die “überleben” und die mal sich viel eher einprägen kann. 

Deshalb an dieser Stelle noch einmal diese im Rahmen des VEPs erstellte Übersicht über die Starnberger Radverkehrsführung und die sicher vielen bereits bekannten Problempunkte.

Sehr schön erkennbar ist hier zum Beispiel, in wie vielen Bereichen der Stadt mittlerweile schon Tempo 30 gilt. Da wirkt auf die Wohngebiete schon fast wie flächendeckend.