#zelfrijdende auto

[meuknieuws-blog]

Geen handjes meer aan het stuur. Dan maar aan elkaar? Mooi niet. Ook in een (deels) zelfrijdende auto kan er beter niet gesekst worden, waarschuwt een expert. Althans, niet als hij rijdt.

[techmanianl]

iPhone & PS3-hacker GeoHot heeft investering van 3,1 miljoen dollar gekregen voor software zelfrijdende auto's

iPhone & PS3-hacker GeoHot heeft investering van 3,1 miljoen dollar gekregen voor software zelfrijdende auto’s

George Hotz, beter bekend als GeoHot, is de eerste persoon die de software van de iPhone en de PlayStation 3 wist te kraken. Hij werd bekend door het breken van de simlock in de iPhone in 2007 en het hacken van de PlayStation 3. De PS3 van Sony stond lang bekend als de enige console die onhackbaar was.

In een interview met BBC News vertelde Hotz dat hij maar vijf weken nodig had om door de…

View On WordPress

[sxswnl]

De toekomst van vervoer draait niet om de zelfrijdende auto

Het gaat er om hoe binnen steden één geïntegreerd systeem wordt gecreëerd waarin alle manieren van vervoer samenkomen, aldus experts op SXSW.

“De toekomst van vervoer gaat niet zozeer over de zelfrijdende auto of over ride-sharing. Het gaat er om hoe binnen steden één geïntegreerd systeem wordt gecreëerd waarin alle manieren van vervoer samenkomen. Dat was de conclusie van een panel genaamd ‘Smart Cars, Smarter Cities: New Transit Tech’, dat gisteren werd gehouden op SXSW.”

[toekomstvinders-blog]

Auto's zitten in de toekomst vol met technologie. Nog veel meer dan nu. Zelfrijdende auto's met zonnepanelen die zich aanpassen aan wie erin zit. Het kan niet gek genoeg! Kijk dit filmpje maar eens. Er wordt verwacht dat veel van ons in 2025 al in zulke auto's rondrijden. Het roept natuurlijk ook veel vragen op. Daarom is het best lastig zo'n auto goed uit te denken. Want kunnen mensen zich wel aanpassen aan zo'n auto? Vinden ze het niet eng als je zelf niet kunt sturen? Zijn de autogarages wel op tijd klaar voor het werken met zulke technieken? En tsja... Wat vraag jij je eigenlijk af?

[techmanianl]

'Ongeveer helft van de mensen ziet zelfrijdende auto wel zitten'

‘Ongeveer helft van de mensen ziet zelfrijdende auto wel zitten’

Veel Nederlanders zijn al bekend met zelfrijdende auto’s en uit onderzoek is gebleken dat de meeste Nederlanders positief tegen zelfrijdende auto staan.

foto: http://www.autokopen.nl

Dit heeft onderzoeksbureau Multiscope onderzocht. Ongeveer 50% van de 1.020 onderzochte Nederlanders zegt zonder problemen in een zelfrijdende auto te willen stappen. Ongeveer 20% van de onderzochte mensen zegt…

View On WordPress

[iphonemanianl]

'Ongeveer helft van de mensen ziet zelfrijdende auto wel zitten'

‘Ongeveer helft van de mensen ziet zelfrijdende auto wel zitten’

Veel Nederlanders zijn al bekend met zelfrijdende auto’s en uit onderzoek is gebleken dat de meeste Nederlanders positief tegen zelfrijdende auto staan.

foto: http://www.autokopen.nl

Dit heeft onderzoeksbureau Multiscope onderzocht. Ongeveer 50% van de 1.020 onderzochte Nederlanders zegt zonder problemen in een zelfrijdende auto te willen stappen. Ongeveer 20% van de onderzochte mensen zegt…

View On WordPress

[niemandwacht]

Zelfrijdende auto’s rijden nog lang niet

Dat beweert Lee Gomes op Slate. Sterker nog, hij zegt: ‘The autonomous Google car may never actually happen.’

A good technology demonstration so wows you with what the product can do that you might forget to ask about what it can't.

Hiermee raakt Gomes de kern van veel technologische ontwikkelingen. We worden omver geblazen bij de oneindige mogelijkheden van zelfrijdende auto’s, smartglasses en drones, dat we soms vergeten wat er allemaal nog niet kan. 

Hij gaat vervolgens in op met welke problemen de Google auto nog heeft. En dat terwijl Google denkt dat ze in 2017 al helemaal klaar zijn.

The Google car was able to do so much more than its predecessors in large part because the company had the resources to do something no other robotic car research project ever could: develop an ingenious but extremely expensive mapping system. 

Het is veel te duur om deze kaarten te maken. Het zelfs zo duur dat het onbetaalbaar wordt om het voor heel Amerika, laat staan de hele wereld, te doen. Een kaart voor de auto is namelijk veel ingewikkelder en preciezer dan een ‘gewone’ Google Map, denk aan de plaatsing van stoplichten. De Google auto weet via een ingeladen kaart wanneer hij naar stoplichten moet ‘zoeken’ om te zien of het groen is, maar niet bij een pasgeplaatst stoplicht  dat nog niet op de kaart staat?

Chris Urmson, director of the Google car team, told me that if the car came across a traffic signal not on its map, it could potentially run a red light, simply because it wouldn't know to look for the signal.

Niet erg handig, een auto die zomaar door rood kan rijden. Vind ook robotoloog John Leonard van MIT, die onder andere hierom niet gelooft dat hij de zelfrijdende auto nog mee gaat maken in zijn leven, en hij is 49. Hij zegt: "While the probability of a single driver encountering a newly installed traffic light is very low, the probability of at least one driver encountering one on a given day is very high."

Naast het kaartensysteem is ook parkeren een probleem. Hoe vindt zo’n auto een parkeerplek? Maar ook: hoe herkent het het verschil tussen een prop papier en een steen op de weg? Kan het zijn voorganger ‘zien’ remmen? Kan het het verschil zien tussen de zwaailichten van een takelwagen en die van een ambulance? Weet het dat het moet remmen als er een bal de weg op komt, en er dus een kind achterna kan komen rennen?

Because Google is promising the world a totally driverless car, it will need an in-vehicle computer that can deal not only with all the obvious tasks of driving but anything else the world throws at it.

Maar dit lijkt nog pure sciencefiction. Automatische cruise control, dat kunnen we, maar dat staat nog heel ver van de helemaal zelfrijdende auto, stelt Gomes. De Google auto zou dus wel eens kunnen eindigen in het ‘Museum of the Future That Never Was’.

[incidentmanagement]

Zelf rijdende auto en Incident Management

Het komt steeds dichter bij de zelfrijdende auto. Op dit moment worden er twee categorieën zelfrijdende auto’s ontwikkeld. Er zijn zelfstandige robotauto’s, zoals de Google car, die verbinding hebben met het internet, maar niet met andere auto’s of met technologie die is ingebouwd in de wegen. Dit type auto maakt een snelle ontwikkeling door met name in de Verenigde Staten.

Ik las vanmorgen in een bericht dat de minister al volgend jaar al een proef wil laten doen met een zelfrijdende vrachtauto. Het is de bedoeling dat vrachtauto's in koppels van 2 rijden waarbij alleen de voorste op de traditionele manier bestuurd wordt. de achterste vrachtauto volgt automatisch op korte afstand doordat de voertuigen met elkaar communiceren. In 2020 zullen de eerste zelfrijdende personenauto's op de markt komen.

Zullen er dan minder of geen ongelukken meer gebeuren? Of zijn de gevolgen als er toch iets fout gaat juist groter? Wat gebeurt er wanneer de techniek uitvalt? Wat betekend dit voor Incident Management? Deze en nog meer vragen waar nog geen antwoord op is maar een ding is duidelijk, er zal de komende 10 jaar een hoop gaan veranderen in het verkeer.