Mecanica Automotriz
Sistema de transmision de vehiculos pesados

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Mecanica Automotriz
Sistema de transmision de vehiculos pesados
Proceso de corte
proceso de armado
Puesta del proyector y su pantalla táctil
Proceso de montaje
Máquina y Herramientas:
La maquinaria a utilizarse en el proceso de instalación de las tics será equipo de perforación corta, soldadura, limado etc.
MAQUINA Y/O HERRAMIENTA
CARACTERISTICAS
TALADRO DE MANO
LARGO: 32.4 cm.
ANCHO: 18.2 cm.
PESO: 6.25 kg.
MOTOR: 1/2
MARTILLO
420/430 de acero - - superficie de
Madera.
CORTA FIERRO
LARGO: 31.2 cm.
PESO: 5kg.
AMOLADORA
LARGO: 34.1 cm.
Mango lateral
1 disco de 4 ½´´
LLAVE DE BOCA
LARGO: 18.6 cm.
PESO: 8.4 kg.
CANALETAS
ANCHO: 2m
LARGO: 6m
ENTENALLA
ANCHO: 21.4 cm.
LARGO: 23 cm.
4.2 MATERIALES
Los materiales son los elementos a instalar en el taller Automotriz
Proyector Epson X12
Características
Tipo de dispositivo
Proyector Epson x14 3000
Dispositivos integrados
Altavoz
Dimensiones (Ancho x Profundidad x Altura)
29.5 cm x 22.8 cm x 7.7 cm
Peso
2.3 kg
Brillo de imagen
3000 ANSI lumens
Coeficiente de contraste de imagen
3000:1
Resolución
XGA (1024 x 768)
Relación de aspecto nativa
4:3
Tipo de lámpara
E-TORL UHE 200 vatios
Ciclo de vida útil lámpara
4000 hora(s) / 5000 hora(s) (modo económico)
Entrada de vídeo
RGB, S-Video, vídeo compuesto, componente vídeo ( NTSC, SECAM, PAL, PAL-N, PAL-M, NTSC 4.43, PAL 60 )
Estándar de vídeo digital
High-Definition Multimedia Interface (HDMI)
High-Definition Multimedia Interface (HDMI)
480p, 720p, 1080i, 1080p, 480i
Audio salida
Altavoces - integrado
Modo de salida del sonido
Mono 2 vatios
Dispositivo de entrada
Mando a distancia
Alimentación
CA 240 V
Consumo eléctrico en funcionamiento
270 vatios
Garantía del fabricante
2 años de garantía
Pizarra para proyector de 32”
CARACTERISTICAS
Dimensiones
77 1/2" A × 49 1/2" A × 5 1/8" P
(196.9 cm × 125.7 cm × 13 cm
Área activa de pantalla (máxima imagen
interactiva proyectada)
74" A × 46 1/8" A (188 cm × 117.2 cm)
87 1/8" (221.3 cm) diagonal
Formato 16:10
Peso
42 lb (19.1 kg)
Dimensiones de embarque
54" A × 86 1/4" A × 5 1/2" P
(137.2 cm × 219.1 cm × 14 cm)
63 lb (28.6 kg)
Peso de embarque
63 lb (28.6 kg)
Notebook Toshiba
CARACTERISTICAS
Sistema operativo
Windows 7 Starter 32-bit (pre-instalado, Toshiba-HDD recovery)
Memoria principal
Estándar : 1,024 MB Máxima expansión : 1,024 MB Tecnología : DDR2 RAM (800 MHz)
Disco duro
Capacidad formateado : 250 GB Velocidad de rotación : 5,400 rpm
Adaptador Gráfico
Fabricante : Intel® Tipo : Mobile Intel® GMA 3150 Memoria : memoria total de gráficos disponible puede ser de hasta 384 MB con un sistema operativo de 32 bits y memoria de sistema de 1 GB Tipo de memoria : Compartida
Modos de vídeo interno
* INTERNAL_VIDEO_MODES_AVAILABLE * Resolución : 1,024 x 600
Modos de vídeo externo (Max)
Resolución máxima : 1,400 x 1,050 Máxima frecuencia de refresco : 85 Hz Resolución no entrelazada con la máxima frecuencia de refresco : 1,400 x 1,050
Interfaces
1 × Entrada de corriente 1 × Monitor externo 1 × RJ-45 1 × Micrófono externo 1 × Micrófono integrado 1 × Auriculares (estéreo) 1 × VGA Web Camera integrada 2 (2x derecha) × USB 2.0 1 (izquierda) × USB 2.0 con Sleep-and-Charge
Expansión
1 × Ranura de memoria
Comunicaciones sin cables
Tecnología inalámbrica : Bluetooth® Compatibilidad : Wi-Fi® Soporte de red : 802.11b/g/n Tecnología inalámbrica : Wireless LAN
Comunicaciones con cables
Topología : Fast Ethernet LAN Velocidad : 10BASE-T/100BASE-TX
Teclado
Teclas : 86 Teclas de windows : Si
Dispositivo de señalización
Tipo : Touch Pad Multitáctil
Batería
Tecnología : Litio ión Duración máxima : hasta 11h00min (Mobile Mark™ 2007)
Switch de 8 terminales
Características
Permiten la conexión de distintas redes de área local
Se encargan de solamente determinar el destino de los datos
Si tienen la función de Bridge integrado, utilizan el modo "Store-And-Forward" y por lo tanto se encargan de actuar como filtros analizando los datos.
Interconectan las redes por medio de cables
Se les encuentra actualmente con un Hub integrado.
Cuentan con 8 puertos integrados
Permiten la regeneración de la señal y son compatibles con la mayoría de los sistemas operativos de red.
El puerto 1 y el que se encuentre debajo de él, regularmente se utilizan para recibir el cable con la señal de red y/o para interconectarse entre sí con otros Switches.
Regulador de voltaje
Capacidad en Voltiamperios
1000 VA
Capacidad vatios
500 W
Rango de voltaje de entrada
85 - 130 VAC
Rango de Frecuencia de entrada
50 - 60 Hz
Voltaje de salida
116 VAC (+/-) 12%
Frecuencia de salida
Igual a Entrada
Forma de onda de salida
Senoidal igual a Entrada
Nivel de Supresión de Picos en AC
H-G / N-G / H-N 600 joules
Tomas de salida
(4) NEMA 5-15R regulados (2) NEMA 5-15R Solo supresión
Nivel de Supresión de Picos en Línea de Datos
RJ11 / RJ45
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)
242 x 137 x 67 mm
Peso Bruto
1.2 Kg.
Indicador
LED Normal, Incremento, Reducción
Rango de temperatura ambiente
0 - 40 Grados C
Rango de humedad relativa
0 - 90% (no condensada
Cable UTP categoría 6
Características
Separador interno
4 pares trenzados
sin blindar calibre 23 AWG
Diámetro exterior
5,4 mm
Transmite
hasta 1 Gbps
Para uso en interiores
Impedancia
100 ± 15 Ohms
Capacitancia
14 pF máxima
Frecuencia
250 MHz
Consumo nominal
(no aplica)
Consumo en espera
(no aplica)
Canaletas
Características
Cierre resistente a la presión interior de cables instalados.
Fabricado en PVC Rígido.
Resistente a la inflamación con temperatura de servicio de –5 °C a +60 °C.
Cumple con todas las especificaciones y normas técnicas de aislamiento.
Desmontaje de tapa sin necesidad de herramientas.
Resistente a los golpes, protección contra choques mecánicos.
No propagación de la llama en caso de incendios.
COMPONENTES DE TRANSMISION DE VEHICULOS PESADOS
El conjunto de elementos que tiene la misión de hacer llegar el giro del motor hasta las ruedas motrices, se denomina sistema de transmisión. Con este sistema también se consigue variar la relación de transmisión entre el cigüeñal y las ruedas. Esta relación se varía en función de las circunstancias del momento (carga transportada y el trazado de la calzada). Según como intervenga la relación de transmisión, el eje de salida de la caja de velocidades (eje secundario), puede girar a las mismas revoluciones, a más o a menos que el cigüeñal.
JUSTIFICACIÓN.
En nuestro país existe una gran cantidad de vehícu
los que no han sido debidamente
seleccionados ocasionando así un consumo excesivo d
e combustible y neumáticos
generando una gran pérdida por el mal aprovechamie
nto de la verdadera capacidad del
transporte de carga, en la que la mayoría de los c
asos, éstos están subutilizados y por otra
parte sobredimensionados.
La decisión de compra de un nuevo vehículo ya sea
a manera de renovación o para
satisfacer la demanda de transporte, no es fácil de
tomar. En las empresas de transporte de
servicio pesado, dedicados al servicio de carga o d
e pasajeros, el vehículo es el instrumento
fundamental de su actividad, por lo que se debe de
considerar su compra como un proyecto
Transporte de vehiculos pesados
A través de estudios realizados en empresas de aut
o transporte público e
interprovinciales de carga y de pasajeros y en flot
as industriales, se encontró el problema de
la inadecuada elección de los vehículos destinados
para la ejecución de su actividad,
principalmente en lo relativo a los componentes del
tren motriz.
Ante este hecho, surge la necesidad de proporciona
r los lineamientos que permitan
ayudar a los empresarios en la selección de los com
ponentes del tren motriz para lograr un
desempeño mecánico y energético óptimo, que se adap
te a las condiciones de operación de
las unidades en las diferentes carreteras del país,
facilitando al usuario la selección más
adecuada en el momento de realizar la adquisición
del vehículo en función de sus
necesidades.