Reflexionando más...
Hola saludos soy Juan de la empresa xxxxxxxx valles que recibo muchos email vuestros, me pongo en contacto con vosotros por haceros una reflexión.
Esta muy bien el viaje a China y mirar de abaratar los correspondientes recambios que tenemos que montar en las reparaciones de taller que realizamos,para poder ser competitivos, pero yo pienso y comunico que si estos recambios son comprados en el extranjero, concretamente en China, a quien verdaderamente le estamos haciendo un favor, y llenarles sus arcas es a ese país, y de paso lo que hacemos es expoliar nuestro país.
Cuando queremos vender ese material a nuestros clientes españoles que trabajan en nuestro país, y un tanto %muy elevado lo tenemos en el paro.
Pido que reflexionéis si merece la pena hacer mas desempleo en nuestro país.
Un saludo de un profesional en este sector con mas de 47 años en la profesión.
Saludos,
Juan
Departamento de Ventas
Estimado Juan : Nada nos gustaria más que poder adquirir nuestros recambios a empresas que dispusieran de centros de producción en España o incluso en Europa pero nos resulta ABSOLUTAMENTE IMPOSIBLE por dos sencillas razones , la primera es que la produccion de recambios de automovil hace muchos años que se ha deslocalizado a terceros paises (concretamente a China) y ABSOLUTAMENTE TODOS los "fabricantes" manufacturan la totalidad o la inmensa mayoria de sus productos en China y la segunda es que el rol de estos fabricantes ha cambiado, ahora no son mas que meros intermediarios en manos de fondos de inversión extranjeros que tributan en paraisos fiscales que parasitan el mercado Español del aftermarket mediante un oligoplio de grandes distribuidores que anulan de facto el libre mercado y la competencia. Esta forma de actuar por parte de estos actores del mercado han propiciado un aumento exponencial tanto en su margen de beneficios como en los de las empresas de distribución de recambios (tanto marquistas como aftermaket) y así las cuentas de reultados de los fabricantes y distribuidores mejoran a pesar de la crisis a costa de talleres y clientes finales , los talleres por que no son competitivos ni encuentran alternativas en un mercado sin competencia real y los clientes por que pagan un mas alto precio por las reparaciones y mantenimiento de sus vehiculos. Los que han deslocalizado su producción a terceros paises han sido los fabricantes buscando mayores rentabilidades , ellos son responsables por la parte que les toca del aumento del paro derivado de este hecho, la distribución con sus prácticas oligopólicas es responsable de la nula competencia en nuestro sector y de la pésima rentabilidad de los talleres por lo tanto son responsables tambien en parte del paro derivado de los despidos y cierres en concesionarios y talleres. Pero los máximos responsables de nuestras empresas somos nosotros , nosotros somos los que pagamos las nóminas, somos los que debemos analizar la evolución del mercado y adaptar nuestra oferta a la realidad economica del pais de la cual desde luego no somos responsables, debemos de disponer de las herramientas de gestión de nuestra empresa que nos adviertan de que seguir pagando prebendas y subsidiando el letrero a tal o cual marca nos lleva directamente a la ruina, de que con los margenes que tenemos en recambios no cubrimos costes ni somos competitivos y perdemos clientes a espuertas, de que la mejora de la competitividad de nuestra empresa pasa por depojarse de carisimos servicios de terceros perfectamente inutiles (Isos, encuestas, conexiones dedicadas, atención al cliente, ect) y comprar los mejores recambios , con la máxima calidad, al mejor precio, en el lugar del mundo que sea necesario. De esta manera podremos evitar que se vayan al paro los unicos españoles de los que realmente somos responsables que no son otros que nuestros empleados, ofreciendo a nuestros clientes unos servicios de altisima calidad y al mejor precio, adaptandonos a la realidad economica de este pais que es la que es y no va a mejorar en breve. Un saludo Manuel Amigo