Xe đạp điện những điều bạn cần biết
Một chiếc xe đạp điện là cho tất cả các mục đích một chiếc xe đạp hàng ngày bình thường đã được trang bị một động cơ điện để hỗ trợ động cơ đẩy của nó. Những động cơ này được giới hạn bởi Luật liên bang, tới 750 watt điện năng và 20 dặm một tốc độ tối giờ.
Xe đạp điện hầu hết được xây dựng để đáp ứng đặc điểm kỹ thuật nhưng một số thì vượt qua họ. Xe đạp điện có thể được xây dựng từ bộ dụng cụ cho khoảng $ 500 đến $ 800 đô la hoặc mua mới với giá từ $ 400 đến $ 3500 đô la. Như với bất kỳ sản phẩm và đặc biệt là một chiếc xe, bạn thường nhận được những gì bạn phải trả cho. Xe đạp điện được cấp điện bằng pin có thể sạc lại (s), và phạm vi trung bình là khoảng 20 dặm. Phạm vi có thể rất khác nhau tùy thuộc vào trọng lượng của chiếc xe và người lái, kích thước bánh xe, phong cách của lái xe và địa hình. Họ đi vào một loạt các phong cách và kích cỡ từ xe đạp gấp điện nhỏ với 16 và bánh xe 20-inch cho hành khách và cư dân căn hộ đến 28 inch kích thước và 700C. Xe đạp điện không cần giấy phép, bảo hiểm hoạt động nhưng nhiều tiểu bang có những hạn chế tuổi.
Loại phổ biến nhất của động cơ được sử dụng trong xe đạp điện là một động cơ trung tâm. Đây có thể được sử dụng trên cả hai mặt trước hoặc bánh sau và không yêu cầu dây chuyền, thắt lưng hoặc bánh răng. Về cơ bản động cơ là trung tâm của bánh xe và có hai vòng tròn đồng tâm của đối châm điện. Khi năng lượng từ pin đã được áp dụng cho các động cơ lực lượng từ trường đối lập làm cho bánh xe quay. Đây là loại động cơ là gần như hoàn toàn im lặng và không cần bảo trì. Cao hơn công suất của động cơ, quyền lực hơn nó cung cấp. Một báo trước tuy nhiên. Không có tiêu chuẩn để đo công suất. Nhiều nhà tiếp thị các sản phẩm này sử dụng số đầu ra cao điểm của họ như trái ngược với những con số sản lượng điều hành. Một động cơ đánh giá ở 1000 watt cao điểm có thể là một động cơ 500-watt trong đầu ra hoạt động tiêu chuẩn của nó. Hãy chắc chắn để tìm ra. Chỉ ra hoạt động giữa các ý kiến thực sự so sánh.
Pin cũng rất quan trọng liên quan đến các sản phẩm này. Pin axít chì niêm phong phổ biến nhất (SLA) là đắt nhất và cung cấp giờ amp cao nhất (ah). Tuy nhiên, pin SLA cân ba lần so với một pin lithium không và cuối cùng ít hơn một phần ba như lâu dài. Một pin Lithium LiFePO4 là pin đắt tiền nhất và có thấp ah, nhưng đến nay là trọng lượng nhẹ nhất và dài nhất kéo dài. Bạn sẽ phải mua, cài đặt và xử lý 12 pin SLA 12volt trước khi bạn đến gần với tuổi thọ của một trong 48 volt pin LiFePO4. Nickel cadmium và pin khác rơi vào đâu đó ở giữa. Một pin lithium nhẹ thường trượt ra của các rack pin để dễ dàng nạp tiền trong nhà thay vì phải xác định vị trí một cửa hàng trong đó để cắm cả xe đạp. Pin lithium là bởi đến nay các sinh thái thân thiện nhất của tất cả các pin có sẵn.
Xe đạp điện được xây dựng từ bộ dụng cụ là khá thường xuyên lựa chọn tốt nhất về giá cả và hiệu suất. Hầu hết các xe đạp mà mọi người đã sở hữu những cỗ máy tốt hơn nhiều của những người đã được thiết kế như xe đạp điện . Nếu bạn chọn bộ của bạn một cách cẩn thận, bạn sẽ có được một động cơ mạnh mẽ hơn, pin tốt hơn, và nhiều tính năng khác mà bạn không thể tìm thấy trên một nhà máy được xây dựng chiếc xe đạp và xe đạp chuyển đổi của bạn sẽ thường xuyên cân nặng ít hơn. Một bộ dụng cụ tốt cần phải có trước khi động cơ được xây dựng trong một bánh xe (một bộ bánh xe phía trước là dễ dàng hơn nhiều để cài đặt), hai phanh động cơ cắt, một thay đổi hoặc ngón tay ga, một bộ điều khiển động cơ, dây nịt, và một pin gắn rack với một khóa cơ chế.
Một bộ dụng cụ thực sự tốt cũng sẽ có sơ đồ hệ thống dây điện, lắp đặt phần cứng, quan hệ dây và hướng dẫn đầy đủ. Rất tốn kém xây dựng nhà máy sản xuất xe đạp điện có xu hướng trông giống như xe máy, rất nặng và khó có thể đạp xe đi nhưng không nhanh hơn hoặc xa hơn nhiều so với một chiếc xe đạp rẻ tiền hoặc phụ kiện xây dựng chiếc xe đạp. Họ nhìn mát mẻ mặc dù! Ngoài ra, bạn sẽ muốn mua bộ của bạn từ những người sẽ có thể giúp bạn thông qua quá trình cài đặt trong trường hợp từ xa mà bạn có một câu hỏi hoặc vấn đề. Nếu bạn đang đi để chuyển đổi xe đạp hiện tại của bạn, hãy chắc chắn rằng đó là tình trạng hoạt động tốt và nếu bạn đang đi để xây dựng một chiếc xe đạp từ một bộ của 500 watt trở lên, sử dụng một chiếc xe đạp với một ngã ba phía trước bằng thép. Động cơ bánh trước rất mạnh mẽ có thể kéo nhôm và hệ thống treo dĩa miễn phí từ hoặc thiệt hại. Bạn không cần rất nhiều đòn bẩy tài chính trong một chiếc xe đạp điện , trừ khi bạn đang sử dụng nó như một chiếc xe đạp núi. Cho xe đạp đường phố, sáu hoặc bảy bánh răng đầy đủ hơn. Nếu bạn chọn mua một nhà máy được xây dựng chiếc xe đạp, tìm thấy một trong những bạn có thể kiểm soát hoàn toàn, cảm thấy cưỡi thoải mái và có tất cả các tùy chọn mà bạn đang tìm kiếm.
Với một chiếc xe đạp điện , bạn có thể đạp xe độc lập của động cơ, đạp với động cơ để mở rộng phạm vi và tập thể dục hoặc sử dụng điện một mình. Họ gần như im lặng, không cần nhiên liệu và điều chỉnh up, cho ra không khí và có thể thường xuyên được cưỡi nơi xe cơ giới khác đều bị cấm. Bạn có thể có một chiếc xe đạp điện ở bất cứ đâu một chiếc xe đạp thông thường được cho phép bao gồm cả trên nhiều hệ thống tàu điện ngầm và xe buýt, những con đường mòn xe đạp, và làn đường xe đạp. Xe đạp điện có thể được lưu trữ trong nhà, một cái gì đó mà không thể được thực hiện với các loại xe chạy bằng nhiên liệu lỏng.
Bất cứ ai cũng có thể đi xe đạp có thể đi xe một chiếc xe đạp điện và bất cứ ai có kỹ năng công cụ cơ bản có thể cài đặt một bộ chuyển đổi xe đạp điện . Đối với những người gặp khó khăn với hai bánh xe đạp, có xe ba bánh điện lớn và bộ chuyển đổi xe ba bánh cho người lớn là tốt. Những hoạt động theo cùng một cách và có thể giúp cung cấp tùy chọn giao thông tuyệt vời cho người cao tuổi và người khuyết tật.
Xe đạp điện là giao thông xanh chính hãng. Họ có thể cung cấp các lựa chọn thay thế rất thực tế cho ô tô sử dụng ngắn hạn và giúp giảm tắc nghẽn giao thông, ô nhiễm không khí, sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu và cung cấp cho bạn một ít tập thể dục trong khi đi về cuộc sống hàng ngày của bạn. Nó sẽ không giải quyết tất cả các vấn đề của chúng tôi nhưng đó là một khởi đầu tốt.
Steve Bodenstein thiết kế, nhập khẩu và bán xe đạp điện và bộ chuyển đổi xe đạp điện Ông là một doanh nhân nối tiếp những người đã tham gia trong chín bắt đầu lên công ty. Ông cũng là một người ủng hộ mạnh mẽ đối với độc lập năng lượng, phát triển bền vững và môi trường








