Lambdaszonda + legtomegmero csere DZ muhelyeben mult heten, hogy visszaterjen mind a 4 henger munkaba

No title available
AnasAbdin

Kaledo Art
Not today Justin
RMH
cherry valley forever

JBB: An Artblog!

pixel skylines
🪼

No title available
Misplaced Lens Cap
occasionally subtle
DEAR READER
Cosimo Galluzzi
styofa doing anything
Monterey Bay Aquarium
YOU ARE THE REASON

⁂
$LAYYYTER

izzy's playlists!
seen from Kenya
seen from United Kingdom

seen from Malaysia
seen from United States
seen from Philippines

seen from Türkiye
seen from Italy
seen from United States

seen from Kenya
seen from United States
seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from United States
seen from United States
seen from United States
seen from United States
seen from United States

seen from United States

seen from United States
@cinzia145
Lambdaszonda + legtomegmero csere DZ muhelyeben mult heten, hogy visszaterjen mind a 4 henger munkaba
autumn colors
megkésett konszolidált negyedéves beszámoló
Az úgy kezdődött, hogy februárban megújult a műszaki vizsga, majd még azon a hétvégén behalt mindkét csomagtérajtó teleszkóp. Jófogáson találtam újat jópénzért, úgyhogy sikerült hamar kicserélni. A tavaly megszerzett turbo felniket fel kellett még újíttatni. Namost nem volt egyszerű olyan műhelyt találni, ami vállalja a görgőzés-homokolás-szinter műveleti triót, de végül sikerült. Ezután már csak a kerékcserét kellett megoldani téliről nyári szettre, de idő hiányában ezt kitoltam húsvét utánra. Közben a felniközépre is megoldás kellet, mivel ehhez a felnihez nem voltak. Terta segítségét kértem, mivel ebay-en és aliexpressen sem találtam megfelelő méretűt. Az volt az ötlet, hogy nézzek körül az olasz hirdetési oldalakon és tényleg az ebay.it-ről sikerült is szerezni méretben megfelelőt, ámde ennek meg üres volt a közepe. Agyalás a mélyedés kitöltésére, majd bevillant, hogy hátha a kreatív boltokban van valami megfelelő vastagságú lap. És volt, dekorgumi, A4-es méret, 200Ft se volt. Embléma ügyében ismét Terta javaslatára megkerestem GT-t az amorés közösségbő, aki nagyon pöpec matricákat gyártott. Úgyhogy ez is megvolt.
Nyilván még kaptunk a nyakunkba egy kis április közepi havazást, de a cserét nem fújtam le. Azonban ismét belefutottunk némi bonyodalomba, a lemezfelni csavarjai egynémely furatot kikezdtek kissé, de szerencsére volt menetvágójuk, megoldották. Következő gond az volt, hogy az eddigi csavarok másmilyen kúposak voltak, mint ami a turbo felnikbe passzolt volna, úgyhogy jöhetett egy szett új kerékcsavar is. A kerékőr kúpja legalább jó volt. Majd haza, kipakolni a téligumikat, tégifelniket, deee menetközben hallani egy ütemes zajt mindkét első kerék felől. Úgyhogy vissza a műhelybe, felemelik, megpörgetik, valóban. Első kerekek le, az ítélet: a felragasztott súlyok súrlódtak a fékhez, ahogy forogtak. Laposabb súlyokat ragasztottak vissza és voilá, a zaj megszűnt.
Viszont a víz már a nyári szétszedés óta nem szivárog a motornál, de legalább a sebességmérőm és km-számlálóm időnként megáll. A műszeregységet kibontottuk, ott nem találtunk semmi laza csatlakozást és a panel is rendben néz ki. A váltónál lévő jeladót még a műszaki során megnézettük, az is jónak tűnt. Holnap még kap egy kis olaj utántöltést a motor és aztán remélem egy darabig semmi megoldandó nem lesz.
sweet sixteen
No, mivel Cinzia mindjárt 16 lesz, ezért egy darabon kicseréltük a hátsó ablaktörlőhöz menő gumicső részét, hogy az ablakra is jusson víz, ne csak az utastérbe. A kasztni és a hátsó ajtó közötti könyök átmenetben volt összenyomorodva és kirepedve az eredeti cső.
De hát mivel ezt megoldottuk lett másik feladat: a sebességmérő és a km számláló is hajlamos arra, hogy abbahagyja a működést... Valszeg kontakthiba, amihez ki kellene bontani a műszeregységet, ami a fórumok szerint nem egyszerű, mert nem nagyon lehet megfogni a takaró plexit, hogy ki lehessen húzni.
Hát evvan: 16 éves, olasz lányzó, nyilván makrancos :D
Chevy Nova by Dorka Bus Via Flickr: 2016 Cars and Coffee Kincsem Park, Budapest, Hungary
a képen nyomokban Cinzia is látható :D
szelepfedéltömítés csere, vezérléstakaró műanyag csere, új ékszíj, szerelés fel-le összesen 54ezer, de terhelésen (>3000rpm) szivárog belőle víz... :S
lehetne még gépműhelyes motorszétborítás, de azt most nemannyira kértem
Csodaszép 15*7 Ronal R10 turbó felnik nem fértek fel :( Kezdődhet az ebay return process, határidőben mondjuk benne vagyok. Illetőleg van kb fél évem találni egy 4x98as teledial 15″ felni szett. Mert ha nem, akkor télen a mostani soklyukas tojástartós 14collosokat fogom felújíttatni.
Nyári gumi azért lett: 175/65 R14 Toyo Nanoenergy 3. Szereléssel együtt 56476Ft @ soroksári úti gumi.hu műhely
teendők 2016-ra
- relésor takaró dobozt szerezni a motortérbe (mert nincs)
- hátsó lökösre bal oldali prizmát szerezni (ez sincs)
- motorháztetős emblémát kicserélni (kifakult)
- alufelni+nyárigumi szett ($$$)
- üléskárpitozást rendbe rakatni ($$)
- csomagtartó teleszkópokat lecserélni
- BE ablakemelőt kipucolni/megjavítani
első fényszórók polírozása
- relésor takaró dobozt szerezni a motortérbe (mert nincs) => pipa, plusz a reléket is kicseréltük
- hátsó lökösre bal oldali prizmát szerezni (ez sincs) => pipa
- motorháztetős emblémát kicserélni (kifakult) => maradt a régi, mert nem tudtuk volna roncsolásmentesen leszedni
teendők 2016-ra
- relésor takaró dobozt szerezni a motortérbe (mert nincs)
- hátsó lökösre bal oldali prizmát szerezni (ez sincs)
- motorháztetős emblémát kicserélni (kifakult)
- alufelni+nyárigumi szett ($$$)
- üléskárpitozást rendbe rakatni ($$)
- csomagtartó teleszkópokat lecserélni
- BE ablakemelőt kipucolni/megjavítani
első fényszórók polírozása
teendők 2016-ra
- relésor takaró dobozt szerezni a motortérbe (mert nincs)
- hátsó lökösre bal oldali prizmát szerezni (ez sincs)
- motorháztetős emblémát kicserélni (kifakult)
- alufelni+nyárigumi szett ($$$)
- üléskárpitozást rendbe rakatni ($$)
- csomagtartó teleszkópokat lecserélni
- BE ablakemelőt kipucolni/megjavítani
Kóboráram kábé 2hete eltüntetve, apám átkötötte a rádió gyújtás utáni tápkábelét a szivargyújtóra, jó sok munkája van benne.
Így aztán használatba vettem Cinziát, jee.
Szabadnap szerda szerelés: nekiálltunk az izzók cseréjének. Kívül körbe mindent lecseréltünk, kivéve az első ködlámpákat és hátul a harmadik féklámpát. Az izzókat elnézve ez aktuális is vol, az első indexek estében pölö foltokban hámlott lefele a narancs festék az üvegről...
Cinzia megjárta DZ szervízt, de sajnos az áramszivárgás még mindig megvan, igaz már csak 0,8 szökik az 1,2 helyett...
Cserélve lett a teljes gyertyasor, vezérlés, első alsó lengőkarok, stabpálca és szelepfedéltömítés. Ja és időközben betöltötte a 15. évet, a szervizben pedig megdicsérték, hogy szépen rendben van tartva az átlagos 145ökhöz képest.
Téligumik fel (+kerékőr szett), régi nyári => kuka
Cinzia rendes olasz leányzóként elkezdte a makrancoskodást, így mire hazaértem Milánóból teljesen lemerült az akku. Ma gyorsan elugrottunk Csepelre venni egy újat (Exide Premium 53Ah) és a beszerelés után újra dorombolt.
Átírás. Vogonok. Végülis 1 órán belül végeztem.