Frits Hendriks Fotografie

Ik ben Frits Hendriks geboren in 1956 in Haarlem, ben getrouwd heb 2 kinderen en 5 kleinkinderen. De laatste 5 jaar ben ik in mijn vrije tijd bezig met de fotografie. Ik ben 100% amateurfotograaf en werk uitsluiten op tfcd basis waarbij ik ,indien gemaakt, alleen de werkelijk gemaakte kosten declareer.

[fritshendriksfotografie]

bloesem 

[fritshendriksfotografie]

Paus rijdt voortaan Dacia Duster

De wereldleider met het grootste aantal volgelingen en het kleinste landoppervlak heeft een nieuwe auto. Het is eens wat bescheidener geword

[fritshendriksfotografie]

[fritshendriksfotografie]

Butterfly

[fritshendriksfotografie]

Tessa met onze hond Layca

[fritshendriksfotografie]

Slaat de gemeente Haarlem met de herinrichting van De Europaweg de plank geheel mis??

Na de herinrichting van de Europaweg zal deze vanaf de hoek Azieweg nog maar uit 2 rijstroken bestaan. Dit omdat het grootste gedeelte van de dag er maar 2 stroken nodig zijn. Echter in de spits is dit een drukke verkeersader die vanaf de Schipholweg naar Heemstede leidt. Verder zullen alle kruisingsvlakken vervangen worden door rotondes, die de snelheid uit het verkeer moeten halen. Dit zou theoretisch de verkeersveiligheid ten goede moeten komen. Echter vraag ik me af hoe het met de veiligheid van de schoolgaande kinderen gesteld is, want 2 grote basisscholen zitten in Molenwijk en daarvoor moeten de kinderen uit de Europawijk de rotondes over om bij de school te komen, dit terwijl de kruisingen nu beveiligd zijn met verkeerslichten. Statistisch gezien zijn verkeerspleinen en rotondes zeker niet veiliger dan kruisingsvlakken die door verkeerslichten geregeld worden, zeker niet als wielrijders het daarom liggende fietspad dubbelzijdig mogen gebruiken

Vandaag even langs de Europaweg gaan staan om te kijken hoe alles nu loopt. Er stond al om 16:30 uur eren file tot op de kruising van de Amerikaweg van auto’s die hun weg zochten richting Heemstede, en het was nog niet een spits.

Om over de luchtkwaliteit maar te zwijgen. Onlangs wees een Engels onderzoek uit dat indien alle auto’s in Londen elektrisch zouden zijn de luchtkwaliteit maar marginaal zou verbeteren. Het meeste fijnstof zou afkomstig zijn van de remmen en de banden. Dit zou in het geval van de Europaweg betekenen dat wij op een toename van het fijnstof moeten rekenen omdat men door de rotondes veel afgeremd en opgetrokken moet worden terwijl de banden extra belast worden omdat men bochten moet rijden. Een goede groene golf afgestemd om de wenselijke maximum snelheid zou veel wenselijker zijn dan de aanleg van rotondes. Wij hebben het dan nog niet gehad over de toename van sluipverkeer door de wijk. Wij zien nu al de automobilisten omkeren op de Europweg als ze in de file belanden om dan via de Italielaan, Laan van Angers of Engelandlaan hun weg te vervolgen, wat voor meer onveilige situatie in de wijk zal gaan zorgen.

[fritshendriksfotografie]

Vrije (snel)busbanen binnen de bebouwde kom vaak levens gevaarlijk

Met de aanleg van snelbusbanen werd beoogd de reistijd op de regionale lijnen te bekorten waardoor er meer reizigers hun auto zouden laten staan en het openbaar vervoer zouden kiezen. Op deze banen krijgt het openbaarvervoer vrije doorgang en buiten de hulpdiensten het alleenrecht daar te rijden. Dit zorgt er niet alleen voor dat dat men minder met het overige verkeer rekening hoeft te houden maar werkt ook een vorm van polderblindheid in de hand. Voor de overige verkeersdeelnemers wordt de oversteek geregeld met verkeerslichten die niet voor de bus komt  voor het kruisende verkeer op rood springen om zo de vrije doorgang van de bus of tram te bewerkstelligen. Op de grotere kruisingsvlakken heb je als overstekende voetganger dan al snel te maken met een 3 tal verkeerslichten die jou veilig moeten laten oversteken. Heb je bij het eerste licht groen wil dat nog niet altijd zeggen dat je bij het volgende licht ook groen hebt.

Nu zijn deze lichten ook voorzien van een geluidssignaal, dus wat kan er dan in hemelsnaam nog fout gaan. Wederom blijkt dat onze weginrichters dit doen vanachter hun bureau en niet vanuit de praktijk. Want wat blijkt, zeker 35% van de jongeren loopt tegenwoordig met oordopjes in muziek te luisteren en als men dan ook nog in gedachten is loopt men zonder daar erg in te hebben door het rode verkeerslicht.

Doordat de bussen vaak niet meer hoeven af te remmen voor de kruisingen doordat het licht als men komt aanrijden voor hen al een vrije doorgang waarborgt, ligt de snelheid hoger als van het andere verkeer op de zelfde weg dat wel moet afremmen voor de lichten en daardoor beter kan reageren op de fouten van andere verkeersdeelnemers

Op deze kruising is een aantal jaar geleden een jonge vrouw om het leven gekomen door een ongeluk met een van de bussen R net,(zie bermmonument) in dit geval de Zuidtangent die de snelverbinding tussen IJmuiden en Schiphol, Amsterdam verzorgd. Op deze lijn gebeuren regelmatig ongelukken op de kruisingsvlakken en veelal met fatale afloop. Zou het daarom niet wenselijk zijn om als weginrichter niet eens te kijken wat er aan gedaan kan worden om zulke vrije busbanen op de kruisingsvlakken veiliger te maken in plaats van te wijzen naar de verkeersdeelnemer die de fout in gegaan is. Wij weten het wel onze plaatselijke en regionale bestuurders maken geen fouten, weggebruikers wel, maar als je als beleidsmakers en weginrichters meer naar de omwonenden zou luisteren, wordt je werk wel een stuk lastiger maar zal waarschijnlijk de kans op ongevallen wel sterk verminderen

En in mijn ogen is elke verkeersdode er een te veel.

[fritshendriksfotografie]

Bloeding in the wind

[fritshendriksfotografie]

Bij het stoplicht

[fritshendriksfotografie]

Zusjes

[fritshendriksfotografie]

jonge Lepelaars op het nest

[fritshendriksfotografie]

Natuurschoon in eigen omgeving

Soms hoef je voor het maken van natuurfoto's niet ver buiten de deur te kijken. Zo is er voor ons , inwoners van de Randstad onder de rook van Amsterdam een klein stukje natuurgebied bij de Liede waar jaarlijks de lepelaars komen nestelen. tussen Haarlem , Amsterdam en Schiphol direct naast de snelweg tussen Haarlem een Amsterdam hebben deze vogels de oude nesten van de reigers ontdekt om daar zonder inmengen van roofdieren hun jongen op de wereld te zetten. Nu de eieren uitgekomen zijn kan je met een beetje telelens behoorlijke foto's maken vanaf het fietspad langs de snelweg zonder deze dieren te storen. Zeker een aanrader zoor de natuurfotograaf als je toch in de buurt bent. als je geïnteresseerd bent bekijk dan de foto's die ik vandaag nog ga uoploaden

[fritshendriksfotografie]

[fritshendriksfotografie]

Doorkijkje

[fritshendriksfotografie]

[fritshendriksfotografie]

[fritshendriksfotografie]