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Teleférico Puebla.
Es oficial, el Teleférico de Puebla establece a la zona de los fuertes como un importante atractivo turístico no sólo de la ciudad sino del estado.
Estamos orgullosos de haber sido parte del desarrollo de este proyecto.
AEROSOL CONVIERTE SUPERFICIES EN UN PANEL SOLAR
Científicos de la Universidad de Toronto han desarrollado un nuevo tipo de células solares que se pueden aplicar en forma de aerosol sobre superficies irregulares; se trata de minúsculos materiales sensibles a la luz conocidos como puntos cuánticos coloidales (CQD, colloidal quantum dots), un paso más hacia la fabricación de células solares baratas y eficientes.
“Mi sueño es que un día vengan a tu casa dos técnicos con sus mochilas ‘Cazafantasmas’ y rocíen tu techo”, dijoIllan Kramer, becario postdoctoral y co-autor de la investigación.
Los CQD de sensibilidad solar se imprimen en una película flexible que podría utilizarse para cubrir todo tipo de superficies, desde muebles de patio hasta las alas de un avión. Una superficie del tamaño del techo de tu coche envuelto con una película de CQD produciría energía suficiente para alimentar tres bombillas de 100 vatios ó 24 fluorescentes.
El sistema es llamado sprayLD debido al proceso de fabricación llamado ALD, una abreviatura para la deposición de capas atómicas, en las cuales los materiales son depositados simultáneamente sobre una superficie con un átomo de grosor.
Hasta ahora, sólo era posible incorporar los CQD sensibles a la luz en las superficies mediante un proceso por lotes, un ineficiente enfoque de cadena de montaje, lento y caro, para el revestimiento químico. El SprayLD bombardea un líquido que contiene CQD directamente sobre las superficies flexibles, como puede ser una película o plástico, es como imprimir un periódico mediante la aplicación de tinta sobre un rollo de papel. Este método de recubrimiento rollo a rollo permite incorporar células solares en los procesos de fabricación existentes de manera mucho más simple sin pérdida de la eficiencia de la célula solar.
Avances del Teleférico de Puebla
A principios del 2015 fue inaugurado el “Paseo del Teleférico” en la ciudad de Puebla, pero con un pequeño detalle; fue inaugurado aún sin el teleférico.
La idea de este proyecto desde un principio fue convertir la construcción del teleférico es un patrimonio turístico adicional en Puebla, y en Interlift nos sentimos muy orgullosos de formar parte de uno de los proyectos más importantes de la ciudad de Puebla en los últimos años.
Es por eso que les presentamos algunos detalles de nuestros avances de dicho proyecto.
El Teleférico cuenta con 2 torres que a su vez son estaciones de ir y venir en el trayecto del funicular, en los últimos días nuestro equipo ha limpiado las áreas de bobinas y el cuarto de contrapeso donde también se desmontaron andamios en la Torre de Zaragoza.
Por su parte en la Torre del centro expositor los sobrantes del cable guia recién instalados se colocaron en una bobina vacía, y de esa misma torre se bajó un motor, y una bobina de cable para limpiar el área.
Se limpiaron los vidrios colocados en sus respectivos barandales en el área de entrada /salida de las cabinas en torre de Centro expositor. A su vez en la torre Zaragoza se trabaja en la colocación de barandales.
En Interlift trabajamos en colaboración con técnicos suizos y de Fatzer con equipo proporcionado por nosotros. Entre la herramienta/maquinaria utilizada regularmente en el día a día se encuentran: Grúa, pulidora, taladro, martillo, montacargas, winch. Nuestras próximas actividades incluyen: Empezar a hacer limpieza donde se termine de trabajar (guardar herramienta, material sobrante para llevarlo a almacén), colocar una de las cabinas, continuar con detalles faltantes.
Estamos poniendo todo de nuestra parte y hay todo un gran equipo detrás de este proyecto del cual muy pronto estarán conociendo más novedades.
CONOCE LOS SISTEMAS SOLARES PASIVOS Y CÓMO FUNCIONAN
Los sistemas solares pasivos permiten captar y acumular el calor proveniente de la energía solar a través de ventanas, muros o, por ejemplo tejados sin necesidad de utilizar otros dispositivos electromecánicos como ventiladores o bombas de recirculación, de ahí la denominación de pasivos.
Su eficiencia energética aprovecha principios físicos básicos como la conducción, la radiación o la convección del calor para captar y acumular la energía que proviene del sol de un modo discreto y económico, pues son sistemas que forman parte del diseño del edificio. De hecho, se utilizan mucho en la arquitectura bioclimática.
Gracias a su capacidad para aislar los ambientes interiores del exterior, ayudan a evitar los fuertes contrastes de temperatura. Ello es posible, básicamente, porque acumulan el calor y luego lo ceden al ambiente interior, justo cuando afuera las temperaturas bajan
CAPTACIÓN SOLAR DIRECTA O MIXTA
Dentro de los sistemas pasivos de captación de energía, el más básico consiste en captar la radiación solar de forma directa a través de ventanas, ventanales, patios acristalados, claraboyas y demás elementos transparentes o translúcidos de las fachadas. De este modo, ésta se capta a través de esos vidrios, orientados estratégicamente.
En caso de no darse las condiciones necesarias para la captación solar a los niveles requeridos, también existe la opción de implementar sistemas de captación remota en forma de colectores solares de aire independientes que realizan su función mediante conductos de aire, si bien en este caso se precisa de un mecanismo que lo haga llegar, por lo que no son pasivos en sentido estricto.
Cada uno de los sistemas tiene ventajas e inconvenientes que en muchos casos pueden minimizarse, como el deslumbramiento por el reflejo producido o una productividad que exceda o resulte deficiente. Precisamente,el diseño bioclimático debe tener en cuenta estos riesgos en cada caso concreto.
Elevador de Liverpool en Polanco se desploma dejando heridos.
Miércoles 21 de octubre del 2015, un elevador de dos pisos de altura cayó en una tienda departamental de Polanco, dejando un saldo de 16 heridos.
El incidente ocurrió este miércoles por la madrugada, en el Liverpool ubicado en la esquina de la avenida Mariano Escobedo y la calle de Horacio, en la colonia Polanco. Los 16 heridos fueron hospitalizados gracias a la rápida intervención de bomberos y personal de la cruz roja, todos se reportan estables y fuera de peligro.
Gente de protección civil informó que no se saben las causas por las cuales colapso el elevador.
¿Cómo serán los elevadores del futuro?
Para el año 2020 el edificio más alto del mundo medirá 660 metros, 156 más que el Burj Khalifa, este edificio que se construirá en Arabia Saudita romperá todos los records de altura y por lo tanto los elevadores también tendrán que hacer lo propio.
Pero este cambio en los elevadores, es algo de lo que la mayoría de nosotros ni siquiera se da cuenta, podría llegar a ser más importante que la propia construcción de los edificios: Una evolución en los elevadores podría cambiar la arquitectura como la conocemos.
La mayoría de ocasiones que entramos en un elevador nunca nos preguntamos cuantos pisos puede subir, es algo quizá irrelevante para los pasajeros.
Los elevadores que suben más de 500 metros no son viables ya que el peso de los cables de acero es demasiado por lo que se hace necesario utilizar más cuerdas para hacerlos funcionar.
Muchos pioneros de la industria buscaron soluciones durante la última decada y después de rigurosas pruebas, se lanzó Ultrarope, un material compuesto de fibra de carbono cubierto con una capa a prueba de fricción.
Su peso es un séptimo del de los cables de acero, por lo que es más eficiente, tiene el doble de vida útil y, sobre todo, hace que los elevadores de hasta 1 kilómetro de altura sean mucho más fáciles de construir.
Elevadores magnéticos
Se calcula que en 2030 habrá 1,4 mil millones de habitantes en las ciudades. Y con las urbes con cada vez menos espacio, la única manera de crecer es hacia arriba.
Cooper sugiere que los "elevadores de levitación magnética" pueden ser una solución.
"Hasta el momento se ha hecho para desplazamiento horizontal; hay trenes Maglev en Alemania", dice.
"Se adhieren a las vías con magnetismo. Eventualmente, eso se podría hacer en un sistema vertical puramente magnético, donde no hay contacto con el edificio ".
Y ese futuro puede no estar tan lejos.
ThyssenKrupp, otro fabricante de ascensores, ha estado investigando y desarrollando un sistema de elevación giratoria con varias cabinas que rotan alrededor de un eje de elevación.
Así, conforme la tecnología aporta una nueva libertad arquitectónica, parece que sólo el deseo y el dinero se interpondrán entre nosotros y el cielo.
Seguridad y consciencia ante todo.
En 2014, se registraron más de tres millones de elevadores y escaleras eléctricas en China. Este número seguirá creciendo junto con la urbanización acelerada del país. La gente, especialmente los que viven en las ciudades, están entrando en una era donde el transporte vertical es indispensable.
El 26 de julio, una mujer de 30 años de edad, subió por una escalera eléctrica entre los pisos sexto y séptimo con su hija de tres años de edad, en un centro comercial en Jingzhou, China. Cuando puso el pie en la placa de cubierta horizontal de la escalera eléctrica en la parte superior, la placa se volteó, y ella y su hijo cayeron en donde se alojan la máquina de la escalera eléctrica y el mecanismo de transmisión. Ella inmediatamente empujó a su hijo a un lugar seguro. Momentos más tarde, ella desapareció por completo en la maquina de la escalera eléctrica.
El accidente causó generalizada preocupación pública sobre la seguridad en las escaleras eléctricas, mientras que la investigación descubrió las causas del accidente como resultado de un error humano en múltiples niveles. Hay generalizada simpatía por la joven víctima y su familia, y la sincera esperanza de que tragedias similares no volverán a ocurrir. Los culpables no sólo tienen que indemnizar a la familia de la víctima, sino que también se enfrentarán a grandes pérdidas en los negocios y la reputación de la plaza en los próximos años, especialmente el fabricante, ya que la provincia de Hubei ha anunciado que está prohibiendo que esta empresa realice futuras instalaciones. La Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena de China emitió un aviso de emergencia a sus autoridades subordinadas a distintos niveles para examinar actualmente como operan las escaleras eléctricas.
¿Cómo ocurren los accidentes?
Cuando dos o más factores adversos entran en juego al mismo tiempo, por lo general resulta en un accidente. No hace mucho, un hombre agredió a un médico que trató a un familiar suyo. El hombre arrastró al médico a el lobby del elevador y le golpeó con fuerza contra la puerta del elevador. Por desgracia, la puerta no era lo suficientemente fuerte para soportar la fuerza, y, como resultado, ambas personas cayeron el eje y murieron. Dos factores contribuyeron a este accidente: una fuerza excesiva y una puerta de piso débil.
Elevación y Medición de la conciencia de seguridad a través de la inspección
La inspección anual no puede garantizar la seguridad de los pasajeros. ¡Es la conciencia de seguridad la que cuenta! El sistema del equipo de inspección debe ser actualizado, porque no tiene sentido decir que la unidad se encontró en buenas condiciones durante la inspección anual, pero causó un accidente dos meses más tarde. Las autoridades de inspección no sólo deben revisar el equipo, cobrar su sueldo e irse. El conocimiento de seguridad de los propietarios, gerentes, supervisores, personal y trabajadores en el edificio debe ser medido y reportado en el proceso de inspección. Si todo el mundo en el edificio tiene suficiente sentido común en relación con la seguridad en los elevadores y escaleras eléctricas por ejemplo, debe saber la ubicación y la función del botón de parada de emergencia, con eso los accidentes pueden ser sustancialmente reducidos. Un día, a principios de agosto, poco después del accidente en Jingzhou, un pasajero de edad avanzada tropezó en una escalera eléctrica en una estación de metro en Shenyang. Otro pasajero pulsó el botón de parada de emergencia y evitó que otros pasajeros pudieran lesionarse al viajar en la misma escalera eléctrica.
La situación actual es, por desgracia, desfavorable, 9 de cada 10 pasajeros son analfabetos con respecto a la seguridad de elevadores y escaleras eléctricas. Si las autoridades de supervisión de seguridad tienen problemas de seguridad o dudas podemos ayudar reportando nosotros mismos los desperfectos que veamos y así crear medidas eficaces para elevar la conciencia sobre la seguridad del público, la perspectiva sería brillante y las tasas de lesiones y muerte relativas a los equipos de transporte vertical se reduciría sustancialmente.
Conclusión
En Interlift estamos preocupados por esta incidencia y nula consciencia sobre los responsables de los sistemas de transporte verticales en China, y lo preocupante es que recientemente en nuestro país México, ya se han reportado casos similares a los de China. Debemos crear consciencia ya que nuestra industria es la que hace posible la edificación de grandes ciudades, pero más que nada es la que hace posible el desplazamiento de muchos millones de personas hacia sus trabajos y actividades diarias por medio de un sistema de transporte seguro y eficaz o que por lo menos en teoría así debería de ser.
Reino Unido Construye carreteras que recargarán coches eléctricos
Los coches eléctricos ni siquiera son muy comunes en México, pero son ya una realidad en Europa. Y, a pesar de que son más sostenibles que los coches convencionales, estos vehículos tienen un problema: sus baterías necesitan ser recargadas cada cierta cantidad de kilómetros recorridos. Pero, a diferencia de los coches de motor de combustible, donde se puede llenar el tanque en cuestión de segundos, los coches eléctricos requieren un tiempo para recargar sus baterías. ¿Cómo resolver este problema? El Reino Unido parece tener la respuesta.
La organización de Carreteras Inglaterra dispuso a aplicar una tecnología pionera que permitirá a los usuarios de coches eléctricos no tener que parar a recargar sus vehículos. Para que el sistema funcione, el coche estaría equipado con tecnología inalámbrica y podría viajar en caminos especiales. En estas áreas, habrá cables eléctricos enterrados debajo de la carretera generar campos electromagnéticos que son capturados por una bobina en el interior del vehículo y convertida en electricidad.
Por ahora, la tecnología se implementa como una prueba durante 18 meses. Después de eso, se evaluará la necesidad de ampliar el proyecto a las vías públicas del país. El mismo sistema fue implementado antes en la ciudad surcoreana de Gumi, que permiten a los autobuses especiales fueran cargados en un camino 12 kilómetros.
Elevador espacial cerca de ser una realidad.
Entusiastas del espacio y fans de la ciencia ficción, estarán emocionados de saber que: El elevador espacial esta un paso más cerca a la realidad.
Una compañía espacial canadiense recibió recientemente una patente para un elevador espacial que alcanzaría unas 12 millas (20 kilómetros) por encima de la superficie de la Tierra.
Aunque los elevadores espaciales se han considerado una tecnología teórica, se les ha considerado como una alternativa más barata a los lanzamientos de cohetes, sobre todo cuando se trata de enviar objetos pesados o personas al espacio.
De acuerdo con Thoth Technology Inc., la empresa que se adjudicó la patente de Estados Unidos permite un elevador que sería un 30 por ciento más barato que el combustible requerido por un cohete convencional. Además, el sistema sería totalmente reutilizable, lo que reduce aún más los costos, dijo la compañía.
Opciones de transporte espacial aumentará si otras empresas contribuyen al esfuerzo de desarrollar alternativas a los cohetes tradicionales, señaló el CEO Thoth Caroline Roberts. Por ejemplo, SpaceX está probando cohetes auto aterrizaje, y la compañía ha hecho varios intentos de aterrizaje de una versión de su cohete Falcon 9 en un avión no tripulado, en un movimiento que SpaceX dice finalmente disminuirá los costes de lanzamiento.
"Aterrizaje en una barcaza a nivel del mar es una gran demostración", Roberts dijo, "pero de aterrizar en 12 millas sobre el nivel del mar hará que el vuelo espacial sea más como tomar un avión de pasajeros."
De realizarse diseños y pruebas más certeras, evaluando riesgos y beneficios, podríamos esperar un avance en la construcción de este elevador espacial, después del año 2020.
¿Como se mantienen de pie los edificios más altos del mundo?
Cada vez son más las ciudades cuyo horizonte está dominado por los rascacielos. En parte ofrecen una solución práctica ante la población creciente de las urbes, maximizando el metro cuadrado de terreno.
Pero también son una de las maneras que tiene un país para mostrar su riqueza y sus ambiciones para el futuro.
En el siglo XX, Chicago y Nueva York compitieron por el título de la ciudad con el rascacielos más alto, con la Torre Sears y el Empire State. Pero ahora se han quedado atrás, ante las últimas construcciones de China y Emiratos Árabes Unidos. Allá los rascacielos son más y más altos, con diseños tan intrincados que desafían la gravedad.
Entonces, ¿cómo hacen los ingenieros para mantenerlos en pie?
BASE SÓLIDA
La solución está bajo nuestros pies.. En una base suficientemente resistente como para soportar toda la presión vertical.
CIMIENTOS, LA BASE
Para levantar el Burj Khalifa, el rascacielos más alto del mundo, en Dubái, tuvieron que buscarle una solución al agua salada que corría bajo la superficie, entre la arena y las rocas.
LUCHA CONTRA EL VIENTO
Cuanto más amplia sea la base de los cimientos, más difícil será que esto pase. Otra forma de resistir el viento fuerte es con un núcleo sólido, hecho con paredes de cementos a modo de columna vertebral.
Las torres más altas suelen combinar ambas técnicas.
Esto ayuda a que se tambalee menos.
Ya lo dice la ingeniera Roma Agrawal.
"Si queremos construir torres cada vez más altas, tenemos que ser muy creativos".
COSTA RICA PRODUCE CASI EL 100% DE SU ELECTRICIDAD MEDIANTE FUENTES RENOVABLES
El país centroamericano produce la mayor cantidad de su energía a base de recursos como el viento, agua, geotermia, sol y biomasa.
Un verdadero ejemplo para todo el mundo es lo que está realizando Costa Rica. Durante el primer semestre de este año el país centroamericano consiguió producir el 98.55% de la electricidad con fuentes o recursos renovables, o sea, agua, viento, sol, biomasa y geotermia. Esto según los datos entregados por el Centro Nacional de Control de Energía (Cence) del Instituto Costaricense de Electricidad (ICE).
Estos datos resaltan que tan sólo el 1,45% de la electricidad consumida por empresas, hogares e instalaciones de Costa Rica durante el semestre provino de centrales que funcionan en base a hidrocarburos. Hay que destacar que el país centroamericano no cuenta con centrales nucleares.
Durante 2014, las centrales térmicas alimentadas con combustibles fósiles suministraron el 10,34% de la electricidad que se consumió en el país y el objetivo para este 2015 es reducir esa proporción al 2,9%, según ha destacado el gobierno.
5 beneficios de vivir en un edificio sustentable
Una de las decisiones más importantes de la vida, es elegir cómo y dónde vivir. En el contexto actual, todo tiene que ver con el “estilo de vida” y eso implica incorporar conceptos tan centrales como la ecología.
5 de los más importantes beneficios de escoger un edificio sustentable o con certificación LEED son:
Disminución en el consumo y costos de energía: esto porque se utilizan luminarias eficientes y de bajo consumo, además de paneles solares y ascensores con autogeneración de energía, por lo que se reduce el consumo y el valor en las cuentas de luz al usuario final.
Eficiencia en el consumo de agua: se logra a través de la incorporación de diversos mecanismos que buscan disminuir su consumo, al tiempo que también se traduce en una baja en la cuenta para el usuario final. Para esto se utilizan aireadores de agua, que permiten mezclar el aire con el agua y así reducir el caudal del grifo, generando un chorro uniforme, conservando la calidad y confort necesarios. En cuanto a los baños se instala un sistema denominado dual flush, es decir que el inodoro cuenta con doble descarga que permite elegir entre dos tipos de enjuagues, uno más potente que el otro, reduciendo hasta en un 50% el consumo de agua en cada descarga. En relación a la mantención de jardines, se incorpora el sistema de riego por goteo, lo que también genera un importante ahorro en el consumo de agua que puede llegar al 60% respecto a los sistemas tradicionales de riego.
Privilegian la conectividad: los proyectos sustentables buscan desarrollar sus proyectos en zonas cercanas a estaciones del Metro o cercanos a la locomoción colectiva como una manera de desincentivar el uso del automóvil, lo que reduce la congestión vial y las emisiones de CO2.
Incentivo de la vida sana: Se logra a través de la instalación de diversos equipamientos para la práctica del deporte sin la necesidad de tener que salir del lugar donde vive, tales como gimnasios, pistas de trote, piscinas de nado, además de estacionamientos para bicicletas y un determinado stock de ellas para los residentes. Todo con el objetivo de que las personas puedan llevar una vida más activa, ligada al ejercicio y a una vida menos sedentaria.
Bienestar acústico: La instalación de termo paneles contribuye a tener un mayor control acústico al interior de los departamentos, entregando mayor confort para sus residentes, además ayuda a controlar el ingreso de frío excesivo o calor al recinto.
Arquitectos desarrollan una solución viable para la sobrepoblación mundial.
Con el aumento de la población, la falta de espacio para cultivar alimentos para tanta gente será un problema inevitable. El estudio de arquitectura Thinking Forward Architecture ha traído una solución innovadora a este problema: un proyecto de granja flotante alimentado por el sol para producir alimentos, verduras y pescado.
El proyecto Floating Granjas inteligente (" granjas flotantes inteligentes”) se inspiró en la población china, que produce peces en granjas flotantes. La iniciativa tiene como objetivo construir granjas en el mar o en zonas inundadas cercanas a las ciudades, que utilizan la energía solar. La misión del proyecto es proporcionar alimentos frescos y orgánicos de una manera inteligente, automatizada y sostenible.
La estructura tendrá una superficie de 209.000 metros cuadrados , constará de los módulos y se divide en tres plantas. En la planta baja están los puntos de agua, piscinas para la cría de pescado y una planta. En el segundo piso será el centro de cultivo hidropónico, sistema de riego y control de microclima. Finalmente, el último nivel de la planta fotovoltaica para la producción de electricidad.
Además, los arquitectos del proyecto creen que se utilizará energía eólica y que se volverá a utilizar los residuos orgánicos. La granja flotante tiene la capacidad de producir más de un año 8.152 toneladas de hortalizas y 1.703 toneladas de peces. Así, ciudades enteras pueden ser alimentados a través de estos futuros grandes granjas flotantes!
Se desploma cabina de funicular del monumento al Pípila en Guanajuato
Una de las dos cabinas del funicular que comunica al centro de la ciudad con el monumento al Pípila cayó al romperse los cables de tracción y se estrelló contra la base donde se ubica la taquilla de acceso.
La cabina cayó de una altura de entre 10 y 15 metros. La falla ocurrió debido a una ruptura en el cable de tracción que ya llevaba tiempo ocasionando fallas y no se le dio el mantenimiento adecuado.
El funicular opera desde hace casi 4 años. Es un servicio utilizado por visitantes y por ciudadanos que viven en la zona aledaña al monumento al Pípila, en el Cerro de San Miguel y la carretera Panorámica, donde también se ubican algunas oficinas públicas.
Gracias a Dios hoy no hay perdidas humanas que lamentar, pero podría haberlas; cabe destacar que un servicio publico de transportación, debe ser mas exigente en las medidas de seguridad, ya que no transporta carga, sino seres humanos.
¡Feliz Día del Padre!
Plataformas salvaescaleras obligatorias para 2017
En el mes de diciembre del año 2017. el Real Decreto Legislativo 1/2013, aprueba la Ley General de Derechos de las Personas con Discapacidad y de su Inclusión Social, a partir del 4 de diciembre del año 2017 todas las fincas deben ser accesibles (con plataforma salvaescaleras o de cualquier otra manera) a las personas con movilidad reducida.
Esto se puede leer en la Disposición adicional tercera del citado texto, donde indica, litealmente que los “plazos máximos de exigibilidad de las condiciones básicas de accesibilidad” para el “acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados y edificaciones” existentes a 4 de diciembre de 2010 es el 7 de diciembre de 2017.
De igual manera ocurrirá con los medios de transporte que sean “susceptibles de ajustes razonables”. Por lo que la vida será mucho más cómoda para las personas de movilidad reducida.