Katrho @katrho84 - Tumblr Blog

I'm so sick of the life quotes!!!

Skeikampen og Nordseter juni 2016

New wheels. China carbon sold in Norway. By Norwegians. As usual.

Norges cup åpning Landevei 2016 (og litt rundbane)

I helgen syklet jeg tempo rundbane på Darbu lørdag. Jeg ble ikke sist, men langt fra de beste ganske greit nede på listene. I følge Strava syklet jeg tregere enn i 2015, det er jo litt rart. Kan ha vært at jeg valgte fulldemperen men, uansett. Grunnen til at jeg valgte komme in the first place er fordi jentene i Rye er så flinke til å skape god stemning. Så det var utrolig hyggelig og ekstremt gøy. Ble tydelig stresset da det var andre i løypa og folk som heiet, så da bommet jeg litt på en liten kneik og tok en liten tur i bakken, heldigvis bare ubetydelige skrubbsår og blåmerker. Som omtrent 80% av alle de andre som syklet :) Blir fint å komme i gang med Kalas cup så jeg får kjørt meg litt inn. Veldig typisk at jeg bommer på ting jeg kan når jeg blir stressa og sliten.

Norges cup åpningen i Grenland gikk litt "i lufta" for meg da jeg punkterte på første runde. Fikk nytt bakhjul av servicebilen vår og ble pest opp til servicekøen. Men da var feltet alt startet på den brutale bakken. Så da var det litt kjørt. Resten av dagen ble brukt på å heie på de andre Frøy jentene++. Da jeg punkterte så Marie relativt kvalm ut og klagde over vond hamstring, men det er typisk i begynnelsen av alle ritt, jeg rakk heldigvis be henne ta seg sammen, hun føler seg alltid bedre på de siste rundene uansett :)

Vi (If Frøy) hadde Degvold, Bugge, meg og Ommundsen med fra start. Degvold hadde meldt om god form så hun var "esset i ermet". Men den løypa er bare en kamp om å overleve i bakken. Så det sprakk naturlig opp. Folk falt av for hver runde inn i bakken. Karen fikk det tøft og Marie hadde det tøft midt i gruppa. Folk som så bra ut hele tiden var topp 8. Men Degvold fikk det på nest siste runde opp bakken. Men kjørte seg inn til fin 9.plass. Det synes vi er rått med tanke på at det er første gang hun kommer i mål i et NC-ritt. Jeg kjente også en bitteliten tåre i øyekroken når Katrine Aalerud kom inn til 2. plass. Når en jente som har hatt en så tøff start på sykkelkarrieren plutselig (eller ikke plutselig, ligger masse steinhard jobbing bak) kommer inn til 2 plass i cupen så varmer det hjertet :)

Det var kun Lorvik av de sterkeste Hitec rytterne som var på plass denne gangen.

Moberg, Heine og Bjørnsrud var i Belgia og syklet ritt "med de store jentene":

OMLOOP VAN BORSELE på Lørdag og DWARS DOOR DE WESTHOEK søndag.

Lørdag ser det ut til at Heine var sterkest med en 34 plass, Moberg på 63 men det er jo umulig å vite hvem som har syklet hjelperytter for hvem bare ved å se på resultatlistene selvfølgelig.

Søndag ser det ut til at Moberg var best på resultatlista med en 34 plass og Heine like bak på en 36 plass, Bjørnsrud litt lenger bak på lista med en 87 plass.

Med andre ord, vi kan være glade ingen av disse var på Grenland. Jeg tror jeg alt nå kan gjette på hvordan NM kommer til å bli.

Selv hadde jeg håpet å få noen svar ang. min egen form denne helgen, men er ikke noe klokere nå enn på fredag. Satser på at jeg får nye muligheter og at jeg trenger litt fart i beina. For å ha punch i CX sesongen har det vært viktig å ikke starte sesongen for tidlig. Spesielt siden jeg nå har ritt hver helg utover. Er så trivelig stemning blant jentene på ritt og unner så mang av de andre jentene de gode resultatene at jeg storkoste meg selv på sidelinjen.

http://sykling.no/sites/default/files/media/Dokumenter/NorgesCup/0424%20Grenland%20Gp%20-%20Fellesstart.PDF

http://uitslagen.dewielerbond.be/Kalender_Uitslagen/Uitslag.aspx?id=693&datum=24/04/2016

http://wielercomite-sheerenhoek.nl/onewebmedia/uitslag%20elite%2023-4-2016.pdf

Krigen fortsetter!

I dag klikket jeg meg inn på facebook.

Uheldigvis dukket en artikkel om at "Syklister skader seg i trafikken"(http://www.nrk.no/nordland/_-syklister-har-nesten-40-ganger-hoyere-risiko-for-a-bli-skadet-i-trafikken-1.12909827 ).

Jeg ble ufrivillig oppmerksom på kommentarfeltet under. Som "brun" og syklende så leser jeg ikke kommentarfelt, det er alt for mange som mener jeg burde dø der. Så lysten til å bli "amerikansk" og bære våpen blir for stor når jeg leser disse. Men jeg rekker nå å lese litt og ta en screenshot av dette.

Der klages det først over at syklister (tydeligvis alle) kjører som svin på fortauet. Så følges dette opp at syklister (alle) sykler som egoistiske svin i veien også. Alle sykler på rødt, vingler, sykler 2 -3 i bredden (2 i bredden er lov! 3 er ikke lov!), ingen går av sykkel når de skal krysse veien, vi burde hatt skilt, klokker, lys og blinklys. Med andre ord, alle syklister er egoistiske selvmordskandidater som ikke kan trafikkreglene, vi er kun ute etter å kveste oss selv ved hjelp av det 2 tonns eksos pumpende fraktverktøyet: Bil.

Den intelligente dialogen blir selvfølgelig tilført enda mer visdom og dybde når enkeltindividet, bilentusiast og koseklump Øyvind Halvorsrud (som heller ikke liker innvandrere) sier:

"Der de kommer kjørende på syklene sine og mener selv de alltid har rett er de fritt vilt for meg, kjører så nærme det er mulig og passer på å få god sikt med rene vinduer samtidig"

Så vår gode venn Øyvinds løsning på at syklister (alle) ifølge han mener "har rett" er rett og slett å utsette syklister (alle) for livsfare ved å sneie så nære så mulig og spyle de i øynene med spylervæske.

For oss som ikke ble mistet i gulvet da vi var små er Øyvind her et godt eksempel på alt som er feil med verden.

Syklister flest er nok flinke til å følge trafikkreglene. Uheldigvis er sykkelen offer for et dårlig tilrettelagt infrastruktur. Da jeg syklet til jobb i dag tidlig gikk jeg fra fortau, vei, G/ sykkelvei og sykkelfelt hele 11 ganger. Om jeg vil komme meg til jobb må jeg veksle mellom alle disse.

Noen biler kjører i sykkelfeltet, andre parkerer på innsiden av sykkelfelt og åpner døren uten å se seg om. Noen bilister driter i om jeg var inn i rundkjøringa først, andre sjekker ikke blindsonen. Noen kjører for fort, noen kjører også på rødt, sneier, parkerer i sykkelfeltet osv. Selv om dette er et mindretall av alle bilistene, så gjør det at jeg ofte er litt bekymret å ikke tør sykle i sykkelfeltet eller sykle inn i rundkjøringer. Da leter jeg etter løsninger som gjør at jeg kan komme meg over på fortau. Da oppleves jeg sikkert som "en av de som veksler mellom fortau og vei".

Ofte er det et problem at sykkelfeltet er ytterst i høyre på vei inn i en rundkjøring. Med 2 biler på venstre vet jeg at jeg muligens skulle vært på innside venstre inn i rundkjøring, men det er ikke tilrettelagt slik at jeg kommer meg dit (ofte fordi en eller annen bilist skal prøve å kjøre over meg om jeg prøver komme meg dit) dermed kommer jeg feil inn i rundkjøringa, der bilistene opplever at jeg er på feil sted. Dermed, siden jeg er på feil sted, er det noen (ref. Øyvind) som mener at jeg fortjener å bli sneiet og spylt med spylervæske (og deportert til landet Afrika #NrkHumor) Når jeg da skal prøve å komme meg fra f.eks. Tveita til Bøler er det flott sykkelfelt opp Tvetenveien. Som ender i en undergang med tilhørende gangvei som ender opp på en bussholdeplass. Der må jeg manøvrerer meg gjennom masse folk som venter på buss, disse opplever meg sikkert også som irriterende. Dermed er jeg den satans hensynsløse dusten som tror jeg eier veien og har et dødsønske. Det har ingenting med dårlig infrastruktur å gjøre. Jeg er bare en idiotisk kamikazepilot på tokt etter å kveste meg selv og andre.

Det hele blir sikkert enda flottere om du har folk med hjernekapasiteten til Øyvind på sykkel. La oss bare bruke fellesbetegnelsen "Rasshøl" her. For Rasshøl som Øyvind får også lov til å sykle, akkurat som han får lov til å kjøre bil. Og når du overfører holdningen til bilkjørende Øyvind til syklende Øyvind. Så får du nemlig det vi liker å kalle for et syklende Rasshøl. Og syklende Rasshøl sneier like mye fotgjengere som de bilkjørende Rasshøla. Hvorfor? Fordi de mangler hjerneceller.

In the end of the day blir vi som sykler konstant omtalt som et jævla problem av veldig mange fotgjengere og bilister. Men vi redusere faktisk livsfarlig forurensende luft i byen og vi sparer alle de andre bilkjørende apene for kilometer med kø! Alt dette mens vi prøver å komme oss fra A til B på relativt usammenhengende infrastruktur i potensielt forurenset luft.

Og om man tror det å sykle i veien er risikosport, prøv å sykle på G/ sykkelvei fra Ryen krysset til Skullerud i 30km/t og kjenn litt på hvilken bremsekraft som finnes i det en bil kommer kjørende ut av eiendom, rett ut i G/sykkelvei ...

KRIIIIIIG !

Stopp Humortoget jeg vil av ;)

Det er vår og tid for å fyre opp under syklist vs. bilist krangelen. For hva er vel mer festlig en krangel.

Det er Paradis hotell og juleaften på en gang når vi hisser oss opp.

Men for å fokusere litt på det som egentlig er kjernen i problemet her: Egoet! Så stopper vi humortoget her å ser på noen faktorer som kan roe ned gemyttene, ikke like spennende som Paradis hotell, men verdt å tenke over.

Uansett hvordan vi ferdes, om det er i bil, på sykkel, løpende eller gående +++ så kan vi til tider bli veldig opphengt i Egoet:

JEG skal! JEG må! MEG først!

De andre er i veien for hva JEG skal.

Jeg var ute på terrengsykkelen her om dagen, en hundeeier hørte lyden av sykkelen min og kastet seg over hunden sin dro den ut i veikanten. Livredd for meg! Jeg satte ned farten, til gangfart og passerte i god avstand, liksom for å si at

" jeg vet ikke hvem som har sneiet deg, men jeg skal ikke gjøre det".

Jeg merket at jeg fikk vondt i sjelen, er det virkelig sånn vi oppfattes av andre?! Det er akkurat den samme oppførselen jeg har hatet ved ENKELTE bilister. Jeg var på vei til å sykle intervaller i en avsidesliggende bakke og hadde dratt ut i god tid. Så jeg kunne ta hensyn til alle fotgjengerne som tydelig synes det er ubehagelig med syklister som passerer i høy fart, nære. De vet nemlig ikke om jeg har kontroll eller ikke (og hydrauliske skivebremser ;).

Dermed må JEG sette av tid i min hverdag til å sette ned farten. JEG må kalkulere dette inn i "planen". Selv om det mest effektive for MEG hadde vært å dure på i 20km/t uansett. Noen ganger må JEG stoppe, smile, og la andre passere. Og det er helt greit, for JEG vet JEG ikke eier veien, vet JEG må ta hensyn til den "mykere" trafikanten. Selv om de går 5 i bredden, ikke gidder flytte seg når de hører JEG kommer. Eller om noen løper midt i veien, med musikk på øra og vingler fra side til side.

Hvorfor: Fordi dit JEG skal, ikke har noen større verdi enn der DE skal!

Det viktigste JEG kan gjøre er å være bevist på dette når JEG er ute å løper, holde meg på en side av veien, stø kurs og snu meg om jeg plutselig skal skifte bane.

Eller at jeg raskt trekker meg over på en side om jeg er ute å går tur med 5 andre og hører at noen kommer og vil forbi bak.

Eller at jeg kan legge meg inn bak syklist-vennen min om jeg merker det er lang bilkø bak i svingete terreng.

Når jeg plutselig skifter sykkel, sitter på landeveissykkelen, så er det plutselig JEG som er den myke trafikanten. Her må JEG være bevist på å holde meg til trafikkreglene, være bevist på å ta/ gjøre beregnelige (for de andre trafikantene) baner/ handlinger. Se meg om å være veldig var på situasjonen rundt meg. Har JEG muligheten for å slippe forbi trafikk uten at jeg anser det som en fare for meg selv, så gjør JEG det. JEG sykler også på sykkelvei om det er mest hensiktsmessig. Listen over blogger med grunner for at man ikke sykler på "sykkelvei" er lang. Sist men ikke minst: JEG durer ikke over veien på rødt lys.

Når JEG sitter i bilen er JEG ikke lenger noen myk trafikant. Her må JEG uansett hva JEG ellers måtte mene, ta MEG tid til å behandle de andre trafikantene slik at JEG ikke setter liv i fare. Det gjelder å følge veitrafikkloven, passere med 1,5 meter, ikke kjøre forbi i blind sving og det skader ikke å sette ned farten litt. Ikke er det nødvendig å kjøre forbi syklisten samtidig som det kommer motgående trafikk bare fordi det akkurat går, er farten lav så kanskje det er ok. JEG synes kanskje det er dumt med 2 i bredden, men går det om JEG skal kjøre forbi på ordentlig måte ikke raskere å kjøre forbi en enhet på størrelse med en bil? Har JEG talt inne MEG hvor lang tid det faktisk tar.

Det har JEG, det tar max. 30 sekunder. Så er det da innafor å ligge på hornet eller sneie bare fordi JEG kommer til endestasjonen min 30 sekunder seinere?! Kanskje har JEG tatt bilen en søndag for å gå tur i skogen, er det da greit at JEG tuter på andre som er ute å koser seg fordi JEG da må avse 30 sekunder av MIN tid?! JEG må også stoppe på rødt lys og ta hensyn til vikeplikten inn i rundkjøringa selv om det bare er en syklist der.

Hvor skal bilisten?! Hvor skal jeg som sykler?! Er endestasjonen MIN viktigere enn DIN?!

Er JEG i veien for at bilisten skal komme 30 sekunder raskere til kjøpesenteret, for det tar bare 30 sekunder å kjøre forbi meg på sykkel ordentlig, der kampen om den gode parkeringsplassen starter eller? Noen velger å bruke helgen sin på å kjøre til kjøpesenter eller spise kake hos bestemor. Men har man større rett på veien en meg som har valgt å bruke sykkel?! Veien skal deles, det spiller ingen rolle hvor du skal eller hva du skal dit på/ med!

Når man på sykkel absolutt må passere fotgjenger med 2 cm mens mot-kommende syklist kommer forbi så er ikke det noe hyggeligere om man som bilist må passere syklist med 2 cm i blind sving.

Her gjelder det å ROE NED, TA 30 sek og sykle/ kjøre/ løpe forbi på en ordentlig måte (altså med forsvarlig avstand). Hvorfor: Fordi hvor i helvete skal DU (JEG) som er så jævlig viktig at DU (JEG) ikke kan ta hensyn til andre?!

Når jeg sykler til jobb, vil jeg understreke at jeg stort sett sykler på sykkelvei eller gang- og sykkelvei, der er utfordringen ofte at jeg må ta hensyn til andre. Det er ikke farlig eller spesielt skremmende. Så lenge jeg drar ut i god nok tid til å ta hensyn til alle faktoren som medfølger det å ferdes ute blant andre. Sykling er ikke farlig.

Jeg opplever stadig OFTERE hyggelige bilister som går "litt av veien" for å vise meg litt ekstra hensyn. Det er utrolig hyggelig, det tar jeg med meg videre. Jeg opplever at fotgjengere blir skikkelig glade når jeg gjør en innsats for å stoppe å slippe dem over gata (selv om det burde være en selvfølge). Syklister sykler som oftest med god avstand til meg når jeg løper hjem fra jobb. Dette blir det mye nikking, smiling og vinking av så stort sett er det en skikkelig godfølelse å sykle, løpe eller ferdes blant andre.

Dette betyr ikke at jeg ikke noen ganger er stressa, og er litt dust, bommer på en avgjørelse å er litt dust i trafikken, men 90% av tiden prøver jeg å ta meg tid til å ta hensyn til andre. Om man gjør det, vil de 10% av tiden hvor vi er stressa muligens motta litt godvilje fra de andre trafikantene.

Jeg merker nemlig lett forskjell på de som gjør en uoppmerksom "feil" og på de som tror de "eier veien". Så uansett hva man bruker av fremkomstmiddel:

Hva kan DU gjøre for at det å dele veien med DEG blir en hyggelig opplevelse?

And then spring came 🌞

#cycling #spring #roadbike

We are at the end of winter. Waiting for spring. The last winter battle?! Current state of mind:

#emo

Just...

I'm going to do something I should not do... Give some training tips!

I’m not a trainer, I have absolutely no trainer experience at all and no degree in training.

However, I will give a tip to what I personally would do if I was to train effectively not being elite.

You want to kick some ass, without turning totally nutters and train like you were entering the Olympics. Maybe your day is filled with other grate things or you just could not bother to use all your time on watt measurements and rollers. Therefore, when I one day hang up my elite cycling this is what my training program would look like:

Monday:

Is a nice rest day

Tuesday:

5 x 8min. hill intervals ( 6x 7min) (8x 5min) | 2 hours

(Just find a nice hill, let your friends know you are there, every Tuesday at this time. Because then you do not need to plan for it. In addition, doing hill intervals is a nice way of doing something with others that are stronger or weaker then you but you can still find some good music and do them alone. ) Warm up for 15 – 20 min and remember a cool down for at least 10 min (important for restitution) (try to keep the resting time down the hill to 2 -3 min. It will improve your ability to descend and you need to catch your breath so that you can go all out on the next interval.)

Wednesday:

Feel like resting? Feel like doing something else? Go right ahead, the most important thing is to live your life and enjoy it. Nevertheless, if you feel like going for a ride; go right ahead. However, make it an easy ride so the body has time for restitution.

Thursday:

4 x 10min intervals | 2 hours

Do this on the flats, preferably behind someone that is stronger than you. In addition, make it a weekly happening so the chances of somebody showing up for the fun is bigger.

Friday:

Go for a short run (3 -4km) and do some easy core and strength. (The plank, push ups etc.)

Saturday and Sunday:

It is the freaking weekend, do whatever you feel like.

Nevertheless, the correct thing to do is go for a 4 – 5 hour easy ride, enter a race or both.

(Try to go for 3 hours before you take the coffee brake)

Some important notes for this is:

*always eat well on your interval days. Try getting in a hot meal midday and eat something light 1 hour before you are going out, and bring a banana.

* If you feel un motivated for intervals, just try putting on your gear and riding out, try for at least 2 if you are not feeling it, go back home.

* You can always do some natural intervals. (Every hill/ slope = go for it ;)

Snow. . . Again 😥

#wintercycling #cycling #bikelife

Når systemet sier nei nei nei...

Jeg som ikke er proff rytter og dermed ikke har noen til å måle laktat, O2 eller watt passer på å teste om jeg har fremgang i treningen min ved hjelp av Strava segmenter. Som nevnt tidligere ser jeg på statistikk på om jeg har fremgang på enkelte segmenter jeg kjører intervaller i. Selv om det absolutt ikke er noen eksakt vitenskap så er det en indikasjon. Vær forholdene kan være ulike, tøy og sko, sykkelen osv. men jeg forsøker ta det i betraktning. Kjenner jeg at kroppen er rar, sår, vond og uvillig samtidig som tiden på test segmentet mitt ikke er bra er det ofte et tegn på at noe er “galt”.

En viktig ingrediens i fremgang er ikke bare hard trening men riktig restitusjon, mat og hvile (har jeg lest, flere steder;). Jeg vil pushe grensen, men jeg må også respektere kroppen samt ta hensyn til at jeg bare bryter ned om ikke kroppen får nok restitusjon, mat og hvile. Så nå var jeg ved grensen. Det er greit det. Da er det veldig enkelt hva som må gjøres. Nemlig slappe av og hjelpe kroppen til å restituere seg.

Jeg er ofte støl. Men når beina kjennes tunge og stive ut er noe galt. Noen ganger verker det i muskler når jeg sitter stille eller ligger i sengen og skal sove, jeg kjenner mange triggerpunkter som skriker av sårhet. Når jeg begynner å klemme på disse punktene stråler smerten utover. Hodepine som ikke lar seg forklare er ofte også en god indikasjon på at noe er feil. Dette er også grunne til at jeg aldri tar smertestillende for hodepine el. hodepine og andre vondter er et tegn fra kroppen om at noe er galt og må fikses, ikke overdøves, for så å dure på.

Selv om jeg forsøker være flink til å tøye/ strekke og forsøker minne meg selv på å foamrulle så blir det ofte ikke nok når man vil få inn mest mulig hard og effektiv trening. Ikke alltid er det lett å spise innen 30min etter en økt eller ta det 100% rolig på langturene.

Så når jeg merker at kroppen skriker etter hvile er det bare en ting å gjøre.

Alle økter skal nå være rolige restitusjons økter.

Jeg passer på å legge meg tidlig og la kroppen få sove ut.

Jeg passer på å spise ofte. Gi kroppen god og sunn mat som fyller lagrene med vitaminer og mineraler.

30min tøye/ yoga økt hver dag.

Foamrulle og triggerpunkt ball hver dag samt dyp massasje (fra stakkars samboer).

Så blir det kanskje litt ost og kjeks med tilhørende rødvin og litt sjokolade til dessert til helgen. Om jeg har råd da, har akkurat oppgradert racersykkelen min for 16 000 kr. Men hvem trenger kos når man har rask sykkel, he?!

Spring... where are you 😧😧😧😭

Oppsummering av "sesongen" så langt.

Det er 1 februar omtrent 2.5 måned siden jeg begynte å trene til 2016 sesongen etter en alvorlig runde med min autoimmune nyresykdom. Jeg følte at sykdommen “herjet” litt med meg i overgangen 2014 og hele 2015. Mistanken min om at den blir utløst av allergi og virus/ forkjølelse ser ut til å stemme. For nå er jeg mye mindre syk. Det innebærer mye vasking og at jeg aktivt holder meg unna folk som er forkjølet. Jeg har hatt noen små tegn på utbrudd. Første etter at jeg var forkjølet en gang i desember og andre etter at jeg tydeligvis slurvet litt med vaskingen. Det vil si, jeg må lufte sengetøyet mitt hver dag, skifte det annenhver dag og vaske alle gulvflater i leiligheten hver kveld. Jeg holdt utbruddene ved et minimum med god hjelp av medisinene mine.

Taktikken er dermed i år å sørge for at jeg ikke blir stresset, spiser riktig, vasker nok, holder meg unna folk og steder som kan gjøre meg syk.

Jeg tok ut 3 uker ferie over julen (har selvfølgelig bare 5 uker ferie til disposisjon). Denne gangen tok jeg med meg PC og jobbet minimum 3 timer hjemmekontor hver dag. Det resulterte i at jeg var i “balanse” da jeg kom hjem (er regnskapsfører så var faktisk i balanse). Samt at jeg hadde 25 timer hjemmekontor i timebanken. Dette kan jeg nemlig ta ut som fleksibel avspasering. Det betyr at jeg har hatt en fantastisk rolig januar måned. Som har resultert i at jeg har kunnet trene utrolig bra.

Når man først begynner å stresse, eller har for mye stress på gang, er det fort gjort å komme inn i en ond sirkel hvor alt går dårlig. Dermed er det utrolig viktig å finne den “perfekte” balansen mellom trening, jobb og andre stressfaktorer. Her er det selvfølgelig viktig å anerkjenne sine egne begrensninger. Når man jobber og liksom skal trene som en toppidrettsutøver gjelder det hele tiden å strekke strikken så langt som mulig uten at den ryker. Kommer det uforutsett stress er det fort gjort at strikken ryker.

Så løsningen har vært å planlegge og sette seg mål hele veien. Sjekke yr, legge opp en trenings-plan/ uke-plan så følge denne så godt som mulig rundt jobb og vær.

Jeg må dessverre innrømme at jeg lever med en ubehagelig frykt for at sykdommen skal ramme meg like heftig som den gjorde i november, noe som fort kan sette meg tilbake, men jeg må fokusere på å gjøre så godt jeg kan i den situasjonen jeg er i samtidig må jeg huske på at jeg må være stolt over det jeg klarer å få til uansett om jeg blir syk igjen.

Jeg har ikke sittet et sekund på rulla. Den eneste treningen som har blitt gjort inne er styrketreningen. Jeg har løpt, gått på ski og syklet ute. Dette elsker jeg til tross for -15 grader i nesten 2 uker. Naturen byr på masse festlige utfordringer og masse naturskjønne opplevelser. Jeg har blitt helt sykt god å balansere på sykkelen, for all syklingen har skjedd på min elskede Kona Jake The Snake (Cyclocross). Jeg var opp Tryvann en dag det var -15 og tenkte jeg skulle være forsiktig med å tråkke på med tanke på pusten, men jeg kjente ingen problemer og holdt sone 3 opp. Så alle intervalløkter er tatt ute, uten at jeg har merket noen forskjell fra nå og sommer. For min del puster jeg bedre nå på vinteren når luften ikke inneholder pollen. Jeg var uheldig å syklet inn i et “kuldehull” hvor det var -21 garder. Det var udigg, så det er ikke noe jeg ville drevet med for gøy. Så grensa går ved -15.

Det morsomste er at når jeg sykler på vei til jobb møter jeg alltid andre vintersyklister. Jeg føler ikke at jeg er noe spesielt tøff, når jeg møter vintersyklister som tydeligvis har levert unger i barnehagen og som er på vei til jobb. Det er tøffinger det.

Jeg har ikke noe imot at andre sykler på rulla, det er bare det at jeg personlig synes det er utrolig jævlig i forhold til det å sykle ute i minusgrader med riktig tøy og utstyr.

Jeg pleier kose meg med egen treningsstatistikk (når det går bra hvert fall). Jeg legger ved en liten oversikt for Januar 2015 og 2016.

Så får jeg glede meg over at det går bra nå og gjøre så godt jeg kan for å holde sykdom unna.

I love this. . . Not!!

Trending Blogs

Recently Viewed Blogs

Katrho