How To Be A Man 2.

Koutarou Gotou. Car Bicycle Other.

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2020年7月14日(火)

この2年間で何があっただろう。

最初に思いつくのは自転車をやめた事。

そもそも35歳からはじめて40歳までの5年間だけ一生懸命やってみようと思っていた。小さな目標はその都度あったけれどうまく行かないことの方が多かったように思う。それでも、人並みに自転車に乗れる程度にはなったと思うし良いことも悪いことも経験できた。

予定を少しオーバーしたけれどこの辺が潮時だっただろう。

#rapha #cycling

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ABARTH595 Competizione.

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2018年2月某日 今乗っているABARTH595 Competizione。 このボディに乗るのは、Fiat500s以来だから数年ぶり。エンジンもギヤボックスも違うけどどちらも楽しい。

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12月24日(日) 2017-2018関西シクロクロス第6戦・JCX第10戦烏丸半島。 46位 57% photo by keitsuji

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12月17日(日) 2017-2018関西シクロクロス第5戦びわこマイアミランド。 34位 59% photo by keitsuji

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RAPHA SUPERCROSS NOBEYAMA.

写真は全てRaphaオフィシャルページより→

https://pages.rapha.cc/feature/cx-nobeyama-2017

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2017年12月某日 alfaromeo147.

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2017年11月29日(水) alfaromeo147.

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2017年11月19日(日) 関西シクロクロス第3戦マキノ高原 UCI- Class2 MAKINO Round Elite Men 75位 -4Lap 土曜日から寒く、そして降り続く雨。ときおりテントが飛ぶほどの風も。 4年前のシクロクロスデビューはここマキノ高原。その時はアップダウンが多く良いイメージ。まだフライオーバーは無かったし澄んだ空気のせいか景色も綺麗だった。 それにしても、今年のマキノ高原がここまで泥にまみれるとは。ゲレンデを利用した路面は基本的にグラス。ところどころ捲れることはあっても〝芝〟である事は変わらなかった。 それが全面〝泥〟と言ってもいい状況。シクロクロスをやっていて泥が苦手なんてお恥ずかしい限りだが苦手なものは苦手。 おまけに、2年前の交通事故で痛めた右肩の痛みが酷く7.2kgの自転車を持ち上げられない。フライオーバーがある此処では致命的だ。 言い訳ばかり言ってても仕方がないから苦手なセクションは騙し騙し、平坦や登りで追い込む。 80%ルールで下されたあとは凍える身体にこれ以上ダメージを与えないよう早々に帰路についた。

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2017年11月12日(日)

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2017年11月11日(土)

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2017年11月4日(土) PORSCHE911GT3RS.

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2017年10月25日(水) 先日のシミーの件。 僕の911/996は当然中古車で購入した時には997の19インチホイールがついていて少し気に入らなかった。大き過ぎるから。ついでにフロントに約15㎜のスペーサーが入っていて理由が分からなかったからそのまま納車してもらった。理由として考えられるのは①トレッドを純正に近づけて適正にする ②トレッドを広げてコーナーの安定性を高める ③Fフェンダーのツラを合わせる と言ったところ。 しばらくはそのまま乗ろうかと思っていたが105㎞/h〜115㎞/hでシミー発生していた。それ以上だと消える？最初は路面の影響かと思っていろいろ試したがやっぱりクルマの問題だと判断した。 ディーラーメカニックと相談して何度かホイールの取付けをやり直して貰ったが治らず、いよいよスペーサーじゃないか？と。 で、外したところ見た目に明らかにトレッドがナローになったが、これとて高速道路走行が多い僕にはお似合いとばかりに気に入っている。スペーサーによるトレッド拡大は百害あって一利なし。

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2017年10月18日(水) 9月に淡路島、そして先週末に広島へドライブした。どちらも目的があったからグランドツーリングとは言えない。だけど、911/996との関係は深める事が出来た。 1年と少し乗ったClio R.Sには全然飽きていなかった。むしろ4万㎞を前にしてますます馴染んできていた。真っ白なボディのそれには愛着もあった。 それとは別に通勤時に見かけた911/996が気になっていた。4月に入庫したらしい911/996は夏を迎えてもまだそこにあった。不人気車種のど真ん中。 時間を見つけて現車を見に行き金策をした。幸いClio R.Sを下取りに出せば追い金はなんとか出来る範囲内だったからほぼ即決をした。 納車までに気になるところを書き出してなおして貰った。あとは乗りながら修正していけば良い。 予想外だったのは105㎞/h〜115㎞/hで発生するシミー。フロントタイヤが新品だったからバランスを取り直して貰ったが治らない。仕方ないので最初から入っていた15㎜程度のスペーサーを抜いてみた。見かけは悪くなったがシミーは消えた。

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2017年10月15日(日) 中国シクロクロス第1戦 JCX第2戦広島中央森林公園。 雨の広島。相性が悪いわけではない広島。ロードでもクロスでもいい思い出もある。 しかし…雨の広島はダメだ。 8月から自転車に乗る事を日々の生活の中にいれた。トレーニングと云えるほどではないけど。とにかく、今の立ち位置は確認出来たので少しずつ取り組んでいきたい。 リザルトC1 29位 -1Lap 82%

Photography Satoko.

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2017年9月23日(土) ヘッドライトをせっせと磨いてる。

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2017年9月15日(金) 雨上がり。