Renault Master T35 TD Minibus aménagé - permis B
Suite à de nouveaux projets, je vend avec grand regret mon Minibus rehaussé rallongé T35 TD acheté à la RATP à l'époque puis homologué en CTTE pour permis B.
Sans doute le seul minibus rehaussé rallongé avec portes pneumatiques compatible permis B de France.
Parfait pour une bande de potes ou famille souhaitant faire des road trips/festivals ou pour une association !
Le véhicule :
Renault Master T35 Turbo D
Moteur Sofim a 180 000km , turbo neuf (vient d'être changé, facture à l'appui)
Véhicule appartenant à la RATP au départ => T35 rallongé rehaussé transformé par GRUAU avec isolation, renforcement et portes pneumatiques. Puis à l'achat je l'ai transformé en camionnette cabine approfondie conductible permis B.
8 places avec ceintures homologués Renault (seulement 7 homologués par la carte grise dû à la réglementation cabine approfondie) 3 sièges à l'avant et 5 à l'arrière en vis à vis.
Direction assistée.
L'état de la carrosserie est OK, la peinture s'écaille un peu.
La base du camion est saine, très peu de rouille pour un véhicule de ce type et de cette année.
Contrôle technique OK moins de 6 mois.
L'aménagement :
Véhicule très particulier avec portes pneumatiques commandables par l'avant, beaucoup de place et de hauteur (2m).
Aménagement d'un salon avec banquettes avec rangement, table escamotable le tout transformable en lit 2 voir 3 places (170cm par 190cm).
Deux couchages supplémentaires démontables au dessus du salon. Le tout est démontable facilement pour le CT.
Peut donc donc dormir facilement à 4/5 personnes.
Prise 12v aménagée à l'arrière pour glacière électrique ou autre.
4 prises 5v USB aménagées à l'arrière pour téléphones ou autre.
Poste autoradio VAG (Volkswagen Audi) double DIN écran tactile et lecteur DVD (possibilité de mettre une caméra de recul et diffuser l'image sur l'écran du poste. MP3, bluetooth, support USB , carte SD. Le poste possède aussi un équaliseur entièrement paramétrable et donc gère les trois amplis basses, medium/aiguë et profondeur.
Installation sono de 1400W avec ampli 650W JBL , enceintes Alpine, ampli 400w Blaupunkt pour l'avant et ampli 400w pour caisson basses. Câblage avec fils cuivres oxygéné, RCA blindés+ filtres.
Condensateur 3 Farads.
Pas de vibrations, son très propre même en très haut volume. Peut être utilisé comme véhicule d'animation en plein air.
Lumières néons à l'arrière.
Deux batteries de camionnette haute capacité reliées par un relais intelligent permettant d'utiliser tous les équipements (lumières, prises, musique) sans décharger la batterie principale et sans forcer sur l'alternateur.
Toutes les vitres arrières sont teintés, impossible de voir l'intérieur depuis l'extérieur.
Au dessus du pare-brise il y a encore le système d'affichage par rouleaux rétro éclairé d'origine RATP que vous pouvez modifier pour mettre ce que vous voulez.
A prévoir :
Les rotules de direction viennent d'être changées, le turbo est neuf et vient d'être changé.
Mais il faut prévoir très rapidement le changement du joint de culasse (il fume blanc). La distribution est neuve, on peut laisser courroie et galets tendeurs car neufs, le haut de la culasse est accessible depuis le haut sans descendre le moteur, parfait pour un bricoleur (les pièces coûtent presque rien, joint : 35 euros et 12 vis culasses 60 euros sur OSCARO), ou je peux le faire faire par un mécano pour 600 euros de plus avec un engagement de la part de l'acheteur.
Prix : 2300 à débattre devant le véhicule.
2900 si je dois faire le joint de culasse par un mécano.
Je laisse une roue de secours avec pneu neuf, des sièges de bus RATP et autres équipements ainsi que le livre d'entretien RATP de l'époque (non à jour)
jbbartram-illu
origamiaround
ellievsbear
romaincrisis
areudirty
kianamaiart